تست و بررسی سوزوکی گرند ویتارا وارداتی ؛ نبرد لاک پشت ها
۱.۵ لیتر + موتور برقی
6 سرعته اتوماتیک
102 اسب بخار
137 اسب بخار
تست و بررسی سوزوکی گرند ویتارا وارداتی ؛ نبرد لاک پشت ها
سوزوکی گرند ویتارا یکی از باسابقه ترین و محبوب ترین کراس اوورهای بازار ایران است که هم اکنون در قسمت ششم تست و بررسی اسب بخار به سراغ معرفی نسل جدید و نسخه وارداتی آن و مقایسه اش با نسل قبلی رفتیم. راسا موتور خاورمیانه واردکننده گرند ویتارای جدید برای بازار ایران است که علاوه بر آن، مدل های دیگری از سوزوکی را نیز در سبد محصولات خود دارد.
فهرست مطالب
فصل یازدهم اسب بخار بهگونهای بود که تاکنون تقریباً تمام خودروهای تست شده در آن از برندهای ژاپنی بودهاند. به همین دلیل میتوان گفت که در این فصل سعی شد تا به سراغ تست و بررسی کامل جذابترین خودروهای وارداتی و روز بازار ایران برویم و آنها را به شما مخاطبین عزیز معرفی کنیم.
حتماً ببینید
تست و بررسی هوندا CR-V ؛ به وقت چادو
تست و بررسی سوزوکی جیمنی ؛ پسر جنگل
تست و بررسی هوندا HR-V ؛ جنگجوی آرام
تست و بررسی تویوتا کمری و راو4 مدل ۲۰۲۴؛ بوشیدو
راسا موتور خاورمیانه پیشتر طی مراسمی از ۴ محصول جدید وارداتی خود رونمایی کرد که در میان آنها سوزوکی گرند ویتارا، یکی از محبوبترین و پرفروشترین شاسیبلندهای بازار ایران، نیز حضور داشت. همانطور که میدانید نسل قبلی گرند ویتارا توانست در بازار ایران موفق عمل کند و موردتوجه مردم قرار گیرد. به همین دلیل احتمالاً نسل جدید این خودرو نیز از جانب مردم مورد استقبال قرار گیرد و فروش خوبی را تجربه کند.
بیشتر بخوانید : رونمایی راسا موتور از محصولات جدید سوزوکی + ویدیو معرفی
حال باتوجهبه اهمیت این محصول در قسمت ششم فصل یازدهم تست و بررسی اسب بخار به سراغ معرفی کامل ویتارا جدید وارداتی رفتیم و آن را با نسل قبلی ویتارا که در ایران مونتاژ نیز میشد مقایسه کردیم.
تست و بررسی سوزوکی گرند ویتارا وارداتی
اندکی درباره حضور ویتارا در ایران
گرند ویتارا یکی از کراساوورهای شناخته شده در بازار ایران است که قبلاً ابتدا بهصورت وارداتی و سپس بهصورت مونتاژی توسط ایران خودرو در کشور عرضه میشد. حال اما راسا موتور تصمیم گرفته تا نسل جدید ویتارا را در ایران به فروش برساند و عرضه کند. باتوجهبه محبوبیت نسخه قدیمی میان ایرانیان، مدل جدید این کراساوور نیز باتوجهبه طراحی جذابش میتواند موفق عمل کند و مورد پسند مشتریان قرار گیرد.
طراحی ظاهری ویتارا
گرند ویتارا در مقایسه با مدلهای پایین این خودرو که در ایران مونتاژ میشدند طراحی ظاهری بهشدت متفاوتتری دارد و دیگر خبری از آن فرم قدیمی چراغها و طراحی جعبهای ساده نیست.
در بخش جلوی ویتارا وارداتی راسا موتور از چراغهای جدا از هم که همسو با سبک طراحی جدید خودروها است استفاده شده که جلوه به نسبت جذابی به خودرو هدیه میدهد.
