پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بازار خودرو در ترس سقوط، وزیر صمت غرق سکوت

در حالی‌که آینده خودروسازی کشور و آرامش بازار به تنش‌های ژئوپلیتیکی و تنش‌های منطقه‌ای گره خورده است، خبری از وزیر صمت مبنی بر هدایت این صنعت در بحرانی‌ترین شرایط دیده نمی شود. به بیان ساده‌تر، اکنون بازار خودرو در ترس سقوط، وزیر صمت غرق سکوت شده است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، صنعت و بازار خودروی ایران امروز نه در یک وضعیت بحرانی ساده، که در آستانه «سقوط آزاد» قرار گرفته است. در حالی‌که اخبار نه‌چندان خوب از آن سوی آب‌ها مبنی بر دستور جدید ترامپ برای محاصره دریایی و تحریم‌های طولانی‌مدت ارزی، جاده مخصوص را در فضایی مه‌آلود فرو برده است، اما در همین حال به نظر می‌رسد در ساختمان سنگی وزارت صمت زمان متوقف شده است. وضعیت بازار و تولید، جهش قیمت‌ها و نگرانی از آینده فریاد می‌زند، اما سکان‌دار اصلی این صنعت، وزیر صمت محمد اتابک، در سکوتی مرگ‌بار و انفعالی پرسش‌برانگیز غرق شده است.

آتش قیمت‌ها و آبی که ریخته نمی‌شود

در روزهایی که قیمت خودرو در بازار ساعت به ساعت رکورد می‌زند و نمودارها با شیبی بی‌سابقه رو به بالا حرکت می‌کنند، چشم و گوش مصرف‌کنندگان و فعالان اقتصادی به دهان متولیان امر است تا شاید پیامی، هرچند کوچک، برای آرامش بازار دریافت کنند، اما دریغ از یک واژه! قیمت‌ها تحت‌تأثیر تورم انتظاری و انسداد مسیرهای تجاری به‌شدت رو به افزایش است و در این میان، عدم ارسال هیچ‌گونه پیام آرامش‌بخش از سوی وزارت صمت، تنها بنزینی بر آتش التهابات بازار است. این سکوتِ ممتد، در فضای اقتصادی به معنای بی‌برنامگی و حتا تسلیم در برابر شرایط تعبیر می‌شود و به دلالان این پیام را می‌دهد که هیچ سدی در برابر تاخت‌وتاز قیمت‌ها وجود ندارد.

واقعیت عریان؛ صنعتی در محاصره

تحت تأثیر تنش‌های ژئوپلیتیک و محاصره دریایی و تهدید به ادامه و شدت آن، زیرساخت‌های تولید که پیش از این نیز زیر بار مشکلات کمر خم کرده بودند، اکنون در وضعیت نگران‌کننده‌ای قرار گرفته‌اند. با محدود شدن شدید تولید و به کما رفتن واردات، آینده بازار به یک معما تبدیل شده است. در حالی‌که با محاصره بنادر، آخرین شریان‌های تأمین قطعات در حال مسدود شدن است، انتظار می‌رفت وزارت صمت به عنوان فرمانده این میدان، با یک برنامه اضطراری یا اقتصاد جنگی وارد صحنه شود؛ اما آن‌چه می‌بینیم تنها سکوت و تماشاست.

وزیر صمت؛ کلی‌گویی به‌جای فرماندهی

جناب وزیر! در دورانی که باید هر ساعت یک تصمیم استراتژیک برای نجات قطعه‌سازی و جلوگیری از ایست قلبی خطوط تولید گرفته شود، خروجی وزارت‌خانه تنها مجموعه‌ای از «کلی‌گویی‌های انتزاعی» و وعده‌هایی است که با واقعیت‌های کف بازار فرسنگ‌ها فاصله دارد.

سکوت در برابر رکود تورمی حاکم و بی‌عملی در مواجهه با تهدیدهای خارجی، بازار را به سمت بی‌ثباتی مطلق سوق داده است. وقتی متولی اصلی صنعت، پیامی برای فردا ندارد، بازار خودرو به غریزی‌ترین شکل ممکن واکنش نشان می‌دهد: جهش بی‌محابای قیمت و توقف عرضه.

مردم فراموش نمی کنند

در این شرایط مشخص نیست که سکوت امروز اتابک را باید به پای آرامش نوشت یا باید آن را به «انفعال» و «ناتوانی در مدیریت بحران» خواهد تعبیر کرد. بازار خودرو در مرز سقوط است و مردم در میان شعله‌های افزایش قیمت تنها مانده‌اند. در این میان هر چند نجابت مردم ایران بی‌انتهاست، اما در عین حال، آن‌ها فراموش نمی‌کنند که چگونه سکان صنعت و بازار خودرو رها شده است.