کارمانیا
مدیران خودرو
تبلیغات

مقایسه رانا و سورن ایران خودرو

مقایسه رانا و سورن
شاید مقایسه میان دو خودروی ” رانا ” و ” سورن ” برای شما عجیب باشد، زیرا این دو خودروی سدان ایران خودرو در کلاس های بدنه مختلفی قرار دارند و نمی توان به آسانی وجه تشابه ای برای آغاز یک مقایسه را پیدا کرد.

اما شرایط امروز بازار باعث شده مشتریان حق انتخاب چندانی در بازار خودروهای کم تر از ۵۰ میلیون تومان نداشته باشند و اگر به دنبال یک خودروی صندوق دار هستند، همه گزینه ها را کنار هم بگذارند. به همین دلیل در این بخش به سراغ مقایسه رانا و سورن به عنوان دو خودروی ملی تولید ” ایران خودرو ” رفته ایم.


رانا بزرگ تر است یا سورن؟

مقایسه رانا و سورن
این که دیگر سوال ندارد، کافی است تنها یک بار این دو خودرو را در خیابان دیده باشید. رانا اصول پلتفرم پژو ۲۰۶ را دنبال می کند و سورن هم به عنوان یک سمند فیس لیفت، از الگوی اتاق پژو ۴۰۵ استفاده کرده است. فاصله محوری سورن نسبت به رانا ۲۲٫۶ سانتی متر بیش تر است و این یعنی فضای کابین به مراتب بهتر سورن نسبت به خودرویی که از اصول یک هاچ بک در ساخت آن استفاده شده است. همچنین فضای بار رانا ۴۰۰ لیتر به صورت مفید بوده و فضای بار سورن نزدیک به ۵۰۰ لیتر اعلام می شود. از سویی دیگر ابعاد کلی خودروها در کنار هم نشان می دهد رانا تا حد قابل توجه ای کوچک تر از سورن است. در این جا می توان به این نتیجه رسید که رانا به عنوان یک خودروی سدان نه چندان بزرگ، بیش تر مناسب خانواده های کم جمعیت و یا بهتر بگوییم، یک زوج با دو فرزند خردسال است که می توانند از این خودروی ملی در سفرهای خود هم استفاده نمایند. اما سورن به عنوان یک سدان مناسب برای یک خانواده ۴ نفری معرفی می شود که فضای کابین
بزرگ تر و راحت تری را نسبت به رانا دارد.


سامانه فنی کدام یک قوی تر است؟

رانا به پیشرانه ۱٫۶ لیتری ۱۶ سوپاپی مجهز است که ۱۰۵ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر تولید می کند و توان آن از طریق چرخ های جعبه دنده ۵ دنده دستی به چرخ های جلو می رسد. سورن نیز به پیشرانه ۱٫۶۵ لیتری یا همان ۱٫۷ لیتری مجهز است که توان تولید ۱۱۵ اسب بخار را با گشتاور ۱۵۹ نیوتن متر را دارد و جعبه دنده ۵ دنده دستی در آن هم قدرت را به چرخ های جلو می رساند.
بدیهی است که در بحث تولید قدرت، موتور EF7 سورن برتری قابل توجه ای نسبت به پیشرانه مشابه TU5 ( TU5 اصلی ) رانا دارد. اما وزن رانا کم تر از هزار و ۱۱۰ کیلوگرم است و وزن سورن نیز حدود هزار و ۲۵۷ کیلوگرم اعلام می شود. این یعنی به ازای هر کیلوگرم در رانا حدود ۰٫۰۹۴ اسب بخار قدرت وجود دارد و در سورن نیز این نسبت ۰٫۰۹۱ است. این عدد نشان می دهد در صورت انتقال قدرت درست، رانا می تواند کمی چابک تر از سورن باشد و از سویی مصرف سوخت کم تری را نیز تجربه کند. در بحث مصرف سوخت در شرایط یکسان، می توان گفت تا حدی رانا اعداد قابل قبول تری را در سفرهای شهری و جاده ای ثبت می کند و در شرایط یکسان و استاندارد می تواند حدود ۰٫۹ لیتر کم تر از سورن، بنزین به ازای هر صد کیلومتر مصرف کند. در بحث شتاب نیز براساس استانداردهای اعلام شده از سوی ” ایران خودرو “، رانا و سورن می توانند مانند هم ظاهر شوند و هر دو، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در محدوده ۱۲ ثانیه ثبت نمایند. اما سرعت قابل دسترس در شرایط معقول و واقعی برای سورن کمی بیش تر بوده و در حالت فشار حداکثری، می توان راحت تر از رانا به سرعت فراتر از ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت رسید. این اتفاق بیش تر به دلیل ضریب دنده و همچنین گشتاور موتور بیش تر در سورن پدید می آید.


