سرنوشت مبهم خودروهای قدیمی با استانداردهای جدید
سازمان استاندارد قصد دارد استانداردهای خودرو را افزایش داده و به ۸۳ مورد برساند و این یعنی شاید برخی خودروهای قدیمی به خصوص پراید و پژو ۴۰۵ نتوانند با این ماجرا کنار بیایند.
به گزارش خودروکار از همین رو سازمان استاندارد از خودروسازان خواسته که یا نسبت به حذف محصولات قدیمی (آنها که قابل انطباق با استانداردهای جدید نیستند) اقدام کرده و یا پلت فرم آنها را تغییر دهند.
از نظر سازمان مربوطه، با تغییر پلت فرم می توان استانداردهای جدید را روی خودروهای قدیمی پیاده کرد، این در حالی است که کارشناسان معتقدند این کار نه صرفه اقتصادی دارد و نه چندان قابل مانور است.
در این شرایط، مشخص نیست تکلیف امثال پراید و پژو ۴۰۵ به عنوان دو محصول بسیار قدیمی خودروسازی کشور با وجود استانداردهای جدید چه خواهد شد.
از نظر سازمان ملی استاندارد، هر خودرویی که نتواند تا دی ماه سال ۹۷ خود را با استانداردهای جدید منطبق کند، محکوم به حذف خواهد بود.
این در حالی است که پراید و پزو ۴۰۵ به دلیل قدیمی بودن تکنولوژی و پلت فرم شان، (در صورت اصرار سازمان ملی استاندارد بر موضع جدیدش) چندان قابل انعطاف در برابر استانداردهای نو نبوده و بنابراین کارشان برای ماندن در خطوط تولید خودروسازان سخت خواهد بود.
البته تجربه نشان داده معمولا وقتی پای حذف خودروهای قدیمی به میان می آید، قوانین و مقررات تمدید می شوند و بنابراین اصلا بعید نیست طی سال ۹۷ و حتی در صورت عدم انطباق خودروهای قدیمی با استانداردهای جدید، باز هم تولید مصلحتی آنها برای حفظ بازار و صیانت از شرکت های خودروساز داخلی ادامه یابد.
تدوین هزاران استاندارد هم اتفاق بیفته وقتی در عمل کاربردی نداشته باشه یا وقتی متریال غیراستاندارد استفاده میشه معنا و مفهومی این ۸۳استاندارد ندارن واقعا
چطور خودروسازی ک از اجناس درجه چندم استفاده میکنه میتونه کیفیت و استانداردهای لازم رو حفظ کنه در صورتی ک ذات اون اجناس و متریال پایه غیراستاندارده.علاوه بر اون مهمترین بخش در حفظ کیفیت بحث کنترل کیفیته خودروهاس اونم از نقطه ۰ تا ۱۰۰ ک خودرو مرحله اخرو میگذرونه و از در کارخونه خارج میشه.یعنی از وقتی ک قطعات و متریال خام یا ساخته شده وارد کارخونه میشه باید کنترل کیفیت حضور داشته باشه تا لحظه اخر ک خودرو از خط تولید خارج میشه.متاسفانه این کنترل کیفیت به درستی پیاده سازی نمیشه یکی از شواهد ملموسش افت مونتاز و کیفیت مونتاژهاس
اون وقت سوالى که پیش میاد اینه که چرا تیباو ساینا و پارس و سمند که رو پلت فرم این ٢ مرحوم ساخته شدن و از لحاظ اپشن هاى ایمنى هم چیزى بیشتر ندارن از رده خارج اعلام نمى شن !؟ 🤔 احتمالا اقایون روشون نشده بگن کل خودرو هاى ملیمون استاندارد هاى چه ایمنى چه الایندگى و پاس نمى کنن به جز پژو ۲۰۶ و زیر مجموعه هاش که اونام فقط استانداردهاى کشور مارو پاس مى کنن!!😑