آقای میرسلیم ! مقصر شمایید نه مردم ، کمی هم خودتان قناعت کنید
در پاسخ به جریان فکری میرسلیم باید گفت که مردم مقصر نیستند، مقصر شمایید که با وضع تعرفه های سنگین کاری کرده اید که همین خودروهای چینی هم که تنها دریچه ایرانیان به سوی خودروهای خارجی است، با دو الی سه برابر قیمت واقعی به دست مردم بینوای ایران برسد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از عصرایران: مصطفی میرسلیم که دهه هاست از دست اندرکاران صنعت خودروی کشور است، در سخنانی ضمن دعوت به قناعت و کنار آمدن با محصولات کم کیفیت صنعت خودروسازی داخلی گفته است: “کشورهایی مثل کره و ژاپن، ۴۰ یا ۵۰ سال پیش شرایط سختی داشتند ؛مردم آنها با دولت بسیار همراهی کردند تا صنایع داخلی زمین نخورد و حتی با کیفیت پایین صنایع داخلی کنار آمدند تا مانع از واردات شوند که الان شاهد پیشرفت این کشورها هستیم؛ ما هم باید همین گونه عمل کنیم چراکه راه نجات است و نباید در آن شکی کرد.”
باید گفت که اتفاقاً مشکل مردم ایران با افرادی مثل میرسلیم این است که در الگوهای قرن گذشته گیر کرده اند ، آن هم به طور ناقص و گزینشی.
اگر روشی نیم قرن قبل در کره یا ژاپن جواب داده، دلیل نمی شود که در جهان جدید نیز که تقریباً هیچ چیزش شبیه به قرن بیستم نیست، عیناً جواب بدهد. تازه در همان کره و ژاپن هم بازار رقابتی بود و دولت ها به متخصصان و سرمایه گذاران داخلی و خارجی میدان می دادند ولی آقای میرسلیم فقط آن بخشی که مردم موقتاً ( و نه دهها سال) با کالاهای داخلی کم کیفیت کنار آمدند را می بیند و مثلاً تجاهل می کند که بر خلاف ایران امروز، آن کشورها چنان رابطه خوبی با جهان برقرار کردند که هم جذب سرمایه کردند و هم بازار بین المللی یافتند.
اما در ایران سال هاست که مافیای خودرو مانع از واردات خود شده و یا وقتی هم که اجازه ورود می دهد، چنان تعرفه های سنگینی وضع می کند که یک خودروی معمولی در کلاس جهانی یا حتی یک محصول چینی ناشناس، برای ایرانی ها تبدیل به “لاکچری دست نیافتنی” می شود!
این محدودیت برای واردات خودرو را درست مانند میرسلیم توجیه می کنند؛ ولی چرا میرسلیم و امثال او نمی گویند چرا بعد از ده ها سال که انحصار خودرو برقرار است، هنوز خودروسازی ایران محصولی درخور ندارد؟
معلوم است که وقتی بازار را انحصاری می کنند و رقیبی نیست نه تنها انگیزه ای برای ارتقاء کیفیت و رقابتی سازی قیمت و تسهیلات فروش ندارند بلکه به خود جرات می دهند پول مردم را برای دادن خودرویی نامعلوم در آینده ای نامعلوم و با قیمت نهایی نامعلوم بگیرند.
اگر تویوتای ژاپن و پژوی فرانسه و فیات ایتالیا و آئودی آلمان هم می توانستند با این شرایط ماشین بفروشند، آنها هم انگیزه ای برای رشد نداشتند چه رسد به ایران خودرو و سایپای ایران!
اگر صنعتی با این همه حمایت و نازپروردگی و انحصار و فقدان رقابت و دست باز، نتوانسته بعد از نیم قرن پا بگیرد و از این که چهار تا خودروی خارجی به ایران بیاید کهیر می زند و وحشت می کند، از این به بعد هم نخواهد توانست رشد کند و فقط می تواند به استثمار مشتری ایرانی ادامه دهد و لاغیر!