ایمنی کدام یک بیش تر است؟

مقایسه رانا و سورن
اظهار نظر درباره ایمنی سورن و رانا کار آسانی نیست، زیرا مدارک کافی و مستندی برای بررسی ایمنی این دو خودروی ملی وجود ندارد. تنها مدارکی که درباره ایمنی سورن در فضای مجازی منتشر شده است، ویدیویی از یک برنامه ماهواره ای فارسی زبان درباره ایمنی سمند بوده که می توان با توجه به اصول ثابت سورن و سمند، میزان ایمنی هر دو خودرو را بر اساس آن برنامه مانند هم دانست و به این نتیجه رسید که نباید توقع ایمنی خیلی خاصی را از این خودرو داشته باشید. در مورد رانا هم هیچ مدرک مستندی درباره تایید ایمنی وجود ندارد، اما برخی معتقد هستند که به دلیل اصول ثابت پلتفرم آن و اتصال های مشابه رانا با پژو ۲۰۶، می تواند سطح ایمنی آن را با این خودروی کوچک پژو کمی برابر دانست. هنگامی که مدارک ایمنی سمند و ۲۰۶ را کنار هم قرار می دهید و تطبیق آن با سورن و رانا انجام می شود، شاید کمی رانا در تست های تصادف تعریف شده بهتر ظاهر شود.
اما هر دو خودرو به دو کیسه هوا مجهز است و ترمزهای دیسکی جلو و عقب در آن ها دیده می شود. همچنین براساس استانداردها، سیستم ABS و EBD در این خودروها نصب شده است. اما دقت داشته باشید که عملکرد ترمزهای رانا و همچنین دقت کارکرد ABS و EBD در رانا به مراتب بهتر از سورن گزارش می شود.


امکانات کدام یک بیش تر است؟

مقایسه رانا و سورن
در این جا برتری با سورن خواهد بود. رانا را می توان نسخه ارزان شده و کم آپشن پژو ۲۰۶ صندوق دار V8 دانست. اما سورن نسخه آپشنال سمند به حساب می آید. سورن به پشتی برقی صندلی های جلو مجهز است. همچنین سیستم تهویه خودکار روی این خودرو نصب شده و دریچه های تهویه برای سرنشینان عقب نیز وجود دارد. زیر آرنجی جلو و عقب در سورن به دلیل سبک اتاق آن نصب شده و شما می توانید دسترسی به صندوق عقب داشته باشید. این دسترسی به صندوق عقب می تواند راهی برای قرار دادن چوب اسکی و وسایل دیگر باشد. بگذریم که اگر کسی سورن بخرد و بخواهد به دلیل این قابلیت دسترسی به صندوق عقب، چوب اسکی هم تهیه کند، باید به او پیشنهاد دهیم که بی خیال ورزش های زمستانی شود و با پول یک چوب اسکی خوب و قیمت سورن به سراغ یک خودروی بهتر برود. همچنین فرمان سورن به کنترل کننده های سیستم صوتی و بلوتوث مجهز است و در آینه کناری برقی، قابلیت تاشوندگی برقی نیز در نظر گرفته شده است.
اما رانا تنها به شیشه ها و آینه های برقی مجهز است و همانند سورن دو سنسور پارک عقب روی آن نصب شده است. در رانا سیستم تهویه، دستی است و خبری از پشتی صندلی برقی، زیر آرنجی، دکمه های روی فرمان و… نیست. بنابراین می توان در این بخش سورن را بیش تر محبوب آپشن دوستان دانست.


