لوگوی جشنواره وب و موبایل ایران

گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
نیسان
رامک خودرو
آرین موتور
کارمانیا
ایرانول
ما به دنبال اعتماد مخاطبان هستیم

ما به دنبال اعتماد مخاطبان هستیم
بیش از یک سال از فعالیت رسمی گروه مستند اسب بخار می گذرد. روزی نبود که پیامی در خصوص تست جک S5 دریافت نکنیم. برخی فکر می کردند که ما با جک سواران لج کرده ایم. واقع گویی در قسمت بررسی جک J5 این مسئله را تشدید کرد.
کاری نداریم که گاهی به ما توهین شد و برخی ما را متهم به دروغ گویی کردند. بچه های اسب بخار سعی کردند تا از محیط های رسانه ای خود در نشریات و سایت ها استفاده کنند تا دید بهتری را از جک به مخاطبان بدهند. ولی باز هم این کار موفق نبود و دوباره محکوم شدیم به دشمنی!
در رای گیری سایت اسب بخار دیدم که S5 بیشتری طرفدار را دارد. می دیدند که ما به S5 را در پرونده کاری خود قرار دادیم. ولی باز هم برخی می گفتند: شما با جک دشمنی دارید! حجمه در خصوص جک S5 به قدری بالا رفت که به قول محمدمهدی تفضلی، چند روزی که حسین دلاور عزادار از دست دادن یکی از عزیزانش بود، برخی به تمسخر زیر پیام تسلیت او هم می گفتند: جک S5 را بررسی نمی کنید؟!
با انتشار ویدئو تست و بررسی جک S5 اتوماتیک خیلی مسائل ثابت شد. اسب بخار با هیچ گروهی مشکل ندارد. اگر چه مورد توهین هم قرار گیرد. اسب بخار گروهی جوان است که برای مخاطبان خود احترام خاصی در نظر می گیرد و آن ها را به تست جک S5 دعوت می کند. آن هم در ماه رمضان از ساعت ۹ شب الی ۳:۱۵ بامداد! نمی گوییم کار سختی می کنیم، ولی می خواهیم مشتری ایرانی قبل از خرید خودرو حداقل دید قابل لمسی داشته باشد. کاری که این روزها خیلی ها به خاطر ریسک کاری انجامش نمی دهند.
پخش این قسمت ثابت کرد که اسب بخار به دنبال سوژه های جدید است. ما می خواستیم که نسخه اتوماتیک را بررسی کنیم تا مشتریان جدید بتوانند بهتر انتخاب کنند. وگرنه نسخه دنده ای S5 فروش بیش از ۲۰ هزار دستگاه را در کمتر از یکسال داشته و بدیهی است که تجربه مالکانش بهترین منبع از برای خرید این خودرو است و حرف زدن ما در مورد آن، آنچنان ملموس به نظر نمی رسد.
باز هم می گوییم که اسب بخار به دنبال معرفی آپشن نیست. می خواهیم تجربه ای منتقل شود و اگر آپشنی معرفی می شود استفاده از آن هم آموزش داده شود. مثل سیستم حرکت در سراشیبی S5.
این ها را گفتیم که بدانید اسب بخار اگر حامی هم داشته باشد، طوری برخورد می کند تا ماهیت انتقادش از بین نرود. زیرا اصلی ترین حامی را مخاطبانمان می دانیم. بهتر بگوییم… اصلی ترین حامی را دوستان اسب بخار می دانیم. اسب بخار با علاقه مندان خودرو دوست است و نه دشمن. فقط بدانید که خوشحالیم در کنار شما هستیم.
عید سعید فطر را هم از طرف تمام عوامل اسب بخار تبریک می گوییم.
از طرف:
محمد مهدی تفضلی- مجری و تهیه کننده اسب بخار
حسین دلاور- مجری و خودرونویس
حامد زارع پور- کارگردان
علی همایونی- مدیریت سایت
علی محمودی- فیلمبردار
عرفان حمیدی- عکاس
سینا کاشفی- سینه مبیل و هماهنگی صحنه
رضا چوکامی- صدابردار
و همه دوستانی که به نحوی با اسب بخار همکاری برادرانه دارند

