علی طجوزی
۱۱ تیر ۱۴۰۲ | ۱۲:۰۰
اخبار |
مردم خودروی چینی دوست ندارند
فرصت پیش آمده از واردات خودرو بار دیگر به صراحت نشان داد مردم خودروی چینی دوست ندارند، اما دلیل آن چیست؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، طی سال های اخیر، مسائل و پیش آمدهای اقتصادی و غیر اقتصادی تمام مسیرها را به پکن ختم کرده است. بازار خودروی کشور نیز استثنا نبوده و در این راه قدم برداشته است. تمام زیر و بم صنعت خودروسازی کشور، شرقی شده است. تمام کوچه پس کوچه های شهر از خودروهای چینی مختلف و متفاوت، با برندهای اصلی و ری‌برند پر شده است. برخلاف سال های پیش از تحریم، دیگر خودروهای چینی استثنا نیستند و کشور را قرق کرده اند.
با این حال، هیچ زمانی مثل مدت اخیر، این حجم از انتقاد و اعتراض نسبت به این خودروها وجود نداشته است، اما آیا تمام مسئله به خود این خودروها مرتبط می شود یا مسائل دیگری نیز در این میان دخیل هستند؟
در واقع، این مسئله از زوایای مختلف قابل بررسی است، یعنی باید از منظر خودروسازان، مصرف کنندگان و حکمرانی اقتصادی به این قضیه نگاه کرد.
کیفیت، قیمت و احجاف
تأثیری که طی سال های اخیر سیاست بر اقتصاد کشور گذاشته، کیفیت و قیمت خودروهای بازار را به سمت و سویی کشانده است که همگان احساس می کنند در حق‌شان اجحاف شده است. شرایط سیاسی و تحریم ها و نوع جهت گیری های خارجی و تصمیمات اشتباه داخلی، منجر به افزایش بی حد و مرز عوامل تولید، بر هم خوردن نظم و آشفتگی بازار خودرو شد.
البته در این میان، خودروسازان هم هر چند در ظاهر چاره ای نداشتند، با این حال، محصولاتی که برای تولید انتخاب کردند، با خودروهای چینی حاضر در سایر کشورها تفاوات های اساسی دارد. هیچ کدام از آن ها از نظر کیفیت، قیمت، با بخش اعظمی از خودروهای تولید داخل قابل قیاس نیست. در مقابل، همین خودروها را به اجبار باید با قیمت های بسیار گران و با شرایطی عجیب دریافت کنند. (البته تمام تقصیرها متوجه تولیدکننده نیست و با این حال، از جنبه های دیگر، به آن ها همچنان انتقادهای اساسی وجود دارد.)
محدودیت ها نیز به نوع دیگری فشار را افزایش داد و قدرت بیش تری برای انفجار قیمت ها فراهم کرد. مصرف کنندگان نیز به دلایل مختلف و با انگیزه های متفاوت راهی این بازار شدند. هر چه تقاضا بیش تر شد، قیمت ها افزایش یافت و برندهای شناخته شده و ناشناخته راهی بازار کشور شدند.
با این حال، از سرگیری واردات موج جدیدی از امیدواری را ایجاد کرده است، در عین حال، عوامل مؤثر بر قیمت به قوت باقی مانده و هنوز تغییری در شرایط به وجود نیامده است، اما همین وارداتی که هنوز ثمراتش چیده نشده است، فرصتی به وجود آورده است تا بسیاری از نهادهای مؤثر بر وضعیت فعلی، به دنبال تطهیر خود باشند و چه دستاویزی بهتر از واردات و تشریح فواید آن. به بیان ساده، همان تفکر و سیستمی که با نگرش ها و تصمیات اشتباه منجر به شکل گیری وضعیت امروز شده است، در تلاش هستند با استفاده ابزاری از واردات، هم خودرو را تبرئه کنند و هم نقش قهرمان را ایفا کنند، اما نکته ای که آنها به آن توجه نکرده اند،حافظه و درک مردم است و این مساله شاید بیش از هر مساله ای باعث آزار و عصبانیت شده باشد.
