پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تقابل حقوقی چین و آمریکا سر تحریم‌ها به‌احتمال زیاد، سپر دفاعی جدیدی برای شریان قطعات در جاده مخصوص ایجاد خواهد. از یک سو این وضعیت می‌تواند ادامه تولید را جسته گریخته تضمین کند و از سوی دیگر همین کورسوی امید میزان وابستگی و عمق نیاز به چینی‌ها را بیشتر می‌کند. بنابراین پاسخ به این پرسش […]

بازار خودرو بار دیگر نشان داد که واقعیت‌های اقتصادی را نمی‌توان با بخش‌نامه، محدودیت اطلاع‌رسانی یا فضای دستوری کنترل کرد. در حالی‌که، پس از اعلام آتش‌بس انتظار می‌رفت بازارها به سمت ثبات حرکت کنند، قیمت خودرو هم‌زمان با سایر بازارها روندی صعودی به خود گرفته است؛ اتفاقی که بار دیگر بحث ممنوعیت انتشار قیمت خودرو […]

نمایشگاه‌های متعدد خودرو در ایران که در دو سال اخیر با بازگشت خودروهای وارداتی و داغ شدن رقابت با داخلی‌ها از جذابیت ویژه‌ای برخوردار شده بود، در سال جاری به‌دلیل تنش‌های ژئوپلیتیک با چالشی بی‌سابقه روبه‌روست و مشخص نیست برگزار می‌شوند یا خیر؟ همین مسئله سال ۱۴۰۵ را به سال بلاتکلیفی نمایشگاه‌های خودرو و بروز […]

در حالی‌که سایه تنش‌های ژئوپلیتیک بر تمامی ارکان خودروسازی کشور سنگینی می‌کند و کمر بازار خودرو و فعالان این صنعت زیر فشارها در حال خم شدن است، این پرسش ذهن برخی کارشناسان را به خود مشغول کرده است؛ آیا تولید خودرو در وضعیت نه جنگ و نه صلح توجیه اقتصادی دارد؟

در حال حاضر، بازار خودرو بیش از آن‌که آینه صنعت خودروسازی کشور باشد، به ویترینی برای نمایش تمام‌عیار تنش‌های ژئوپلیتیکی و ناترازی‌های ارزی بدل شده است. به بیان ساده‌تر، بازار خودرو در منگنه ارز و ژئوپلیتیک قرار گرفته است و فشار آن مستقیم و غیرمستقیم به مصرف‌کنندگان منتقل می شود.

در حالی‌که لرزه‌های ناشی از نوسان‌های ارزی و تنش‌های ژئوپلیتیکی، ستون‌های بازار خودرو را به لرزه درآورده است، بازار خودرو بار دیگر نقشی فراتر از یک بازار صنعتی ایفا می‌کند. می توان گفت در حال حاضر خودرو به آخرین پناه مردم در توفان ارز بدل شده است.

صنعت خودروی ایران سال‌هاست با چالش‌های ساختاری دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ از تغییر مداوم سیاست‌گذاری‌ها و نوسان‌های ارزی گرفته تا جابه‌جایی پی‌درپی مدیران و تصمیم‌گیری‌های سلیقه‌ای. اکنون اما در شرایطی که تبعات جنگ و آسیب به بخشی از زیرساخت‌های صنعتی نیز به این مشکلات اضافه شده، کارشناسان معتقدند صنعت خودرو بیش از هر زمان دیگری در […]

بحران در صنعت خودروی ایران اکنون به لایه‌های زیرین و حیاتی‌تر رسیده است. در حالی‌که، مردم درگیر جهش‌های میلیاردی قیمت خودرو هستند، احتمال وقوع سونامی قطعات تقلبی و بازار سیاه در سایه محاصره دریایی بیش از پیش امکان‌پذیر شده است، اتفاقی که می‌تواند جان و جیب مردم را به خطر بیاندازد.