در قسمت عقب نیز با یک چراغ پیوسته روبهرو هستیم که در وسط با لوگوی سوزوکی از هم دیگر جدا میشوند. فرم سپر عقب ویتارا نیز حجم زیادی دارد که همین ویژگی میتواند ظاهری عضلانی برای عقبش فراهم کند.
مشخصات فنی سوزوکی ویتارا وارداتی
سوزوکی گرند ویتارا وارداتی به موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با کد K15C و یک موتور برقی کوچک ۱۲ ولتی مجهز است. به این ترتیب نسل جدید ویتارای بازار ایران پیشرانه هیبرید خفیف یا Mild-Hybrid در اختیار دارد. این دو موتور الکتریکی و بنزینی در مجموع می توانند ۱۰۲ اسب بخار توان و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۶ سرعته AT به محور جلو و یا هر دو محور ویتارا تحویل دهند.
سیستم تزریق سوخت مجزا برای هر سوپاپ ورودی (Dual Jet)، زمانبندی متغیر سوپاپهای ورودی و خروجی (dual vvt) و EGR از تکنولوژیهای پیشرانه ویتارا هستند.
| پیشرانه | ۱۵۰۰ سی سی با تکنولوژی Dual Jet |
| کد موتور | K15C |
| تعداد سیلندر | ۴ سیلندر |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ سوپاپ |
| حداکثر قدرت | ۱۰۲ اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | ۱۳۷ نیوتن متر |
| موتور برقی | ۱۲ ولتی |
| جعبه دنده | ۶ سرعته AT |
| محور محرک | جلو (2WD) / دو دیفرانسیل (4WD) |
| ابعاد | ۴۳۴۵ طول – ۱۷۹۵ عرض – ۱۶۴۵ ارتفاع |
| فاصله محوری | ۲۶۰۰ میلی متر |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۵.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| حجم باک | ۴۵ لیتر |
| لاستیک و تایر | 215/60 R17 |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | تورشن بیم |
امکانات ویتارا راسا موتور
فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، ۶ ایربگ، کنترل پایداری الکترونیکی، ترمز کمکی (BA)، استارت دکمهای، مولتی مدیا ۹ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک عقب، سنسور باران، سیستم تهویه خودکار، GPS، ورود بدون کلید، اپل کارپلی و اندروید اتو، شارژر وایرلس، آینههای تاشو برقی، سیستم EGR، دنده پشت فرمان، کامپیوتر سفری، ۴ حالت رانندگی (Lock, Snow, Sport, Auto)، سنسور نور، هدآپ، دریچه تهویه برای سرنشینان عقب، زمانبندی متغیر سوپاپهای ورودی و خروجی (dual vvt)، استفاده از دو انژکتور برای هر سیلندر (dualjet)، سیستم پایش فشار تایر (TPMS)، آینه وسط الکتروکرومیک و سقف پانوراما باز شونده از امکانات و آپشن های ویتارا وارداتی اند.
قیمت
در مورد قیمت نسل جدید ویتارا در بازار ایران باید گفت که نسخه دو دیفرانسیل این کراساوور در سامانه یکپارچه با قیمت نهایی ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان به دست مشتری رسید؛ اما هم اکنون در بازار حدود ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون آگهی و معامله میشود.
نسخه تک دیفرانسیل نیز با قیمت شرکتی ۲ میلیارد و ۴۳۰ میلیون عرضه شد و هم اکنون قیمت بازارش در حدود ۳ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان است.
| نام خودرو | قیمت بازار | قیمت فروش شرکتی |
| سوزوکی گرند ویتارا تک دیفرانسیل | ۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سوزوکی گرند ویتارا دو دیفرانسیل | ۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
گالری تصاویر سوزوکی گرند ویتارا
گالری تصاویر پشت صحنه
سوالات متداول
مشخصات فنی سوزوکی ویتارا وارداتی چیست؟
سوزوکی گرند ویتارا وارداتی به موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با کد K15C و یک موتور برقی کوچک ۱۲ ولتی مجهز است. به این ترتیب نسل جدید ویتارای بازار ایران پیشرانه هیبرید خفیف یا Mild-Hybrid در اختیار دارد. این دو موتور الکتریکی و بنزینی در مجموع می توانند ۱۰۲ اسب بخار توان و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۶ سرعته AT به محور جلو و یا هر دو محور ویتارا تحویل دهند.