نکته اصلی، عدم شفافیت و دودوزه بازی کردن حاکمیت اقتصادی با مردم است، یعنی همان تفکری که در زمان تحریم سعی می کرد نیازهای مردم را به هر طریق با خودروهای چینی برطرف کند حالا در نقش ضد چینی فرورفته است. اما پرسش اساسی همچنان به قوت خود باقی است؛ آیا شرایط برای مردم فرقی خواهد کرد؟ سیستمی که تا دیروز با ممنوعیت ها و محدودیت ها در دوران تحریم، مصرف کننده را مستقیم و غیر مستقیم به خرید خودروهای چینی هدایت می کرد، حالا می خواهد تقاضا را به سمت دیگری هدایت کند؛ آیا پیگیری نفع مردم قابل باور است؟ آیا در نهایت برای مصرف کننده فرقی هم خواهد کرد؟
هر چند در ظاهر مبدأ و مقصد تمام تصمیم ها، راهکار ها و برنامه ها بهتر شدن شرایط مردم است، اما به دلیل درک اشتباه از مشکل، نتیجه هیچ گاه به نفع آنان تمام نشده است. این بار نیز مانند همیشه پیرو تصمیمات غیراقتصادی باز هم هیچ حق انتخابی وجود ندارد. یک روز باید خودروهای تولید داخل را با قیمت های بالا خریداری کنند و روز دیگر باید خودروهای وارداتی را این گونه خرید کنند. شاید تنها دلخوشی استفاده از خودروهای غیر چینی ولو دست دوم باشد، اما باز هم با تعرفه های بالا برای این خودروها نیز باید بهایی معادل خودروهای صفرکیلومتر پرداخت کرد؛ آیا این هم به نفع مصرف کننده است؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
خودروی چینی واردات خودرومطالب مرتبط
غافلگیری مردم از سرعت وزارت صمت
فرش قرمز دولت روحانی برای خودروسازان چینی
تکلیف واردات خودرو را چه کسی روشن می کند؟
سنگ اندازی رسانه ها در مسیر واردات خودرو؟
دولت برای جت شخصی ارز دارد؛ برای واردات خودرو ندارد!
مخبر مانع اصلی کاهش قیمت ها در بازار خودرو؟
خدمات پس از فروش پاشنه آشیل واردات خودرو
الهی بمیرم😔 ولی بدونید که گندترین ماشین چینی واسه بعضیا آرزوست…
بر مردم تحت ظلم نفس کشیدن آروزست چه برسه به بنجل های چینی
من با خودرو چینی مشکلی نداریم با خونخواران داخلی تحت عنوان مونتاژ کار مشکل داریم که یه خودرو سه برابر قیمت میفروشه با بنجل ساز داخلی مشکل داریم که اجازه نمیده خودرو به قیمت جهانی به دست مردم برسه و ایضا وزارت صمت و مجمع تشخیص غیره که مردم میخان بدوشن با انواع عوارض ظالمانه
من خیلی خودروی چینی دوست دارم
مردم با فرهنگ و با شخصیت و نجیب ایران
حدودا ۱۰ سال هستش که از خودرو های چینی متنفر هستن .فقط و فقط از سر اجبار خودروی چینی خریدن .😔
خود چینی ها هم دوستشون ندارن!!!سالهاست انواع فولکس واگن و بیوک و پژو و نیسان جزو اولین انتخاب های مردم چین هستند اون لا ماها یه محصول بخصوص مثل وولینگ جا داره اونوقت چرا باید ایرانی ها که تا همین ده سال قبل مگان و تیانا و ماکسیما و هیوندای آوانته(سوناتا) مونتاژ میشده تو کشورشون و قدرت اقتصادیشون هم میرسیده بخرن ماشین چینی رو دوست داشته باشند؟؟!؟؟ماشین چینی مثل لباس چینی مثل گوشی چینی وقتی میتونه محبوبیت پیدا کنه که رقبای بین المللیش هم بتونن تو بازار کنارش عرض اندام کنند و خریدار احساس نکنه اسیر گرفته شده که یا جنس چینی باید بخره یا هیچ!
