پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در حالی که، تبادل آتش در منطقه شدت گرفته است، پاکستان، قطر و عمان بار دیگر برای میانجی‌گری وارد میدان شده‌اند؛ دو سیگنال متضاد که می‌تواند مسیر نرخ ارز و قیمت خودرو را در روزهای آینده تغییر دهد. در واقع، موشک و مذاکره بازار خودرو را در دوراهی گرانی و ارزانی بلاتکلیف گذاشته‌اند.

بازار خودروی ایران زمانی دست‌کم یک پله ورودی داشت؛ پراید، تیبا و پژو ۴۰۵ خودروهای مدرن و مطلوبی نبودند، اما برای بخشی از خانوارها هنوز قابل خرید محسوب می‌شدند. این خودروها طی یک دهه از خط تولید کنار رفتند، اما جانشینی هم‌سطح قدرت خرید مشتریان‌شان پیدا نکردند. نتیجه بازاری است که همچنان خودرو تولید می‌کند، […]

قیمت بازار خودرو و محصولات صفر کیلومتر خودروسازان به صورت روزانه از نمایندگی ها و بازار خودرو استعلام و در سایت منتشر می شود.

در حالی که، بازار خودرو هنوز از تب افزایش قیمت‌های قبلی خارج نشده که موج تازه‌ای از گرانی از مسیر کارخانه آغاز شده است. ایران‌خودرو و سایپا این‌بار افزایش هزینه گواهی اسقاط و هزینه‌های شماره‌گذاری را بهانه اصلاح قیمت‌ها کرده‌اند؛ اتفاقی که می‌تواند بار دیگر انتظارات تورمی بازار خودرو را تقویت کند. افزایش قیمت جدید […]

خودروسازان چینی سال‌ها برای تصاحب بازار داخلی، قیمت‌ها را پایین آوردند، تخفیف‌های سنگین دادند و حاشیه سود خود و شبکه فروش را فشرده کردند. حالا که بازار داخل دیگر به‌تنهایی توان جذب این حجم از تولید را ندارد، صادرات به سوپاپ اطمینان صنعت خودرو چین تبدیل شده است، اما پکن از یک چیز می‌ترسد؛ همان […]

معاونت صنایع وزارت صمت در نامه‌ای فوری نسبت به تعرفه یکنواخت ۱۰۰ درصدی خودرو هشدار داده؛ سیاستی که تعرفه خودروهای اقتصادی و برقی را بالا و تعرفه خودروهای لوکس را کاهش می‌دهد. طرح جدیدی که با حمایت وزارت اقتصاد پیگیری می‌شود، در صورت تصویب منجر به افزایش شدید قیمت خودرو می‌شود.

قیمت نهایی کارخانه محصولات ایران خودرو برای شهریور ماه ۱۴۰۵ توسط این خودروساز اعلام شد.

هم‌زمان با عبور دلار از مرز ۲۰۰ هزار تومان، مشاور راهبردی رئیس مجلس از نقش «رفتار هیجانی» در افزایش قیمت‌ها سخن گفت. پیش‌تر نیز دلارهای خانگی، مصرف بالای بنزین، روشن‌بودن کولرها و تقاضای کاذب خودرو به فهرست اتهام‌های مردم اضافه شده بود. در روایت رسمی، همیشه یک متهم آماده وجود دارد؛ مردمی که ظاهراً با […]

بازار خودرو ایران در شرایطی به یکی از پیچیده‌ترین دوره‌های خود رسیده است که فشارها دیگر فقط از یک جبهه وارد نمی‌شوند. تحریم، تهدیدهای ژئوپلیتیک، نوسان ارز و محدودیت‌های تجاری از بیرون فشار می‌آورند و هم‌زمان، افت تولید، کمبود نقدینگی، کاهش قدرت خرید و سیاست‌گذاری‌های متناقض، صنعت خودرو را از درون فرسوده می‌کنند. حاصل این […]

