اسب بخار
۷ فروردین ۱۴۰۲ | ۱۸:۰۰
اخبار
واردات خودروهای کارکرده به کشور منتفی شد
باوجود اینکه کمیسیون تلفیق با واردات انواع خودروهای سبک و سنگین با عمر حداکثر پنج سال موافقت کرده و این موضوع مصوب شده بود تا در کنار واردات خودروهای نو به تنظیمگری بازار کمک کند، حال اما عبارت خودروهای سواری حذف و منتفی اعلام شده است؛ بدین ترتیب در سال جاری خبری از واردات خودروهای سواری دست دوم به کشور نخواهد بود.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از ایسنا، جلسه ۱۰ بهمن ماه سال ۱۴۰۱ کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تنها یک مصوبه داشت و آن در رابطه با واردات خودروهای کارکرده با عمر پنج تا هشت سال، با این دید بود که اینگونه خودروها علاوه براینکه ارزانتر هستند، خدمات پس از فروش هم دارند. ضمن اینکه یکباره وارد میشوند و تحولی در بازار به وجود خواهند آورد.
به دنبال این موضوع، یکی از اعضای کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۲ در مجلس نیز از تلاش برای گنجاندن واردات خودروهای کارکرده خارجی در لایحه بودجه سال ۱۴۰۲ خبر داد و تاکید کرد که این اقدام میتواند به بخش قابل توجهی از تقاضاهای انباشته در بازار خودرو پاسخ داده و تعادل را به این بازار بازگرداند. در کمیسیون تلفیق و به اتفاق ریاست کمیسیون صنایع و همراهی دیگر نمایندگان، به صورت جدی پیگیر واردات خودروهای کارکرده (دست دوم) هستیم و موافقتهای اولیه در سطح دولت هم انجام پذیرفته است.
چند روز بعد، در تاریخ ۱۸ بهمن ماه ۱۴۰۱، اعضای کمیسیون تلفیق بودجه سال ۱۴۰۲ با واردات خودروهای کارکرده زیر پنج سال در سال ۱۴۰۲ موافقت کردند و بدین ترتیب اجازه واردات انواع خودروهای دست دوم سواری، کشنده، کامیون، ون، اتوبوس و مینیبوس تا پنج سال کارکرد به دولت داده شد.
در این رابطه، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی نیز تاکید کرد که تصویب واردات خودروهای کارکرده زیر پنج سال از این جهت است که هم خودروهای بیشتری وارد کشور کرد و همچنین تا حدودی کسری عرضه خودروها جبران شود و بازار خودرو وضعیت ثابتی پیدا کند.
باتوجه به اینکه بایستی پس از اتمام بررسی لایحه بودجه در کمیسیون تلفیق، مواد لایحه بودجه سال ۱۴۰۲ کل کشور، به تصویب نمایندگان در صحن مجلس شورای اسلامی برسد؛ که در نهایت در ۱۳ اسفند ماه سال گذشته، این مجوز توسط مجلس به وزارت صمت داده شد؛ نمایندگان مجلس در مصوبهای به وزارت صمت این اجازه را دادند که خودروهای کارکرده با عمر کمتر از پنج سال وارد کشور شود.
براین اساس تاکید شد که با الحاق یک بند به تبصره ۷ با هدف تنظیم عرضه و تقاضا و کاهش قیمت خودرو در کشور و بهمنظور تنظیمگری در بازار خودرو، واردات انواع خودروهای سبک و سنگین با عمر حداکثر پنج سال به کشور آزاد باشد.
اما در نهایت متن مصوبه مربوط به این بخش که در بند ص تبصره ۷ بودجه ذکر شده است تغییر یافته و عبارت خودروهای سواری از آن حذف شده است.
