گروه مستند اسب بخار

پیشنهاد سردبیر کولئوس، در نمایشگاه تهران رونمایی می شود
پیشنهاد سردبیر #پارک_نکنیم پیشنهاد سردبیر ویدیو: تست و بررسی New DS5
پیشنهاد سردبیر داستان خودروهای آمریکایی و غرض ورزی؟! پیشنهاد سردبیر با پژو ۳۰۱ فیس لیفت بیشتر آشنا شوید
پیشنهاد سردبیر برگ برنده BYD برای بازار ایران
تلیسمان
هولدر جنکا
کارمانیا
رامک خودرو
آرین موتور
پژو ۲۰۷i و باز هم واسطه ها!

پژو 207 آی
۲۰۷i را می توان به عنوان یکی از محبوبترین خودروهای پژو و ایران خودرو دانست. البته که این خودرو در بازار جهانی با نام ۲۰۶ پلاس شناخته می شود و تنها در برخی کشورها مانند ایران و چین با نام ۲۰۷ شهرت یافته است. این خودرو که پلتفرم مشترکی با ۲۰۶ دارد، در اکثر قطعات تشابه فنی بالایی با آن داشته و عموما در بخش طراحی و قطعات تزئینی با ۲۰۶ تفاوت دارد.

پژو 207 آی
در سال ۹۱ که تولید این خودرو کاهش چشم گیری داشت و دیگر فروش آن از جانب ایران خودرو به صورت قطعی اعلام نمی شد، شاهد بودیم که با آغاز گرانی خودرو، ۲۰۷i هم به عنوان یک هاچبک جذاب در میان خودروهای دیگر اوج گرفت و در یک دوره زمانی نسخه اتوماتیک آن تا ۵۳ میلیون تومان قیمت گذاری می شد و تا سال ۹۳، نسخه دنده ای سالم این خودرو با دو سال کارکرد، گاهی ۳۶ میلیون تومان به فروش می رسید.

پژو 207 آی
بعد از گذشت حدود ۴ سال از توقف تولید پژو ۲۰۷ آی، شاهد بودیم که یکی از دستاوردهای قرارداد پژو و ایران خودرو، واگذاری مونتاژ کامل این خودرو به طرف ایرانی بود. ایران خودرو هم این خودرو هاچبک را برای تحویل مرداد ۹۵ ثبت نام کرد و بعد به خاطر برخی بازنگری ها، تحویل آن را برای ماه های بعد اعلام کرد. حال با گذشت حدود ۴ ماه از تاخیر در تحویل این خودرو، شاهد هستیم که ۲۰۷ آی فیس لیفت با پلاک ملی در برخی شهرها تردد می کند و ثبت نام کنندگان این خودرو، این روزها برای تکمیل وجه به نمایندگی های ایران خودرو می روند. شرکت ایران خودرو قیمت پژو ۲۰۷ آی فیس لیفت را در نسخه دنده ای ۴۱ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان اعلام کرده است. با این که تحویل رسمی این خودرو از هفته های آینده آغاز می شود، ولی طی روزهای گذشته برخی نمایندگی های این شرکت، سهمیه های خود را با قیمت حدود ۴۹ الی ۵۱ میلیون تومان به فروش رسانده و تحویل مشتری داده اند. تاخیر به وجود آمده برای تحویل این خودرو و از طرفی حواله بازی برخی واسطه ها، باعث شده تا قیمت بازار آزاد این خودرو تا ۹ میلیون تومان بیشتر از کمپانی تعیین شود. توصیه ما به خریداران ۲۰۷آی فیس لیفت این است که برای خرید از بازار آزاد، کافی است دو هفته بعد از تحویل عمده این خودرو به بازار مراجعه کنید. زیرا با آغاز تحویل عمده، قیمت این خودرو به ظاهر جدید، تا ۴۶ پایین می آید.

پژو ۲۰۷آی فیس لیفت نسبت به مدل های قبلی به مانیتور، دوربین و سنسور عقب، کروزکنترل، بلوتوث، رهیاب، پخش DVD، چراغ های جلو و عقب جدید و آینه های جانبی جدید مجهز است.

