تست و بررسی هوندا HR-V ؛ جنگجوی آرام

تست بررسی هوندا HR-V

هوندا HR-V به عنوان یک کراس اوور جمع و جور وارداتی در قسمت دوم فصل یازدهم تست و بررسی اسب بخار حاضر شد. در این قسمت به سراغ معرفی کامل کراس اوور وارداتی شرکت آذریوردسال رفتیم و آن را در آیتم های مختلف مورد ارزیابی قرار دادیم. تست شتاب و ترمز، بررسی طراحی ظاهری و داخلی، تست هندلینگ، ارزیابی میزان نرمی سواری، معرفی امکانات رفاهی و ایمنی و … جزو مورادی بودند که در دومین قسمت فصل یازدهم به آن ها اشاره شد.

فصل یازدهم اسب بخار با شروعی طوفانی همراه بود؛ زیرا محصولی جذاب به نام سوزوکی جیمنی را هم در بیابان و هم در محیط جنگلی مورد تست و بررسی‌های آفرودی قرار دادیم. پخش قسمت اول با استقبال مخاطبین این رسانه همراه شد و آشنایی بیشتر آن‌ها با ویژگی‌های فنی و آفرودی جیمنی را به همراه داشت.

حتماً ببینید : تست و بررسی سوزوکی جیمنی ؛ پسر جنگل

در قسمت دوم از این فصل نیز به سراغ هوندا HR-V، کراس‌اوور جذاب وارداتی شرکت آذریوردسال رفتیم. این خودرو نسخه هیبرید هوندا وزل و ENS1 محسوب می‌شود و برخلاف آن دو نسخه که در چین تولید می‌شوند، HR-V کاملاً ژاپنی است.

لازم به ذکر است که هوندا یکی از مطرح‌ترین خودروسازان ژاپنی در دنیا به‌خصوص آمریکای شمالی محسوب می‌شود که موفق شده فروش بالایی را در این قاره به دست آورد و در میان مردم دو کشور آمریکا و کانادا به محبوبیت بالایی برسد.

تست و بررسی هوندا HR-V

هوندا HR-V

مدل HR-V هوندا جزو کراس‌اوورهای سگمنت B محسوب می‌شود که هم اکنون شاهد حضور سومین نسل آن در بازار ایران هستیم. نسل‌های اول و دوم این خودرو تقریباً هیچ جذابیت‌های ظاهری ای نداشتند و چنگی به دل نمی‌زدند. اما نسل سوم HR-V داستان بسیار متفاوتی را برای روایت آمده کرده و از همه جهات چه فنی، چه امکاناتی و چه ظاهری حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.

شرکت آذریوردسال موفق شده تا در دور جدید واردات خودرو به کشور هوندا HR-V را در سامانه یکپارچه و برای تمام مردم عرضه کند و علاوه بر فروش موفق به تأمین قطعات و ارائه خدمات پس از فروش نیز شود.

تجربه رانندگی با هوندا HR-V

نقطه عطف وارداتی سایز متوسط هوندا به کشور حس و حال رانندگی جذاب و ویژه ایست که به راننده و سرنشینان ارائه می‌دهد. این خودرو در مقایسه با رقبایش علاوه بر ثبت مصرف سوخت کم، شتاب گیری خوبی را برای حرکت خودرو فراهم می‌کند و از طرفی دیگر قرار نیست پس از چند شتاب گیری شاهد افت توان در خروجی کلی پیشرانه HR-V باشیم.

در مورد سواری این کراس‌اوور باید گفت که از این بابت در مقایسه با رقبایش حرف زیادی برای گفتن ندارد؛ زیرا سیستم تعلیق عقب تورشن بیم آن نمی‌تواند در حد CR-V به راننده و سرنشینان حس و حال خوبی را منتقل کند.

به‌طورکلی باید گفت که موتور بنزینی، موتور برقی و گیربکس هوندا HR-V در حد و اندازه بی نظیری با یکدیگر هماهنگ هستند و تجربه فوق‌العاده‌ای را برای خریدار فراهم می‌کنند.

مشخصات فنی هوندا HR-V

هوندا اچ آر وی برخلاف وزل از یک پیشرانه هیبرید با توان و گشتاور بالا برخوردار است که می‌تواند شتاب گیری فوق‌العاده‌ای را برای این کراس‌اوور جمع‌وجور فراهم کند. برای این محصول هوندا علاوه بر یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی ۴ سیلندر مشابه با سیتی و وزل، از یک موتور برقی نیز استفاده شده است. پیشرانه بنزینی می‌تواند حداکثر توان ۱۰۶ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۳۱ نیوتن متر و موتور برقی نیز قادر است ۱۳۱ اسب بخار توان و ۲۵۳ نیوتن متر گشتاور را برای تحویل به گیربکس E-CVT فراهم کند.

تمامی توان و گشتاور تولید هر دو موتور در نهایت به چرخ‌های جلو منتقل می‌شوند و شتاب صفر تا صد ۱۰.۷ ثانیه را برای خودرو ثبت می‌کنند.

حجم موتور احتراقی۱۴۹۸ سی سی ۴ سیلندر
توان۱۰۶ اسب بخار
گشتاور۱۳۱ نیوتن متر
توان موتور برقی۱۳۱ اسب بخار
گشتاور موتور برقی۲۵۳ اسب بخار
ظرفیت باتری۱.۱ کیلو وات ساعت
گیربکسE-CVT
محور محرکدیفرانسیل جلو (FWD)
حداکثر سرعت۱۷۰ کیلومتر بر ساعت
شتاب۱۰.۷ ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی۵.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
لاستیک هاR18 225/50
وزن۱۴۵۲
حجم باک۴۰ لیتر
حجم صندوق۳۱۹ لیتر
طول * عرض * ارتفاع۴۳۴۰ * ۱۷۹۰ * ۱۵۸۲ میلی متر
فاصله محوری۲۶۱۰ میلی متر
سیستم تعلیق جلو / عقبمک فرسون / تورشن بیم
تست بررسی هوندا HR-V

امکانات رفاهی و ایمنی

از مهم‌ترین امکانات و آپشن‌های رفاهی و ایمنی هوندا HR-V وارداتی می‌توان به ۱۰ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سرپایینی، ترمز اضطراری اتوماتیک، سیستم پایش فشار تایرها (TPMS)، رادار هشدار برخورد از جلو، رادار بین خطوط فعال، رادار تابلو خوان، کروز کنترل تطبیقی، دستیار رانندگی در ترافیک، رادار نقطه کور، اتولایت، سنسور نور، سنسور باران، فرمان کمکی برقی، سیستم تشخیص خستگی، حالت های رانندگی اکو، نرمال و اسپرت، مولتی مدیا ۹ اینچی با ۶ بلندگو، اپل کارپلی و اندروید اتو بی سیم، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دنده پشت فرمان، استارت بدون کلید، ورود بدون کلید، صندوق برقی، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب سه حالته، سیستم تهویه اتوماتیک دو کاناله، خروجی تهویه ردیف عقب، کلاستر دیجیتال ۷ اینچی، صندلی ایزوفیکس، گرم کن صندلی های جلو و عقب، گرم کن فرمان، آینه الکتروکرومیک، و آینه های جانبی تاشو برقی و گرم کن دار اشاره کرد.

گالری تصاویر تست و بررسی هوندا HR-V

گالری تصاویر پشت صحنه

تصاویر : بهزاد اویسی

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.