گروه مستند اسب بخار

کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
رامک خودرو
لندکروزرهای فیس لیفت چگونه شماره گذاری شدند؟


کمپانی تویوتا ژاپن لندکروزر اتاق ۲۰۰ را در سال ۲۰۱۶ با فیس لیفت همراه کرد و باعث شد تا ظاهر آن جذابتر و به روزتر به نظر آید. ظاهر فیس لیفت لندکروزر به شکلی جذاب است که بسیاری فکر کردند، این خودرو محصولی جدید است و پلتفرم آن تغییر کرده است. ولی در واقع تویوتا یک فیس لیفت جزئی و جذاب را به بازار جهانی معرفی کرده است و تا به امروز توانسته فروش خوبی را برای این شاسی بلند تمام عیار داشته باشد.
جذابیت این خودرو از یک طرف و ممنوعیت واردات آن به کشور باعث شده تا بسیاری از مرفهین جامعه به دنبال تهیه این خودرو در کشور باشند. ولی خرید این خودرو آنچنان راحت نیست و برخی برای داشتن آن مجبور شدند تا نسخه های گذرموقت آن را در تهران و برخی شهرها سوار شوند.
با این حال چند وقتی است که تعدادی لندکروز فیس لیفت در تهران تردد می کنند و برخی شایعات را در فضای مجازی تقویت کرده اند. ولی چگونه ممکن است که لندکروزر فیس لیفت با ممنوعیت واردات این خودروها در تهران با پلاک ملی تردد کنند؟
در پاسخ به این سوال باید گفت که تعدادی از مالکان لندکروزرهای ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ با همکاری برخی تعمیرگاه های تخصصی، قطعات جدید بدنه این خودرو را از امارات خریده اند و ظاهر خودرو خود را به مدل ۲۰۱۶ تغییر داده اند. از این موارد بسیار می توان در تهران مشاهده کرد. یکی از تعمیرگاه های تخصصی تویوتا اعلام کرده است که با ۵۰ میلیون تومان، یک لندکروزر اتاق ۲۰۰ معمولی به مدل ۲۰۱۶ تبدیل می کند. ولی بدیهی است که سند آن خودرو همچنان با مدل قدیمی است و نمی توان مدل آن را تغییر داد. اما مسئله اصلی اینجاست که نسخه های فیس لیفت شده در ایران به موتور شش سیلندر و هشت سیلندر مجهز هستند که حجم موتور کمتر از ۵ لیتر را دارند. ولی به گفته برخی منابع نسخه های جدید و واقعی این خودرو با مدل ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ با مجوزهای خاص وارد کشور شده اند که به پیشرانه ۵٫۷ لیتری لکسوس مجهزاند و با پلاک ملی قیمتی بیش از یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان را دارد. هنوز مشخص نیست که حضور این خودروها به صورت محدود با چه مجوزی انجام شده است و نمایشگاههایی که این خودرو را برای فروش گذاشته اند، آیا می توانند با پلاک ملی خودرو را به مشتری تحویل دهند یا خیر؟ روز گذشته نسخه پلاک شده این خودرو در خیابان های فرمانیه دیده شد که نشان می دهد، حداقل تعدادی از این خودروها به کشور آمده است.
لازم به ذکر است که به تازگی برخی نهادهای دولتی برای استفاده کاری این خودرو را در نسخه کم آپشن دنده ای و شش سیلندر به بازار کشور آورده اند.

زمان ارسال پست: ۰۳ شهریور ۱۳۹۶ | ۱۰:۳۰ ق.ظ | دسته بندی: اخبار, پیشنهاد سردبیر | تگ ها: ، ،

8 Responses to “لندکروزرهای فیس لیفت چگونه شماره گذاری شدند؟”

  1. علی گفت:

    آزاد کنن بزارن همه استفاده کنن, این محدودیت ها باعث پیشرفت نمیشه

  2. رضا گفت:

    من خودم به شخصا يه لندكروزر ٢٠١٧ واقعي پلاك سپاه پاسداران رو تو فرودگاه شهيد دستغيب شيراز ديدم.

  3. مرتضی گفت:

    پارسال توی یه کامنتی یادآورد شدم که مدل ۲۰۱۶ رو بنده توی اصفهان با پلاک ملی نمره تهران مشاهده کردم، و بعید میدونم که با تغییر بدنه این اتفاق افتاده باشه، چون طرح کابین هم تغییر داشت. بالاخره همه چیزهای خوب مال دوستان با ژن های خوب هست

  4. بهداد گفت:

    والا يكيش تو بوشهر هست ما اول فكر كرديم فيس ليفتهًبعد يه روز كه پارك بود داشبوردشو نگاه كردم مطمئن شدم كه ٢٠١٧ هست نسخه vxr هم هست

  5. رضا گفت:

    آقا زاده میدونی چیه؟

  6. محسن96 گفت:

    با این محدودیت ها فقط فقط اختلاف طبقاتی رو چند برابر میکنن همین!!!

  7. امید622 گفت:

    دیگه رسمن به قانون منع واردات ماشین بالای ۲۵۰۰ سی سی
    گفتن زکی خیال باطل / زرشک
    هر کسی به نحوی داره این قانون رو دور می زنه
    البته ملاک اصلی داشتن ژن خوبه

  8. محمدرضا گفت:

    اگه تویوتا بفهمه لندکروزش تو ایران ۲٫۵ برابر بنز S قیمت داره،از فروش محصولات تو کشورای دیگه کلا بیخیال میشه

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.