زمان ارسال پست: ۱۶ تیر ۱۳۹۵ | ۲:۱۵ ب.ظ | دسته بندی: اخبار سایت | تگ ها: ،

42 پاسخ به “ما به دنبال اعتماد مخاطبان هستیم”

  1. رضا گفت:

    اقا مهدي تفضلي دمت گرم دلاور دم تو هم گرم دست بچه ها اسب بخار هم درد نكنه خيلي ممنون بابت بررسي كاش با تشكر كوچيك ما يكمي از خستگي كاري كه براي جوون ايراني انجام ميدين در بياد خيلي باحالين

  2. احمد گفت:

    سلام عید شما هم مبارک. بازهم خسته نباشید میگم بابت زحمات شما.
    اتفاقا من نظرم اینه که شما در تست اس۵ اتو جانب کرمان موتور رو گرفتین و ضعف های این خودرو رو نگفتین و با طنز و کنایه یکی دو مورد رو اشاره کردین که به نظر من ضعف خودرو با جدیت باید گفته بشه. ولی به شخصه انتظار بررسی دقیقتر و کارشناسانه تری داشتم ان هم برای مدت ۳۰ دقیقه ویدیو.
    باتشکر

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      تنها مورد نگفته شده در مورد اين خودرو همون صداي گيربكس هست مه مربوط به نسخه دنده اي هست نه اتومات مابقي گفته شد

  3. ارمان گفت:

    سلام و خسته نباشید / محمد مهدی عزیز و حسین دلاور گل ، شما خود تست سورن توربو (یا دنا) رو با تست جک یک بار دیگر نگاه کنید !!!
    اصلا شباهتی به هم ندارند ! در مورد محصولات ایران خودرو ، همه چیز به شوخی مسخره گرفته میشه ( که خداییشم خیلی چیزاش مسخره است ) اما در مورد این چینی که بی تردید با پشتیبانی کرمان موتور برنامه اش برگزار شد، همه چیز گل و بلبله !!! مهدی عزیز شما افرود بازی خودت !!! جاده خاکی هم نبود جایی که جک رو به عنوان افرود بردی!!! برنامه عید خودتونو ببینید !!! آفرود جک S5 رو هم ببینید !!! اونجا رو با سمند هم میشد رفت نیاز به شاسی بند نبود !!!

    ادبیات خوبتون در مورد بررسی کمری ها رو ببینید ، ادبیات ستایش کننده خودتونو در مورد جک و لیفان هم ببینید !!!
    هرچند باید برای برنامه خودتون حامی پیدا کنید ! اما نباید برنامه تبدیل بشه به نمایش صحرا و طبیعت و وسطشم ۲ دقیقه در مورد ابتدایی ترین مسائل خودرو صحبت کنید !!!

    تا قبل از لیفان و جک فکر میکنم حمایت مردمی بیشتری داشتید !!! شاید الان حمایت مالی بیشتری داشته باشید ، اما مردم شما رو بالا میبرند نه حمایت های مالی ….

    طوری از جک صحبت شده انگار RAV4 داره بررسی میشه ، من نشنیدم بگویید این خودرو ایرادی هم دارد !!! اگه ایرادی نداره هیچ مشکلی نداره پس برید تو گروه جک سوارا ببینید هر روز یه جاش به مشکل میخوره و داستان میشه … برید بین کمری سوارها و ماکسیما سوارا ببینید ماشین های ۸ سال کارکردشون این ایرادات رو داره ؟!

    شما باید این مسائل رو برسونید عزیزان ….