این روزها بازار خودرو نه یک بحران ساده، بلکه یک فروپاشی ساختاری در نظام قیمت‌گذاری را تجربه می‌کند. جهش‌های پی‌درپی و چندصد میلیون و میلیارد تومانی در برخی مدل‌ها، این پرسش اساسی و نگران‌کننده را ایجاد کرده است: انفجار بی‌وقفه در بازار خودرو تا کی ادامه دارد و از آن مهم‌تر این بازار تا کجا […]

این روزها بازار خودرو با شوک میلیاردی زیر سایه ناوها و موشک‌ها مواجه شده است. شوکی که برای هیچ‌کس نه‌تنها قابل قبول نیست، بلکه به نظر پایانی هم برای آن نمی‌توان متصور بود. چه کسی ماشه گرانی خودرو را چکاند؟ چه حوادثی در انتظار بازار خودروست؟

در حالی‌که آینده خودروسازی کشور و آرامش بازار به تنش‌های ژئوپلیتیکی و تنش‌های منطقه‌ای گره خورده است، خبری از وزیر صمت مبنی بر هدایت این صنعت در بحرانی‌ترین شرایط دیده نمی شود. به بیان ساده‌تر، اکنون بازار خودرو در ترس سقوط، وزیر صمت غرق سکوت شده است.

به‌روایت وال‌استریت ژورنال، رییس جمهور آمریکا تصمیم گرفته است فعلاً جنگ و رد و بدل کردن آتش، محاصره و تحریم‌ها را شدت ببخشد. با توجه به وضعیت این روزهای صنعت خودروسازی و مسدود شدن شریان‌های مختلف، این اقدام را می‌توان سناریوی جدید ترامپ برای خفگی بازار خودرو به‌شمار آورد.

افزایش شدید قیمت سوخت در پی اختلال در تردد انرژی از تنگه هرمز موجب شده است تقاضا برای خودروهای برقی، به‌ویژه مدل‌های دست‌دوم، به‌طور قابل توجهی افزایش یابد؛ روندی که همزمان بازار اجاره خودرو را نیز تحت تأثیر قرار داده است.

هم‌زمان با فروکش کردن درگیری‌ها و اعلام آتش‌بس، انتظار می‌رفت بخشی از فعالیت‌های غیررسمی اقتصادی کاهش یابد، اما شواهد نشان می‌دهد قاچاق سوخت نه‌تنها متوقف نشده بلکه بار دیگر رونق گرفته است؛ روندی که به‌گفته کارشناسان، حاصل افزایش قیمت جهانی سوخت، اختلال در بازار انرژی و تشدید تقاضای نقدی برای ارز در داخل کشور است.

درحالی‌که منطقه با موضع‌گیری‌های تهران و واشینگتن ملتهب شده است، وضعیت بازار و کارنامه تولید خودرو نشان می‌دهد ترکش‌های این تقابل مستقیماً به قلب جاده‌مخصوص اصابت کرده است. آمارهای سال ۱۴۰۴ از افت ۲۰درصدی تولید خبر می‌دهد. آیا ادامه وضع موجود منجر به کیش و مات جاده‌مخصوص در شطرنج خلیج‌فارس خواهد شد؟

با وجود آسیب‌های گسترده جنگ به زنجیره تأمین و تولید، برخی معتقدند صنعت خودروی ایران هنوز وارد مرحله اصلی بحران نشده است و تداوم تولید فعلی بیش از آن‌که نشانه ثبات باشد، نتیجه استفاده از ذخایر محدود مواد اولیه و منابع ارزی است.

محاصره دریایی، تنش‌های ژئوپلیتیکی و موضع برخی کشورهای منطقه علیه ایران مسیر ورود خودروهای وارداتی را  مسدود کرده است. بنابراین باید دید برای دور زدن دیوار بلند دریا کدام مسیر در شمال، شرق و غرب کشور، کم‌هزینه‌تر، سریع‌تر و استراتژیک‌تر است؛ دقیق‌تر این‌که کدام مرز میان‌بر نجات بازار خودرو خواهد بود؟

در حالی که صنعت خودروسازی همچنان تحت‌تأثیر پس‌لرزه‌های جنگ رمضان قرار دارد، بازار خودروی ایران وارد فاز جدیدی از جنون قیمتی شده است. تخته‌گاز قیمت در بازار خودرو این پرسش را مطرح می کند که چرا در دوران رکود و ابهام و کاهش تقاضا موج جدید افزایش قیمت‌ها شکل گرفته است؟