محمد جبارزاده شیاده
۲۲ آبان ۱۴۰۲ | ۲۳:۴۲
اخبار |
نیسان های وارداتی به شوروم معین خودرو اروند رسیدند
معین خودرو اروند یکی از مدعیان واردات خودروهای نیسان به کشور است که به تازگی سه محصول از این برند ژاپنی را از گمرک ترخیص کرده و به شوروم خود آورده است.
نیسان ایکس تریل، کیکس و سانی سه مدل از این برند معروف ژاپنی هستند که قرار است توسط معین خودرو اروند به ایران وارد شوند. این شرکت با توجه به نیاز موجود در کشور سه مدل متفاوت از لحاظ سایز و سگمنت را برای بازار ایران انتخاب کرده و در سبد محصولات قابل عرضه خود قرار داده است.
نیسان کیکس در گروه کراس اوورهای کوچک قرار می گیرد و ایکس تریل نیز به عنوان یک کراس اوور بزرگ در دنیا شناخته می شود. از طرفی دیگر پس از مدت ها نیز شاهد حضور یک سدان از برند نیسان با نام سانی در ایران خواهیم بود.
نیسان ایکس تریل
نیسان ایکس تریل برخلاف انتظار و به دلیل محدودیت های ارزی واردات، فقط در نسخه پایه و به صورت تک دیفرانسیل به بازار ایران عرضه خواهد شد. این کراس اوور ژاپنی مجهز به یک پیشرانه ۲.۵ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی است که می تواند ۱۸۱ اسب بخار توان و ۲۴۴ نیوتن متر گشتاور را به نسل سوم گیربکس های CVT نیسان تحویل دهد.
با توجه به این که فعلاً قرار است فقط نسخه پایه ایکس تریل وارد شود خبری از آپشن های ایمنی و رفاهی به روزی نیست. نسخه وارداتی ایکس تریل ۲۰۲۳ مجهز به آپشن هایی مانند ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور نور، اتولایت، شیفتر پشت فرمان و استارت دکمه است.
در این میان اما جای خالی برخی آپشن ها مانند سیستم تهویه اتوماتیک، سانروف یا سقف پانوراما، ورود بدون کلید، رادار جانبی، رادار بین خطوط، مولتی مدیا، دوربین ۳۶۰ و … به شدت حس می شود.
البته به گفته مدیران معین خودرو اروند، برخی از آپشن ها که به دلیل محدودیت ارزی، سفارش گذاری نشده اند در فرآیند ارائه خدمات پس از فروش برای ایکس تریل قابل نصب اند.
نیسان کیکس
نیسان کیکس وارداتی معین خودرو اروند از یک موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی بهره می برد که قادر است ۱۲۲ اسب بخار توان و ۱۵۵ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس CVT Xtronic فقط به چرخ های جلو تحویل دهد.
نیسان کیکس وارداتی نیز قرار است با آپشن هایی مانند رادار بین خطوط، رادار نقطه کور، ترمز اضطراری اتوماتیک، ترمز پارک برقی و … به بازار ایران عرضه شود.
نیسان سانی
در قسمت پیشرانه، سانی هم مانند کیکس با یک موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی رو به رو هستیم که حداکثر توان تولیدی اش به ۱۱۸ اسب بخار و حداکثر گشتاورش هم به ۱۴۹ نیوتن متر می رسد. برای این مدل از نیسان هم از نسل سوم گیربکس های CVT استفاده خواهد شد.
برخلاف ایکس تریل اما سانی با آپشن های رفاهی و ایمنی بیشتری به بازار ایران عرضه خواهد شد. از جمله امکانات و آپشن های مهم این سدان نسبتاً اقتصادی نیسان می توان به رادار هشدار تصادف از جلو، ترمز اضطراری، رادار بین خطوط، رادار جانبی، تهویه اتوماتیک تک کاناله، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، مولتی مدیا، دوربین ۳۶۰ و سنسور پارک جلو و عقب اشاره کرد. با وجود در نظر گرفتن امکانات زیاد برای این خودرو اما آپشن هایی مانند سانروف و ترمز پارک برقی را در این خودرو نمی بینیم.
