سهم ۵۱ درصدی پراید و پژو در تصادفات مرگبار نوروز
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا اعلام کرد که ۵۱ درصد خودروها در تصادفات فوتی نوروز ۱۴۰۲ از نوع پراید و پژو بوده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از ایسنا، سردار سید تیمور حسینی با بیان اینکه از ۲۴ اسفند ماه آغاز شد و تا پایان روز ۱۴ فروردین و اجرای طرح نوروزی بیش از ۵۱۳ میلیون تردد در جادههای کشور به ثبت رسید، گفت:متاسفانه در این مدت ۸۷۱ تن نیز جان خود را از دست دادند که ۲۸ درصد از این افراد زیر ۱۸ سال، سه درصد عابرین پیاده، ۱۰ درصد موتورسواران و ۳۳ درصد رانندگان وسایل نقلیه بودهاند.
وی تعداد کل تصادفات اعم از جرحی، فوتی و خسارتی را ۸۵ هزار و ۴۶۹ فقره اعلام کرده و افزود: مقایسه آمار تصادفات با میزان ترددهای انجام شده حاکی از آن است که تنها دو صدم درصد از کل ترددهای کشور منجر به تصادف شده که این موضوع کاهش چشمگیری در مقایسه با سالهای قبل داشته است، لازم به ذکر است عمده این تصادفات نیز خسارتی بوده است.
سهم ۵۱ درصدی پراید و پژو در تصادفات مرگبار نوروز ۱۴۰۲
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا درباره سهم خودروهای داخلی و خارجی از کل تصادفات فوتی نیز گفت: ۲۷ درصد خودروها درتصادفات فوتی خودروی پژو، ۲۴ درصد خودروی پراید، پنج درصد خودروهای خارجی و کمتر از یک درصد هم اتوبوس بودند، مابقی نیز مربوط به انواع دیگر خودرو و موتورسیکلت است.
وی متوسط سرعت تردد در جادههای کشور در طول اجرای طرح نوروزی را ۷۹ کیلومتر بر ساعت در جادهها اعلام کرد و افزود: بالاترین میانگین سرعت در خراسان جنوبی با ۱۰۳ کیلومتر بر ساعت بود و کمترین میانگین سرعت نیز ۶۱ کیلومتر بر ساعت در استان گیلان بود. بارندگیها و ترافیک معابر در کاهش میانگین سرعت اثرگذار بود.
صدور بیش از ۳۵ هزار نمره منفی در طول نوروز ۱۴۰۲
به گفته حسینی در طول اجرای طرح نوروزی ۳۵ هزار و ۱۹۵ نمره منفی برای شش هزار و ۲۰۵ راننده ثبت شده است. ۴۰ هزار و ۴۳۸ مورد توقیف ساعتی و ۳۶ هزار مورد توقیف روزانه به دلیل تخلفات حادثه ساز نیز در سراسر کشور انجام شده است. در ابتدای طرح نوروزی نیز یک و نیم میلیون پیامک هشدار برای رانندگان پرخطر ارسال شده است.
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا از ارائه شش میلیون و ۲۱۲ هزارو ۶۴۰ نفر- ساعت – خدمت در سطح معابر و محورهای مواصلاتی نیز خبر داد و گفت: خودروهای گشت پلیس راه و راهور در طول طرح ۹ میلیون و ۱۵۹ هزار و ۲۸ کیلومتر پیمایش داشتند.
اگر این آمار صحت داشته باشه کاهش بسیار خوبی در آمار تلفات بوده به نسبت جاده های بد و خودروهای بی کیفیت. در نتیجه فقط میشه سه تا آمارو در این کاهش دخیل کرد. فرهنگ رانندگی ارتقا یافته، سختگیری و حضور پلیس راهنمایی رانندگی در جاده ها بیشتر شده، عوامل جوی مثل باران و ترافیک دست راننده های هیجان طلب رو بسته بوده البته امسال کورونا زیاد بود متاسفانه و شرایط روحی و اقتصادی خانواده ها هم تعریفی نبود و خیلی ها مسافرت نرفتند.
میرسلیم پاسخ گو باش…..!
کاشکی یه سری آدما طمعشون حد و اندازه ای داشت …فقط همینو میتونم بگم
اون بدبختی که با ۴۰۵ اش تصادف میکنه اگه به جاش میتونس با ی کمری یا سوناتا تصادف کنه آسیب به مرررررراتتتب کمتری خودشو خونوادش میدید !
کاری به کیفیت پایین ماشین ها و جاده های ایران ندارم بیشترین توجه من به رانندگی بسیار بسیار بد ایرانی هاست. شاید اگر کمی آرامتر رانندگی کنیم و کمی به دیگران احترام بگذاریم این همه تلفات جاده ای نداشته باشیم. من خودم همین امسال در چند مسیر که می رفتم چندین راننده که جای سبقت نداشتند با سرعت بالا و مماس با گاردریل از من سبقت گرفتند خب اگر اتفاقی افتاد سریع میان از ماشین و جاده و مسئولین ایراد می گیرن
تو که میخای یواش بری چرا میای تو لاین سبقت؟ اصن اومدی چرا راه نمیدی؟
متاسفانه فرهنگ رانندگی در ایران فوق العاده پایینه
مثلا در روز بارانی از شدت بارش که برف پاکن توان پاک کردن شیشه رو نداره راننده ها با همان سرعت و شرایط روزهای خشک در حال رانندگی در جاده ها هستن
بنده قصد بی احترامی به قشری ندارم ولی اکثریت ماشینهای مدل پایینتر کمتر اصول رانندگی رعایت میکنند و آمار تلفات هم گواه بر این سخن هست
کیفیت ماشین های داخلی و جاده ها که حقیقتا تعریفی ندارد و سهم کوتاهی خودروسازان در مرگ و میر افراد قابل مناقشه نیست ولی راننده باید با توجه به شرایط خودرو و جاده رانندگی کند! ما ایرانی ها توقع داریم ماشین اینقدر ایمن باشه که اگر با سرعت ۱۲۰ کیلومتر هم تصادف کردیم طوریمون نشه ماشین هم چیزیش نشه !