لذت رانندگی با کدام یک بیش تر است؟

مقایسه رانا و سورن
واقعیت این است که هیچ گاه نباید توقع خاصی از یک خودروی اقتصادی برای تجربه یک لذت رانندگی خوب داشته باشید، اما اگر می خواهید خودرویی نرم تر را تجربه کنید، می توانید سورن را انتخاب کنید. البته در نظر داشته باشید که همین نرمی باعث شده حرکت های عرضی و طولی سورن کمی زیاد باشد و شما را یاد خودروهای قدیمی بیاندازد. با این که نرمی مناسبی در این خودرو احساس می شود، اما همین نرمی شاید در بحث فرمان پذیری در مواقع خاص باعث دردسر شما شود. رانا تا حدی سواری خشک تری نسبت به سورن دارد. اما پایداری این خودرو کمی بهتر از سورن بوده و شاید در پیچ ها بتوان بیش تر به آن اعتماد کرد. همچنین سیستم تعلیق عقب رانا عملکرد بهتری نسبت به سیستم تعلیق عقب سورن دارد و فن آوری به روزتری دارد. در بحث شتاب ثانویه، برتری با سورن است و در بحث شتاب های لحظه ای کوتاه می توان امتیاز بهتری را به رانا داد.
در بحث فرمان نیز باید بگوییم که رانا امتیار قابل قبول تری نسبت به سورن می گیرد. جعبه فرمان سورن و همچنین اتصال های مربوط به جلوبندی این خودرو، چندان به روز نیست و گاهی صداهای نا متعارف و تغییر ناگهانی ضریب فشار در آن احساس می شود. اما فرمان رانا کم تر با این مشکل مواجه است و می توان اعتماد بیش تری را در سفرها به آن داشت.
همان گونه که اشاره شد، مصرف سوخت رانا مناسب تر است و می توان در سفرهای شهری راحت تر از آن استفاده کرد. اما سیستم تهویه و کولر سورن قوی تر از رانا بوده و خنکی بیش تری را به راننده و سرنشینان تحویل می دهد. البته تنظیم برقی برای باد در سورن آن چنان خوب و دقیق کار نمی کند و نمی توانید زیاد روی آن حساب کنید. اما این تنظیم که به صورت دستی در رانا انجام می شود، دقت عملکرد بهتری دارد. از آن سو، صندلی های سورن تا حدی راحت تر است و بیش تر برای استفاده خانوادگی در سفرهای طولانی توصیه می شود.


کیفیت کدام یک بیش تر است؟

مقایسه رانا و سورن
براساس گزارش ISQI کیفیت رانا بیش تر از سورن است. به گزارش این سازمان، رانا سه ستاره کیفی دارد و سورن نیز با دو ستاره کیفی تولید می شود. با این که در کابین هر دو خودرو یک سطح کیفیت دیده می شود، اما افت کیفیت و همچنین دقت مونتاژ کم تر در سورن بیش تر است. عایق بندی کابین رانا کمی بهتر از سورن بوده و همچنین قطعه های بدنه و کابین در آن بهتر نصب شده است.
همچنین تا حدی دسته موتورهای رانا و جلوبندی اش قوی تر از سورن است. اما در نظر داشته باشید که در زمان خرابی، این قطعه ها در رانا، خرج شان تا حدی بیش تر از سورن برای شما تمام می شود. در بحث دیگر پس از مدتی شاید صدای قطعه های داخلی کابین در سورن بیش تر شود که به عنوان استهلاک این خودرو اعلام می شود. لرزش کابین بیش تر در سورن هم یکی دیگر از دلایلی است که پس از مدتی مشهود شده و عاملی برای کیفیت کم تر آن نسبت به رانا است. برخی از تعمیرکارها مشکلات برقی سورن را هم بیش تر از رانا می دانند. البته در بحث جعبه دنده و کلاچ، رانا کمی ضعیف تر از سورن است.


نتیجه گیری

سورن و رانا دو خودروی ملی هستند که در ظاهر می توانند استانداردهای خوبی برای استفاده معمولی یک خانواده داشته باشند، اما باید بدانید از این دو خودرو نباید توقع خاصی را داشته باشید. بازار فروش سورن کمی بهتر از رانا بوده و آمار تولید هم نشان می دهد که گویا برای ” ایران خودرو ” موفق تر ظاهر شده است. اما تعمیرات رانا کمی آسان تر از سورن است و این می تواند عاملی برای انتخاب برخی خریداران باشد. از هر دو خودرو نباید توقع کیفیت خاصی را داشته باشید و شاید پس از ۸۰ هزار کیلومتر برخی هزینه های رایج، تازه برای رانا و سورن آغاز شود.
شما با هزینه حدود ۲ میلیون تومانی می توانید امکاناتی مانند نمایش گر، GPS، دوربین عقب و گیرنده دیجیتال را روی این دو خودرو نصب کنید و تا حدی سطح امکانات آن را ارتقا دهید، توجه داشته باشید که شاید خرید خودرویی همچون
پژو پارس یا رنو تندر۹۰ برای شما هزینه جاری کم تر و افت قیمت معقول تری را در آینده داشته باشد.
اما می توانید بدون رفتن به سراغ این خودروهای صفر کیلومتر، در بازار کارکرده ها خودرویی همچون ماکسیما با دنده دستی با کمی هزینه و کارکرد بیش تر را انتخاب کنید و یا مزدا ۳۲۳ دنده ای و یا ورنا ۱٫۶ لیتری دنده ای را خریداری کنید.

