علی طجوزی
۹ اردیبهشت ۱۴۰۲ | ۱۹:۰۰
اخبار
همکاری شیرین عسل با پینین فارینا برای تولید خودرو
یک مقام آگاه با اشاره به حواشی پیش آمده در خصوص یک شرکت فعال در حوزه مواد غذایی به تشریح جزییات جدید از خودروساز شدن شیرین عسل پرداخت.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اعلام ورود شرکت شیرین عسل به صنعت خودروسازی با واکنش های متفاوتی همراه شده است. برخی منتقدان می گویند، این گونه شرکت ها با توجه به جایگاه این صنعت در جامعه هر از چند گاهی با انتشار این گونه اخبار سعی می کنند خود را در صدر اخبار کشور قرار دهند. به عقیده این منتقدان، این نوع شرکت ها، علاوه بر استفاده تبلیغاتی از حوزه خودرو، از یک سو، به دنبال خروج ارز از کشور هستند و از سوی دیگر، اهدافی نظیر معافیت از انواع عوارض و مالیات را دنبال می کنند، چراکه در شرایط فعلی، ورود به بازاری و صنعتی که با انواع و اقسام مشکلات دست به گریبان است، برای فعالان اقتصادی گزاره ای منطقی به شمار نمی آید.
به گفته این منتقدان، وزارت صمت به جای اعطای مجوز برای تولد یک خودروساز دیگر با تولید در مقیاس کوچک می تواند مقدمات هم افزایی خودروسازان کوچک بخش خصوصی را فراهم کند، یعنی به جای افزایش کمی به کیفی سازی و تولید انبوه تکیه کند و توان تولید بر اساس مقیاس های بزرگ متمرکز کند، اما با این گونه شرکت ها، نه تولیدها اقتصادی خواهند بود و نه می توانیم در اشل جهانی حرکت کنیم.
در مقابل، موافقان با حضور صنایع دیگر، معتقد هستند ورود شرکت های بخش خصوصی که سالیان سال تجربه فعالیت اقتصادی در سطح کلان و حتا بین المللی دارند، برای خودروسازی کشور یک فرصت است. به باور این کارشناسان، تزریق سرمایه های جدید، شناخت از بازار، درک نیازهای مشتری، فعالیت بیش تر زنجیره تأمین، افزایش رقابت و کمک به تولید بیش تر بخشی از مزیت های ورود صنایع دیگر به خودروسازی است. این بخش از موافقان همچنین معتقد هستند که با این نوع شرکت ها می توانند با تزریق سرمایه های کلان نه تنها خلأهای موجود به خصوص در کلاس های اقتصادی را پر کنند، بلکه رقابت را نیز سنگین تر و شدیدتر خواهند کرد.
پنین فارینا در تبریز؟
در همین زمینه این فعال صنعت خودروسازی با اشاره به این که شرکتی مانند شیرین عسل نیازی به تبلیغ یا خروج ارز از کشور ندارد، تصریح کرد: «اگر تحریم ها پیش نمی آمد، از مدت ها پیش کار ساخت کارخانه خودروسازی شیرین عسل آغاز می شد.»
وی ادامه داد: «از سال ۹۶ مالک شیرین عسل سفرهای متعددی به کشورهای صاحب این صنعت از جمله ایتالیا و چین داشته است. سرانجام پس از بررسی ها با یک شرکت ایتالیایی به توافق رسیده است و پیش قرارداد امضا می کند.»
این مقام آگاه ضافه کرد: «در واقع، شیرین عسل برای ساخت و تجهیز کارخانه خودروسازی با شرکت ایتالیایی پنین فارینا قرارداد بسته است.»
این فعال صنعت خودروسازی با تأکید بر این که اولین خودروی این شرکت یک محصول به روز اروپایی خواهد بود بیان کرد: «با در نظر گرفتن شرایط تحریمی فکر می کنم کار ساخت این کارخانه بین یک تا یک سال و نیم زمان ببرد.»
این مقام آگاه ادامه داد: «بنابراین شاهد ایجاد یک خودروسازی جدید خواهیم بود و همچنین شایعه های مربوط به خرید سایت های موجود در استان آذربایجان شرقی صحت ندارد.»
