پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

رقابت چینی ها در خاک ایران: مقایسه فردا FMC SX5 و لیفان X70

در این محتوا به سراغ مقایسه FMC SX5 خودروسازی فردا و لیفان X70 خودروسازان بم رفته ایم و می خواهیم نگاهی به این دو کراس اوور هم قیمت داشته باشیم.

با عرضه خودروهای لیفان X70 توسط خودرسازان بم و همچنین FMC SX5 توسط خودروسازی فردا و با توجه به یکسان بودن سگمنت دو خودرو و نیز قیمت های آن ها، بر آن شدیم مقایسه ای کوتاه میان این دو کراس اوور کامپکت داشته باشیم تا این مطلب در امر انتخاب هر یک از این دو خودرو، یاری‌گر شما باشد.

طراحی ظاهری لیفان X70 وFMC SX5

با نگاه به نمای جلوی FMC شاهد هارمونی زیبا و پویایی هستیم. خطوط شارپ و شجاعانه که در جلوپنجره و سپر خودرو استفاده شده اند در ترکیب با چراغ‌ هایی که گرافیک داخلی بسیار زیبایی دارند و کروم کاری های به جا و به اندازه در دماغه خودرو، هماهنگی درخور تقدیری داشته و جذاب جلوه می‌کنند. ورودی هوای سپر نیز که در دو سمت با دو قاب U شکل افقی احاطه شده است به عضلانی تر شدن چهره خودرو کمک شایانی کرده است. در کل و با نگاه به نمای جلوی خودرو به نظر می‌رسد طراحان SX5 نیم نگاهی نیز به طراحی هوندا CR-V داشته اند، اما در کل، نمی‌توان این خودرو را یک کپی کاری صرف نامید.

حتما ببینید : تست و بررسی فردا SX5 فصل ششم / قسمت دهم: جنس فردا

تست و بررسی لیفان ایکس ۷۰ : فصل ششم/ قسمت پنجم: بچه زرنگا

به سراغ نمای جلوی لیفان می‌رویم. شاید به جرئت بتوان گفت لیفان همچنان از معدود خودروسازان چین است که هنوز از خط مشی و امضای مشخصی در طراحی های خود سود نمی برد و هر کدام از خودروهای این شرکت اگرچه به تنهایی زیبا و به روز جلوه می‌کنند، اما امضای مشخصی ندارند. لیفان X70 در واقع، جایگزینی برای مدل X60، که حدود ۱۰ سال پیش معرفی شد، محسوب می شود و نسبت به X60 رشد ابعادی و پیشرفت در طراحی نیز داشته است.

در X70 در بخش دماغه با جلوپنجره ای بزرگ که یادآور محصولات هیوندای، خصوصاً هیوندای کرِتا است، مواجه می‌شویم که چراغ های جلو با فرمی عضلانی و نسبتاً زیبا از دو طرف به این جلوپنجره متصل شده اند. سپر خودرو هماهنگ با سایر جزییات طراحی شده و دو مه شکن دایره ای شکل به همراه یک ورودی هوا در مرکز، در آن جانمایی شده اند. اما شاید یکی از نکات ریز و البته مهم در بخش دماغه لیفان تغییر لوگوی این شرکت از یک نشانِ سه خط، به نوشته «لیفان» با فونتی نسبتاً زیباست که در قسمت بالای جلوپنجره جا خوش کرده است. از نمای جلو گذر کرده و به بخش کناری هر دو خودرو می رسیم؛ در خصوص SX5 به نظر می‌رسد که در نمای کناری از جسارت طراحان تا حدودی کاسته شده است و شاهد طرحی نسبتاً جعبه‌ای شکل و ساده اما منطقی هستیم؛ دو خط افقی موازی که یکی از پایین درها و دیگری از زیر دستگیره‌های کناری عبور کرده است، نمای کناری این خودرو را شکل می‌دهند. پنجره های بزرگ، فاصله محوری زیاد و رینگ‌های ۱۷ اینچی نیز از دیگر خصوصیات ظاهری این خودرو هستند. نکته جالب توجه در نمای کناری نیز شباهت بخش گلگیر عقب و قسمت چراغ روی آن با فولکس واگن تیگوان های موجود در کشور است.