صنعت خودرو به نقطه‌ای رسیده که هم تولیدکننده از قیمت فعلی ناراضی است و هم مصرف‌کننده دیگر توان همراه‌شدن با قیمت‌های جدید را ندارد. تورم تولیدکننده در بخش خودرو در بهار ۱۴۰۵ جهش کم‌سابقه‌ای داشته، نرخ ارز و هزینه تأمین قطعات بالا رفته است و خودروسازان از فشار شدید بر بهای تمام‌شده می‌گویند. در سوی […]

پایان مهلت ۶۰ روزه تفاهم‌نامه اسلام‌آباد بدون دستیابی به توافق نهایی، بازار خودرو را دوباره در برابر یک پرسش مهم قرار داده است؛ در شرایط تداوم محاصره دریایی و توقف مذاکرات، قیمت خودرو به سمت ریزش می‌رود یا موج تازه‌ای از گرانی در راه است؟

جدیدترین آمارها نشان می‌دهد بازار خودرو ایران تنها با گرانی، افت قدرت خرید و تولید مواجه نیست. آمار مالکیت خودرو از شکافی عمیق‌تر خبر می‌دهد؛ جایی که حدود ۱۳.۵ میلیون خانوار هیچ خودرویی ندارند، اما ۴ میلیون خانوار مالک ۱۶ میلیون خودرو هستند؛ تصویری که پرسش‌های جدی درباره توزیع ثروت و یارانه سوخت ایجاد می‌کند.

افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت برخی خودروها در برابر تورم ۵۱ درصدی تولیدکننده، یک پرسش جدی را پیش مطرح می‌کند: اگر نهادهای ناظر از قیمت‌گذاری کنار رفته‌اند، قیمت را چه کسی تعیین می‌کند و مسئولیت گرانی با کیست؟ آیا اظهارات و ادعاهای اخیر مبنی بر کنار گذاشته شدن وزارت صمت و شورای رقابت از قیمت‌گذاری صحت […]

خودرو شخصی از نظر اقتصادی کالای سرمایه‌ای نیست؛ تورم، کمبود و کاهش ارزش پول آن را به ابزار حفظ دارایی و گاهی سوداگری تبدیل کرده‌ا خودرویی که هر روز مستهلک می‌شود باید با گذشت زمان ارزان‌تر شود، اما در ایران ممکن است پس از چند سال استفاده، خرابی و حتی تصادف با عددی بالاتر فروخته […]

تصور کنید خودروی صفر یا کم‌کارکردی به ارزش ۳ میلیارد تومان خریده‌اید. چند ماه بعد، راننده دیگری با خودروی شما تصادف می‌کند. خسارت ظاهری زیاد نیست؛ گلگیر جلو و درِ سمت راننده آسیب دیده، خودرو به نمایندگی می‌رود، قطعات تعویض می‌شوند و رنگ هم با استاندارد کارخانه انجام می‌شود. هزینه تعمیر را بیمه شخص ثالث […]

افت ۴۹.۴ درصدی تعداد متقاضیان در آخرین دوره فروش ایران خودرو، از یک میلیون و ۷۰۰ هزار نفر به ۸۶۱ هزار و ۲۸۵ نفر، آماری است که نباید ساده از کنار آن گذشت. شاید در نگاه اول این کاهش چشم‌گیر، نشانه‌ای از آرام شدن بازار یا موفقیت سیاست‌های کنترلی به نظر برسد، اما واقعیت پیچیده‌تر […]

بازار خودروهای دست‌دوم در فاصله میان جنگ ۱۲روزه و جنگ رمضان یکی از مهم‌ترین تغییرات رفتاری خود را تجربه کرده است؛ بازاری که از یک‌سو با افزایش قیمت خودروهای صفر، تورم و رشد هزینه‌های نگهداری، بزرگ‌تر شده و از سوی دیگر، با کاهش قدرت خرید و افت تقاضای واقعی، با خطر رکود عمیق‌تری مواجه است. […]

نزدیک شدن قیمت کارخانه و بازار شاید از نگاه سیاست‌گذار نشانه کاهش سفته‌بازی و بازگشت تعادل باشد، اما وقتی گرانی، قدرت خرید خانوار را می‌بلعد، آیا بازار آرام‌شده یا فقط خریدار واقعی از صحنه حذف شده است؟