وی همچنین با اشاره به این که این کارخانه با حجم سرمایه و تولیدی که در نظر گرفته است، باعث رشد و ارتقای زنجیره تأمین در استان و حتا کشور خواهد شد، افزود: «در این شرایط واقعاً متوجه نمی شوم چرا برخی از قطعه سازان به طور غیر رسمی از این اتفاق خوشنود نشده اند.»
این فعال صنعت خودروسازی همچنین بار دیگر با شایعه های مبنی بر خروج ارز از کشور اشاره کرد و گفت: «شرکت شیرین عسل یک مزرعه بزرگ کاکائو در آفریقا و دویست کارمند در اروپا دارد، بنابراین اگر نیازی به خروج ارز داشت، پیش از این ها و از راه های دیگری اقدام می کرد.»
این مقام آگاه همچنین در پاسخ به این که آیا اسمی برای این خودروسازی انتخاب شده است یا خیر، توضیح داد: «در این خصوص نمی توانم چیزی بگویم، اما این کارخانه به احتمال بسیار زیاد بعد از اتوبان تبریز-بازرگان احداث خواهد شد.»
بنابراین گزارش، چندی پیش رئیس سازمان صمت آذربایجان شرقی از صدور جواز تأسیس خودروسازی برای بخش خصوصی استان از سوی وزارت صمت خبر داد و اعلام کرد: «خودرویی که قرار است تولید شود یک خودرو روز اروپایی است که مجوز آن برای بخش خصوصی گروه صنعتی شیرین عسل صادر شده است. صابر پرنیان با بیان این که با بهره برداری از این مجموعه صنعتی برای ۶ هزار و ۹۰۰ نفر اشتغال ایجاد می شود، تأکید کرد: «این شرکت خودروسازی با سرمایه گذاری ۱۵ هزار میلیارد تومان انواع خودروهای سواری بنزینی، گازسوز، دیزلی و انواع کامیون های کشنده را با ظرفیت تولید سالانه ۲۱۰ هزار دستگاه خودرو تولید خواهد کرد.»
پنین فارینا و ایران خودرو
البته سال ۹۶ هم ایران خودرو با پنین فارینا برای طراحی پلتفرم جدید قرارداد منعقد کرده بود که به دلیل شرایط تحریم، این همکاری به سرانجام نرسید. ضمن این که، با توجه به پابرجا بودن تحریم ها، پرسش این است که پنین فارینا چگونه می خواهد در بازار ایران حضور داشته باشد و آیا این بار به تعهدات خود پایبند خواهد بود؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
پینین فارینا خودروسازی شیرین عسلمطالب مرتبط
درمان خودروسازی با طب چینی!
شیرین عسل هم خودروساز می شود!
آیا دست فرانسوی ها از خودروسازی ایران کوتاه می شود؟
رشد 35 درصدی تولید خودرو در خرداد
کانسپت پینین فارینا با طراحی آینده نگرانه معرفی می شود
تغییر نگاه سیاسی به صنعتی در صنعت خودرو
ایرانخودرو برترین خودروساز کشور شد
سلام خسته نباشید فصل جدید اسب بخار کی شروع میشه؟
آقا تبریزی ها تو صنعت توانایی دارن،الانم رفتن با یه شرکت لوکس ایتالیایی قرارداد بستن،خودروهای این شرکت به راحتی میتونه به منطقه صادر شه.حالا خواهید دید که یه شرکت خصوصی درست و حسابی با اهداف بالا چطور رشد خواهد کرد.اصلا از انتخاب شریکشون معلومه اینکاره ان.
چشم دیدنشو ندارید ،ب خدا اگه فقط بیست درصد سرمایه های کشور مثل شیرین عسل ،صرف اقتصاد و کار و رفاه مردم می شد وضعیت ما این نبود ،واقعا برای یک عده مسئول بی مسئولیت باید تاسف خورد که فقط به فکر جیبشان هستن نه به فکر ایران و ایرانی
دم مدیران و صاحبان شیرین عسل گرم
یا شاسین آذربایجان یا شاسین ایران
مدیرکل صنایع اصفهان اگر نمی تواند برای استان قدم بردارد برود کنار تا یک نفر که می‌تواند جای او را بگیرد
در صورت صحت این تیتر،باید بگم شیرین عسل موفق میشود
به نظر میاد نقطه عطفی در تولید خودرو داخل کشور باشه تولید انحصاری خودرو به هیچ وجه برای کشور و مردم خوب نیست.