    من هردو عزیز جلوی دوربین رو دوست دارم و براشون احترام قائلم … با حسین آقا تلگرامی گاهی صحبتت میکنیم … اما متاسفانه با مجری قد بلند و باحال اسب بخار اشنایی ندارم … به هر حال منتظر دوران طلایی اسببخار هستیم …

    • حسین دلاور گفت:

      اگر بخاطر بیارید سورن توربو قبل از رونمایی به اسب بخار اومد. این یعنی که ما ماشین رو همین جوری نیاورده بودیم. برخی دوستان توقع دارن سلیقه شخصی توی برنامه اعمال بشه. چه در مورد تعریف کردن و چه در مورد تخریب! ما در مورد مشکل توربو حرف نزدیم؟! ما در مورد مصرف سوخت حرف نزدیم؟|! ما شتاب رو عددی متفاوت اعلام نکردیم!؟ به کنترل پایداری انتقاد نکردیم؟! به گیربکس انتقاد نکردیم؟!

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      قد بلندشون منم عزيزم، قطعا سرمايه اصلي ما شما مخاطبين خوب هستين ولي هزينه توليد بسيار بالاست .
      در مورد آفرود با كراس اور تك ديفرانسيل بايد در همين حد خاكي رو نشون داد، واقعا كار خاصي نمي كنه
      از اين ماشين انتقاد شد، بيشتر دقت كنيد

  4. اشکان گفت:

    دستتون درد نکنه تیم اسب بخار واقعا کار هاتون قابل تحسین هست و جای تشکر داره . بیشتر کسایی که بی احترامی میکنن ناسزا میگن و قصد مسخره کردن دارن جک سوار نیستن و فقط به دنبال تخریب کردن اسم و اعضای جک سواران هستن . باز هم از طرف بنده که یکی از ادمین های اجرایی گردهمایی و کار های جک هستم از تیم خوب و منصف اسب بخار تشکر میکنم و یک معذرت خواهی به دلیل بی احترامی بعضی افراد یه ظاهر جک سوار !
    تشکر

  5. علی گفت:

    دمه همتون مذاب کارتون عالیه
    فقط اگه براتون مقدوره به جای صحبت کردن راجب ماشین یه راننده حرفه ای بیارین حسابی ماشینو به چالش بکشه مثه تخته گاز اینجوری جذاب ترم میشه و تیم فیلمبرداریتونم که فوق العاده حرفه ای ایولاا

  6. کمال گفت:

    چه کاریه که به خاطر یک ماشین به کسی توهین کنی؟به ویژه ماشینی که تا پنج سال پیش کسی نمی شناختش و به لطف بدبختی پول ملی و سروری دلار تونست با بچه محل هاش وارد ایران بشه.
    کسی که توهین می کنه در واقع از ضعف شخصیتی خودش پرده بر می داره.

  7. مهدی گفت:

    سلام ، به نظرم شما مسئله جک اس۵ رو خیلی بزرگ کردین !!!
    جک اس۵ هم یه خودرو مثل بقیه چینی هاست

  8. علی گفت:

    همه اینها را گفتید ولی از این که بررسی h30 را پخش نمیکنید دلگیریم
    ممنون

  9. آرمین گفت:

    با سلام به تمامی عزیزانی که پشت گروه قوی و پرطرفدار اسب بخار هستند
    من حقیر به عنوان کوچکترین دنبال کننده اسب بخار به شما خسته نباشید میگم و امیدوارم همیشه در کارتون موفق باشید

  10. عماد گفت:

    تلاش شما بزرگواران برای افراد منصف واقعا دیده میشه و قدر میدونن .و برخی افراد متاسفانه همیشه دنبال دیدن ایراد گرفتن و توووو ذدق زدن هستند .
    خواستم بگم که خسته نشوید و فعالیتتون رو قطع نکنید .
    خواهان زیادی دارین .
    و واقعا همه شما بزرگواران رو دوست داریم .

    به اقای دلاور هم برای فوت یکی از عزیزانشون که گفتین تسلیت میگم …

    موفق باشین همگی .

