لوکسژن S3 را بشناسید+لیست مشخصات
لوکسژن S3 خودرویی است تایوانی که تا چند ماه دیگر توسط شرکت آرمان موتور کویر به بازار ایران می آید.
این خودرو به عنوان یک سدان شناخته می شود که قرار است در بازار کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان به فروش برسد. آرمان موتور کویر قصد دارد تا S3 را به صورت وارداتی به بازار عرضه کند و زمان احتمالی آن را برای اواسط پاییز سال جاری اعلام کرده است.
لوکسژن S3 در تمام نسخه ها به پیشرانه ۱.۶ لیتری بنزینی ۱۱۶ اسب بخار و گشتاور ۱۵۰ نیوتون متر مجهز است. این پیشرانه توسط تیم مهندسی لوکسژن طراحی شده و مانند برخی خودروهای چینی کپی کاری در آن دیده نمی شود. همچنین گیربکس CVT این خودرو برای کمپانی جاتکو ژاپن است و به صورت بسته بندی شده از ژاپن به شهر سانی تایوان ارسال می شود. برای این گیربکس پیوسته امکان تعویض دنده ۷ سرعته نیز تیپ ترونیک نیز دیده شده است.
آرمان موتور کویر قرار است تا لوکسژن S3 را با دو تیپ به بازار ایران عرضه کند. نسخه H/L که مدل پایه S3 است و نسخه P/L که فولترین آن به حساب می آید.
تفاوت این دو تیپ در برخی امکانات ایمنی و رفاهی است که به شرح زیر اعلام می شود. کمپانی لوکسژن تایوان ادعا دارد که فناوری IT را با این خودرو سدان هماهنگ کرده و با کیفیتی که برای S3 به کار برده است، خودرویی متفاوت نسبت به رقبا را به بازار جهانی عرضه می کند. در این بخش به لیست امکانات S3 در بازار ایران می پردازیم:
فرمان کمکی برقی EPS
حالت رانندگی نرمال+اسپرت+ اکو
چهار چرخ دیسک
سنسور باد لاستیک
ترمز ABS
سیستم کمکی ترمز BAS
سیستم توزیع نیرو EBD
توقف هوشند و لغو پدال ها BOS
سیستم کنترل هرزگردی TCS
سیستم کنترل پایداری ESC
سیستم شروع حرکت در سربالایی HAS
سیستم تقویت کننده هیدرولیکی HBB
کروزکنترل
شش کیسه هوا برای مدل P/L و دو کیسه هوا برای مدل H/L
فرمان تلسکوپی
سنسور پارک جلو و عقب برای نسخه P/L و سنسور پارک عقب برای نسخه H/L
سیستم صوتی تصویری HTC تایوان (در نسخه P/L مدل پیشرفته تری وجود دارد)
دوربین ۳۶۰ درجه و استارت دکمه ای با فرمانبر صوتی تنها در مدل P/L
چراغ های HID و دی لایت تنها برای مدل P/L
سانروف تنها برای مدل P/L
رینگ ۱۶ اینچی
تودوزی تمام چرم
فرمان D
کامپیوتر سفر
نمایشگر دیجیتال سرعت
تودوزی تمام چرم فرمان
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
نمایشگر ۹ اینچی (به صورت سفارشی امکان نصب نمایشگر عمودی بزرگتر نیز وجود دارد)
ساب ووفر و ۶ باند در نسخه P/L
سیستم صوتی مخصوص صندلی راننده تنها برای نسخه P/L
گارانتی: ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر
تنوع رنگ: ۶ نوع
زمان ورود به بازار: آبان ۹۶
قیمت احتمالی: کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان
رقبای قیمتی و ابعادی: پژو ۳۰۱، هیوندای اکسنت، سیتروئن الیزه، چری آریزو۵
وضعیت قیمت بازار جهانی نسبت به رقبا: گرانتر ار رقبای نام برده شده
وضعیت قیمت در بازار ایران: هم قیمت با رقبای نام برده شده
گروه مستند اسب بخار
وضعیت قیمت بازار جهانی نسبت به رقبا: گرانتر ار رقبای نام برده شده
برای چی گرون تره؟؟؟
خیلی خوشگله داخلش، بیرونش هم خوبه ولی داخلش خیلی خوبه
وقتى مى تونم با این پول اکسنت بخرم چرا باید ریسک کنم و ماشینى بخرم که نه از نظر کیفى ونه فنى ومهمتر اعتبار برند چیزى براى گفتن نداره
۱ بی هویتی و سردرگمی عجیبی در طراحی داخل و خلرج اش هست،لاستیک هاش هم بنظر کوچک میان!
لطفا وقتی مطالب رو از جایی کپی می کنید و تو سایتتون قرار میدید دقت بیشتری کنید .
(تودوزی تمام چرم) ۲ بار تکرار شده
دوست عزیز! با توجه به اینکه سواد رسانه ای بالایی ندارید، خواهشا در خوندن مطالب دقت کافی رو داشته باشید. بدیهی افرادی مثل شما فقط یک فرد عام هستند و نمیتونن خیلی چیزها رو تحلیل کنن. مثلا در خوندن حتی دو خط هم مشکل دارن و طبق قاعده اصلی همه رو مثل خودشون فرض می کنن
شبیه محصولات هونداس، طراحیش قشنگه اما اونجوری که من تو عکسا دیدم عرض صندوق عقب تناسبی با کاپوت جلو نداره، موتورشم ضعیفه،اونجوری هم که توعکس نشون میداد کیفیت مواد داخلی ضعیفه رودریاش یه چیزی در حده ال نوده کیفیت موادش سوای اینا خدمات پس فروش و بازاره دست دوش هم مهمه، قیمتشم خیلی بالاس این چیزی که ما میبینیم شاید ۶۵ ارزش داشته باشه همینطور اریزو ۵ کره ایی نیستن که انقد قیمتش بالا باشه
قطعا مدیران هوشمند مارکتینگ شرکت های خصوصی (نه مدیران فسیل و خودشیفته داخلی!) از جمله شرکت آرمان موتور کویر comment ها رو دقیقا trace میکنن ؛ سوال ایجاست چرا ۱۰۰ م ؟! بخاطر سیستم HTC تایوان و ساب ووفر؟نسبت به رقبای همتراز و هم گروه اپشن توقف هوشند و لغو پدال ها BOS رو بیشتر داره و ص نمایش ۹″