پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

شرکت ایران خودرو سالهاست که وظیفه تامین خودروهای متوسط بازار را بر عهده دارد. در واقع بعد از خروج پیکان از خط تولید این شرکت، ایران خودرو برای همیشه با بازار خودروهای ارزان قیمت خداحافظی کرد و سایپا با افزایش تولید خانواده پراید توانست به تنهایی این بخش از بازار را تصاحب کند.

تا همین چند سال پیش، همگان شاسی بلندها و کراس اوورها را به خودروهایی تنومند با ابعاد بزرگ می شناختند که از توانایی حرکت در مسیر های آفرودی برخوردار باشند.

کلاس هاچ بک های شهری در ایران با خودروهایی چون رنو ۵ و پراید هاچ بک رونق پیدا کرد. در سال های بعد، برند پژو توانست با خانواده ۲۰۶ و ۲۰۷، قله موفقیت در این سگمنت را فتح کند.

در سالهایی نه چندان دور، بازار خودروهای اقتصادی در ایران را با ” پیکان ” می شناختند! با حذف این ارابه قدیمی از خط تولید، پراید تازه نفس جای آنرا گرفت و به سرعت محبوب شد.

بازار خودرو، همچون هر بازار دیگری، بازار دوراهی هاست. وجود گزینه های مشابه در یک سطح قیمتی و یک کلاس مشابه، امری است که سال ها به آن در بازار عادت کرده ایم.

دو شرکت «ایران خودرو» و «سایپا» همواره تلاش کرده اند برای محصولات یکدیگر رقیب بتراشند. در واقع ایران خودرو پس از خداحافظی با پیکان، همیشه سعی داشت به بازار خودروهای ارزان قیمت ورود کند و نظر بخشی از خریداران پراید را به سمت خودش بکشاند.

شرکت «مدیران خودرو» به تازگی کراس اوور تک دیفرانسیل جدیدی را به بازار کشور معرفی کرده است. «ام وی ام X55» که در بازار جهانی با نام «چری تیگو ۴» یا «تیگو ۵X» شناخته می شود، قرار است تا از ماه دیگر تردد خود را در جاده های ایران آغاز کند. در حال حاضر نمونه […]

زیر چهار متر و بیست سانتی متر یک دنیای متفاوت در بازار خودروهاست! اگر صحبت از خودروهای شاسی بلند باشد که به آن SUV و یا CUV گفته می‌شود؛ خودروهای شاسی بلند شهری اما کاربردی تر از سواری های دیگر هستند و درنتیجه محبوبیت بیش تری دارند. بخشی از بازار خودرو که در عرضه و […]

کلاس سدان های جمع و جور خانوادگی، همواره از محبوب ترین و پرفروش ترین کلاس های خودرویی در ایران و جهان به حساب می آید. حتا رشد چشم گیر محبوبیت خودروهای کراس اوور هم نتوانست از میزان فروش این خودروها بکاهد.

جعبه دنده دستی یا اتوماتیک؟ شاید این پرسش هم مانند بسیاری از دوگانه های صنعت خودروسازی همچون “بنز” یا “ب ام و؟” و “کامارو یا موستانگ؟” تا امروز بدون پاسخ مانده باشد!

افزایش قیمت ها با بازار خودرو کاری کرد که اگر امروز شما قصد خرید یک خودروی خانوادگی اتوماتیک را داشته باشید، در عمل گزینه های چندانی برای انتخاب وجود ندارد! در واقع با تحریم مستقیم صنعت خودروسازی ایران، به زودی بسیاری از خودروهای اتوماتیک تولید داخل نیز مجبور به خداحافظی با بازار می شوند و […]

افزایش نرخ ارز و تشدید مشکلات در صنعت خودروسازی، قیمت خودرو را یک باره با رشد قابل توجه ای رو به رو ساخت.

روزگاری در ایران با ۱۰۰ میلیون تومان پول، می توانستیم به سراغ گزینه هایی همچون کیا سراتو و مزدا ۳ برویم، اما اکنون که سال ۹۷ آخرین نفس هایش را می کشد، یک هاچ بک کراس چینی و یک هاچ بک طراحی اروپای شرقی با بر چسب های قیمتی گزاف ۱۰۰ میلیونی پیش روی ما […]

بیش تر مردم ایران، “سایپا” را با پراید می شناسند. در واقع، استمرار تولید بیست و چند ساله این خودرو سبب شده است هر جا لوگوی شرکت سایپا به چشم آید، نا خود آگاه تصویر پراید در ذهن بیننده شکل می گیرد.

از سال ۹۶، چینی ها در کنار عرضه خودروهای اقتصادی و متوسط در بازار ایران، فروش و تولید محصولات لوکس شان را نیز آغاز کردند و اکنون توانسته اند تعداد قابل توجه ای از مشتریان را به سوی خود بکشانند.

در هفته های گذشته یک روز تجربه رانندگی با سیتروئن C3 را در شهر تهران و جاده های اطراف اش داشتیم. البته همان طور که می دانید، هنوز سیتروئن های C3 تحویل مشتریان داده نشده اند و نسخه ای که در اختیار پایگاه خبری ” اسب بخار ” بود، نمونه پلاک ملی و آزمایش فنی […]

شرکت ” آمیکو ” که یکی از فعال ترین خودروسازان در حوزه محصولات کار و تجاری است، چند وقتی است خودرویی پیکاپ با قابلیت های به نسبت بالای آفرودی را به خط تولید خود آورده است.

شاید مقایسه میان دو خودروی ” رانا ” و ” سورن ” برای شما عجیب باشد، زیرا این دو خودروی سدان ایران خودرو در کلاس های بدنه مختلفی قرار دارند و نمی توان به آسانی وجه تشابه ای برای آغاز یک مقایسه را پیدا کرد.