  11. نیما گفت:

    ویدیو بررسی هاتون خیلی وبه اقای تفضلی ولی لطفا حسین دلاور رو از ویدیوهاتون حذف کنید چون واقعا در سطح برنامه تون نیست و معلومه که نه بیان خوبی داره نه اطلاعات فنی خوبی و نه متاسفانه ظاهر خوبی و همچنین توی کامنتها هم دیدیم با کاربران برورد خوبی نداره، ممنون از شما اقای تفضلی

  12. مهدی گفت:

    سلام.خواستم از زحماتتون (مجریان و سایر اعضای گروهتون) تشکر کنم. تقریبا تمام ویدؤوهای سایتتون رو دیدم و لذت بردم.از اونجا که خودم خورو جک دنده ای دارم منتظر این ویدؤو بودم.تقریبا به ایراداتش اشاره شد.خوب این ماشین در حد خودش ماشین خوبیه.
    منتظر کارهای بعدی شما هم هستم.

  13. علی گفت:

    اصلا مگه بدون آقا حسین بپاسب بخار، بخاری ازش بلند می شه که دارین می گین نباشه??هردوی مجریا بسیار خوبن و مکمل همدیگه.

  14. حسین پورافضل گفت:

    با عرض ادب و احترام
    هر دو عزیز فوق العاده و زیبا هستند و اجراهایشان بسیار دلنشین
    بر هیچ شخصی پوشیده نیست که این کار فوق العاده نتیجه یک عمل گروهی و بسیار هماهنگ و زیباست.
    همه عزیزان بالخصوص آقای دلاور عزیز و جناب تفضلی بزرگوار همواره پیروز و سربلند باشید که در قلب این مردم جای دارید.

  15. محسن گفت:

    ممنون از شما و آقای دلاور ، شما باعث می شید که مردم آگاهانه تر انتخاب کنند و با این تستها به بر طرف شدن ابهامات کمک میکنید . منتظر کارهای بعدی شما هستیم و براتون آرزوی موفقیت داریم .

  16. ادیب گفت:

    من یه توصیه به دوستان اسب بخار دارم و ان هم اینه که خیلی سعی نکنید برنامه هایتان را به سفارش بازدید کنندگان بسازید. اگر مخاطب شما متوجه شود این توانایی را دارد که روی شما تاثیر بگذارد روزگار شما را سیاه می کند. همانند زمانی که پدر مادر ها از دست بچه های لوسشان بیچاره می شوند. شما بر اساس یک ایده دارید برنامه می سازید. حالا ممکن است یکسری خوششان بیاید و یک سری نه! اگر تعداد کسانی که خوششان امده بیشتر باشد پس ایده ی خوبی بوده در غیر این صورت شکست خورده و باید اصلاح شود. در مورد برنامه شما هم همین طور هست. هیچ وقت نمی توانید رضایت همه را بدست اورید. خیلی توجه به انها نکنید. من دیدیم خیلی دارید تلاش می کنید دل همه را بدست اورید. این کار انرژی شما را کم می کند و اعتماد به نفس و قاطعیت را می کشد. خدای نکرده بعد از مدتی ممکن است ناخواسته عدالت در گفتار را هم از دست بدهید.
    برای شما ارزوی موفقیت دارم.

  17. محسن گفت:

    سلام وخسته نباشید خدمت تیم اسب بخار….دو مجری ب عنوان کارشناس خودرو پشنهادات خوبی ارایه میکنند ب هموطنانمون ولی بعضیا انگار خیلی بی انصافا … اینهمه تست ویدیوئیی ک انجام میشه عایا فکر کردیم ک ماشینو با چه زحمتی میارن جلو دوربین ؟عزیزانم این تیم برای ما زحمت میکشن تا لااقل در زمین خودرو دچار اشتباه نشیم ..یادمون باشه این گروه پولی ازما دریافت نکرده اند ک شاکی باشیم ازشون …گروه اسب بخار تشکر امیدوارم روزای طلاییتون رو ببینیم ملکی از استان اردبیل دشت زرخیز مغان

