C-HR رسما به سبد محصولات ایرتویا پیوست+لیست آپشن
تویوتا C-HR به عنوان یک کراس اوور جمع و جور رسما به جمع محصولات ایرتویا آمده است و بزودی روانه جاده های کشور می شود.
پیش ثبت نام این کراس اوور جذاب در روزهای پایانی سال ۹۵ انجام شد و با توجه به استقبال خوب مشتریان، پیش بینی می شود که C-HR قدرت نمایی خوبی برای ایرتویا در سال ۹۶ داشته باشد. تویوتا C-HR در بهمن ۱۳۹۵ به نمایشگاه بین المللی خودرو تهران آمد و توانست به عنوان یکی از جذابترین خودروهای حاضر در در نمایشگاه شناخته شود. حال به تازگی در سایت رسمی ایرتویا، مشخصات فنی این خودرو قرار گرفته است و تمام امکانات آن نیز منتشر شده است.
با توجه به اطلاعات مندرج در سایت شرکت ایرتویا، گویا این شرکت قصد دارد که این کراس اوور جذاب را در دو نسخه بنزینی توربو و هیبریدی به بازار عرضه کند. نسخه بنزینی، به پیشرانه ۱.۲ لیتری توربو با ۱۱۵ اسب بخار قدرت و ۱۸۵ نیوتون متر گشتاور مجهز است و نسخه هیبریدی، با پیشرانه ۱.۸ لیتری بنزینی به همراه قوای الکتریکی به بازار ایران می آید. قدرت ۱۲۲ اسب بخار به عنوان نیروی خروجی این پیشرانه هیبریدی برای C-HR شناخته می شود. گیربکس CVT مولتی درایو S، این قابلیت را برای کراس اوور جذاب تویوتا فراهم کرده که قدرت با توجه به شرایط بین چهار چرخ خودرو تقسیم شود و C-HR به عنوان یک خودرو دو دیفرانسیل AWD شناخته شود.
پیش بینی می شود که تویوتا C-HR با توجه به تیپ و پیشرانه های مختلف، قیمتی حدود ۱۸۰ میلیون تومان را در بازار ایران داشته باشد. سایر اطلاعات فنی C-HR به شرح زیر است:
ابعاد خودرو:
طول : ۴۳۶۰ میلی متر
عرض : ۱۷۹۵ میلی متر
ارتفاع : ۱۵۶۵ میلی متر
فاصله بین دو محور : ۲۶۴۰ میلی متر
سایز رینگ : ۱۸ اینچ
وزن خودرو با موتور بنزینی : ۱۴۶۰ کیلوگرم
وزن خودرو با موتور هیبریدی : ۱۴۲۰-۱۳۸۰ کیلو گرم
سیستم تعلیق جلو: مستقل از نوع مک فرسون
سیستم تعلیق عقب: جناغی دوبل
حجم باک: ۵۰ لیتر
ترمز جلو: دیسکی خنک شونده
ترمز عقب: دیسکی
سیستم ترمز ضد قفل(ABS)
سیستم الکترونیکی توزیع نیروی ترمز(EBD)
سیستم افزایش دهنده قدرت در ترمزگیری(BAS)
سیستم کنترل پایداری خودرو (VSC)
سیستم کنترل لغزش خودرو بر روی سطوح لغزنده (TRC)
سیستم کنترل نوسانات تریلر (TSC)
سیستم ترمز پارک برقی (EPB)
سیستم تثبیت سرعت هوشمند (کروز کنترل هوشمند)
سیستم هوشمند ورود بدون کلید+ دکمه استارت
سیستم کنترل اتوماتیک سرعت در سر پائینی (DAC)
سیستم کنترل اتوماتیک در سر بالایی (HAC)
سیستم پیشگیری از تصادف به همراه رادار موج کوتاه (PCS)
سیستم هشدار وجود موانع در نقاط کور آینه های جانبی (BSM)
سیستم هشدار وجود موانع در نقاط کور هنگام حرکت به عقب (RCTA)
سیستم هشدار خروج از خطوط به همراه کمک به هدایت خودرو بین خطوط (LDA)