ویتارا راسا موتور چه امکاناتی دارد؟
فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، ۶ ایربگ، کنترل پایداری الکترونیکی، ترمز کمکی (BA)، استارت دکمهای، مولتی مدیا ۹ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک عقب، سنسور باران، سیستم تهویه خودکار، GPS، ورود بدون کلید، اپل کارپلی و اندروید اتو، شارژر وایرلس، آینههای تاشو برقی، سیستم EGR، دنده پشت فرمان، کامپیوتر سفری، ۴ حالت رانندگی (Lock, Snow, Sport, Auto)، سنسور نور، هدآپ، دریچه تهویه برای سرنشینان عقب، زمانبندی متغیر سوپاپهای ورودی و خروجی (dual vvt)، استفاده از دو انژکتور برای هر سیلندر (dualjet)، سیستم پایش فشار تایر (TPMS)، آینه وسط الکتروکرومیک و سقف پانوراما باز شونده از امکانات و آپشن های ویتارا وارداتی اند.
قیمت گرند ویتارا در چه محدوده ای است؟
در مورد قیمت نسل جدید ویتارا در بازار ایران باید گفت که نسخه دو دیفرانسیل این کراساوور در سامانه یکپارچه با قیمت نهایی ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان به دست مشتری رسید؛ اما هم اکنون در بازار حدود ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون آگهی و معامله میشود. نسخه تک دیفرانسیل نیز با قیمت شرکتی ۲ میلیارد و ۴۳۰ میلیون عرضه شد و هم اکنون قیمت بازارش در حدود ۳ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان است.
بیشتر بخوانید:
سوزوکی V-Strom 250 پس از سالها بهروز رسانی شد؛ اما نه آنطور که انتظار دارید
بازگشت یک اسطوره؛ سوزوکی Burgman 125 با نسل جدید Haojue ADX معرفی شد
سوزوکی SV7-GX؛ تریل جادهای جدید سوزوکی
معرفی سوزوکی جیمنی راینو ادیشن؛ تریمی جدید برای نسخه پنج در
نتیجه قرعه کشی عرضه دو مدل کرولا کراس و مزدا 3 در سامانه اتونوین انجام شد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
راسا موتور خاورمیانه سوزوکی سوزوکی گرند ویتارا سوزوکی ویتارا
خودروی خوب و باکیفیتی هست ولی از راساموتور نخرید که بدجور گرفتار میشید! اکثر مشتریان ثبت نامی راسا موتور خودروشون رو به موقع تحویل نگرفتن، همه با شش ماه تا یکسال تاخیر تحویل شده! اصولا رضایت مشتری براشون هیچ اهمیتی نداره، هروقت میری دفتر مرکزیشون یکی دونفر اونجا دارن بابت تاخیر در تحویل خودروشون فریاد میزن!
موقع تحویل خودروهای راساموتور حتما با کارشناس رنگ برید، بعد از ماه ها تاخیر و ضرر سنگینی که به ما وارد کردن نزدیک بود یه خودرو با بدنه پر از خوردگی و لکه گیری شده تحویل بدن.
سوزوکی گرند ویتارا هیبرید یا اشکودا سوپرب؟
برای چی کامنت من رو منتشر نکردید ؟
نمی ارزه
برای چی مردم رو گمراه می کنید و دروغ میگید ؟
این سوزوکی گرند ویتارا ، هیچ ربطی به سوزوکی گرند ویتارایی که ایران خودرو مونتاژ می کرد نداره.