  18. محمد گفت:

    ادامه ادامه عالی

  19. محمدرضا fk گفت:

    کارتون ۲۰ اگه نبود ولی حداقل ۱۶ بود هر برنامه ای نقاط ضعف و قوتی دارد که این برنامه نقاط قوتش میچربید خیلی هم ممنون لطفان با قدرت ادامه بدین شمایید که راه را برای انتخاب هموار میکنید
    ضمنا اگه انتقاد کردم چون دوستتون دارم وجک سوارم

  20. محمد گفت:

    به نظر من طرفداری در فیلم بررسی جک نبود و نمیدونم چرا خیلیا اصرار به این دارن بگن برنامه حامی داره بلفرضم داشته باشه اگه نداشته باشه دوستان میخان پولشو بدن؟ پس این گوی اینم میدان اگر هم که نه پس لطفا هی نیاین نقد بی خود داشته باشین نقدم اگه دارین سازنده باشه نه تخریبی
    با تشکر از زحمات دوستان گل:)

  21. علیرضا گفت:

    خیلی گل اید 🙂 حال میکنم باهاتون.

    یه پیشنهاد:
    به نظرم اول برنامه یا هر جایی که دوس دارید یه چند دقیقه ای مثل تخت گاز تو استدیو در مورد اخبار خودرو صحبت کنید که کمی هم در مورد اخبار کلی خودروی کشور هم تو ویدیو ها دستگیرمون بشه و فقط مختص همون یه خودرو نباشه. البته میدونم خیلی اخبار تو صنعت خودروی کشور نیست ولی بالاخره هر ۱۵ روز فکر کنم اندازه دو سه دقیقه اخبار موجود باشه. حالا میگم اخبار منظورم مثل شبکه خبر نیستا یه گپ خودمونی.
    شاید با این ایده بعضی ها بگن از تخت گاز کپی کردید که به نظر من مهم نیست. اصلا کلا کپی تخت گاز هم باشید هیچ اشکالی نداره چون فکر نکنم هیچ وقت اونا جک ، دانگ فنگ و … را بررسی کنند. اگه اونارو هم بررسی کنه دیگه عمرا سورن توربو را بررسی کنه.
    موفق باشید به امید روزی که هر هفته یه ویدیو منتشر کنید.

  22. علی. گفت:

    چرا دید گاه من را حذف کردید

  23. علی. گفت:

    با این ایمیل

  24. سعید گفت:

    سلام و عرض خسته نباشید به بچه های زحمتکش اسب بخار . بنده تقریبا از اول که شما زحمت میکشیدید و ویدئو بررسی خودرو رو تهیه میکردید ودر اینترنت میزاشتید برنامه های شما پیگیری کردم وتا بحال هیچ کدوم از این ماشین ها (گرون و خارجی)رو هم نداشتم . با خودم فکر میکردم بعد از گذشتن این مدت و دیدن این همه فیلم یه فایده ای برام داشته باشه ولی الان سه ماهه که درگیر خرید یه ماشین دست دوم از بازار هستم و تازه متوجه شدم که هیچی بلد نیستم و حداقل این برنامه ها برام کارایی نداشته …لذا خواهشمندم برای اینکه مشکل امثال بنده که کم هم نیستیم حل بشه و برنامه شما هم یه تنوعی درش ایجاد بشه و یک نوع جدیدی از جنبه های مربوط به خودرو رو تجربه کنه چند برنامه به خرید ماشین دست دوم از بازار به صورت مستند(اونم در رنج کمش منظورم خودروهای داخلی یا خارجی ارزانتر هستش بزارید چون خیلی از اقشار جامعه کارگر وکارمند هستن مثل بنده ) بزارید خیلی ممنون میشم البته این یه پیشنهاده .در آخرهم خواهش میکنم پیشنهادم رو بی جواب نذارید تامن و امثال من دلگرم شده بازم پیشنهاد بدیم و بسیار هم از زحمات گروهتون تشکر می کنم.

