تغییراتی برای دنا پلاس توربو و توربو اتوماتیک

دنا پلاس توربو و توربو اتوماتیک
دنا پلاس توربو و توربو اتوماتیک

به تازگی، تصاویری از خطوط تولید دنا پلاس توربو و دنا پلاس توربو اتوماتیک منتشر شده است که دو تغییر را، نسبت به قبل، برای این خودروها نشان می دهند.

فونیکس آریزو 8 فونیکس آریزو 8

وقتی اسم تغییرات در خودروسازی به گوش می رسد، شاید اکثر مردم انتظار ارائه فیس لیفت های جذاب و جدید و یا افزایش آپشن برای خودروها را دارند، اما همیشه هم تغییرات با چاشنی فیس لیفت و افزایش امکانات همراه نیست و گاه می تواند جزئی باشد و حتا به چشم هم نیاید.

حتماً بخوانید: دنا پلاس توربو اتوماتیک تیپ L3 در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۱

تغییر رینگ؛ تلاشی برای حل مشکل سواری خشک

دنا پلاس توربو و توربو اتوماتیک

با روی کار آمدن دنا پلاس های توربو و توربو اتوماتیک، گاهی مشتریان از سیستم تعلیق و سواری خشک این خودروها اعلام نارضایتی داشتند و مالکانی که پیش از این دو خودرو تجربه سواری با دنا و دنا پلاس های معمولی با رینگ ۱۵ اینچی را داشتند، اظهار می کردند نمونه توربو و توربو اتومات سواری خشک تری دارند.

پس از گذشت پنج سال از عرضه نسخه های اولیه دنا پلاس توربو به بازار با رینگ های ۱۶ اینچی، ایران خودرویی ها تصمیم گرفتند برای حل مشکل سواری و تعلیق خشک این خودرو، سایز رینگ های آن را بار دیگر از ۱۶ به ۱۵ اینچ تقلیل دهند.

این کاهش سایز اگرچه تا حدی سبب سواری نرم تر این دو مدل (دنا پلاس توربو و دنا پلاس توربو اتوماتیک) خواهد شد، اما بی شک به چهره آن ها لطمه زده است. رینگ های قبلی دنا پلاس اتومات در مقایسه با رینگ های جدید، طراحی به مراتب جذاب تر و پرکارتری داشتند و رینگ های جدید بسیار ساده جلوه می کنند.

تغییر در تیغه برف پاک کن

گویا یک تغییر دیگر نیز در این سری از تحویلی های دنا پلاس توربو و توربو اتومات صورت خواهد گرفت و آن هم چیزی نیست جز استفاده از تیغه برف پاک کن های ژله ای. البته این مورد به هیچ وجه چشمگیر نیست و به طور کلی، تأثیر چندانی در ویژگی های این خودرو نخواهد داشت.

مشخصات فنی دنا پلاس توربو و توربو اتوماتیک

دنا پلاس توربو و توربو اتومات هر دو دارای یک پیشرانه ۱.۷ لیتری توربوشارژ با نام EF7 TC هستند. پیشرانه مذکور قادر به تولید بیشینه قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۵ نیوتن متر است و در نمونه دنده ای، یک جعبه دنده ۵ یا ۶ سرعته دستی (کد کلاس ۷۰۴۰۶ و ۷۰۴۰۹ دارای گیربکس ۶ سرعته دستی هستند)، نیروی تولیدی توسط پیشرانه را به چرخ های جلوی این خودرو می رساند. نمونه اتوماتیک نیز به یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک مجهز است.

امکانات ایمنی و رفاهی دنا پلاس توربو و توربو اتوماتیک

از امکانات ایمنی و رفاهی دنا پلاس توربو اتوماتیک می توان به مواردی از قبیل ترمز ضد قفل، چهار عدد کیسه هوا، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی، روکش چرمی فرمان، سیستم تهویه اتومات با دریچه عقب، سیستم مالتی مدیا، دی لایت، آینه های کناری تاشو برقی، سنسور و دوربین عقب، صندلی های جلو هشت حالته برقی، سانروف، کروز کنترل و… اشاره کرد.

دنا پلاس توربو و توربو اتومات جدید چه تغییراتی کرده اند؟

در این خودروها رینگ های ۱۶ اینچی به ۱۵ اینچی تبدیل شده اند و تیغه برف پاک کن ها نیز ژله ای شده است.

دنا پلاس توربو و توربو اتومات چه مشخصاتی دارد؟

دنا پلاس توربو و توربو اتومات هر دو دارای یک پیشرانه ۱.۷ لیتری توربوشارژ با نام EF7 TC هستند. پیشرانه مذکور قادر به تولید بیشینه قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۲۱۵ نیوتن متر است و در نمونه دنده ای، یک جعبه دنده ۵ یا ۶ سرعته دستی (کد کلاس ۷۰۴۰۶ و ۷۰۴۰۹ دارای گیربکس ۶ سرعته دستی هستند)، نیروی تولیدی توسط پیشرانه را به چرخ های جلوی این خودرو می رساند. نمونه اتوماتیک نیز به یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک مجهز است.

دنا پلاس توربو اتومات چه امکاناتی دارد؟

از امکانات ایمنی و رفاهی دنا پلاس توربو اتوماتیک می توان به مواردی از قبیل ترمز ضد قفل، چهار عدد کیسه هوا، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی، روکش چرمی فرمان، سیستم تهویه اتومات با دریچه عقب، سیستم مالتی مدیا، دی لایت، آینه های کناری تاشو برقی، سنسور و دوربین عقب، صندلی های جلو هشت حالته برقی، سانروف، کروز کنترل و… اشاره کرد.

با عضویت در کانال تلگرام اسب بخار از جدید ترین شرایط فروش خودروها مطلع شوید

۴.۱ امتیاز از ۲۸ رای

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.