پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تعرفه جدید انبارداری خودروهای سواری در بنادر از ۱۵ شهریور ۱۴۰۵ ابلاغ شده است؛ تعرفه‌ای که با افزایش مدت توقف، هزینه بیش‌تری به خودرو تحمیل می‌کند. در ظاهر، این فقط یک تعرفه خدمات بندری است، اما در عمل می‌تواند به یکی دیگر از مسیرهای افزایش قیمت خودرو و درآمدهای دولت تبدیل شود.

اختلال در مسیرهای دریایی و هجوم کامیون‌ها به مرز پاکستان، حالا دیگر نباید به شکل یک چالش و ناهماهنگی در حمل‌ونقل دیده و تحلیل شود؛ این اتفاق در صورت ادامه داشتن، زنجیره تأمین خودرو، هزینه تولید، تیراژ و در نهایت قیمت خودرو را با شوکی تازه مواجه خواهد کرد.

قیمت خودرو به‌تنهایی نمی‌گوید مردم در کدام دولت بیشتر از بازار عقب ماندند. پراید ۷ میلیون تومانی سال ۱۳۸۴ و کوییک یک‌میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومانی امروز را باید کنار درآمد همان سال‌ها گذاشت. وقتی قیمت ارزان‌ترین خودروی صفر را با حداقل مزد مقایسه کنیم، تصویر روشن‌تر می‌شود: در پایان دولت احمدی‌نژاد این فاصله نسبت […]

تلاش میانجی‌های منطقه‌ای برای کاهش تنش و باز کردن مسیرهای تجاری، برای صنعت خودرو فقط یک خبر سیاسی نیست، زیرا تغییر ریسک تجارت، حمل‌ونقل، تأمین قطعه و ارز می‌تواند مستقیماً بر هزینه تولید و قیمت خودرو اثر بگذارد.

افزایش نرخ سوم بنزین از ۵ هزار به ۱۰ هزار تومان، در ظاهر تصمیمی محدود به بازار سوخت است، اما دامنه آثار آن می‌تواند به بازار ارز و خودرو نیز برسد.

قیمت نهایی کارخانه محصولات ایران خودرو برای شهریور ماه ۱۴۰۵ توسط این خودروساز اعلام شد.

دولت هر زمان به بنزین می‌رسد، ناگهان اقتصاد را دلاری می‌بیند؛ قیمت بنزین را با هزینه واردات و نرخ‌های جهانی مقایسه می‌کند و از فاصله بزرگ میان «قیمت واقعی» و مبلغ پرداختی مردم می‌گوید، اما همین ماشین‌حساب وقتی به حقوق کارگر، قیمت خودرو و هزینه نگهداری آن می‌رسد، خاموش می‌شود. اگر قرار است بنزین با […]

در حالی که، تبادل آتش در منطقه شدت گرفته است، پاکستان، قطر و عمان بار دیگر برای میانجی‌گری وارد میدان شده‌اند؛ دو سیگنال متضاد که می‌تواند مسیر نرخ ارز و قیمت خودرو را در روزهای آینده تغییر دهد. در واقع، موشک و مذاکره بازار خودرو را در دوراهی گرانی و ارزانی بلاتکلیف گذاشته‌اند.

بازار خودروی ایران زمانی دست‌کم یک پله ورودی داشت؛ پراید، تیبا و پژو ۴۰۵ خودروهای مدرن و مطلوبی نبودند، اما برای بخشی از خانوارها هنوز قابل خرید محسوب می‌شدند. این خودروها طی یک دهه از خط تولید کنار رفتند، اما جانشینی هم‌سطح قدرت خرید مشتریان‌شان پیدا نکردند. نتیجه بازاری است که همچنان خودرو تولید می‌کند، […]

قیمت بازار خودرو و محصولات صفر کیلومتر خودروسازان به صورت روزانه از نمایندگی ها و بازار خودرو استعلام و در سایت منتشر می شود.