در مقابل، X70 را می‌توان در نمای کناری تا حدودی شاید جذاب تر و متفاوت تر از رقیب دانست. عمده این تفاوت را می‌توان در نحوه اتصال شیشه های کناری به شیشه عقب (مانند برخی از محصولات اروپایی مثل پژو ۳۰۰۸) دانست و این مورد یکی از ترندهای به‌روز در طراحی نمای کناری این خودرو محسوب می‌گردد. با رسیدن به نمای پشت خودروها و با دیدن طراحی بخش عقب لیفان به سرعت و بی هیچ شکی محصولات کمپانی جیپ مانند چروکی و کامپس در ذهن مان تداعی می شود. چراغ های عقب هماهنگ با فرم چراغ های جلو طراحی شده اند و نسبتاً زیبا هستند. در همین بخش عقب از ضعف های طراحی لیفان می توان به فونت بیش از حد بزرگ برند این خودروساز در بخش بالایی درِ صندوق ما بین دو چراغ اشاره کرد. جانمایی پلاک در سپر نیز خالی از ایراد نیست و باعث بیش از حد خالی جلوه دادن بخش میانی درِ صندوق (فضای بالای سپر تا چراغ های عقب) شده است. در همین نما در مورد SX5 می‌توان گفت همان سادگی نمای کناری را شاهد هستیم. گرافیک داخلی چراغ‌های عقب خوب هستند و چراغ قسمت دنده عقب نیز به شکلی جالب توجه با دستگیره درِ صندوق در هم آمیخته‌اند. سپر نیز با دو مه شکن و دو خروجی تزیینی اگزوز و یک دیفیوزر کوچک، اسپرت و البته عضلانی جلوه می‌کند و با سپر جلو هماهنگی قابل قبولی دارد. از نکات مثبت در طراحی هر دو خودرو در تمام زوایا می‌توان به استفاده به اندازه از کروم در بخش های مختلف اشاره کرد که این مورد در برخی از خودروهای چینی به علت استفاده بیش از حد، کاملاً چشم را آزار می دهد و پس از مدت کوتاهی، خسته کننده جلوه می‌نماید.

وقت آن رسیده است که سری به داخل خودروها بزنیم.

طراحی داخلی لیفان X70 و FMC SX5

با ورود به فضای داخلی هر دو خودرو به وضوح طراحی برتر، لوکس تر و متریال استفاده شده بهتر در کابین SX5 نسبت به رقیب هم‌وطنش به چشم می آید. با قرار گرفتن در این خودرو و در اولین نگاه، اتمسفر کابین و طراحی آن به سرعت شما را به یاد محصولات یک نسل قبل تر ب ام و می‌اندازد. طراحی صندلی های جلوی خودرو بی نقص و اسپرت است و علاوه بر جذابیت، حین رانندگی شما را کاملاً در برمی‌گیرند و احساس خستگی به سرنشینان منتقل نمی کند. استفاده از خطوط، متریال و رنگ‌های متنوع (مانند قرمز، مشکی پیانویی و طرح کربن) در طراحی داشبورد و داخل درها حس اسپرت را به شما القا می‌کند ضمن آن که، جنس مواد به کاررفته در کابین نیز قابل قبول و بعضاً بالاتر از برخی از رقبای هم‌وطن است. داشبورد خودرو، موقعیت قرارگیری مانیتور و جانمایی پنل‌های مربوط به سیستم تهویه و تنطیمات چندرسانه‌ای و… طراحی و ارگونومی مناسبی داشته و دسترسی به ادوات و امکانات مختلف، برای راننده و سرنشین جلو به راحتی امکان پذیر است. فضای پا و سر به ویژه در ردیف عقب خارق العاده است و جای هیچ گونه گله و شکایتی را برای سرنشینان باقی نمی گذارد.

به سراغ لیفان می‌رویم. لیفان X70 در بخش کابین نیز مانند بخش بیرونی نسبت به X60 پیشرفت بسیار چشمگیری داشته، اما هنوز کمی سردرگم است و جای کار دارد. شاید یکی از ضعف های بخش طراحی داخلی X70 مربوط به بخش میانی داشبورد است که طراح هرچند سعی کرده فضای خالی بین سیستم تهویه و مانیتور را با تعبیه کلیدهای کنترلی درشت مربوط به فلاشر و کلیدهای سیستم مالتی مدیا پر کند، اما باید گفت چندان موفق عمل نکرده است و درست مانند برخی از خودروهای داخلی این طور به نظر می رسد که برخی از کلیدهای مربوط به آپشن های خودرو حذف شده و به جایش از قاب پلاستیکی با تعداد دکمه های کم تر استفاده شده است!

