گروه مستند اسب بخار

جنکا
کارمانیا
مدیران خودرو
رامک خودرو
ویدیو: تست و بررسی نیسان ایکس تریل

قسمت یازدهم فصل سوم: تست و بررسی نیسان ایکس تریل
در قسمت یازدهم اسب بخار شما شاهدتست و بررسی نیسان ایکس تریل هستید. این قسمت با محتوایی متفاوت است که تست آن بر مبنای شرایط فشار سنجیده میشود.

زمان ارسال پست: ۰۳ آذر ۱۳۹۶ | ۹:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: پیشنهاد سردبیر, فصل سوم, ویدیو ها | تگ ها: ، ،

32 Responses to “ویدیو: تست و بررسی نیسان ایکس تریل”

  1. عطا گفت:

    سلام. دمتون گرم. عالی بودش

  2. سامی گفت:

    سلام. با تشکر از سایت خوب و توضیحات کاربردی شما، می خواستم بپرسم با توجه به اینکه یکی از ایرادات ایکس تریل دید نامناسب در شب به علت فرم چراغهای جلو ذکر شده است تجربه شما چگونه بود و این را تایید می فرمایید یا خیر؟

  3. amir گفت:

    شما بهترينيددددد

  4. م.م گفت:

    بسیار زیبا بود
    و تشکر ویژه از تیم اسب بخار
    در ضمن اهنگ هایی که استفاده میکنید بسیار زیبا و مناسب ویدیو هاتون هستند
    واقعا خسته نباشید

  5. حسیم گفت:

    با سلام خیلی خوب فقط اگه ممکنه یه تست و بررسی از دنا پلاس توربو بکنین تشکر

  6. امیر احسان گفت:

    با تشکر از تست فوق العاده تون
    فقط جای سوبارو خالی که بیاد همه رو مغلوب خودش بکنه.

  7. احمد رضا گفت:

    سلام
    خسته نباشید . باز هم مثل همیشه عالی . ولی اینبار شروع ویدیو سلام و احوال پرسی نداشتید . به امید دیدارتون در نمایشگاه تهران

  8. امین گفت:

    دمتون گرم ویدیو عالی بود
    موزیک ایرانی تهش عالی بود
    ایکس تریل ماشین خیلی خوبیه
    فقط کاشکی تمز چراغ عقبش اسپرت تر بود

  9. رضا گفت:

    عالی مثل همیشه! موفق باشید

  10. سجاد گفت:

    سلام بر اساتيد عزيز
    مثل همیشه عالی خسته نباشید لطفا بسترن b30روهم تست وبررسی کنید باتشکر و سپاس فراوان

  11. شایان گفت:

    دستتون دردنکنه . عالی بود

  12. رسول گفت:

    ماشین خوب و گرونیه تقریبا از لحاظ کاربردی درحد ویتارا و داستر هست فقط کمی لوکستر و ۱۰۰ ملیون و خورده ای گرونتر!!!ماشینی تو این رنج قیمت باید راحت ۲۵۰ اسب بخار قدرت تولید کنه نه اینکه از لحاظ فنی در حد و اندازه ماشین هایی باشه که نصف این قیمت دارن.

  13. اکبر66 گفت:

    ایا واقعا به این قیمت می ارزه …

  14. حسین گفت:

    عالی بود
    کلی منتظر بررسی لنسر ۱/۸ فول هستیم خیلی هم قبلا گفتن
    یسترون بی۳۰ رو هم بررسی کنید خیلی ها میخوان بخرن منتظر بررسی سایت شما هستند

  15. عباس گفت:

    نسخه بالاتر موجود ه تو ایران بخاطر ۲۵۰۰ccممنوع بد دیگه ماشینی که تقریبا به درد بیرون از جاده بخوره رو گشتاور مانور میدن

  16. علی گفت:

    سلام و خسته نباشید،واقعا تست و بررسی خوبی بود، ممنون از زحمات شما. این کراس اور عالیه و رقیب سرسختی برای هوندا سی آر وی و راو فور خواهد بود.

  17. علی گفت:

    سلام
    خسته نباشید واقعا
    بررسی خیلی خوبی بود
    فقط یکم یکدفعه شروع شد و سلام اینا نداشتید
    ولی درکل عالی بود
    لطفا سورنتو ۲۰۱۷ هم بررسی کنید چون فقط این ماشینو تو این رنج قیمتی بررسی نکردید

  18. محمد گفت:

    سلام.واقعا دمتون گرم خیلی کارتون عالیه.میخواستم خواهش کنم اگ میشه اکتیون یا کوراندو را در مورد مسایل آفرودی تست و بررسی کنید.با تشکر

  19. وحيد گفت:

    سلام؛عالي…اين روند اموزشي (نكات اموزش off road يا on road حين فيلم برداري و تهيه برنامه) رو حتما در برنامه هاي اتي هم ادامه بدين خيلي كاربردي هست
    ۱سوال؛كلاچ گيري حين انتقال قدرت اين خودرو يا خودرو هاي مشابه با همين عملكرد به چرخ ها(اونجايي كه چرخ هرز ميگرده نيرو به چرخ مخالف منتقل ميشه) چقدر استهلاك به همراه داره (منظورم اينه كه مثل صفحه كلاچ چيزي بايد تعويض بشه؟)و يك خواهش!اگه مقدوره با توجه به تب و حال (مثلا) طبيعت گردي برنامه مجزا از انواع گيربكس ها ؛ قابليت هاي انها و نحوه استفاده از انها در خودرو تهيه كنين (مثل اينكه كجا و كي از ۴H-4L حركت با كدوم دنده؛ ايرادات استفاده از دنده اشتباه و يا دنده كمك اشتباه تهيه كنين—با شما جذاب تره!)
    ضمنا انتخاب موزيك بجا بود ؛ ياد چستر بنینگتون گرامي !!!!

  20. علی آقا گفت:

    سلام. توی فیلم چندبار تکرار شد که انتخاب حالت انتقال نیروی ۵۰-۵۰‌فشار زیادی روی ماشین میاره دلیلی هم برای این نظر اعلام نشد.
    به نظرم این نظر اشتباهه، احتمالا آزمون گرها سیستم ۵۰-۵۰ رو با قفل دیفرانسیل اشتباه گرفته اند. انتخاب سیستم قفل دیفرانسیل روی خودروهایی که اون رو دارن باعث فشار روی مجموعه انتقال قدرت میشه و برای همین هیچ وقت روی جاده و مسیرهای متعارف استفاده نمیشه. چون قفل دیفرانسیل نیروی مساوی رو به چرخ چپ و راست انتقال میده.
    انتخاب حالت ۵۰-۵۰ نباید فشار خاصی روی ماشین بیاره، فقط ممکنه مصرف سوخت کمی بالا بره.

    • حسین دلاور گفت:

      در مورد این سیستم و نحوه استفاده اون میتونید در سایت های رسمی خارجی مقالاتی رو بخونید

  21. عماد 1990 گفت:

    سلام.اگه ممکنه لیست جاده های و جاهایی که برای فیلمبرداری رفتید رو بگید.چه این قسمت و چه قسمت های قبلی
    مناظر بسیار زیبایی داره
    ممنون میشم اگه زودتر پاسخ بدید

  22. شهاب گفت:

    سلام،این قسمت رو دوست داشتم مناظر و بررسیتون از لحاظ کیفیتی عالی بود.
    ممنون

  23. امیرحسین اصلانی گفت:

    سلام خسته نباشید
    فعلا داره دانلود میشه ولی پیشاپیش ازتون بابت بررسی ها تشکر میکنم
    لطفا یه بررسی در مورد سایپا کوییک بکند چون نسبت به اپشنا یکم حوس بر انگیزه
    و یه مقایسه ای بین کوییک و برلیانس اچ ۲۰۰ بکنید چون ابعاد و قیمتشون نزدیک به همه
    به نظرم برای ماشین دوم و داخل شهری گزینه مناسبی برای جایگزینی ۲۰۶ هست
    موفق و پیروز باشید

  24. احسان گفت:

    دیگه زدین به صحرای لینکین پارک

  25. وحید گفت:

    ممنون خوب بود
    تو شهرستان ها نمایندگی نداره (رشت)

  26. علی گفت:

    سلام ممنون از زحماتون
    چه اهنگ های قشنگی تو فیلم میزارید
    اسم اهنگارو بگید یا لینکشو بزارید

  27. رضا گفت:

    اقا دستتون درد نکنه خسته نباشید خیلی ویدیوی خوب و کاملی بود

  28. امین گفت:

    با سلام.. تقریبا میشه گفت خوب بود.. ولی پیشرفت خاصی توی تست نبود.. بهتره تست هاتون رو حداقل با یه ((((رقیب))))(مثلا راوفور یا اوتلندر یا سی آر وی یا کولئوس یا حداقل یه چینی) باور کنید جذابیتش خیلی بیشتر میشه
    و همراه یه سفرنامه یا داستانی که جذابتر باشه… و درمورد اون روستا یا مکان توضیحات بیشتری بدید..

  29. طاهری گفت:

    سلام
    فقط یک کلمه : عالی
    اینقدر این قسمت برنامه تون عالی تدوین شده بود، از موسیقی از متنهای بررسی و از همه مهمتر ماشین انتخابی همه چیز عالی
    از اول تا آخرش میخکوب وار نشسته بودم
    خسته نباشید

  30. محمدفاضل کریمی گفت:

    مثل همیشه عالی
    روز به روز بهتر و حرفه ای تر نسبت به گذشته

  31. متین گفت:

    خیلی ممنون. هر روز بهتر میشه.
    امیدوارم که بتونیم در نمایشگاه از نزدیک هم ببینیمتون

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.