گروه مستند اسب بخار

پیشنهاد سردبیر ویدیو: تست و بررسی New DS5
پیشنهاد سردبیر داستان خودروهای آمریکایی و غرض ورزی؟! پیشنهاد سردبیر با پژو ۳۰۱ فیس لیفت بیشتر آشنا شوید
پیشنهاد سردبیر برگ برنده BYD برای بازار ایران پیشنهاد سردبیر ویدیو: معرفی و بررسی اولیه MG360
پیشنهاد سردبیر گزارش نمایشگاه خودرو گوانجو – بخش اول
تلیسمان
هولدر جنکا
کارمانیا
وقتی اوپل در بازار ایران جان می دهد

وقتی اوپل در بازار ایران جان می دهد
محصولات اوپل آلمان را می توان به عنوان خودروهایی با کیفیت و اصالت نامید. زیرا توانایی این کمپانی آلمانی نشان داده که تا به امروز توان تولید خودروهایی خوب با فناوری بالا را دارد. با اینکه این روزها حال و روز اوپل در بازار جهانی آنچنان خوب و پررونق نیست، ولی این شرایط به قدری فاجعه بار نبوده که باعث شود فروش محصولات یک برند آلمانی نه چندان گران قیمت در ایران سخت و غیر ممکن باشد.
سال ها پیش اوپل با مدل های کورسا و آسترا به بازار ایران آمد تا بتواند سهم خوبی را از آن خود کند. ولی در این چند وقت شاهد آن هستیم که هیچ مدل از این برند آلمانی توان رقابت با خودروهای کره ای و ژاپنی را در بحث فروش ندارد. زیرا یکی از دلایل اصلی فروش مناسب خودروهای وارداتی در بازار ایران، تضمین خدمات پس از فروش است که متاسفانه برای محصولات اوپل چنین شرایطی در ایران حاکم نیست. بعد از وقفه حدودا دوساله، چند ماه پیش شرکت توان خودرو جی مجددا فروش محصولات اوپل را با مدل های موکا و اینزیگنیا در ایران آغاز کرد. ولی امروز بازهم شاهد آن هستیم که خودروهای جدید اوپل هم نتوانسته اند نظر بازار را به سمت خود بکشانند و نسخه های صفر موکا و اینزیگنیا کمتر از قیمت رسمی شرکت در نمایشگاه های تهران برای فروش گذاشته شده اند. بخشی از علت های فروش پایین برند اوپل در ایران، نبود نمایندگی های فعال فروش و خدمات پس از فروش گسترده در سراسر کشور است. توان خودرو جی تا به امروز بعد از چند سال فعالیت، تنها ۷ نمایندگی در سطح ایران دارد و بدیهی است که این تعداد باعث نمی شود مردم حضور این خودروها را احساس کنند.
وقتی اوپل در بازار ایران جان می دهد
در بازار آزاد تهران به خاطر ضعف معرفی برند اوپل در ایران، قیمت موکا صفر کیلومتر ۲۰۱۶ تا ۱۴۹ میلیون تومان هم اعلام می شود و جالب است که مشتریان با اختلاف قیمتی حدود ۸ میلیون تومان ارزان تر هم، این خودرو را از بازار آزاد تهیه نمی کنند. اینزیگینا هم که حدود ۲۷۲ میلیون تومان توسط توان خودرو جی قیمت گذاری شده است، در بازار آزاد تا ۲۵۷ میلیون تومان هم اعلام قیمت می شود و کمتر مشتری به سمت آن می رود.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

زمان ارسال پست: ۰۶ آبان ۱۳۹۵ | ۶:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ،

Feedback

Comments

7 Responses to “وقتی اوپل در بازار ایران جان می دهد”
  1. نیما می‌گه:

    اوپل تو ایران توان رقابت نداره چون اصلا روحشم خبر نداره نمایندگی داره تو ایران!بذارن خودش بیاد خدمات ارایه بده و قیمتشو تعیین کنه اونوقت ببینید چه فرقی میکنه هر چند که کلا از قدیم هم برند محبوبی نبوده تو ایران