گالری تصاویر
نیسان ایکس تریل
نیسان سانی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایکس تریل معین خودرو اروند نیسان نیسان سانی نیسان کیکسمطالب مرتبط
نیسان کیکس 2025 با پیشرانه جدید و سیستم AWD معرفی شد
نیسان های وارداتی نامی خودرو وارد سامانه شد
نامی خودرو با سه وارداتی از نیسان در اتو اکسپو تهران حضور یافت
قیمت نهایی نیسان سانی جهان نوین آریا مشخص شد
هفتمین عرضه وارداتی ها با حضور کیا، سوزوکی و نیسان + قیمت
تکمیل شاهکار وارداتی وزارت صمت با ششمین مدعی نیسان
پارس خودرو پنجمین مدعی واردات نیسان به ایران
چرا ایکس تریل که یکی از شاسی بلندهای خوب نیسانه باید آپشناش اندازه پراید باشه🤔
به علت محدودیت های ارزی در نظر گرفته شده برای واردات، شرکت وارد کننده مجبور شد تا نسخه پایه این کراس اوور رو به بازار ایران عرضه کنه.
یه سوال. پس چطور هونگچی h5 دو لیتری که توسط بهمن خودرو وارد شده ۲۶۰۰۰ دلار قیمتشه و یا هونگچی الکتریکی که داره وارد میشه نسخه پایش ۳۰۰۰۰ دلاره، محدودیت واردات و یا محدودیت ارزی نداره؟؟؟اصولا مگه واردات خودرو بالای ۲۰۰۰۰ دلار ممنوع نیست؟
دوست عزیز بحث حجم موتوره. تعرفه موتورهای ۲۵۰۰ سی سی با تعرفه واردات خودروهایی که موتورهای ۲۰۰۰ سی سی دارن فرق داره. به همین دلیل از یک طرف قیمت نسخه فول هم به حدی بالا میره که نمیشه سراغش رفت. البته اینم باید بگم که در مورد هونگچی ها ابهاماتی وجود داره که احتملاً بعدا متوجه می شیم چطور تونستن مشکل محدودیت قیمت ارزی رو پاس کنن.
ولی حتما بحث حجم موتور نیست. کاملا در جریانش هستم که با افزایش حجم موتور تعرفه ها بالا میره ولی تو عمل میبینیم ماشینهای با حجم کم مثل اکسنت و کرولا و الانترا هم که تعرفه واردات پایینی دارن هم داره با امکانات صفر وارد میشن که قیمتشون بالای ۲۰۰۰۰ دلار نشه .به واردات هونگچی حتما حتما یه امتیاز ویژه دادن که تونسته دو ماشین ۲۶۰۰۰ و ۳۰۰۰۰ دلاری رو وارد کنه.
امروز مشخصات الانترا و اکسنت وارداتی رو نگاه میکردم. حتی کروز کنترل نداره. با ۲ کیسه هوا. صندلی پارچه ای و….. مطمعنا فقط برای اینکه قیمتش بالای ۲۰۰۰۰ دلار نشه بدون آپشن رو آوردن. وگرنه هم ملت و هم مردم دلشون میخواست ۵۰۰ میلیون گرونتر پول بدن ولی ماشین ایمن تر و فول آپشنتر سوار بشن. موتورشون هم که کم حجمه و قطعا تعرفه اش از هونگچی و۲ لیتری پایین تره. خیلی ممنون میشم در ارتباط با هونگچی یه تحقیق یا گزارشی تهیه بکنید.
به نظر من نفتی که مال همه هست رو دارن با ۴۰ الی ۵۰ درصد تخفیف به چینی ها می‌فروشند و این کسری قیمت نفت رو با واردات خودروی چینی و فروش دو برابری قیمتشان به خود مردم دارن جبران میکنند.
خبر ندارید دوست عزیز ؟؟!!
همه ی چیزای خوب برای مردم ایران حرامه ، حرااااااااااااااااااام !!
میشه روش مانیتورای اصلیه خودشو که بزرگترن تاچ هستن مپ دارن تویه نسخه های فولش هست اونارو بعدن بهش اضافه کرد ؟
بله میشه
بله میشه ولی مشکل تک دف بودن و سقف فلزیش رو نمیشه حل کرد ولی در کل اگه زیر ۳ میلیارد به دست مصرف کننده برسه خوبه
سگش شرف داره به بهترین چینی فول آپشن دنیا. فقط دوستان جسارتا سانروف و سقف شیشه ای اپشن ارزشمندی نیست انقد روش اصرار نکنید برای همه ماشینا.
آره بوق و صندلیم میگیم حذف کنن چون آپشن ارزشمندی نیست…
ببین ملت به چی راضی کردن …
تا کسایی هستند که ماشین لو آپشن رو میشه تو پاچشون فرو کرد ،شرکت مغز خر خورده فول بیاره؟؟؟؟؟؟؟؟
دوست عزیز اینها دارند ارزهای نفتی داخل چین را خرج میکنند.
منم موافقم. ماشین با کیفیت و ایمن خیلی ارزشش بیشتر از ماشین بی کیفیت با چند تا آپشن جهت بازار گرمیه. آپشن ها رو هم میشه افتر مارکتی نصب کرد. وقتی همه چی گرونه اینم طبیعتا گرونه.