گروه مستند اسب بخار

زمان ارسال پست: ۰۲ خرداد ۱۳۹۷ | ۷:۳۸ ب.ظ | دسته بندی: اخبار, پیشنهاد سردبیر, مقایسه ها | تگ ها: ، ، ، ، ، ،

7 Responses to “مقایسه رانا و سورن ایران خودرو”

  1. محمد گفت:

    هیچ اشاره ای به هزینه های بسیار بالای موتور ef7 نشد پیشرانه ای که کمتر مکانیکی حاضر است آن را تعمیر کند و گزارش خرابی های آن بسیار است البته این پیشرانه شانسی است و اگر خوب از آب در بیاید می‌تواند بدون دردسر کارکند از نظر زیبایی سورن چهره بهتری دارد

  2. وحيد گفت:

    عالي؛عالي
    بسيار مشكل گشا براي افرادي كه در خريد بين ۲ يا چند خودرو بر سر دوراهي هستند
    اتفاقا سبك مقايسه حتما نبايد بين دو خودرو در يكsegment باشه پيشنهاد مي كنم ازاين مباحث زياد در سايت استفاده شود.كارشناسي بسيار دقيقي بود.لازمه به عنوان مصرف كننده هر دو خودرو چند نكته هم بنده اشاره كنم:
    استحكام بدنه رانا بدليل نصب دياق اهني جلو بهتر از مجموعه هاي گروه ۴۰۵ و ۲۰۶ هست
    اگه يه برقكار حرفه اي اشنا با برق گروه ۲۰۶ پيدا كنيد ميشه اپشن هاي غير فعال ۲۰۶ رو رو با چند ترفند كوچيك رو رانا فعال كرد(كروز-ليميتر-كامپيوتر سفر و ….) واينكه سعي كنيد حتما از بنزين سوپر تو موتور ef7(هر كلاس خودرويي) و راناهاي از مدل بهمن۹۵ به بعداستفاده كنين؛مصرف پايين مياد؛استهلاك كمتر ميشه و موتور بهتر كار ميكنه خصوصا وقتي موتور سرد هست(اول صبح)؛صدا و لرزش موتور كمتر ميشه ودر اخر كم كردن روغن كه تو ۲۰۶ ها مشهوده خيلي خيلي كمتر و بهتر ميشه.ضمنا به نظرم بازار دست دوم سورن ضعيفتر از رانا هست.چون مشكلات برقي رانا اون اوايل (۹۲-۹۳)زياد بود وجهه رانا خراب شده؛الان تمام مشكلاتش حل شده و فرقش با sd فقط (ارم شير پژو) و متريال ضعيف داشپورت و تودري ها هست كه بعد از مدتي به صدا مي افته (وكامپيوتر غير فعال سفري!)
    تشكر فراوان از گروه مستند اسب بخار

  3. شاهین گفت:

    با تشکراز اسب بخار. من نمایندگی ایران خودرو دارم در غرب کشور. بزرگترین مشکل این مقاله در مورد تعادل بین رانا و سورن بود که واقعا خیلی عجیب گفتین راناتعادل بهتری داره. باگروهسمند راحت و بدون مشکل میشه ۲۰۰ تارفت اما رانا کهتو ۱۴۰تا گهواره میشه. و اینکه الان سری موتورهای ای اف سون واقعا هیچ ایرادی ندارن. و در آخر اینکه حداقل اینجا در منطقه ی رانا خیلی بد فروشه و سورن هم تعریفی نداره. سپاس

  4. امير گفت:

    سلام اين مشكل برقي رانا كه آقا وحيد ميگيد كجاشه؟
    يه رانا ۹۲ خونه داريم البته يكي از ۶ خودرو خانواده است
    تجهيزات برقي نصب شده شامل:
    اول:دزدگير تصويري داره تازه قلابي هر دو ريموت تصويري، درجريان هستي كه خود رانا هم فابريكي دزدگير داره منتها تصويري لازم بود نصب كرديم
    دوم: ردياب جي پي اس
    سوم: سيستم صوتي شامل سه آمپليفاير هر سه تا كنوود و پخش كنوود و تمامي شش اسپيكر پايونير ساب هم پايونير
    استفاده برقي ديگه هم شامل شارژر فندكي داره
    لطفا بگيد مشكل برقيش كجاشه بريم درستش كنيم چون از برج ۸ سال ۹۲ كه يدونه رانا داريم اين مشكل برقي كه شما ميگي رو پيدا نكرديم.يا راهنمايي كنين يا سكوت كنين ممنون ميشم.

  5. وحيد گفت:

    الان متوجه ميشم چرا اقاي دلاور براي بعضي از متن ها كامنت ميذاره “لطفا متن رو بادقت بخونين” و يا “لطفا تحقيقاتتون رو بيشتر كنين” بخاطر يك سري ادم بي ادب و نادان كه موارد نادر رو به كل تامين ميدن؛بنده كارشناس تامين قطعات ايران خودرو هستم و حيطه كاريم تو بخش تامين قطعات گروه ۲۰۶ هست (۲۰۶-SD-207-رانا) اگه عمرتون قد بده و چند سال به عقب برگردين يا چندتا پرس و جو از نمايندگي هاي ايران خودرو ميكيدين يا حتي يه search كوچيك تو اينترنت مي كردين از واژه هاي سكوت و …. استفاده نميشد-رانا بخاطر سيستم EcoMUX ايرانيزه شده و دو تامين كننده (شركت كروز و سازه پويش) ؛همچنين بخاطر تحريك برق منفي اون اوايل خيلي مشكلات داشت (عدم نصب دزدگير-power window-سوختن مكرر چراغ هاو ….)همين الان اپكو براي نصب بعضي تجهيزات (ازجمله همون فعال كردن دزدگير فابريكش!)ميپرسه مدل قبل ۹۳ هست يا بعد ۹۳!!!!
    لطفا الكي كامنت نذارين؛حداقل قبلش يه تحقيق كوچيك داشته باشين؛ضمنا گهواره شدن رانا كه دوستمون اشاره داشت رو بنده هم در مسير كاشان رو سرعت ۱۴۰~۱۵۰ تجربه كردم.باد ميپيچه زير ماشين فرمان خودرو دائم به چپ و راست بصورت نرم حركت هاي عرضي كم داره رفتم يكي دوتا نمايندگي و مكانيك با ماشين دور-دور كردن يكي گفت باد لاستيك ها ميزون نبوده؛يكي گفت از جعبه فرمونه؛يكي گفت از طبق ه؛يك گفت جلوبندي ابندي نشده حساس نباش!يعني اخر تخصص؛مثل همين اقاي امير

  6. امير گفت:

    سلام مجدد خدمت دوست خوبم وحيد جان درسته گفتي بي ادب و نادان هستم ولي يادم رفت بگم كه پاور ويندو و هدلايت براي سپر و دي لايت هم داره گفتم كه بيشتر سكوت كني. معلوم نيست با كدوم تخصص دست به برقي ماشين زدي خودت خرابش كردي انداختي گردن همه رانا ها. يه عرض هم به همه دارم لطفا خودرو خودتون رو به دست هركسي نديد حتما و حتما فقط در نمايندگي ها پيش كسايي بريد كه دوره تعميرات اينارو ديدن نه كسايي كه از تحقيقات در اينترنت سواد بدست ميارن و تحقيقات ميكنند.

  7. محسن گفت:

    والا از سال ۹۴ راانا دارم.تنها مشکل کلاچ داشتم که بهینه کردن حل شد.نه چراغی سوخت نه مشکل برقی و نه مشکل دیگه.سمند داشتم قبلا که به غلط کردن افتادم سورن رو نمیدونم. اما ماشین بی آزاری بود رانا هرچند فضای عقب واسه معلولین کاربرد داره مخصوصا اگه راننده قدش بلند باشه.۱۷۰ تا هم باهاش رفتم نه گهواره شد نه مشکل دیگه. البته لاستیک ۲۰۵ انداختم زیرش

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.