دوست عزیز سال پیش از بین ۱۰ خودروی پرفروش بازار چین ۶ تاش از برندهای چینی بودن
کره ای ژاپنی و آلمانی پرست دیدیم چینی زوار در رفته لگن ساز پرست ندیدم که دیدیم
جناب رضایی یک سر برو سایت مارک لاینز و آمار فروش خودروهای چینی و غیرچینی در بازار این کشور رو مطالعه کن،از بین کل خودروهای فروخته شده در بازار چین در سال ۲۰۲۲ حدود ۵۰.۷ درصدش از برندهای چینی بوده،امسال کشور چین تونست با پیشی گرفتن از ژاپن بزرگترین صادر کننده ی خودرو در دنیا لقب بگیره، برند BYD جز ۱۰ برند با ارزش دنیا در بازارهای سرمایه ی جهانی محسوب میشه،باتری های شرکت های چینی مثل CATL با تکنولوژی مخصوص به خودشون داره در خودروهایی مثل تسلا و فولکس واگن استفاده میشه و …
قبول کنین یا نکنین چین به زودی به یکی بزرگترین قطب های فناوری و تولید خودروهای الکتریکی در دنیا تبدیل میشه،این مسیری که چینی ها طی این سال ها طی کردن رو قبلا کره ای ها و ژاپنی ها در شرایط نسبتا مشابهی طی کردن،و البته قطعا همون موقع هم آدمای متعصبی مثل شما وجود داشتن که حاضر نبودن به این سادگی ها با حقایق و واقعیات کنار بیان…
۱. BYD
۲. Volkswagen
۳. Toyota
اینا تو چین به ترتیب پرفروش ان. اگه قراره چینی هم بیاد تهش باید BYD بیاد نه این آشغالا که تو تیزر تبلیغاتیش به جای توان موتور و ویژگی خودران روی جلوپنجره کهکشانی مانور میدن.
به نظرم من مهم نیست که تولید کجا باشه این که ماشین با کیفتی و ظاهر خوبی باشه مهم هست. چین این همه برندهای خوب داره که داره تو دنیا مطرح هست مثل برند جیلی، برند هونگ چی، تانک، گریت وال، کلی برند های مطرح خودرو برقی ولی متاسفانه اگه از این مدل ها هم بیاد مدل های بنجل با کیفیت ایرانی زه شده میاد، رنگ بی کیفیت، لاستیک ایرانی و…
خودتو گول نزن چینی یعنی آشغال
اینکه مدتی است اسب بخار به جای نقد صحیح و مستند ، احساسی و سیاسی مقاله تهیه میکند ، کاملاً مشهود هست . نمونه اش همین تیتری هست که انتخاب کردید و به جای مردم نظر دادید . شما اگر از قیمت گران خودروی چینی انتقاد میکردید یا اگر از افزایش کیفیت خودروی چینی نسبت به گذشته میگفتید ، قابل قبول بود و مستندات زیادی هم میتوانستید ارائه کنید . اما اینطور نوشتن و قلم زدن ، قطعاً صحیح نیست .
کاملا درست گفتید،باید تیتر میزد مردم خودرو حلبی ایرانی رو دوست ندارن ،تو کشوری که یا ایرانی آشغال وجود داره یا چینی که به مراتب از ایرانی بهتر هست ،مردم چینی رو دوست دارن ولی نه با این قیمت ها، ،اگر اینجا خودرو اروپایی و آمریکایی و چینی بود اون موقع شاید تیتر اسب بخار درست بود
فرمایش شما صحیحه ولی مردم واقعا از خودرو های چینی و حتی کشور چین خوششون نمیاد
صحت کلام شما کاملا مورد تایید است.
اسب بخار در چند وقت اخیر سراسر نا امیدی و یک جانبه گرایی آنهم به دور از واقعیت پمپاژ میکند. کاش میشد فهمید از کجا تغذیه می‌شود. شما خبرهایی رو مرور کنید. همیشه پشت مونتاژکاران شبه دزد ایرانی حمایت میکند. بحث اصلی مردم چینی یا غیر چینی نیست. بحث اصلی قیمت نامعقول و ظالمانه است. مطمئن باشید اگر قیمت منصفانه وجود داشت حتی در حضور ماشین های غیرچینی باز هم طیف زیادی به سمت خرید آن می‌روند چون با شرایط اقتصادی آن ها جور در می‌آید. دل آدم به درد میاد که آن رسانه که باید زبان مردم باشد شده زبان غارتگران صنعت خودرو.
