پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

شرایط روانی بازار خودرو به گونه ای شده است که کم تر کسی می تواند نسبت به اثرات مخرب قیمت گذاری دستوری سخنی بر زبان بیاورد، اما اگر کمی با حوصله و به دور از عصبانیت به این موضوع نگاه کنیم، به روشنی ردپای اقتصاد و قیمت گذاری دستوری در وضعیت امروز بازار آشکار خواهد […]

در حالی که، قیمت مایحتاج اصلی زندگی خانوار و اجاره بهای مسکن و سایر ضروریات معیشتی از نظر میزان افزایش دست کمی از بازار خودرو ندارند، به نظر می رسد دولت مردم را با واردات سر کار گذاشته است.

هر چند در ظاهر، دستور رئیسی را می توان از زاویه کاهش التهاب و اضطراب‌ خریداران نگاه کرد، اما این سکه روی دیگر هم دارد و آن، بازی با قیمت های بازار برای تأخیر در واردات است.

با توجه به رفتار مشترک ضد ایرانی دو متحد استراتژیک ایران، این پرسش پیش می آید که آینده بازار خودرو پس از بیانیه چین و روسیه چگونه خواهد بود.

برخلاف تصور، تعیین تکلیف قیمت خودروهای مونتاژی دادوستد را بیش تر نکرد؛ به نظر می رسد چشم به راه بودن از حد گذشته و بازار در انتظار بلعیدن خودروهای وارداتی است.

طی روزهای اخیر، روند بازار ریزشی شده، عوامل برای تحقق ادعای کاهش قیمت ها مهیا شده است؛ آیا باز هم باید منتظر ارزان شدن خودرو باشیم؟

تعیین تکلیف نسبی قیمت خودروهای مونتاژی باعث شکل گیری افزایش موج انصراف از سامانه یکپارچه و آگهی های فروش شده است، یعنی ورود خودروهای خانگی به بازار شدت گرفته است که این مسئله عواقب ناخوشایندی خواهد داشت.

اولین ماه تابستان نیز از نیمه گذشته است و هنوز حتا یک خودروی وارداتی پلاک نشده است. مشخص نیست وزارت صمت چه کاری انجام می دهد، اما به نظر می رسد چندان به تأثیر طولانی شدن واردات بر بازار خودرو اهمیت نمی دهد.

بازاری که تا پنج سال پیش چشم انتظار ورود و حتا تولید محصولات جدید از برندهای معتبر بود، پیرو برخی تصمیم ها و سیاست ها، فعلاً به تب واردات دست دوم راضی شده است. مردم از یک سو، چرایی وضعیت امروز را می فهمند و از سوی دیگر، واردات خودرو را دوست دارند.

برخلاف هفته های گذشته، به نظر می رسد دیگر مشکل خاص و عمده ای جز تأمین ارز در مسیر واردات قرار نداشته باشد و حالا بازار چشم انتظار خوان آخر برای واردات خودروست.

با توجه به وضعیت اقتصاد کلان و انتظار از صنعت خودروسازی کشور، به نظر می رسد متولیان دو مأموریت ویژه برای خودروهای وارداتی در نظر گرفته اند؛ تنظیم بازار و جمع آوری نقدینگی.

شرایط برای واردات خودروهای کارکرده مهیاتر از قبل شده است، اما تقاضای انباشته نشان می دهد بازار خودرو به یک میلیون واردات نیاز دارد تا به تعادل برسد.

در این روزها بازار خودرو چشم انـتظار خودروهای وارداتی است و کسی اهمیت چندانی به کمبود ارز نمی دهد. وزارت صمت از افزایش تولید خودرو در بهار امسال خبر می دهد، اما ادامه وضع موجود باعث افزایش فشار و انتظار از خودروهای وارداتی می شود. این موضوع در صورت عدم رسیدگی می تواند مسیر دسترسی […]

طی سال های اخیر، هر تصمیمی برای صنعت خودروسازی کشور گرفته شده بهانه مصرف کنندگان بوده اند، اما وضعیت قیمت ها، کیفیت، کاهش قدرت، خرید، و رانتی که توزیع شده است نشان می دهد مردم، مظلومان همیشگی بازار خودرو بوده اند.

خوب، بد، زشتِ واردات خودرو چیست؟ آیا واقعاً آن گونه که ادعا می شود، پس از پنج سال ممنوعیت ورود خودروهای صفر و کارکرده می تواند گره بازار خودرو را باز کند؟

غلامرضا نوری گفت: از این فضایی که دولت در صنعت و بازار خودرو ایجاد کرده، رقابت و نفع مردم بیرون نمی‌آید. به نظرم با دستکاری‌هایی که دولت در تعرفه‌ها انجام داده، نشان می‌دهد که اراده‌ای برای ارزان کردن خودرو یا قرار دادن خودرو‌های باکیفیت در اختیار مردم ندارد.

احتمالا بارها این موضوع را شنیده اید که قثیمت گذاری دستوری در بازارها پیامدهای منفی بسیاری برای بازار به همراه دارد که یکی از مهم ترین آن ها، قربانی کردن اصول رقابت در بازار است. اما زمانی که این قیمت گذاری دستوری با چاشنی انحصار همراه شود، پیامدهای دیگری نیز برای بازار به همراه خواهد […]

بازار خودرو در هفته های اخیر بیش از هر خبری درگیر اخبار واردات بوده است و همین مسئله هم تا حدودی معاملات را با تعلیق همراه کرده است و برخی باور دارند آینده بازار خودرو با واردات روشن خواهد بود. باید دید فاز اجرایی واردات چگونه اجرا می شود و بازار واکنش مثبتی به این […]