کارمانیا
مدیران خودرو

شرایط فروش ام جی ۳۶۰ توربو اعلام شد+قیمت قطعی

احتمال عرضه ام جی 360 با پیشرانه توربو+ کاتالوگ
شرکت خودروسازی آذویکو به عنوان نماینده رسمی ام جی در ایران، به تازگی شرایط فروش ام جی ۳۶۰ توربو را با مدل ۱۳۹۷ اعلام کرده است.

این شرکت خودروسازی چند وقتی است که مونتاژ ام جی ۳۶۰ دنده ای و اتوماتیک تنفس طبیعی را در تبریز آغاز کرده و حال برنامه دارد تا نسخه توربو این خودرو را با قیمت ۷۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان به فروش برساند. ام جی ۳۶۰ توربو خودرویی مشابه با ام جی GT است که سال گذشته با قیمتی حدود ۱۱۵ میلیون تومان به صورت وارداتی به بازار ایران آمد. اما ام جی ۳۶۰ مونتاژ داخل است و از نظر امکانات رفاهی کمی پایینتر از GT قرار می گیرد.
این خودرو به پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربو ۱۳۰ اسب بخار با گشتاور ۲۱۰ نیوتون متر مجهز است و گیربکس شش سرعته اتوماتیک آیسین بر روی آن نصب شده است.
شرایط فروش ام جی 360 توربو اعلام شد+قیمت قطعی

شرایط فروش ام جی 360 توربو اعلام شد+قیمت قطعی

زمان ارسال پست: ۱۴ بهمن ۱۳۹۶ | ۲:۳۴ ب.ظ | دسته بندی: اخبار, پیشنهاد سردبیر | تگ ها: ، ،

13 Responses to “شرایط فروش ام جی ۳۶۰ توربو اعلام شد+قیمت قطعی”

  1. رضا گفت:

    ۷۷ میلیون برای این؟؟؟؟علف خرس مگه؟

  2. مهرزاد گفت:

    دوستان خرید این ماشینو با توجه به تولید کننده ضعیف (در ایران) و خدمات پس از فروش نامعلوم پیشنهاد میکنید؟ بین این و لیفان ۸۲۰ بد جوری گیر کردم

  3. امین گفت:

    آقا چطور قیمتشو بالا بردن ولی کیسه هواش همون دوتاس.
    به قول دوستمون با وجود این شرکت عرضه کننده ضعیف آیا اصن منطقی هست خریدش اونم با این قیمت؟
    خیلی بده بین بد و بدتر گیر کنی تو ایران. نه آریزو ۵ آش دهنسوزیه نه این. از byd f3 اتومات هم که خبری نیست. ):

  4. رضا گفت:

    ۱۰ میلیون اضافه تر فقط برای ۲۰ اسب بخار بیشتر ؟؟؟ اصلا ارزش نداره.همون مدل تنفس طبیعی اتوماتش هم به نسبت بسترن B30 ارزش خرید نداره.مدل توربوش که دیگه اصلا و ابدا.حالا بازم به چری آریزو ۵ توربو که با ۱۵۰۰ سی سی ۱۵۰ اسب بخار قدرت داره ولی این با ۱۵۰۰ سی سی ۱۳۰ اسب دیگه واقعا مسخره اس !!!

  5. نیما گفت:

    پرایدم ۴ تا بلندگو داره اینا کین دیگه حالا باقی مسائل که بماند!!

  6. هیپوفیز گفت:

    مهرزاد جان:
    این ماشین رو نمیدونم
    خودم ۸۲۰ دارم
    موتور گیربکسش واقعا خیلی عالیه از چینی ها فراتره.
    از لحاظ ظاهری بسیار زیباست
    سواری نرم و آرامبخشی داره
    قدرت موتورش کافیه و میتونه توی شیطنت ها لذت بخش باشه.
    خدمات کرمان موتور هم واقعا راضی کننده و عالیه
    گارانتی طولانی مدت هم یک ویژگی عالی ب حساب میاد.
    تنها ضعفش متریال کنسول وسطشه.
    پلاستیک نرم استفاده شده روی فضلی داخلی
    فقط اطراف مانیتور و اون اطراف میشد بهتر باشه.

  7. مهرزاد گفت:

    دو تا از دارندگان این ماشین بشدت از کمک های ماشین ناراضی بودن و یکی از دوستان میگفت حتی برای سرویس ۱۰ هزار به نمایندگی تبریز مراجعه کرده فیلتر برای تعویض نداشتن! ( در اینستگرام غیر رسمی ام جی میتوان صحبتها رو دید)
    سپاس از هیپوفیز گرامی

  8. وحید گفت:

    من سوار این ماشین شدم البته بدون توربو . سوار آریزو ۵ هم شدم اونم بدون توربو و سوار بسترن هم شدم. از نظر کیفیت متریال داخلی بسترن واقعا افتضاح بود. اصلا مثل مدل b50 نبود. آریزو کیفیت داخلش بالاتر بود و ام جی هم خوب بود. ولی آریزو اصلا راه نمیرفت. گیربکس CVT داغون. لگن به تمام معنا. به ظاهر موتورش هم که نگاه میکردی واقعا متریالش دلت را میزد. ام جی به مراتب کیفیت قطعات موتوریش به نظر بهتر میومد. به نظر قالب های بدنه و دسته موتور و اینها قوی تر و با کیفیت تر بود. شتابش هم شبیه بسترن بود و از آریزو خیلی بهتر بود. مدل توربو هم از آریزو توربو بهتر خواهد بود قطعا چون گیربگسش CVT نیست و البته ۶ دنده شده. لیفان ۸۲۰ به نظر گزینه بهتری هست ولی خوب قیمتش هم بالا تره. به نظر من توی این رنج قیمت واقعا نسبت به آریزو ۵ و بسترن سر تره. خود ام جی یا همون سایک موتور هم با توجه به حجم سرمایه گذاری مستقیمی که کردن در آینده فکر میکنم خدمات بهتری بدن. باید دید. ولی به شخصه تجربه رانندگی با ام جی را خیلی لذت بخش تر از B30 و آریزو احساس کردم. همچنین زیر پای ماشین و کیفیت کنسول و فضای سرنشین ها.

  9. دلسوز ملت گفت:

    سلام
    من تونمایشگاه خودروی تهران سوارش شدم انصافا از لحاظ راحتی و فضای کابین برای سرنشینان مخصوصا درشت هیکل جاداره اما به نظر من مهم ترین مشکل خدمات پس از فروشش هست که به نظر میاد خیلی ضعیف هست

  10. بهزاد گفت:

    مرسی از اقا وحید که یه نظر منطقی دادن بین این همه کامنت با نظرات رادیکال.
    راستش منم هر دو رقیب این خودرو رو دیدم و از لحاظ کیفیت سواری و کیفیت بدنه واقعا ام جی خیلی بهتره ولی باید اینم قبول کنیم که چون اول راحه هنوز خدمات پس از فروش خوبی نداره ولی خود شرکت گفته که اولویتش خدمات پس از فروش و رضایت مشتریه. من طرف ام جی رو نمیگیرم ولی کیفیت محصولات ام جی تا الان که خوب بوده. البته قیمتش هنوز بالاست.
    یه مساله دیگه که هست همیشه برای من سواله اینه که چرا واقعا بعضیا فکر میکنن که هر چه قدر توربوی ماشین قدرت بیشتری رو بده بهتره. بابا پدر موتور درمیاد. بوست توربو باید کنترل شده و نرم باشه. نه اینکه مثل سورن بیان بگن اره تا ۱۷۴ اسب بخار هم ازش میتونیم بکشیم بیرون. خب یه دفه بگو ماشین یه بار مصرفه دیگه. بعد یه ماه کلا موتور باید عوض شه. در ضمن, ماشینهای مسابقه که میتونن قدرتهای خیلی بالا بدن موتور بزرگتر ندارن که, اونا رو طوری میسازن که فقط برای یک مسابقه ساخته میشه بعدشم کلا ماشین ازکار میفته.
    طولانی شد ببخشید با تشکر

  11. ناشناس گفت:

    با سلام.دوستان توجه کنید که مشخصات فنی ام جی توربو با ام جی جی تی وارداتی یکی هستش و درسته که قدرتش ۱۳۰ اسبه ولی گشتاور موتور که ارتباط مستقیم با شتاب داره ۲۱۰ هستش و همین باعث شتاب ۹/۵ ثانیه در رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر میشه.در کل ماشین خوبی بنظر میاد

  12. مرتضی گفت:

    با سلام
    شرکت آذویکو و گرامی تقریبا به عنوان نمایندگی مشترک شرکت سایک موتور چین در ایران به اتحاد رسیده اند و در حال حاضر نیز این شرکت در حال گسترش تعداد نمایندگی های خود در ایران می باشد. با توجه به سرمایه گذاری ۵۰ ۵۰ شرکت سایک مطمینا در بحث کیفیت این خودرو دچار تنزل نخواهد شد زیرا هدف سایک ایجاد پایگاه صادراتی در ایران برای منطقه می باشد.

  13. حسینی گفت:

    سلام
    بعضی دوستان حرفهایی می زنند که فقط فقط نظر شخصیه فرده و هیچ دلیل،عقل و منطقی پشتش نیست. اولا هندلینگ بسترن بی ۳۰ کجا و ام جی ۳۶۰ کاملا متفاوت نسبت به تولید اصلی سایک چین . دوما همینطوری امکانات بسترن از ام جی بیشتره اگه شک دارید برید ببنید کدام امنیت و امکانات بهتری دارند و در اخر توربو برای خودروهای اروپایی در ایران نمیدنم ولی تو رو بخدا چینی توربو یعنی بعد دو سال دربه در تعمیرگاه شدنه. راستی کی میخوان خدماتشون رو خوب کنند اگه واقعا به فکر مشتریانش هستند اول خدمات پس از فروش راه بندازه بعد بفروشه . امیدوارم دل ام جی سواران خوش باشه و چرخش بچرخه

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.