مگر بالای ۲۰۰۰ سی سی ممنوعیت واردات نداره چطوری ۲۵۰۰ میخوان بیارن
نه عزیز بالای ۲۵۰۰ ممنوعه
هرکی کاورهای موتور رو پیچونده زودتر بیاد بذاره سر جاش!!
انصافا حیفه ایکس تریل با این سطح از امکانات وارد بشه .
هرچند که با این شیوه قیمت گذاری ، همین نسخه پایه هم بالای ۲ تومن میشه.
رسما دارن پول پورشه ماکان رو از مردم میگیرن برای کراس اورهای اقتصادی
خداوند ریشه‌ی ستم‌گر را بسوزاند.
خیلی خوبه ولی بهتر میشه اگر شرکت ماشین رو با قیمتایه خوب عرضه کنه بعد تو نمایندگی اپشن هارو روی ماشین برای کسایی که میخوان نصب کنه هم مردم راضین هم محدودیت رو دور میزنید
نمیخوام بگم چینی ها با کیفیتن. ولی دیگه گذشت اون زمان که داشبورد ماشین چینی از پلاستیک درجه ۱۰ باشه و کیفیت ساختشون کم باشه. الان دیگه فرقی بین نیسان و ماشین چینی توی کیفیت داشبورد و قطعات ظاهری نیست. چه بسا که بعضی چینیای توی همین بازار ایران از برندهایی مث هیوندا و نیسان خوشگل ترن و اتاقشون شکیل تره
الان فقط برندایی مث نیسان و کیا و هیوندا و… میتونن توی بخش کیفیت قطعات موتورو گیربکس و طول عمر قطعات بیان فخر بفروشن و مردم روی اون حساب برن بخرن اونارو. مگه نه دیگه توی ظاهر بعضی چینیا از همینا بهترن
چینی های نسل اول هرچی اومد توی ایران اشغال بود. هم کیفیت ساخت هم هماهنگ نبودن موتور گیربکس و تعلیق و همه چی. ولی واقعا چینی های جدید حرفی واسه گفتن دارن توی خیلی مسائل. مخصوصا طراحی
اسباب بازی چینی هیچوقت در حد ماشین ژاپنی نخواهد شد ! فقط بحث متریال و تعداد آپشن نیست یک چیزی به اسم قابلیت اطمینان وجود داره که ژاپنی ها همیشه جزو برترین های این زمینه در کل دنیا بودن ولی متاسفانه چینی ها بویی ازش نبردن و نخواهند برد چون سر لوحه خودشون برای پیشرفت رو افزایش تعداد آپشن های به درد نخور گذاشتن به جای اینکه بیان افزایش دوام و طول عمر ماشین رو معیار قرار بدن
سلام،چه فایده داره اومدن همچین خودروهای باکیفیتی وقتی که با قیمت نجومی میخوان به مردم بفروشن،مهم اینه وقتی قیمت اینا اندازه ی یه ۲۰۷ هست همونقدرپول بدیم نه چند میلیاررررررد!
عزیزان دل تا وقتی مافیای ایرانخودرو و سایپا هست،که جدیدا مافیای شرکت های خصوصی مونتاژکار چین هم اضافه شدن!!مردم عادی و متوسط و ضعیف خودروی خوب نمیتونن سوار بشن.تمام
جای سلطان خالیه…. ♥️♥️مورانو♥️♥️
دوست عزیز بار۲۵۰۰۰ دلار چه ماشینی پیشنهاد میدی وارد بشه؟
همین راننده های نیسان خودمون از آدم‌های شریف هستن که پشت نیسان میشینن و رانندگی میکنن،منتها عین لوطیا رانندگی میکنن،الحق و الانصاف هم رانندگی کردن تو هوای گرم و سرد کار هر کسی نیست،غیرت میخواد که هر کسی نداره
همین ایکس تریل لو آپشن رو حداقل ۴ میلیارد قیمت میذارن ! چون وقتی یه چیزی مثل تیگو ۸ پرومکس از یه برند چینی و گمنام ۲ میلیارد ۶۰۰ میشه چرا نیسان ژاپن اونم یکی از پرفروش ترین محصولاتش در دنیا ۴ میلیارد قیمت نداشته باشه ! تازه امکان داره خیلی هم بیشتر بشه چون ایکس تریل ۲۰۱۸ به اسم صفر کیلومتر تو باما ۴/۵ تا ۴/۷ قیمت میدن دیگه ببین مدل ۲۰۲۳ چقدر قیمت میذارن !
لعنت خدا بر حرام خاران