بیشتر بخوانید:
آقای حاجیبابایی! اختاپوس صنعت خودرو را خودتان ساختید
ترامپ از کوبندهترین تحریمها گفت؛ خداحافظی با خودروهای چینی و وارداتی در بازار ایران؟
واردات خودروهای کارکرده ۳ تا ۵ سال ساخت آزاد شد
واردات خودرو میتواند دلار را ارزان کند؟ مسیر معکوس از بازار خودرو تا بازار ارز
توطئه تولیدکننده های خودرو برای افزایش تعرفه واردات؛ دست های پشت پرده فعال شدند
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
واردات خودرو واردات خودروهای دست دوم واردات خودروهای سواری دست دوم
خداایران رو از شر میر سلیمها و دزدان و مافیها نجات بده خدایا اگه میر سلیم رو تواین سال نکشی خدا نیستی ما هم نمیپرستیمت
فساد این سیستم و کشور و مسئولا و بخصوص مردمش به قدری زیاد شده که باید از بیخ و بن مشکل حل بشه . مردم رو هم قاطی این فساد کردم چون نصف بیشتر فسادی که اتفاق میوفته مردم مقصرن و بدتر از همه خودشونو مقصر نمیدونن . مردمی که هرجا گیر میکنن به فکر پارتی و رشوه دادن میوفتن حتی پیغمبر خدارو هم میتونن فاسد کنن چه برسه به این مسئولایی که از جنس خودشونن و ذاتن فاسدن .
الان چرا میتازونن چینی ها؟ چونکه با قیمته نصف و حتی خیلی کمتر از یک ماشین ۵ تا ۱۰ ساله کره ای ماشینه صفر و با گارانتی رو میشه سوار شد.
ماشین از رده خارج و کارکرده که دیگه ارزش خرید نداره، الان هم مثله قدیم قطعات وارد نمیشن.
امثال شما حقتونه ماشین چینی هم قیمت کره ای سوار بشی ، چون دستتون به فرمون جنس خوب نخورده چینی براتون شده رویا، ژاپنی ۱۰ سال کارکرده هنوزم حرف واسه گفتن داره ولی شما یه چینی نشونم بده بعد از ۱۰ سال هنوز سواریش عالی باشه
کجا میتازونن؟ تو ایرانی که قیمتشون ۳ برابر خود چینه؟ تو ایرانی که مزدا ۳ نسل قبلِ قبل داره بیشتر از ۶۰ هزار دلار قیمت میخوره تو بازار؟ تو این بازار فوقالعاده بسته و انحصاری که فقط کره شمالی و کوبا وضعیت بدتری ازش دارن؟ تو این وضعیت اتفاقا یکی از راههای معقول، اینه که مردم بتونن خودرو کارکرده وارد کنن*، اینطوری این قیمتهای مسخره بازار هم میشکنه!
* حالا با هر شرایطی، مثلا هر یک نفر، یا اصلا هر خانواده، هر سال یا اصلا نه، هر پنج سال، یک خودروی کارکرده، اونم نه هر خودرویی، مثلا خودروی کمتر از ۵ سال کار کرد با کارکرد کمتر از مثلا ۵۰ هزار تا یا اصن هر شرایط دیگهای، برای خودشون وارد کنن.
خدا از سر تقصیرشون نگذره که اینطوری با جان و مال و روانمون بازی می کنن
مافیای خودروسازی تو ایران یه مسئله خیلی جدیه … اینقدر نفوذ و قدرت داره که در چشم بهم زدنی مصوبه مجلس رو تغییر میده!!! ایران خودرو سایپا و شرکت های اقماری و البته شرکت های بزرگ قطعه سازی و مونتاژ کننده های خودروهای چینی خصوصا هلدینگ گردن کلفت مستقر در کرمان منتسب به خاندان هاشمی و … اعضای این مافیا هستن و با ایجاد شبکه های فساد از طریق استخدام و پست دادن و فروش خودروها به صورت رانتی و خارج از نوبت به راحتی مصوبه مجلس رو ملغی میکنن. البته بد نیست اشاره کنم که در گوشه گوشه اقتصاد ایران بحث انحصار و مافیاسازی وجود داره منتها چون خودرو خیلی محل توجه هست همه درباره مافیای خودرو حرف میزنن … وگرنه ما مافیای کود حیوانی و مافیای کنجاله و مافیای گوشت و مافیای مسکن و انواع مافیاهای دیگه رو هم داریم.
طبعا مافیای دلال چشم از چپاول و غارت مردم بی پناه نخواهد بست. تمام این دو ماه که این خبر اعلام شو خواب به چشمشون نرفت تا با اعمال نفوذ در ایادی قانونی به خواستشون برسن. واقعا که به حال این کشور باید گریست.
اگه وارد بشه دلال چطوری پژو بیست سال پیشو هم قیمت یه پژو ۲۰۲۳ بفروشه؟؟
دلال ؟!!!!
کل سیستم فاسده
واااااااای از عوام فریبی
خلاصه به هر شکلی ملت باید سرگرم باشن
خلاصه به هر شکلی باید حقمون رو بخورن