کی ام سی T9 در اتو اکسپو تهران رونمایی شد ؛ ویدیو معرفی + تصاویر
کی ام سی T9 پیکاپ جدید کرمان موتور در پنچمین نمایشگاه خودرو تهران به صورت رسمی معرفی شد.
نمایشگاه خودرو تهران دیروز ۹ بهمن ماه ویژه خبرنگاران فعالیت خود را آغاز کرد و از امروز ۱۰ بهمن لغایت پانزده بهمن ماه پذیرای علاقهمندان و فعالان حوزه خودرو خواهد بود. در این رویداد بزرگ خودرویی، تعداد بسیار زیادی از خودروسازان بخش دولتی و خصوصی، آخرین دستاوردها و محصولات خود را به نمایش گذاشته اند و ما در این محتوا به سراغ معرفی پیکاپ جدید کرمان موتور یعنی کی ام سی T9 آمده ایم.
ویدیو معرفی KMC T9
کی ام سی T9؛ نخستین پیکاپ سانروف دار بازار
کی ام سی T9 از نظر ابعاد اندکی بزرگ تر از T8 است، اما از نظر طراحی ظاهری و ابهت، کاملاً یک سر و گردن بالاتر از برادر خود می ایستد. این پیکاپ در کنار تمام تغییرات ظاهری، داخلی و فنی، یک نکته بسیار مهم و وسوسه کننده دارد؛ T9 نخستین پیکاپ سانروف دار در بازار ایران است. آپشنی که تابهحال در هیچ یک از همسگمنت های چینی T9 نبوده است. از دیگر نکات جااب توجه در ظاهر T9 هم می توان به مواردی همچون چراغ های جلوی دو قسمتی، جلوپنجره عضلانی و گرافیک متفاوت چراغ های عقب این پیکاپ اشاره کرد.
مشخصات فنی T9
جک T9 یا همان KMC T9 با پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژر با حداکثر قدرت ۲۲۱ اسب بخار و گشتاور ۳۹۰ نیوتن متر به ایران آمده است. جعبه دنده این نسخه T9 از نوع ۸ سرعته اتوماتیک ZF است که در نسخه های دیزلی این پیکاپ هم استفاده می شود. در KMC T9 یا همان جک تی ۹ با دیفرانسیل یکپارچه عقب و تعلیق فنر شمش شبیه T8 مواجه هستیم.
نمای داخلی T9 و امکانات
در بخش داخلی جک T9 با طراحی کاملاً مدرنی مواجه هستیم که نسبت به T8 بسیار لوکس تر و البته با متریالی باکیفیت تر است. مانیتور خودرو و پنل آن شکل و شمایل عمودی به خود گرفته اند و تریم داخلی خودرو چرمی است و در بخش هایی از آن، قطعات دکوراتیو مسی رنگ بهکار رفته است. طراحی غربیلک فرمان و کلاستر خودرو نیز از سطح و سگمنت یک پیکاپ فراتر است.
کی ام سی T9 در بحث امکانات ایمنی و رفاهی به مواردی همچون دوربین ۳۶۰ درجه، قفل دیفرانسیل اتوماتیک عقب، گرمکن صندلی های جلو، صندلی های برقی جلو، ترمز کمکی اضطراری، جلو آمپر دیجیتال، تهویه اتوماتیک، کروز کنترل، تنظیم حالت انتقال قدرت به چرخ ها، تنظیم حالت رانندگی، سانروف، شش کیسه هوا، کول باکس، ترمز پارک برقی و… مجهز است. از این نظر نیز می توان T9 را در سطحی کاملاً بالاتر و برتر نسبت به T8 قلمداد کرد و حالا این پیکاپ به رقیبی جدی برای فوتون G7 ایران خودرو دیزل و بهمن G9 مبدل می شود.
گالری تصاویر KMC T9
سوالات متداول
جک T9 یا همان KMC T9 با پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژر با حداکثر قدرت ۲۲۱ اسب بخار و گشتاور ۳۹۰ نیوتن متر به ایران آمده است. جعبه دنده این نسخه T9 از نوع ۸ سرعته اتوماتیک ZF است که در نسخه های دیزلی این پیکاپ هم استفاده می شود. در KMC T9 یا همان جک تی ۹ با دیفرانسیل یک پارچه عقب و تعلیق فنر شمش شبیه T8 مواجه هستیم.
کی ام سی T9 در بحث امکانات ایمنی و رفاهی به مواردی همچون دوربین ۳۶۰ درجه، قفل دیفرانسیل اتوماتیک عقب، گرمکن صندلی های جلو، صندلی های برقی جلو، ترمز کمکی اضطراری، جلو آمپر دیجیتال، تهویه اتوماتیک، کروز کنترل، تنظیم حالت انتقال قدرت به چرخ ها، تنظیم حالت رانندگی، سانروف، شش کیسه هوا، کول باکس، ترمز پارک برقی و… مجهز است.
اگه سیستم تعلیق عقبش مثل G9 بهمن موتور مولتی لینک بود انتخاب سر این دو تا فقط تو بحث ابعاد و چهره خودرو مورد مقایسه بود ولی در حال حاضر یه سانروف غیر کاربردی از اون بیشتر داره و یه سیستم تعلیق عقب خوب کمتر داره – متشکرم
آخه آشغال چینی که نیازی به رونمایی نداره
متاسفانه توی خیابانهای ایران از این آشغالها خیلی زیاده و این یکی هم مثل همون ها است و دیدن نداره .
خود ایلان ماسک چند روز پیش تو مصاحبش ترسش از خودرو ساز های چینی رو اعلام کرد و تاکیدم کرد که با کیفیت شدن بعد تو اومدی میگی چینی آشغال؟ باشه باشه ایشالا توام ی روز میتونی بخری و میخری
ایشالله ازاین آشغالهاهم قسمت مابشه….راستی همون وانت پیکان وطنی راهنوزداری داداش؟
کپی کیا موهاوی و کیا تلوراید. واقعا چینی ها گندش رو در آووردن.