این ماشین هم نسل چهارم ویتارا نیست و نسل چهارم ویتارا کلا یه ماشین دیگه است که تو مجارستان و چین تولید میشد و میشه.
سوزوکی ، تصمیم گرفت تو نسل چهارم ویتارا ، پیشوند گرند رو حذف کنه.
و الان هم نسل چهارم ، فقط با نام ویتارا هست.
این گرند ویتارا هم یه ماشین کاملا مستقل هست که فقط در هند تولید میشه و ربطی به خانواده ویتارا نداره.
و پیشوند گرند رو داره.
سلام ارادت
در مورد این که میگین دروغ میگین باید بگم که شما ویکی پدیا و سایت سوزوکی رو هم قبول ندارین؟
The 2022 model, based on the lengthened fourth-generation Vitara’s platform, was introduced in India in July 2022 and marketed as the “Grand Vitara”. It replaced the S-Cross in the Indian market, which also sit on the same platform and segment. It is also sold under Toyota badge as the Urban Cruiser Hyryder. It will be exported to selected developing markets in Asia, Africa, Middle East (GCC countries) and Latin America.
این متن ویکی پدیاست
در ضمن باید بگم که مگه ما گفتیم ژاپنیه؟؟ تو ویدیو کاملا گفته شده که این کراس اوور تو هند تولید میشه و هیچ ترسی از گفتن این قضیه نبوده.
به متن انگلیسی دفت کنین متوجه میشین که این ماشین با گرند ویتارا شناخته میشه ما هم همینو گفتیم.
اتفاقا من هم بر اساس ویکی پدیا گفتم.
و بله ، این ماشینی هم که تست کردید ، با نام گرند ویتارا شناخته میشه.
اما فقط اسمش گرند ویتاراست.
سوزوکی کلا تو نسل چهارم ، پیشوند گرند رو حذف کرده و نسل جدید گرند ویتارایی که ما می شناسیم ، با نام ویتارا و با یه ظاهر دیگه ، داره تولید میشه و به این گرند ویتارا ، هیچ ربطی نداره.
آقای تفضلی درست گفت که نسل چهارم ویتارا ، تو مجارستان تولید میشه و در چین هم یه زمانی تولید میشد.
اما اینو درست نگفت که این ماشین ، فیس لیفت اون ویتاراست.
در صورتی که اصلا به هم ربطی ندارن و نسل چهارم ویتارا هم چنین فیسی نداشته.
این ویتارا، فقط در هند تولید میشه و کاملا با نسل چهارم ویتارا ، و اون ویتارایی که در ایران تولید میشد ( نسل سوم ویتارا ) ، فرق داره و هیچ ربطی به اونا نداره.
نیسان قشقایی آنر هم بررسی کنید
بعضی از رسانه ها از جمله اسب بخار ، معمولا از شرکت ها ماشین میگیرن برای تست و بررسی.
نامی خودرو هم تا الان ، دست هیچ رسانه ای ، ماشین برای تست و بررسی نداده.
البته میگن آرینا درایو ، یا همون آرین موتور ، هم قراره قشقایی آنر رو بیاره.
احتمال داره اون بده.
یادش بخیر
حدودا ۲ سال پیش.
۲۷ مهر ماه ، اولین ویدیو تست و بررسی اسب بخار رو دیدم و با اسب بخار کاملاً آشنا شدم.
و البته فهمیدم بعد از جدایی حسین دلاور ، دیگه اون اسب بخار قبل نشد.
قسمت چهارم فصل نهم ، تست و بررسی زامیاد زاگرس.
اون موقع تا حدودی بهتر بودین.
الان بجای پیشرفت ، یکم افت کردین.
در هر حال ، دمتون گرم.
در ضمن ، خوبه که میرید سراغ برند های اصیل ، ولی سعی کنید بجای تست و بررسی این همه ماشین ژاپنی ، یکم هم کره ای ، آلمانی و چینی هم تست کنید.
