پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در سالهایی نه چندان دور، بازار خودروهای اقتصادی در ایران را با ” پیکان ” می شناختند! با حذف این ارابه قدیمی از خط تولید، پراید تازه نفس جای آنرا گرفت و به سرعت محبوب شد. اما افت کیفیت پراید در طول سالهای تولید و ایمنی پایین این خودرو که همواره نقل محافل بوده اند، […]

بین ام وی ام ایکس ۳۳ و جک اس ۳، به عنوان دو مورد از مطرح ترین کراس اوورهای چینی بازار، کدام یک تجهیزات بیش تری دارد؟

مزدا ۳ نیو پرآپشن تر است یا کیا سراتو آپشنال سایپایی؟ در کلاس سدان های سگمنت C یا همان خودروهای کامپکت خانوادگی، کدام یک از این دو می تواند بیش تر نیازهای خریداران را پاسخ‌گو باشد؟

رئیس شورای فروشندگان لکسوس، جان ایکونو، به تازگی فاش کرده که این شرکت در حال کار بر روی دو محصول جدید است.

مقایسه های ما معمولا خودروهای ارزان و متوسط بازار را در بر می گیرد. کمتر پیش می آید که به سراغ خودروهای میلیاردی برویم آنها را به میدان بررسی بکشانیم.

به دهه هشتاد شمسی باز می گردیم. زمانی که زمزمه های از سر گیری واردات خودرو شنیده می شد. سرانجام هم از سال ۱۳۸۳، طیف وسیعی از خودروهای خارجی با تنوع برند های گوناگون، وارد بازار کشورمان شدند.

هرچه قدر فرانسوی‌ها در ساخت هاچ بک‌های کامپکت و ساب‌کامپکت مهارت و توانایی دارند به همان نسبت می‌توان آن‌ها را از ناکامان سگمنت سدان‌های لوکس و تشریفاتی دانست. در مقابل، آلمانی‌ها را باید یکه‌تاز عرصه سدان‌های فول سایز و فوق لوکس نامید، زیرا به همان نسبتی که خودروهایی مانند پژو ۶۰۴، ۶۰۷ و سیتروئن C6 […]

شاید مقایسه یک خودرو چینی با رنو مگان ۲۰۰۰، به عنوان خودرویی قابل اعتماد، اندکی عجیب به نظر برسد! اما امگرند ۷، محصولی ممتاز و نسبتا باکیفیت از جیلی است که نسل اول آن در سالهای گذشته، توسط شرکت جیلیران موتور وارد کشورمان شد.

این بار به سراغ مقایسه جک J4 و جیلی GC6 اکسلنت رفته ایم و می خواهیم در جایگاه سدان های اقتصادی اتوماتیک، این دو خودروی چینی را بررسی کنیم.

نقش کره ای ها در بازار خودرو کشورمان، غیر قابل انکار است. از بازار وارداتی ها گرفته که توسط خودروهای ریز و درشت هیوندای، کیا و سانگ یانگ قبضه شده اند، تا خودروهای مونتاژی که همواره بعد از چینی ها و فرانسوی ها، این کره ای ها بودند که سهم زیادی از تولید خودرو در […]

کراس اوورهای چینی همیشه برای بازار خودرو ایران، جذاب بوده اند. خواه این کراس اوورها سالها در بازار حضور داشته باشند و خواه از سوی برندی ناشناخته روانه بازار شوند.

قیمت بالای خودروهای صفر کیلومتر سبب می شود تا گاه بسیاری از مشتریان، به گزینه های دست دوم روی بیاورند.

دو قلوها همیشه شباهت های زیادی به یکدیگر دارند. در صنعت خودروسازی به واسطه صرفه جویی شرکت ها در طراحی و تولید محصولاتشان، به وفور می توان دو قلو های خودرویی را دید که شاید همچون دوقلو های انسانی همسان، کاملا شبیه به یکدیگر نباشند، اما بر خلاف ظاهر متفاوتشان، باطن یکسانی با یکدیگر دارند.

دوگانه بنز و ب ام و همیشه از جنجال های پر طرفدار در بین افراد ماشین باز بوده است. این دو برند با سابقه آلمانی، تقریبا در هر کلاسی با یکدیگر رقابت دارند.

سراتو یکی از محبوب ترین مونتاژی های سایپا در سال های اخیر است. خودرویی که مدت ها بحث بر سر مونتاژ آن در کارخانه سایپا تهران بود، اما دور اول تحریم ها این امر را به تاخیر انداخت.

هاچ بک های لوکس همیشه مورد توجه جوانان متمول بوده اند. بر خلاف تصور عموم، هاچ بک ها همیشه نباید خودروهای ارزان قیمتی باشند و گاه می توانند پا به پای یک سدان یا SUV لوکس قیمت بخورند. عمده مشتریان این خودروها را جوانان ثروتمند و بانوان تشکیل می دهند. بازار این خودروهای در کشور […]

امروز انحصارگرایی محض و بسته بودن بازار، خودرو را در بازار ایران تبدیل به یک سرمایه کرده است. از این رو، خرید خودرو برای مردم هم سخت و هم انتخابی حساس شده است.

بسیاری از افراد متاهل و خانواده دار، همواره دوست دارند که خودرو آنها در کنار داشتن ویژگی های خانوادگی، اندکی هم اسپرت باشد تا اگر هر از گاهی، به یاد دوران جوانی افتادند و خواستند که اندکی بیشتر پای خود را بر روی پدال گاز فشار دهند، مایوس نگردند.