در حالی که، بازار خودرو هنوز از تب افزایش قیمت‌های قبلی خارج نشده که موج تازه‌ای از گرانی از مسیر کارخانه آغاز شده است. ایران‌خودرو و سایپا این‌بار افزایش هزینه گواهی اسقاط و هزینه‌های شماره‌گذاری را بهانه اصلاح قیمت‌ها کرده‌اند؛ اتفاقی که می‌تواند بار دیگر انتظارات تورمی بازار خودرو را تقویت کند. افزایش قیمت جدید […]

خودروسازان چینی سال‌ها برای تصاحب بازار داخلی، قیمت‌ها را پایین آوردند، تخفیف‌های سنگین دادند و حاشیه سود خود و شبکه فروش را فشرده کردند. حالا که بازار داخل دیگر به‌تنهایی توان جذب این حجم از تولید را ندارد، صادرات به سوپاپ اطمینان صنعت خودرو چین تبدیل شده است، اما پکن از یک چیز می‌ترسد؛ همان […]

معاونت صنایع وزارت صمت در نامه‌ای فوری نسبت به تعرفه یکنواخت ۱۰۰ درصدی خودرو هشدار داده؛ سیاستی که تعرفه خودروهای اقتصادی و برقی را بالا و تعرفه خودروهای لوکس را کاهش می‌دهد. طرح جدیدی که با حمایت وزارت اقتصاد پیگیری می‌شود، در صورت تصویب منجر به افزایش شدید قیمت خودرو می‌شود.

هم‌زمان با عبور دلار از مرز ۲۰۰ هزار تومان، مشاور راهبردی رئیس مجلس از نقش «رفتار هیجانی» در افزایش قیمت‌ها سخن گفت. پیش‌تر نیز دلارهای خانگی، مصرف بالای بنزین، روشن‌بودن کولرها و تقاضای کاذب خودرو به فهرست اتهام‌های مردم اضافه شده بود. در روایت رسمی، همیشه یک متهم آماده وجود دارد؛ مردمی که ظاهراً با […]

بازار خودرو ایران در شرایطی به یکی از پیچیده‌ترین دوره‌های خود رسیده است که فشارها دیگر فقط از یک جبهه وارد نمی‌شوند. تحریم، تهدیدهای ژئوپلیتیک، نوسان ارز و محدودیت‌های تجاری از بیرون فشار می‌آورند و هم‌زمان، افت تولید، کمبود نقدینگی، کاهش قدرت خرید و سیاست‌گذاری‌های متناقض، صنعت خودرو را از درون فرسوده می‌کنند. حاصل این […]

صنعت خودرو به نقطه‌ای رسیده که هم تولیدکننده از قیمت فعلی ناراضی است و هم مصرف‌کننده دیگر توان همراه‌شدن با قیمت‌های جدید را ندارد. تورم تولیدکننده در بخش خودرو در بهار ۱۴۰۵ جهش کم‌سابقه‌ای داشته، نرخ ارز و هزینه تأمین قطعات بالا رفته است و خودروسازان از فشار شدید بر بهای تمام‌شده می‌گویند. در سوی […]

پایان مهلت ۶۰ روزه تفاهم‌نامه اسلام‌آباد بدون دستیابی به توافق نهایی، بازار خودرو را دوباره در برابر یک پرسش مهم قرار داده است؛ در شرایط تداوم محاصره دریایی و توقف مذاکرات، قیمت خودرو به سمت ریزش می‌رود یا موج تازه‌ای از گرانی در راه است؟

جدیدترین آمارها نشان می‌دهد بازار خودرو ایران تنها با گرانی، افت قدرت خرید و تولید مواجه نیست. آمار مالکیت خودرو از شکافی عمیق‌تر خبر می‌دهد؛ جایی که حدود ۱۳.۵ میلیون خانوار هیچ خودرویی ندارند، اما ۴ میلیون خانوار مالک ۱۶ میلیون خودرو هستند؛ تصویری که پرسش‌های جدی درباره توزیع ثروت و یارانه سوخت ایجاد می‌کند.