پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

جنگ، به‌عنوان یک بحران فراگیر، صنایع بزرگ مانند خودروسازی را با چالش‌های عمیقی مواجه می‌کند، از اختلال در زنجیره تأمین تا کاهش تقاضا و افزایش هزینه‌های تولید.

آن چه در این هفته پیرامون خصوصی سازی سایپا رخ داد، بار دیگر نشان داد که خودروسازی در ایران صنعت نیست بلکه یک بازی سیاسی است. ابزاری است در اختیار سیاست‌مداران برای دست‌یابی به اهداف گروهی، جناحی و شخصی؛ و هر چه هست رضایت و بهبود شرایط دسترسی مردم به خودروی خوب، باکیفیت و ارزان […]

صنعت خودرو ایران، گرفتار چرخه وعده‌های تکراری و شعارهای غیرواقعی، بدون برنامه‌ای دقیق برای تولید خودروهای استاندارد و به‌روز، همچنان درجا می‌زند و از رقابت جهانی عقب مانده است.

آمار تولید هفت خودروساز در بهار ۱۴۰۴ نشان می دهد تا ابتدای سومین ماه سال در مجموع ۱۶۸ هزار و ۴۸۴ دستگاه سواری تولید شده است. این تیراژ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴ درصد افت را نشان می دهد. در این مدت ایران خودرو، کرمان موتور و بهمن موتور رشد تولید داشته و […]

نامه دوم خودروسازان به رئیس جمهور در ادامه نامه اول منتشر شد. نامه ای که باز هم فحوای کلام آن با چاشنی یادآوری وظایف قانونی به جلوگیری از کاهش تعرفه ها تأکید و اصرار دارد.

نامه دبیر انجمن خودروسازان به رئیس‌جمهور ظاهری دلسوزانه با چاشنی تهدید پنهان بیکاری و از دست رفتن سرمایه گذاری دارد، اما این نامه از یک سو، بیانگر ناکارآمدی مطلق حاکمیت در بنگاه‌داری و از سوی دیگر، التماس خودروسازان برای تنفس مصنوعی است.

دومین شرکت بزرگ خودروساز کشور در آستانه خصوصی شدن قرار دارد. این واگذاری نیز با هیاهو و حواشی مخصوص به خود همراه شده است. در این شرایط، غیر از واگذاری مدیریت گویا اتفاق دیگری در راه نخواهد بود. با این فرمان نتیجه خصوصی سازی خودروسازان برای مردم آیا همان «هیچ» همیشگی است؟

اقتصاد ایران، چندی است که بی‌وزیر اقتصاد به پیش می‌تازد. عجبا که نه‌تنها به صخره‌های ناکامی برخورد نکرده، بلکه گاه حتی در تلاطم امواج، سوسوی بهبود را به چشم آورده است. در این میان اما وزارتخانه‌ای دیگر که وزیری نام‌دار سکانش را به دست دارد، صنعت خودرو را به قعر بدهی و ضرر پیش می‌راند، […]

براساس شنیده ها، یک خودروساز به دلیل عدم تأمین به موقع قطعات مورد نیاز مجبور به تعطیل کردن خط تولید شده است. این موضوع هم به ترخیص قعطعات مرتبط می شود. با توجه به هشدارهایی قبلی به نظر می رسد توقف خط تولید یک خودروساز را باید زنگ خطری خطرناک برای تولید به شمار آورد.

در شرایطی که بازار خودروی ایران به طور کامل در قبضه خودروسازان چینی قرار دارد، شاید خبر ورود روسیه به خودروسازی ایران را بتوان در نگاه اول به فال نیک گرفت. آیا این حضور می تواند تحرک بیش‌تری به بازار و تولید وارد کند؟ آیا صنعت خودروسازی روسیه در حد و اندازه‌ای‌ست که سرعت توسعه […]

صنعت خودرو در مسیر توسعه صنعتی کشورها در کنار آن که به عنوان محرکی برای رشد اقتصادی به شمار می رود، نمادی از توانمندی ملی نیز شناخته می‌شود. تجربه جهانی و روند داخلی نشان می‌دهد که واگذاری واقعی صنعت خودرو به بخش خصوصی می‌تواند جهشی در بهره‌وری، اشتغال، نوآوری و صادرات ایجاد کند؛ مسیری که […]

 هر چند در نامه اخیر رئیس انجمن قطعه سازان ایران به وزیر صمت فقط به وضعیت بغرنج زنجیره تأمین اشاره شده است، اما در صورت عدم رفع مشکل به نظر می رسد بازار خودرو باید شاهد رویارویی خودروسازان با خطر توقف تولید باشد.

در حال حاضر برخی شرکت های خودروساز در بازار اوراق بهادار حضور دارند، اما حضور در این بازار مالی مانند سایر بخش های صنعت خودروسازی به دلیل حضور حاکمیت چندان تابع استانداردهای اقتصادی – صنعتی نیست. در این شرایط باید دید که بورسی شدن خودروسازان؛ فرصتی جدید تلقی می شود یا تکرار گذشته ها خواهد […]

صنعت خودروسازی ایران از جمله صنایعی است که عجایب زیادی دارد؛ صنعتی که با بیش از نیم قرن تجربه هنوز جایی در دنیا ندارد. نکته عجیب تر این‌که درد و درمان خودروسازی در دستان دولت و در واقع حاکمیت قرار دارد. یعنی همان طور که ورود دولت و نحوه مدیریت این صنعت را به انواع دردها […]

هیئت بلندپایه دیپلماتیک ایران برای مذاکرات غیرمستقیم عازم مسقط پایتخت عمان شده است. در این میان هنوز مشخص نیست این مذاکرات به نتیجه خواهد رسید یا ادامه آن به زمان دیگری موکول خواهد شد. با این حال این پرسش مطرح است که رابطه و نوع همکاری خودروسازی ایران و چین بعد از توافق احتمالی با آمریکا […]

سال ۱۴۰۴ به نام سال «سرمایه‌گذاری برای تولید» نام‌گذاری شده است. یعنی کشور نیاز به تولید بیش‌تر دارد و باید شرایطی فراهم شود که دارندگان سرمایه های خرد و‌ کلان به روش های مختلف وارد حوزه های مختلف از جمله خودرو شوند، اما آیا چالش های سرمایه گذاری در خودروسازی برطرف شده است؟

در حالی تشدید تحریم ها و نگرانی درباره کاهش درآمدهای ارزی کشور را می توان اصلی ترین ابهام و معضل بازار خودرو در سال آینده دانست، مشاور رییس جمهور در امور همکاری‌های اقتصادی به اسب بخار می گوید: «چالش ارزی خیلی کم‌تر از آن چیزی است که شما تصور می کنید.»

وقتی ایلان ماسک از راندن تسلا در جاده‌های مریخ حرف می‌زند و تویوتا با لونار کروزرش ماه را نشانه می‌گیرد، به نظر می‌رسد که خودروسازی از خیابان‌های خاکی زمین به پهنه‌های سرخ مریخ پرتاب شده و باید دید که آیا این رقابت عجیب، آینده صنعت خودرو را در فضا رقم می‌زند؟