  2. علی می‌گه:

    اپل برند خیلی معروفیه،متأسفانه نمایندگی اپل یعنی توان خودرو جي اصلا تبلیغات زیادی براش نمی کنه،اپل کیفیت آلمان و تکنولوژی آمریکا (بیوک)را دارد و از بسیاری جهات از خودروهای کره‌ای و ژاپنی سر تره،

  3. صادق می‌گه:

    واقعا حیفه…

  4. تايماز می‌گه:

    اينزيگما پر قدرت ترين خودرو سگمنت خودش هست كافي يكمي روي قدرت موتورش مانور تبليغاتي بدن تا مردم متوجه شن در مقابلش حتي ۵۲۸ هم حرفي واسه گفتن نداره

  5. رضا م می‌گه:

    به نظر من مهم ترین عاملی که باعث شده اوپل در ایران شکست سختی بخوره اینه که تو ایران اگه کسی بخواد ۱۵۰ تا ۱۶۰ میلیون هزینه کنه یا ایسپورتیج میخره یا توسان و یا اپتیما.اگه بخواد ۲۰۰ میلیون به بالا هزینه کنه سانتافه فول میخره ( دیدین که حتی کیا سورنتو نسل جدید هم به نسبت فروش سانتافه شکست سختی خورده ) و اگه هم بخواد از ۲۵۰ میلیون به بالا هزینه کنه لکسس NX لو آپشن و بستگی به جیبش فولترش رو میخره.دلیلش هم مشخصه چون تو ایران خودرو مخصوصا وارداتیش سرمایه حساب میشه که البته با توجه به در آمد کم مردم نسبت به سرانه جهانی و بالابودن تعرفه واردات چیز طبیعی هم هست و همین عامل باعث میشه مصرف کننده ایرانی در زمان خرید به اولین گزینه ای که توجه کنه اینه که افت قیمت کمتری داشته باشه و بازارش خوش مشتری باشه.مشخصه کسی که ۲۷۰ میلیون داره اوپل نمیخره چون نمیخواد زمان فروش ضرر زیادی متحمل بشه.ولی اگه ایران هم مثل خارج افت قیمت مطرح نبود مطمعنا فروش خوبی رو تجربه میکرد چون ماشین فوق العادیه و تقریبا تو تمام کشورهای پیشرفته مثل آمریکا و آلمان و بریتانیا و استرالیا و … با برند محلی خودشون مونتاژ میشه

  6. مهدی می‌گه:

    واقعا حیف این برند نیست که بخواد تو ایران گمنام بمونه…
    البته با وجود خودروهای کره که سود بالایی برای وارد کننده هاش داره و هر روز یه شرکت سر از خاک در میاره و این خودرو هارو با شرایط اقساطی به مردم ارائه میده بایدم برند های معتبری چون اوپل در بازار ایران ناموفق باشه…

  7. پرهام می‌گه:

    خوب وقتی توانشو نداره این توان خودرو چرا میخواد این ماشینو بفروشه ؟؟ این برند که به نظر من جزو برند های خیلی خوبه سابقه خوبش خراب میشه ( منظورم این نیست که اوپل میره زیر سوالا !!! منظورم تو این بازار خودرویی عجیب مملکت مون !!!!! وگرنه خودم خیلی از این کمپانی خوشم میاد. چند وقت پیش یه بنده خدایی داشت با استرا قدیمی مسافر کشی میکرد .ماشین از لحاظ ظاهری جنازه بود اصلا فوسیل بود ولی وقتی توش نشستم برام خیلی عجیب بود نرمی و سواری خوبش با اینکه معلوم بود خاطره های خوبی نداشته ولی هنوز باطنش سرپا بود .

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.