پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

وین در حالی میزبان مذاکرات هسته ای ایران و ۴+۱ است که نتیجه آن می تواند در تحقق اهداف چشم انداز صنعت خودرو در افق ۱۴۰۴ تأثیر مستقیم و بالایی داشته باشد. اما چرا برجام برای صنعت خودرو مهم است­­؟

وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) از رونمایی برنامه تحولی صنعت خودرو در ۹ محور به زودی خبر داد و گفت که یکی از اقدامات تحولی که تا پایان سال تکمیل و راه‌اندازی خواهد شد، پیشخوان پاسخگویی وزارت صمت است.

نایب رئیس انجمن قطعه سازان با اشاره به وضعیت ارزی کشور گفت: «واردات خودرو در شرایط فعلی به صلاح کشور نیست.»

تصور کنید خودتان یا یکی از عزیزان‌تان دچار بیماری بسیار سختی شده است؛ این بیماری با یک جراحی سخت و دوران نقاهت نسبتاً طولانی، به طور کل، از بین رفته و فرد بیمار سلامت خود را بازیافته است و می تواند به کانون خانواده گرمی بدهد.

مذاکرات بر سر احیای برجام در حالی پس از چند ماه وقفه از هفته گذشته بین ایران و دیگر کشورها از سر گرفته شده که نتیجه آن از حیث لغو یا ماندگاری تحریم، اهمیت بسیار زیادی برای خودروسازی دارد. با وجود ازسرگیری مذاکرات برجامی در وین، برخی کهنه‌کاران سیاسی عمدتاغربی اولا چندان امیدی به حصول […]

 ورود دانش بنیان ها به صنعت خودرو و قطعه در شرایطی که به واسطه اعمال تحریم ها شاهد مشکلات جدی در این صنعت هستیم می تواند نویدبخش روزهای بهتری برای این صنعت باشد.

هرچند ممنوعیت واردات خودرو از ایران و چند کشور دیگر از سوی کشور سوریه بیشتر به دلیل حفظ ذخایر ارزی است اما این اتفاق زنگ خطری است تا صنعت خودرو برای حضور در بازارهای صادراتی هوشیار تر عمل کند.

یکی از سه موسسه معتبر اعتبارسنجی جهان در گزارشی به تحلیل صنعت خودروی ایران در فصل سوم سال ۲۰۲۱ و همچنین پیش‌بینی وضعیت این صنعت تا سال ۲۰۳۰ پرداخت.

آن گونه که به نظر می رسد قرار است سازمان حمایت جای شورای رقابت را در قیمت گذاری محصولات خودروسازان بگیرد، اما آیا این جا به جایی نهادها می تواند برای آن ها مفید باشد و یا از چاله به چاه افتادن است؟

وزیر صمت در مراسم افتتاح خط تولید انبوه تارا اتوماتیک گفت: «توانمندی هایی که در این صنعت وجود دارد برای مردم حس مطلوب و خوبی ندارد».

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر جلوگیری از واردات خودرو به کشور، تقویت و توسعه صنعت خودرو را در گرو تمرکز بر داخلی سازی و تولید داخل دانست.

در ابتدای هفته جاری، خبری با عنوان « عارف نوروزی به جاده مخصوص نزدیک شد » در رسانه اسب بخار منتشر گردید. حال عارف نوروزی نسبت به این خبر واکنش نشان داده و جوابیه ای را برای پایگاه خبری اسب بخار ارسال نموده است.

در حالی که هنوز به طور رسمی هیچ خبری در خصوص تغییر مدیران عامل خودروسازان بزرگ کشور منتشر نشده است، اما دیدار پنجشنبه گذشته، عارف نوروزی از یکی از غول های جاده مخصوص، سمت و سوی جدیدی به احتمالات داده است.

با برگزاری مراسم تنفیذ ابراهیم رییسی به عنوان هشتمین رییس‌جمهوری تاریخ جمهوری اسلامی ایران، رسما دولت هشت ساله حسن روحانی در نیمه مرداد ماه امسال به پایان رسید، دولتی که با امیدهای فراوان کار خود را آغاز کرد اما در نهایت در دستیابی به بسیاری از اهداف خود شکست خورد.

مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صمت اظهار داشت: تولید ۳ میلیون خودرو برنامه آقای وزیر نیست بلکه سند راهبردی اهداف خودرو است که سال‌ها پیش تدوین شده و در چارچوب سند چشم‌انداز افق ۱۴۰۴ بوده است.

کمبود تراشه تولید در شرکت های بزرگ خودروسازی را تحت تاثیر قرار داده و به نوعی بازار خودرو را با شوک همراه کرده، این در حالی است که بازار خودروی ایران بیشتر متاثر از نوسانات نرخ ارز بوده و کمبود این قطعه تنها بر قیمت تمام شده خودروسازان اثر گذار است.

رئیس شورای رقابت در حالی خبر از ابلاغ تصمیمات جدید این شورا درباره فروش خودرو داده که به نظر می‌رسد با اجرای آنها، مسیر تامین نقدینگی صنعت خودرو باریک‌تر از قبل خواهد شد.

تولید یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان سال ۱۴۰۱، افزایش تیراژ به سه میلیون دستگاه تا پایان سال ۱۴۰۴ و همچنین تولید سالانه دو پلت‌فرم ملی از جمله برنامه‌های خودرویی وزیر صمت با در نظر گرفتن تداوم تحریم‌ها است.