یه ضرب و المثل قدیمی بود می‌گفت : شهر بی کلانتر قورباغه هفت تیر کشه . مصداق بارز وضعیت صنعت خودرومون . ماشین اقتصادی جهانی اینجا فوق لاکچری حساب میشه . اکثر به قول ما شاسی بلند های لوکس ، در جهان کراس لوور کم قیمت بحساب میان . یه بنده خدایی بود می‌گفت :هییییچّی دیگه!
وقتی در کرمان ، که نه نیروی متخصص کافی دارد! و نه صنایع پایین دست خودروساز(مانند قطعه سازان) براحتی دوتا کارخانه اتومبیل سازی احداث میشود(و البته با رانت ..)هیچ اتفاقی نمی افتد! ولی وقتی بخش خصوصی بدون کمک دولتی و با ظرفیت بالای صنعتی تبریز و مردم فنی و صنعتگر ، وارد عرصه ساخت خودرو میشود، بعضی دشمنان آزربایجان بدنشان خارش میگیرد! هنوز بخش عمده کارگران و پرسنل فنی خودرو سازان کرمان را ترکهای آزربایجان تشکیل میدهند! تبریز مناسبترین و شایسته ترین شهر برای تولید خودرو است ؛ زیرا ظرفیت های فنی و نیروی انسانی فنی در تبریز بالاست.
ازربایجان کجاس ؟
آذربایجان سر ایران و مهد فرهنگ و هنر و زادگاه بزرگ مردانی مانند رهبر انقلاب و ستار خان باقر خان، شهید باکری ، شهریار ، علامه طباطبایی جعفری، امینی , و هنرمندانی مانند داریوش ، بهروز وثوقی ، گوگوش ، هایده ، مهستی ، حمیرا ، منصور ، و ورزشکارانی مثل علی دایی ، حسین رضازاده ، کریم باقری و ….. ویکی پدیا برو مطالعه کن ایران بدون آذربایجان یعنی چه ؟
رهبر انقلاب متولد مشهد هست نه آذربایجان
رهبر متولد خامنه است تو سه سالگی از خامنه به تبریز واز تبریز راهی تهران واز انجا به مشهد .
پینین فارینا یک شرکت طراحی اتومبیله نه یک شرکت اتومبیل سازی
خدارو شکر
۴۳ دستاوردهاش و افتخاراتش برا مشهدیا باشع آذربایجان نمیخواد
ادیسون .گراهام بل. یادت رفت
خیلی هم عالی . چرا دارید جر می خورید، انحصار بهتون چسبیده یا فرغون سازی رو ، کشتن مردم بهتون حال میده با این ابوغرازه های عهد بوق.
قبلا هم اسم هلدینگ زر که زرماکارون یکی از محصولاتش هست مطرح شده بود برای حضور در صنعت خودرو فارغ از اینکه اینها واقعا چه هدفی دارن از ورود به صنعت خودرو باید بگم که هلدینگ های بسیار ثروتمند و قوی در صنایع غذایی ایران فعالیت میکنن که علاوه بر بازار ایران بازار کشورهای منطقه رو هم تامین میکنن تجربه تجاری قابل توجهی دارن در حوزه صنعت خودرو این هلدینگ ها با توجه به در اختیار داشتن سرمایه لازم میتونن در صورت فراهم شدن شرایط به صنعت خودرو وارد بشن متاسفانه احساس میکنم نگارنده و علاقمندان حوزه صنعت خودرو با دید تمسخر آمیزی به این شرکت های فعال در صنایع غذایی نگاه میکنن که جالب نیست.
شرکت زر ماکارون خودرو تولید نمیکنه چون داره قطعات خودرو تولید میکنه و نودو نه درصد مردم نمیدونن اینو میگن زر فقط برای تیتر خبر گفته خودرو سازی میخواد بکنه
آب که سربالایی بره قورباغه ابوعطا میخونه . اونقدر وضع مملکت خرابه که بیسکویت و پفک ساز به خاطر سود بالای خودرو میخواد ماشین تولید کنه . فردا شنیدید که راننده تاکسی ها جراحی مغز میکنن یا فلافل زنها ماهواره تولید میکنن تعجب نکنید . ایران خودرو با ۵۰ سال سابقه اینه . شیرین عسل بهتره بره حلوا درست کنه .