تنها راه توسعه خودروسازی در ایران یک چیز است: گشودن بازار کشور به روی خودروهای خارجی و واداشتن خودروسازان داخلی به رقابت با آنها.
این کاری است که همین ترکیه، بیخ گوش خودمان انجام داد. همین الان بازار ترکیه به روی همه خودروسازان جهان از ژاپن و کره جنوبی و هند و گرفته تا آلمان و فرانسه و ایتالیا و اسپانیا و آمریکا باز است و اتفاقاً برخی برندهای خودروی خارجی در ترکیه تولید و مونتاژ می شوند. در چنین شرایطی ۵ سال پیش کارخانه خودروسازی ملی ترکیه راه اندازی شد و ظرف این مدت کوتاه یک خودروی تمام الکتریک با استانداردهای روز جهان با برند ترکی “توگ” را عرضه کرد؛ کاری که خودروسازی انحصاری ایران در ۵۰ سال نتوانسته است انجام دهد.
جناب میرسلیم و همفکرانشان بدانند که راه توسعه، انحصار نیست بلکه رقابت سالم است؛ نمونه اش همین خودروسازی ترکیه که ۵۰ سال پیش می خواست خودروی ملی بسازد ولی محصولی که ساخت ۱۰۰ متر بیشتر راه نرفت ( خودروی دوریم ) و ۴ دستگاه بیشتر هم نتوانستند بسازند ولی اکنون با “الگوی توسعه رقابتی و تعاملی” خودروی “توگ” ساخته اند که میرسلیم و امثال او اگر منصف باشند چازه ای جز تحسین پیشرفت همسایه ندارند.
اگر بازار ایران به روی خودروهای جهانی باز شود، نه تنها خودروسازان داخلی ورشکست نمی شوند بلکه رشد می بایند چرا که ناچار خواهند بود مثل همه جای دنیا با خودروسازان جهانی همکاری و تولید مشترک داشته باشند. این اتفاق در ترکیه هم رخ داد و جالب است بدانید این کشور علاوه بر تولید خودروی ملی و تولید محصولات مشترک با خودروسازان مطرح جهانی، جزو صادر کنندگان مهم قطعات خودرو نیز هست و صنعت خودروی ترکیه تنها در دو ماه نخست سال جاری میلادی ۶۳۰ میلیون دلار به فرانسه صادرات داشته است.
در خود ایران هم صنایعی که با رقیب خارجی مواجه شده اند، توسعه یافته اند، مانند برخی حوزه ها در صنایع غذایی، لوازم خانگی، پوشاک و … ، آن هم بدون رانت و حمایت های آنچنانی دولت ها.
پس می بینید که با یک برنامه ریزی ساده که بارها و بارها در جهان آزموده شده، نه تنها با ورود خودروهای خارجی به ایران، خودروسازی ایران از بین نمی رود و کارکنانش بیکار نمی شوند بلکه جهانی هم می شود. ولی از آنجا که در چنان فضای رقابتی و شفافی دیگر نمی توان از خودروسازی به عنوان “چاه نفت بی پایان رانت” استفاده کرد، این نسخه درست را نمی پیچند و همچنان با وعده مبهم توسعه در آینده مجهول، می گویند مردم به تولیدات بی کیفیت ما بسنده کنند.
جالب است که جناب ایشان می پذیرد که هنوز در کیفیت مشکل داریم و می گوید: “برای بهبود کیفیت باید تحقیق و توسعه صورت بگیرد و بدون تحقیق و توسعه نمیتوانیم به هدف برسیم؛ بنابراین باید در این رابطه فعالیت دانش بنیان انجام دهیم هر فعالیت دانش بنیانی هم نیازمند هزینه است.”
