قیمت بازار دو تیپ تک و دو دیفرانسیل سوزوکی ویتارا هیبرید تعیین شد

پس از تحویل هر دو تیپ تک و دو دیفرانسیل سوزوکی گرند ویتارا هیبرید به مشتریان سامانه ای، شاهد قیمت گذاری آن در بازار آزاد هستیم.
مدل گرند ویتارا از برند سوزوکی جزو محبوبترینها در بازار ایران محسوب میشود؛ زیرا سالهاست که بهصورت مونتاژی و وارداتی در خیابانها تردد میکرده و بهعنوان یک کراساوور توانسته وجهه خوبی از خود در ذهن مردم بهجای بگذارد.
در دور جدید واردات خودرو به کشور، شرکت راسا موتور خاورمیانه باتوجهبه علاقه شدید مردم ایران به مدل گرند ویتارا، تصمیم گرفت تا جدیدترین نسل و نسخه از این محصول را در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی عرضه کند و به فروش برساند.
این شرکت موفق شد نسخه هیبرید ویتارا را برای بازار ایران سفارشگذاری کند تا قیمت نهایی آن با تعرفه ۱۵ محاسبه و اعلام شود. در نتیجه بهای نهایی فروش تیپهای تک و دو دیفرانسیل این مدل در مقایسه با دیگر وارداتیها بسیار معقولتر تعیین شد.
بهطورکلی باید گفت که مجهز بودن اکثر سوزوکیهای وارداتی به پیشرانه هیبرید خفیف موجب شد تا تعرفه کمتری برای قیمتگذاری آنها در نظر گرفته شود و شاهد اعلام بهای نهایی به نسبت کمتری برای آنها باشیم.
پس از ترخیص ویتاراهای وارداتی از گمرک و تحویل آن ها به مشتریان، حال شاهد حضور آن ها در خیابان ها و بازار آزاد هستیم. در ادامه به سراغ بررسی آگهی های فروش این خودرو در پلتفرم های اینترنتی و اعلام قیمت بازار آزاد خواهیم رفت.
قیمت بازار سوزوکی گرند ویتارا وارداتی


با نگاهی به آگهیهای فروش نسخه تک دیفرانسیل میتوان فهمید که قیمت اعلامی برای این تیپ بین ۳ میلیارد و ۵۰۰ تا ۴ میلیارد تومان است. از طرفی دیگر نسخه دو دیفرانسیل نیز در آگهیها بین ۴ تا ۵ میلیارد تومان اعلام میشود. بهاینترتیب میتوان بهصورت میانگین قیمت بازار تیپ تک دیفرانسیل را ۳ میلیارد و ۷۵۰ میلیون و تیپ دو دیفرانسیل را ۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان اعلام کرد.
| نام خودرو | سوزوکی گرند ویتارا |
| قیمت فروش سامانه ای نسخه تک دیفرانسیل | 2,340,000,000 |
| قیمت بازار نسخه تک دیفرانسیل | 3,750,000,000 |
| قیمت فروش سامانه ای نسخه دو دیفرانسیل | 3,700,000,000 |
| قیمت بازار نسخه دو دیفرانسیل | 4,500,000,000 |
لازم به ذکر است که قیمت فروش نسخه تک دف در سامانه ۲ میلیارد و ۳۴۰ میلیون تومان بود و نسخه ۲ دیفرانسیل نیز با بهای نهایی ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان به دست مشتریان رسید.
سوزوکی گرند ویتارا وارداتی به موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با کد K15C و یک موتور برقی کوچک ۱۲ ولتی مجهز است. بهاینترتیب ویتارایی که قرار است به ایران بیاید مجهز به پیشرانه هیبرید خفیف یا Mild-Hybrid خواهد بود. این دو موتور الکتریکی و بنزینی در مجموع می توانند ۱۰۲ اسب بخار توان و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۶ سرعته AT به محور جلو و یا هر دو محور ویتارا تحویل دهند.


از مهمترین امکانات و آپشنهای ویتارا میتوان به کروز کنترل، ۶ ایربگ، کنترل پایداری الکترونیکی، ترمز کمکی (BA)، استارت دکمه ای، مولتی مدیا ۹ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، سیستم تهویه خودکار، ورود بدون کلید، شارژر وایرلس، سیستم EGR، دنده پشت فرمان، کامپیوتر سفری، ۴ حالت رانندگی، سنسور نور، هدآپ، استفاده از دو انژکتور برای هر سیلندر (dualjet)، سیستم پایش فشار تایر (TPMS)، آینه وسط الکتروکرومیک و سقف پانوراما اشاره کرد.
با نگاهی به آگهی های فروش نسخه تک دیفرانسیل می توان فهمید که قیمت اعلامی برای این تیپ بین ۳ میلیارد و ۵۰۰ تا ۴ میلیارد تومان است. از طرفی دیگر نسخه دو دیفرانسیل نیز در آگهی ها بین ۴ تا ۵ میلیارد تومان اعلام می شود. به این ترتیب می توان به صورت میانگین قیمت بازار تیپ تک دیفرانسیل را ۳ میلیارد و ۷۵۰ میلیون و تیپ دو دیفرانسیل را ۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان اعلام کرد.





افتضاح. تو دوبی ۱۴ تا ۱۶ هزار دلار. اینجا ،آگهی های ملت متوهم همیشه در صحنه: ۵ میلیارد !!!!! یعنی هر دلار ۴۰۰ هزار تومن. سیرکه، سیرک
سلام مهندس
الان فرق تک دیفرانسیل با دو دیفرانسیل فقط تو اضافه شدن گاردان هست؟ چون هر دوتا موتورشون یکیه. گیربکسشون هم یکیه؟ قدرت دو دیفرانسیل نسبت به تک دیفرانسیل بیشتر نیست؟
ممنون میشم جواب سوال بنده رو بدین
سلام بله هر دو تیپ از لحاظ پیشرانه و گیربکس با هم یکسان هستن. فقط نکته اینه که نسخه دو دیفرانسیل دارای ترنسفر کیس هست تا بتونه قدرت رو از طریق گاردان به چرخ های عقب هم منتقل کنه.
نمی ارزه.
نه این ویتارا اون ویتارای ایران خودروئه.
نه هیبریدش اون هیبرید تویوتا و هیوندا و نیسانه. موتور برقی هیبریدش ۱۲ ولته و فقط در حد یه استارته.
همون ۲/۵ تا ۲/۷ قیمتیه که می ارزه نه بیشتر.
امکانات خوبی داره