قابل توجه علاقهمندان این خودرو، این گرندویتارایی که میبینید به اون گرندویتارایی که ایران خودرو تولید میکرد هیچ ارتباطی نداره. گرندویتارای ایران خودرو درواقع اسمش ویتارا خالی بود و توی ایران با این اسم به فروش میرسید که نسل جدید همون خودرو الان در ژاپن در حال تولید هست و به اروپا و خاورمیانه و بازارهای آسیایی صادر میشه، ولی این گرندویتارا که در تصویر میبینید تولید هند هست که اصلا به اون ویتارا ربطی نداره و یک خودرو کاملا متفاوت هست حتی در طراحی هم هیچ شباهتی با هم ندارن و صرفا تشابه اسمی با اون گرندویتارا که در ایران تولید میشد داره، پس انتظار عملکرد درخشان اون ویتارا رو از این گرندویتارای ۱۰۰ اسب بخاری نداشته باشید.
عالیست
این خودرو هیبرید نیست فقط سیستم startوstopبرقی است که در ترافیک و پشت چراغ با فشار بر روی پدال ترمز و پس از چند ثانیه موتور خاموش و با برداشتن پا از روی پدال ترمز استارت برقی بدون صدا کار رو آغاز میکنه که اسمش رو گذاشتنMid hybrid
عجیبه ماشینی با این همه امکانات قدرت موتور ۱۰۲ اسب واقعاً کم نیست ؟😳😳😳😳؟؟؟؟ یعنی بعید میدانم با سرنشین کامل از سر بالایی براحتی حرکت و شتاب لازم را داشته باشد
امکانات خوبی داره . از نظر ظاهری هم خوبه فقط باید حجم مونور بالاتر بود یا حداقل توربوشارژر
با این ابعاد و ۱۰۲ اسب بخار، هر باز گاز میدی باید یه “یا علی” هم بگی که ماشین راه بیوفته!!!!
ابعادیم نداره این ماشین کلا ۴ متر طولشه وزنشم حدود ۱۰۵۰ کیلو
۱۰۲ اسب بخار؟ جدی میفرمایید؟ این هیکل و ۱۰۲ اسب بخار تازه خودشم هیبریدی!!
قیمتش چند؟ ۳ میلیارد؟ ۵ میلیارد؟
منم از کشش و قدرتش نا امید شدم نمیخوایم فضایی باشع اما چهار نفر سوار شه دیگه زورش نمیرسه کاش حداقل ۱۳۰ اسبی بود
باید سوار شی بعد نظر بدید . من هم اولش همین فکر رو میکردم ولی یه سفر ۳۰۰۰ کیلومتری باهاش رفتم با توجه به جاده های ایران و محدودیت سرعت ۱۱۰ و ۱۲۰ کیلومتری وضعیت رانندگی اوکی بود مسافت ۳۰۰۰ کیلومتر را بمصرف سوخت ۱۵۲ لیتری و با گرفتن کولر طی کردم ؛ در کل و با ۴ سرنشین راحت و راضی بودیم .
بزرگترین اشتباه را سوزوکی در کاهش حجم موتور کزده.
مدلهای قبلی با قدرت موتور ۲۰۰۰و ۲۴۰۰ سی سی یکی از محبوب ترین خودروهای وارداتی ایران بودند .
کسانی که تجربه سواری با خودرو ۲۴۰۰ سی سی سوزوکی را داشته باشند ، هرگز به سراغ خرید ۱۵۰۰ سی سی نخواهند رفت.
نتظار سوزوکی ویتارا سواران عرضه مدلهای جدید این خودرو با موتورها و گیربکس قوی تر و با تکنولوژی جدیدتر بود.
اخه هیکیلیم نداره این ماشین کلا ۴ متر طولشه وزنشم حدود ۱۰۵۰ کیلو