و نمی گوید تا کی باید هزینه کرد؟ در این بیش از نیم قرنی که ما مثلاً خودروساز هستیم، کلی کشور از صفر ساخته شده اند و کلی شرکت در رشته های مختلف از جمله خودروسازی تاسیس شده و جهان را فتح کرده اند، آن وقت میرسلیم هنوز می گوید برویم تحقیق کنیم و مردم هم تا به نتیجه رسیدن تحقیق و توسعه ما، با محصولات بی کیفیت و بعضاً مرگبار ما کنار بیایند و عجالتاً هزینه کنند!
واقعاً ایشان و همفکران شان تصور می کنند قرار است ۱۰۰۰ سال عمر کنیم که حالا ۵۰ سالش را هم بتوانیم بی خیال شویم؟!
شگفت آور این که در شرایط تشنگی مفرط بازار برای خودرو، این سیاستمدار خودرویی ایران می گوید که میزان تولیدات جوابگوی نیازهای کشور است و سپس تقصیر افزایش قیمت را به گردن مردمی می اندازد که از ترس کاهش ارزش سرمایه شان، خودرو خریده اند یا در طرح پیش فروش خودرو شرکت کرده اند، به امید آن که روزی روزگاری خودرویی نامعلوم به قیمت نامشخص به ایشان دهند.
در پاسخ به جریان فکری میرسلیم باید گفت که مردم مقصر نیستند، مقصر شمایید که با وضع تعرفه های سنگین کاری کرده اید که همین خودروهای چینی هم که تنها دریچه ایرانیان به سوی خودروهای خارجی است، با دو الی سه برابر قیمت واقعی به دست مردم بینوای ایران برسد.
مقصر شماهایی هستید که ریال ایران را به درجه ای از انحطاط و خواری رسانده اید که مدام ارزش پول جیب مردم کاهش می یابد و قدرت خریدشان افت می کند.
مقصر شماهایید که خودرو را که در هر اقتصاد سالمی، کالای مصرفی است به کالای سرمایه ای تبدیل کرده اید.
مقصر شماهایی هستید که در برابر سودهای میلیارد دلاری مافیای خودرو ساکت هستید ولی اگر مردم برای حفظ ارزش پول شان خودرو بخرند، کاسه کوزه گرانی را بر سر آنها می شکنید!
جناب میرسلیم می گوید: عدهای برای بهبود این شرایط، خواستار واردات هستند که نیازمند ارز است در حالی که ارز را باید برای تامین نیازهای اساسی کشور هزینه کنیم؛ بنابراین باید با قناعت و تحمل شرایط، مانع از ایجاد مشکلات شویم.
و نمی گوید این ماشین های رنگارنگ چینی که در خود چین هم چندان طرفدار ندارند و در بازار ایران جولان می دهند، مگر مفت و بدون ارز بَری وارد کشور شده اند؟
یا این که منافع بعضی ها در این است که ارزهای ایران نصیب حزب کمونیست چین شود و اگر مردم ایران بخواهند خودروی روز ژاپنی و کره ای و اروپایی سوار شوند، میر سلیم یا کسی مثل او یاد کمبود ارز بیفتد و بیاید وسط و بگوید که ارزهایمان را باید در ضروریات خرج کنیم. شاید هم رونق دادن به خودروسازان چینی با پول ایرانی ها، برای بعضی ها جزو ضروریات باشد و یا حتی جزو بدیهیات!
نویسنده عزیز این مقاله هم شما هم مردم هم مسوولین همه اینها را میدانند ولی از پول هنگفتی که بابت به اصطلاح ماشینهای وطنی به حساب همین مسوولین واریز میشود نمیتوانند بگذرند شاید اگر من و شما هم این مبالغ به حسابمان واریز میشد طرز فکرمان همینطور بود.از پول گذشتن کار خیلی سختی است مخصوصا برای کسانی که به قصد تاراج وارد کشوری بشوند سختتر.
منفعت هم حدی داره آخه تا کجا……..