مانیتور خودرو در بالاترین قسمت داشبورد در بین دریچه های تهویه قرار گرفته و خوشبختانه در نمونه های تحویلی شاهد استفاده از مانیتورهای جدیدتر و بزرگ تری برای X70 هستیم. بی تردید زیباترین بخش کابین لیفان فرمان سه شاخه آن است که دارای طرحی جدید بوده و شکیل و به‌روز جلوه می کند. فضای داخلی خودرو در قسمت پا، شانه و سر برای تمامی سرنشینان مناسب است و از این منظر لیفان X70 نیز کاملاً راضی کننده به نظر می‌رسد.

در SX5 شاهد امکانات ایمنی و رفاهی همچون دو عدد ایربگ، سانروف، فرمان برقی، کروز کنترل، سامانه کمکی شروع حرکت در سربالایی، مانیتور ۸ اینچی، دوربین و سنسور عقب، تهویه مطبوع الکتریکی، سیستم پایش فشار باد تایرها، راهنمای تعویض لاین، دی لایت، سیستم کنترل پایداری، تریم چرم داخلی و رینگ ۱۷ اینچی خواهیم بود و در مقابل، لیفان نیز از امکاناتی همچون سانروف، دو کیسه هوا، کروز کنترل، تریم داخلی چرم، نمایشگر لمسی، استارت دکمه‌ای، تهویه مطبوع الکتریکی، صندلی راننده برقی، گرم کن صندلی های جلو، دوربین دنده عقب، سنسور پارک جلو و عقب و… بهره می‌گیرد.

مشخصات فنی لیفان X70 و FMC SX5

خودروی SX5 گروه خودروسازی فردا از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با فناوری Mivec میتسوبیشی (که در واقع، نام انحصاری این برند برای ویژگی زمان بندی متغیر سوپاپ هاست) با حداکثر قدرت ۱۲۳ اسب بخار و گشتاور ۱۵۱ نیوتن متر بهره می‌گیرد. توان تولیدشده توسط پیشرانه این خودرو به وسیله جعبه‌دنده اتوماتیک CVT نسل سه به چرخ های جلو منتقل می شود. همچنین لازم به ذکر است که مصرف سوخت این پیشرانه ۷.۳ لیتر به ازای هر صد کیلومتر است. در مورد لیفان X70 می‌توان گفت مانند رقیب از پیشرانه ای کاملاً ساده و کم دردسر اما قدری حجیم تر و قدرتمند تر بهره می‌گیرد.
قلب تپنده لیفان یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی است که حداکثر قدرتی معادل با ۱۴۰ اسب بخار و گشتاوری معادل ۱۷۸ نیوتن متر را تولید می کند. جعبه دنده این خودرو مانند رقیب هم‌وطنش از نوع CVT است و قدرت تولیدی موتور را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد.

شایان ذکر است که در مقایسه فنی دو خودرو اگرچه لیفان در برخی از موارد همچون قدرت و گشتاور تولیدی پیشرانه برتری نسبتاً محسوسی را بر SX5 دیکته می‌کند، اما در طرف مقابل، به عنوان یک نکته مهم و بسیار رضایت بخش باید به تفاوت جعبه دنده نسل سه SX5 با سایر CVTهای موجود در خودروهای چینی اشاره کرد که در حالت دستی برخلاف سایر گیربکس‌ های مشابه، واکنشی بسیار رضایت بخش به سبک و یا معکوس کردن دنده ها دارد و این ویژگی به خصوص در شیب‌ سربالایی خیابان ها و جاده های کشورمان و هنگام سبقت گیری ها به نحو مطلوبی به کمک راننده خواهد آمد و تا حدودی ضعف پیشرانه این خودرو را پوشش می دهد.

سخن پایانی

در پایان باید بیان کرد که هر دو خودرو برتری هایی بر یکدیگر دارند و برنده مطلقی در این مقایسه وجود نخواهد داشت. در مورد کراس اوور SX5 می‌توان گفت که این خودرو دارای طراحی بهتر ظاهری و داخلی، فضای بیش تر کابین و امکانات ایمنی و رفاهی کامل تر است و در مقابل، لیفان نیز نقاط قوتی همچون پیشرانه قوی تر، شبکه خدمات رسانی گسترده تر و شناخته شده تر و مواردی از این دست را برای مشتریان به ارمغان می‌آورد و به نظر می‌رسد با عرضه انبوه هر دو خودرو در بازار شاهد موفقیتی نسبی برای این دو کراس اوور خانوادگی باشیم.

حتماً ببینید:

– ویدیوی تست و بررسی FMC SX5 خودروسازی فردا در اسب بخار

– ویدیوی تست و بررسی لیفان X70 خودروسازان بم در اسب بخار

رضا صفرآبادی فراهانی

پایگاه خبری اسب بخار