پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

با توجه به جدیت و تمرکزی که روی واردات خودروهای دست دوم وجود دارد، شنیده ها از هجوم سرمایه گذارن ایرانی به بازار دست دوم های امارات حکایت می کند.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با تأیید واردات خودروهای کارکرده گفت: قرار نیست این خودروها از محل ارز دولتی وارد شود بلکه مردم می‌توانند با ارزهایی که در خانه‌های خود دارند و تا ۶۰ میلیارد دلار تخمین زده می شود، اقدام به واردات کنند.

اگر اتفاق خاصی رخ ندهد بازار به زودی شاهد ورود خودر‌وهای کارکرده هم خواهد بود، اما خدمات پس از فروش خودروهای دست دوم چگونه خواهد بود؟

بازاری که تا پنج سال پیش چشم انتظار ورود و حتا تولید محصولات جدید از برندهای معتبر بود، پیرو برخی تصمیم ها و سیاست ها، فعلاً به تب واردات دست دوم راضی شده است. مردم از یک سو، چرایی وضعیت امروز را می فهمند و از سوی دیگر، واردات خودرو را دوست دارند.

با تأیید هیئت عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام، واردات خودروهای کارکرده از حمایت یک دست حاکمیت برخوردار شده است، اما پرسش این است که واردات خودروهای دست دوم چگونه اثرگذار می شود؟

غلامرضا نوری گفت: از این فضایی که دولت در صنعت و بازار خودرو ایجاد کرده، رقابت و نفع مردم بیرون نمی‌آید. به نظرم با دستکاری‌هایی که دولت در تعرفه‌ها انجام داده، نشان می‌دهد که اراده‌ای برای ارزان کردن خودرو یا قرار دادن خودرو‌های باکیفیت در اختیار مردم ندارد.

واردات خودروی دست دوم با عمر کم تر از ۵ سال در مجلس شورای اسلامی تصویب شد و به باور کارشناسان این مسئله در صورت اجرای درست می تواند مزایای قابل قبولی را برای بازار خودور داشته باشد. این در حالی است که چالش هایی نیز با این اقدام به وجود خواهد آمد که ممکن […]

با ابلاغ تعرفه های جدید می رود که واردات خودرو نو و کارکرده سرعت پیدا کند. تکلیف خودروهای صفر که مشخص است، اما سایه روشن واردات خودروهای دست دوم آینده و تأثیرگذاری آن ها بر بازار خودرو را با ابهام همراه کرده است.

دیروز (۲۰ خرداد) یکی از نمایندگان موافق واردات به تشریح جزییات لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو پرداخت. در خلال این تشریح سیگنال تعرفه ۲۰۰ درصدی برای خودروهای دست دوم نیز ارسال شد.

بازار خودرو در حال حاضر در رکود قرار دارد و مصرف کنندگان عصبانی هستند. در این وضعیت، تأکید ویژه بر واردات خودروهای دست دوم چیزی جز سوءاستفاده مجلس از خودروهای دست دوم و دادن آدرس اشتباه نمی تواند باشد.

در شب اول خرداد واردات خودروهای دست دوم دست مایه گفت‌وگوی دو نماینده مجلس بود. اما کسی به نیمه پنهان مناظره رشیدی کوچی و میرسلیم توجه نکرد.

به نظر می رسد لج و لجبازی آن قدر ادامه پیدا کند که ناچار باید شاهد تکرار گنجشک کشی مائو در بازار خودرو ایران باشیم، یعنی مجبور شویم برای تنظیم بازار، واردات کنیم آن هم از نوع خودروهای دست دوم.

این بار، مجلس خود را برای استیضاح وزیر صمت بسیار مصمم نشان داده و حتا کمیسیون اقتصادی هم به جمع شاکیان پیوسته است. حالا شاید آخرین تیر ترکش فاطمی امین واردت خودروهای دست دوم باشد. البته اگر حوادث اسفند گذشته تکرار نشود و ورود کمیسیونی دیگر برای طولانی شدن تر شدن مسیر پرونده نباشد.

فاطمی امین، وزیر صمت در گفتگوی ویژه خبری از برطرف شدن موانع واردات خودرو خبر داد.

بعد از حذف مصوبه مجلس از بودجه ۱۴۰۲ برای واردات «خودروهای سواری کارکرده با عمر کمتر از ۵ سال» به دلیل ایراد هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام، مکررا این سوال در فضای مجازی و رسانه‌ها مطرح می‌شود که چه کسی و یا کسانی مخالف واردات خودروهای دست دوم خارجی هستند؟

باوجود اینکه کمیسیون تلفیق با واردات انواع خودروهای سبک و سنگین با عمر حداکثر پنج سال موافقت کرده و این موضوع مصوب شده بود تا در کنار واردات خودروهای نو به تنظیم‌گری بازار کمک کند، حال اما عبارت خودروهای سواری حذف و منتفی اعلام شده است؛ بدین ترتیب در سال جاری خبری از واردات خودروهای […]

براساس قانون بودجه سال ۱۴۰۲، دستگاه‌های مرتبط از جمله وزارت صمت و اقتصاد وظیفه دارند تا ظرف یک ماه از زمان تصویب قانون نسبت به تصویب آیین‌نامه مورد نیاز برای واردات انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و ون در هیئت وزیران اقدام کنند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: با واردات خودروهای دست دوم خارجی ناترازی بازار خودرو از بین می‌رود و تعداد خودروهای وارداتی افزایش خواهد یافت در نتیجه قیمت‌ها کاهش می‌یابد.