آقای میرسلیم میشه با خودرو شما کاری نداشته باشید ما نماینده مجلس داریم. هرچند تو این کشور نماینده درمرتبه سوم بعد از شورای نگهبان ومجمع است واقعا نمایندگان مجلس چکاره هستن!!؟ نمیتونن حتی قانون واردات خودرو تایید کنن!؟
توجیه نکنین هیچکس حق چنین کاری نداره از پول گذشتن اینا آدم فقیر دیدم اما شخصیت داشته و برای خودش چارچوب شخصیتی و انسانی و قائل میشه تازه ضربشم میخورن مگه فقط پول در اوردن مهمه پس کیفیت زندگی تفکر حس خوب چی تا ابد من باشم میگم خاوری دزده و فروژندشم بدونه میگه پدر من از سر بیشعوری صاحب پول شده و اسم بیشعوری کم فهمی دزدی ضربه زدن به دیگرانو و بقیرو با دروغ حیله میگذارن زرنگی این اشتباه
این همه سال ذره ای درستی آرامش و منطق برای مردم سرزمین اینجا که این همه حق اب و گل دارن نخواستین مردم زندگی برشون سخت کردن امثال آدمای کوته بینی مثل همین اقای میرسلیم چرا چون تفکرها پوسیده زنگ زده بود که دو تا چیز احتمالا میدیدن منفعت خود و بازم منفعت خود یه خود اولی منظورم چیز دیگه ای هست که دوستان میفهمن بازم چه چیزی مفعت هست جدای از خود آدم چه چیزی منفعت سیاسی و شخصی داره اما گند میزنه به مردم کشور و روابط .تازه من دارم میبینم این کشور داره درست اداره میشه دارن تصمیمای درستی میگیرند فقط از دست افراد سود جو و دلال خارج شه دیگه میشه کشور زحمت کشی و حق طلبی که هوای همه مردم انسانهاشو داشته باشه اینطوری جای پای خودشون محکمه من راضی اون راضی همه راضی و یکمیم همگی در آرامش هستن میفهمیم کشور داری مهر محبت یعنی چی!یه طوری قبلا بود انگار معلوم نبود این آدمای زمخت که بویی از عشق معرفت نبردن کجا بودن؟!باز دم همون رئیسی گرم همه مسخرش میکردن چرا میگه ناهار خوردی!حداقل همون به فکر گرسنگی لحظه ای یه ملت آدم زحمت کش بود نمیگم بهترین همینه ولی از همینجا باید شروع کنیم تا به فکر چیزای گسترده تر این مردم انسانها باشیم
یه حساب کتاب ساده داره… چیزی که منافع من رو به خطر بندازه، حتما به درد مملکت هم نمیخوره!فلسفه فکری میرسلیم و امثال میرسلیم که کم هم نیستند همین جمله هست.به نظر شما از سودهای هزاران میلیاردی می توان به راحتی گذشت!؟!!!!!!!!
ایشان اگر انسان صالحی بود فرزند ناخلف تربیت
نمی کرد که به امنیت کشور ضربه بزند!!!
تمثال این فسیل زده های قدیمی تو مملکت زیاده
تازه پولهایی که خرج سوریه ولبنان میشرونگفتین
احمق تر از این بابا آنهایی هستند که به این متوهم رای دادند ! لطفا از ایشان بپرسید هنوز آدمها را لخت مادرزاد در خیابانها می بیند یا نه
سلام به همه عزیزان اتمهایی مثل همین میرسلیم باعث بدبختی و فلاکت مردم و زمین گیرشدن کشور عزیزمان است.این ادم ها از وضعیت بازار خودرو چنان سود و منفعتی کسب می کنند که حتی حاضر هستند خیلی از مردم قربانی بشوند ولی سود انها همچنان به قوت باقی بماند.خدا لعنت کند اینها از خون شهیدان به موقعیت رسیدن و حالا …….