اینجا برای نفس کشیدن هوا کم است 😧 اینجا برای لگن خریدن پول ما کم است
دانی که چنین چرا گشته حال و روز ما 😒 اینجا مدیر با کفایت بی ریا کم است
دوست عزیز سال پیش از بین ۱۰ خودروی پرفروش بازار چین ۶ تاش از برندهای چینی بودن!
فاجعه بارتر اینکه این خودروهای بی نام و نشان
بی‌کیفیت را در قبال صادرات نفت ارزان به چین
وارد می کنند!!!
کسی که ماشین چینی میخره یا نمیدونه چه بلایی داره سرخودشو مملکت میاره یا میدونه و خیانت میکنه!
با تمام نفرتی که از چین و محصولاتی چینی دارم ولی وقتی بحث انتخاب بین شاهکار های داخلی و مثلا ملی از یک طرف و ماشین چینی از طرف دیگه باشه قطعا چینی انتخاب میکنم
خودروهای چینی که به ایران می‌آیند عمر مفیدش بین۳تا۴سال است حالا این مونتاژی ها ی بنجول ببین چیه درحالیکه خودروهای برند جهانی حداقل ۱۵سال عمر می‌کنند چرا باید پول تمام پس انداز عمرمان را برای این آشغال های چینی بدیم که مونتاژ کارها خودشان سوار این ماشینهای چینی نمیشن ما مردم چقدر بدبخت هستیم
دلیلش مشهود و مشخصه. بازر برات یک مثال بزنم. یک فردی ۱۷ سال در غار زندگی میکرد و با فانوس محیط اطرافشو روشن میکرد. بعد که از غار رهایی پیدا کرد وارد شهر شد چراغ برق و دید وارد یک مغازه شد درحالی که همه جا با لامپ روشن بود گفت خاموش کنید فانوس من ماه عالم تابه. داستان اینکه ایران شده موش آزمایشگاهی چین برخی ها هم از این موضوع لذت میبرند تو همین کامنت ها نگاه کن متوجه میشی سنگ لگن چینی رو چجوری به سینه میزنند چون ماشین خوب نه سوار شدند نه دیدن.
مشکل ما به خاطر خود کشور چین نیست مشکل ما رفتار چینی هاست از این شرایط سو استفاده کردن اجناس بدون مشتری را به سه برابر قیمت واقعی به مردم مظلوم ایران قالب می کنند
من خودرو چینی ، خیلی دوس دارم
تا سال ۹۷ تنوع خیلی بهتر بود ، ولی دیگه واردات قطع شد ، حتی قبل از ۹۷ هم خیلی ها نمیتونستن ماشین ژاپنی و کره ای و … مناسبی بخرند و غیر چینی ارزان پژو ۲۰۰۸ و تیوولی و اکسنت و اینا بود، اون موقع هم خیلی ماشینای چینی داشتن فروش میکردن و زیاد میشدن چون فاصله بین خودروهای کره ای و ژاپنی و اروپایی با شاهکارهای وطنی را پر کرده بودن و شرایط اقساطی خوبی هم داشتن . موضوع کلی سر چینی بودن نیست ، مشکل تو خیلی چیزهای دیگه است که بحث بسیار گسترده ای داره ، وقتی خودروسازان وطنی و بعضی حامیان پشت پرده و انواع مقام ها و شرکت ها تصمیم گیرنده اصلی برای اهداف کوتاه بینانه شان هستند از این بهتر نمیشه . حتی تلویزیون هم داشت مستند پخش میکرد که میگفت افرادی هستن که میتونن مقام ها و مسئول ها را تعیین کنن در زمینه خودرو برای اهداف خودشون . کافیه فردی با اطلاعات سیاسی پایین و به دست آورده از گشت زنی تو اینترنت باشین تا بفهمید توی دنیا کلا در چه جهتی هستیم .البته اگر سیل رسانه ها و خبرگزاری های وطنی وابسته به …منحرفتون نکنه و بتونین فیلترها رو بشکنین.میتونم خیلی خلاصه بگم که متاسفم بازیچه دست چین و روسیه شدیم .به امید آبادی و آزادی…
پولتو بندازی تو رودخونه بهتر از اینکه که جنس چینی بخری. هر کالایی نه فقط ماشین.