  25. محسن گفت:

    شده داستان اون یارو که نشسته بود بیرون گود میگفت لنگش کن!
    شما هرکاری هم بکنید بالاخره یه سریا هستن ک داد نارضایتی بزنن سرتون.
    همینجور با قدرت ادامه بدین
    عاشقتونم آقای تفضلی و آقا دلاور عزیز
    دم سایر دوستان تولید هم درد نکنه

  26. فربد دریابیگی گفت:

    کار شما عالیه.من هر روز به سایت شما سر می زنم.مطلب کم می گذارید.اما خیلی از کار های شما رو دوست دارم.
    شما بهترین هستید.مرسی

  27. فرزین نیک گفت:

    سلام
    لطفا به انرژی های منفی فکر نکنید که باعث تاخیر در پخش بررسی های ویدویی تون نشه
    به نظرم بررسی ها خوب بوده حالا اگه طور دیگه ای مشکلات و معایب ماشنای چینی عنوان میکردید صد در صد عده دیگه ای بهشون بر میخورد یه سریا میگفتن چرا چینیارو بررسی نمیکنید …. حالا که بررسی شد میگن چرا اینجوری و اونجوری…..
    از نظر من از بررسی خودروهای ایرانی و چینی یکم فاصله بگیرید تا این حواشی پیش نیاد و برین سمت خودروهای روز دنیا و مورد پسند همه عموم.
    ممنونم بابت همه زحماتی که میکشید.

  28. سعید گفت:

    سلام و خسته نباشید بنده منظورم این نبود که برنامه های قبلی بد بود یا بخوامسیاه نمایی کنم من فقط پیشنهاد دادم که اگه مثلا اینطوری باشه خوبه از بچه های اسب بخار هم کمال تشکر رو دارم .

  29. حامد گفت:

    سلام خیلی عالی بود مثل همیشه خداقوت

  30. پوریا گفت:

    سلام خسته نباشید.برنامه ی خوبی دارید و جنبه ی طنزش هم بسیار به جذابیت برنامه کمک می کنه.در رابطه با ماشین های زیر ۱۰۰ میلیون دست دوم در صورت امکان برنامه های بیشتری تولید کنید.با تشکر

  31. معمار گفت:

    سلام. معیارهایی مثل میزان ورود صدا به داخل کابین باید با واحدهای علمی خودش که دسی بل هست اعلام بشن و برای اونهایی که نمیدونن فرضا ۱۰ دسی بل یعنی چقدر مثال واضح آورده بشه مثلا بگید ۲۰۶ حدود ۴ دسیبل هست و جک ۳ دسیبل که ما بتونیم مقایسه ای داشته باشیم

  32. امیر گفت:

    کارتون درسته خسته نباشید

  33. محمد حنیفه گفت:

    سلام به دوستان فعال و با سواد اسب بخاری.
    من به عنوان یکی از مخاطبین همیشگی شما هر هفته سایت اسب بخار رو چک میکنم و میخواهم بگم دم همتون گررررررررم

  34. رضا گفت:

    با سلام
    من حدود ۱۵ تا از برنامه هاتون رو دنبال كردم و در حال تهيه بقيه قسمتها هستمتا آرشيو كاملي ازتون داشته باشم .
    برنامه تون عاليه ولي كاشكي يه مقداري در فيلمبرداري ها فني تر پيش مي رفتيد ( مانند مقدار نور درون خودرو در بعضي برداشتها ) و بررسي بيشتر همچون نشان دادن فضاهاي صندوق عقب ، نحوه خوابيدن صندلي هاي عقب و قابليت استفاده فضاي ايجاد شده در اين حالت ( درصورت داشتن اين آبشن ) ، نمايش حالتهاي مختلف سيستمهاي روشنايي خودرو در تاريكي ،‌ ولي از حق نگذريم برنامه از استاندارد قابل قبولي برخورداره .

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.