لطفا لطفا لطفا خواهشن خواهشن از این یارو میرسلیم کیه نمیدونم چیکارس ولی همین قد میدونم یه آدم بی سواد شکم پر و یاوه گویی هست که فقط خودشو میبینه نه تصویری منتشر کنید نه خبری بابا به خودتون ارزش قائل بشین این آدم عقده ای فقط میخواد تو چش باشه همین
همه کسانیه تو این ۱۲ سال خودروی چینی وارد کردند و خریدند حافظ منافع چین بودند
باعث شدن کارگر چینی شب گرسنه نخوابه
اولا این آقا تو زندگی خودش با اون آقا پسر ش سرشکسته شده و مدیریت خودش را در یک چهارچوب ۵یا ۶ نفره خانواده نشون داده چجور روش میشه اظهار نظر برای عده ای مهندس و دکتر و مدیر شرکتهای بسیار موفق بکنه و خودش را جزو جایی بدونه . دوما دلار ۵۴ هزار تومان تعریف و تمجید و مهرورزی و همه چیز درست میشه نداره. واقع بین باش با حلوا حلوا کردن دهن کسی شیرین نمبیشه .
شما فکر کردید این حرفها رو مسئولین نمیدانند؟؟؟
فرغونها رو با چندین برابر قیمت روانه بازار آزاد میکنند، بازی قرعه کشی و بلوکه کردن پول مردم در حسابها ،اسم نویسی برای خودرو خارجی که شما بخوانید چینی، این ثروت هنگفت رو چطوری چشمپوشی کنند؟؟؟ اگر شما به جای میرسلیم بودید که زیرمیزی از خوردو سازها رشوه میگیره و جزو هیئت مدیره انها است اجازه ورود خوردو را میدادید؟؟؟؟ چینی ها برعکس ژاپنیها مثل مسئولین این مملکت فاسد هستند و حاضر هستند از کیفیت خودروها برای سود بیشتر بزنند، ولی ژاپنی مثل مسئولین ما حرامخور نیستند،
عزیزم صنعت خودروسازی چین با سرعت نور داره پیشرفت میکنه و تا چند سال آینده به راحتی کشورایی مثل آلمان و فرانسه رو میزنه کنار لطفا قبل اینکه بغضتون نسبت به یک کشور دیگه باعث بشه نظرات این چنینی بدین یکم تحقیق کنید
تا وقتی تصمیم گیری در حوزه خودرو با امثال این بی شعور منفعت طلب هست انتظار پیشرفت نداشته باشید.
میر سلیم مغز ندارد که فکر کند فقط به فکر خودشان هستند مردم خون دادند و انقلاب کردند و امثال این آقا
نانشان را در خون مردم میکنند و میخورند
لعنت به شما ( میرسلیم )و هم فکران تان که زره ای شرف و انسانیت ندارید . لعنت و هزار لعنت …..
لقمه حرام چنان جلوی چشم و عقل میرسلیم و امثال اون رو گرفته که اگه به اندازه شاهنامه درباره خودروی داخلی صحبت بشه عین خیالش نیست و با این شرایط قدرتش از مجلس و سپاه هم بیشتره. چون کسی نمیتونه جلوشو بگیره
الهم لعن کلهم، از اولیش تا آخریش
نه به جا
راستی آقای میرسلیم از آلبانی چه خبر
این میرسلیم یه مافیای دزدیه که قایباف ازش شکایت کرده و میلیاردره میاد به دفاع از این نظامزشت حرف میزنه که فقط پول پارو کنه وگرنه خودش یک ذره انسانیتم نداره انشالله بره زندان
عزیزان اینها قشنگ میفهمن و بهتر از من و شما می دونن….. و همچنین راه برون رفت از این بحران رو هم میدونن ولی اینها نفعشون تو خودروی ایرانی هست و چاپیدن ملت… نمیتونن بگذرن از پول….. وگرنه خیلی خوب هم میفهمن که چیکار باید بشه…. این آقا یه تنه جلوی واردات خودروی دست دوم رو گرفت… تنهایی….