سیستم تشخیص و هشدار تابلوهای راهنمایی و رانندگی به کمک دوربین (RSA)
سنسور پارک عقب- سنسور پارک جلو
سیستم کمک پارک هوشمند (IPA)
دوربین عقب
ایربگ : راننده ، سرنشین جلو – جانبی سرنشینان جلو ، پرده ای سرنشینان جلو و عقب – زانویی راننده
سیستم ضد سرقت ( ایموبلایزر)
سیستم هشدار دهنده فشار باد لاستیک ها
فرمان برقی (EPS)، تلسکوپی و قابل تنظیم . مجهز به دکمه های کنترل سیستم صوتی
قابلیت تنظیم ارتفاع صندلی راننده
تنظیم برقی گودی کمر صندلی راننده
تودوزی چرم
گرمکن صندلی سرنشینان جلو
تهویه صندلی سرنشینان جلو
صندلی های عقب تاشو به صورت ۶۰/۴۰
آینه وسط الکتروکرومیک
سیستم صوتی حرفه ای JBL با قابلیت پخش AM/FM/CD/USB/AUX به همراه ۹ عدد بلندگو
نویگیشن
مانیتور ۸ اینچی
بلوتوث
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت تنظیم دوگانه دما برای سرنشینان جلو
سیستم اتوماتیک تنظیم نور چراغ های جلو (AHB)
چراغهای روشنایی در روز (DRL)
روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو (Autolight)
سیستم تنظیم اتوماتیک زاویه نور چراغ های جلو (Auto leveling)
سیستم Follow me home
تنظیم برقی آینه های جانبی
همرنگ با بدنه با چراغ راهنما
آینه تاشو برقی و جمع شوندگی اتوماتیک
سان روف
برف پاک کن با تنظیمات مختلف (تایمر)
سنسور باران
شیشه عقب دارای گرمکن
اینقدر ها هم نمیارزه
رقیباش که میشن توسان و اسپورتیجو میتسوبیشی asx که از اونا سرتره اگه با همین قیمت بدن که قطعا خریدش از اونای دیگه از هر لحاظ بهتره.ولی تجربه ثابت کرده بالاتر از این حرفا همیشه قیمت گذاری میشه 🙂
با این قیمت ترجیح میدم جولیتا ۲۰۱۷ بگیرم با ۱۶۰ ت.
هم شتاب بهتری داره
هم حس اسپرت بودن رو به ادم میده و هم ارتفاع از سطح زمینشون هم فرق انچنانی نداره که با این بریم افرود
چه عجب تویوتا تو بحث آپشن خصیص بازی در نیاورد،البته گزینه های بهتری هست با این قیمت
راستی آقا دلاور وقتی کامنت نقدی میزاریم حذفش نکنید
رو راست باشید
سلام،کاش با موتور تنفس طبیعی و حداقل ١۴٠اسب عرضه میشد همچنین گیربکس اتوماتیک دبل کلاچ ۶ یا ٧ سرعته
با این قدرت موتور چیزی شبیه کپچر شده
در جواب نیما:
رقیبای این ماشین رنو کپچر و تیولی هستند؛ البته با قیمتی نزدیک به دوبرابر بیشتر !!!
والا با این پرفورمنس و قیمتی که این داره , پژو ۲۰۰۸ با موتور ۱۶۵ اسبی و قیمت نهایتا ۱۰۰ تومن ماشین فوق العاده بهتریه نسبت به این . با توجه به اینکه جفتشونم مدل ۲۰۱۷ هستن …
دوست عزیز برند پژو رو به هیچ عنوان نمیشه با تویوتا مقایسه کرد، درسته که حجم موتور chr پایینه ولی خب قطعا ماشین خوبیه فقط امیدوارم ایرتویا قیمت منطقی تری براش در نظر بگیره
با این سطح تجهیزات غیر ممکنه ١٨٠ بده اونم ایرتویا
از طرفی این ماشین با این ابعاد کوچیکش و موتور ضعیفش اینقدر ارزش پولی نداره
اینم به سرنوشت جی تی ٨۶ دچار میشه