گروه مستند اسب بخار

زمان ارسال پست: ۱۱ آذر ۱۳۹۵ | ۵:۰۵ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ،

Feedback

Comments

15 Responses to “پژو ۲۰۷i و باز هم واسطه ها!”
  1. رهگذر می‌گه:

    اخه مقصر خودمونم هستیم کسیو میشناسم ک نه کارش خودرو نه نمایشگاه داره ۲تا۳تا خودرو ثبت نام میکنه و پیش خرید و سود مشارکت میگیره و دقیقا ۱ماه قبل از تحویل خودروها حواله هارو میفروشن ! مردم عادی هم دلال شدن

  2. حسین می‌گه:

    ما یه اتومات مدل اخر اش رو داشتیم،مشکلی نداشت ولی چون گیربکسش چینی بود ترسیدیم یه روز خراب شه و فروختیمش!
    اگه باز هم اتومات هاش چینی باشه،ریسک هست!
    ولی از ال۹۰ اتومات که قبلش داشتیم بهتره!
    خوبی ال۹۰ به گیربکس اسپانیایی اش بود فقط!

  3. مرتضی می‌گه:

    اتوماتش دیگه قرار نیست تولید بشه؟

  4. محمد می‌گه:

    این ۲۰۷ بلاخره گیربکسش همون گیربکس ۴۰۵ هستش یا تغییر کرده؟
    سیستم برقش چی؟

  5. کسری می‌گه:

    خر پیر با توبره رنگین!

  6. رضا می‌گه:

    آشغاله. سیستم برق تغییر نکرده و گیربکس هم برای ۴۰۵ هست که کمی بهینه شده. با قیافه و آپشن کار ندارم اما ساندرو بسیار باکیفیت تره و رتبه۱ خودروهای داخل شد.

  7. محمد می‌گه:

    سلام به اقا محمد مهدی و حسین اقا عزیز و کلیه کادر سایت اسب بخار.یه سوال داشتم خدمتتون خواهشا جوابما بدید.چرا فروش کیا کارنز ۲۰۱۶ متوقف شده.میدونم ربطی به موضوع بالا نداره!!!اما خواهشا اگه میشه بگید چون میخوام یکی بخرم میخوام بدونم به چه دلیل؟آیا مشکلی داشته یا کلا شرکت قید فروشش را زده.ممنون میشم راهنماییم کنید

    • حسین دلاور می‌گه:

      سلام. چون کشش بالایی توی بازار نداشته، به احتمال زیاد واردکننده های شخصی و اطلس خودرو فعلا بی خیال اوردنش شدن. ولی بعضی از نمایشگاه های عباس آباد نسخه های صفر ۲۰۱۶ رو برای فروش دارن

  8. فرشاد می‌گه:

    چطور یه عده دلشون میاد پولی که با زحمت به دست میارن رو اینجوری خرج میکنن؟ الان اگر چند ماه دیرتر سوار این پژو بشن چه اتفاقی میفته که حاضر میشن ۹ میلیون بیشتر پول بدن و بخرن؟ دقیقا این مشکل سر اچ۳۰ هم پیش اومد. طرف میره خودروی ۴۵ میلیونی رو ۵۵ میلیون میخره و خیلی هم خوشحاله از خریدش.

  9. رضا می‌گه:

    وقتی کسی حاضره پول ساندرو اتومات فرانسوی-رومانی با ۴ ستاره کیفی رو برای ۲۰۷ دنده ای ایرانیزه و چینی شده بده همون بهتر که بره تو پاچش
    کلمه رومانی هم نوشتم بعضی نابغه ها نیان بگن ساندرو فرانسوی نیست و رومانیه!!!

  10. الیاس می‌گه:

    اصلا ارزش خرید نداره
    موتور و گیربکسش معلوم نیست دیگه چی شدن….

  11. علیرضا می‌گه:

    کسی که۵۱میلیون پول برای این کاشین بده ثابت میکنه که میشه جای مازراتی دوچرخه بهش انداخت

  12. فرحان می‌گه:

    عیبی نداره عوضش قشنگ قدرت موتور با سیم کشی جدید به ۱۰۵ اسب بخار کاهش دادند. بعدش دیگه نمیشه مانیتور type B فابریک روش نصب کرد. کروز فابریک پژو هم نمیشه نصب کرد. خیلی خوب شده بعد قطعات چینی داریم روش ، دیگه چیکار می کرد ما ملت راضی میشدیم

  13. الیاس می‌گه:

    سلام آقای دلاور عزیز و آقای تفضلی گل.
    میشه خواهشا سوالمو جواب بدین؟
    من بعد از سالها انتظار تونستم این ماشین رو ثبتنام بکنم و هنوز تحویلش نگرفتم.
    واقعا اینقدر که مردم دارن از این ماشین بد میگن واقعیت داره بنظرتون؟
    ینی این ماشین کیفیت سال۸۹ رو نداره؟
    بنظرتون واسه یه خانواده زوج جوان این بهتره یا H30؟
    خیلی ممنون میشم جوابمو بدین…

  14. فرشاد می‌گه:

    به شخصه دنا رو ترجیح میدم به این

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.