تو هم همون پراید سوار شو
اگر آگاه بودی متوجه میشدی اکثر خودروسازهای بزرگ دنیا، در ابتدا خودرو ساز نبودند.
اگر مافیا اجازه بدهد اتفاقا این گونه شرکت ها. که در زمینه کاری خود موفقیت دارن
در خودرو سازی هم بسیار موفق می شوند
احترام به مشتری و ذائقه انرا خوب بلدند
با آرزوی موفقیت برای شیرین عسل. امیدورام وارد بازی مافیایی خودروی ایران نشه و ادامه دهنده راه مونتاژ خودروهای بی کیفیت چینی نباشه.
حداقل اینه که شیرین عسل این کاری را که داره انجام میده درست انجام میده
با سلام و وقت بخیر اگر ماقیای خودرو اجازه بده و بلایی که سر خودروسازی که اتومبیل پروتون را در بروجرد تولید میکرد نیارن به شما قول میدهم که شیرین عسل موفق میشود چون آقای ژاله (مدیرعامل شرین عسل ) بسیار آدم خود ساخته و حامی حقوق مصرف کننده است اگر یک جستجوی کوچک بزنید متوجه میشید که اکثر سالها جایزه حقوق مصرف کننده را برنده شده است و محصولات آن در میان تمام تولید کنندگان صنعت کیک و شکلات سرآمد دیگر محصولات ایرانی است من چند صباحی برای شرکت مذکور ویزتوری کردم و میدیدم با سود بسیار کم محصولات را عرضه میکرد و جالب است بدانید با این همه کارگر و کارمند کمترین میزان شکایت را در حوزه کار و کارگر در سازمان تأمین اجتماعی را دارند
اینقدربایدماشین درست بشه که ایرانی آویزون عربهانباشن زنده باد همه جای ایران مال ایرانه عشق ایران هرجاش دست مدیران این شرکتهارابایدبوسیدخراسانی هستم ولی نوکراین طورافرادبه امیدروزی که ایرانی همه جاوتوهرزمینه سرش بالا باشه
کارت درست باشه ، هواپیما هم میزنی تنها شرکتی تو آشفته بازار محصولش خراب نشد خدا کمکش کنه بازار خودرو رو سامون بده
محصولات این شرکت قراره تو کدوم جاده ی صافی حرکت کنن؟؟
مگه تو کشورمون جاده ی صاف هم پیدا میشه!!
ممنونم از دست اندرکاران این بخش صنعتی، که در تولید خودرو فعالیت می‌کنند.. واقعاً حیف بود، که این خطه از ایران(آذربایجان شرقی) با وجود ۴۰۰ قطعه ساز حرفه ای، که بعضی از آنها، قطعات خودرو های بنز آلمان را تهیه و ارسال می‌کنند، فاقد خودروسازی باشد.تنها راه برون رفت از این بحران گرانی خودرو، تولید بیشتر، با کیفیت عالی می باشد. موفق باشید.
شیرین عسل با رانت بزرگ شد، ارد مجانی روغن مجانی شکر مجانی رو صادر کرد و برای همه ادم شده و گرنه توانایی خاصی نداره . نمیدونه تولید خودرو اصلا یعنی چی، میخوان یه خط در حد کارگاه بیارن و چهارتا پیچ ماشین چینی سفت کنن . این هم شد تولید خودرو در کشور عزیز ایران . شیرین عسل میخواد از این بازار اشفته سود دربیاره نگران شما ها و یا تولید نیست .
به این ها و زر ماکارون میگن صادر کننده یارانه کشور به کشورهای حاشیه . اینم به خاطره بی سوادی مسئولین و فسادشون و اقتصاده مریضه کشوره
همه این منتقدین که گفت خود نویسنده و مافیای خودرو هست
چون شرکتی که خارج از چهارچوبهای آقایون در اشل جهانی خودرو بسازه براشون گرون تموم میشه
یه بار تراکتور سازی خواست خودرو بسازه حتی ثبت نامم کرد ولی همین ایران خودرو و سایپا حمله کردن و نزاشتن
الان آب بریز جایی که میسوزه
تبریز مثل چین کار میکنه و بخش خصوصیش میتونه بالاترین کیفیت با قیمت پایین ارایه کنه
و این خوشایند مفت خور های صنعت خودرو نیست