خانه از پایبست خرابه این یارو هم اوللکی بیش نیست عمر ما با جمهوری اسلامی هدر رفت حرف هم بزنیم یا میکشن یا زندانی میکنند یا…..بیچاره مردم مظلوم ایران
اول اینکه، کره جنوبی در یک بازه ی ۵ ساله نه ۵۰ ساله! با ابزار تعرفه ، از صنعت کشور حمایت کرد.بعد از پایان ۵ سال، تعرفه واردات رو پلکانی کم کرد تا از انحصار در کشور و آشغال فروشی بنام خودرو،جلوگیری کنه.
نیم قرن کافی نیست تا یک صنعت به بلوغ برسه؟تا کی مردم قربانی جاه طلبی هایی امثال شما بشن؟
آقای میرسلیم ،عضو هیئت مدیره ی،همین خودروسازی های داخلیست. من هم بودم از انحصار و تعرفه ی ۱۵۰ درصد، دفاع میکردم!!!!!
اوج شرایط گل و بلبل مملکتا میشه از وجود همچین مسئولینی متوجه شد واقها چرا مکانیزمی نیست که امثال اینها را بتونیم از سمتشون عزل کنیم
بیشرف .🙌
شاید ،نسلی دیگر،شاید
آدم وقتی فیلم های سرداران جنگ و شهیدایی که رفتند و جنگیدند رو نگاه میکنه میگه هرچی مرد باشرف و عاشق مردم بود رفت، هرچی برعکسش بود موند.
انتظار مدیران لایق و متفکر صنعت های خودروسازی جهان رو نمیشه ازشون داشت، اونها برای مردمشون کار میکنن، اما اینجا ما مردم برای اینا کار میکنیم.
حرف برای گفتن کم نیست، همه هم کم و بیش خبر از این نر ها (اسم ”آدم” به بعضیا نمیاد) میدونیم، فقط تحمل ما مردم هم مثل فنره، هرچی میخواین فشار بیارین، اما اون روزی که این فنر در بره، جامون عوض میشه.
یاسین به گوش کی میخونید؟ مردم یا مسئولین؟
این برای اول منافع شخصی بعد خایه مالی ودراخر پوشاندن ننگ منافق بودن پسرش هر زر زیادی میزنه نزدیک نیم قرن داره میخوره و حساب پر میکنه ویک ملت رو هم بازی میده هم باجانشان بازی میکنه میرسلیم داغ ننگی هست برای این نظام بجای گرفتن تریبون از این پفیوز ها بیشتر مورد توجه قرار میگیرند ومیدان داری میکنند امثال این
زالوها تا پاکسازی نشوند وضعیت اقتصادی کشور درست نمیشود
میرسلیم که به فکرجیب خودشه…فقط موندم چه کسایی به این میرسلیم رای دادن..خاک تو…اونی که به این رای داد
مطلبتون عالی و درخور شخصی خائن مانند میرسلیم است، که با پول خون مردم زندگی میگذرانند.
از روی کفش های ری باک که توی مجلس پوشیده بود حقانیت این شخص معلومه ، تمام مدیرانی که مردم را به مصرف کالای داخلی سفارش می کنند اجازه بدهند خبرنگاران مستقل به صورت سرزده وارد منزل و حریم زندگی آنها شوند تا ببینیم وسایل خانه و اتومبیل آنها چه برندی است؟؟!!
کاری به جهت فکری نویسنده متن و امثال میرسلیم ندارم اما واقعیت بازار اینه که انحصار فساد خواهد آورد.
راهکار اصلاح صنعت خودرو سازی هم بسیار ساده است
اگر واردات خودرو با تعرفه بالا (مثلاً ۱۵۰درصد) هم انجام شود ولی برای عموم آزاد باشد و این تعرفه سالی ۲۰یا۳۰درصدتنزل یابد هم بازار خودرو به ثبات خواهد رسید و هم خودرو سازان ما اگر حرفی برای گفتن داشته باشند به حیات خود ادامه خواهند داشت.
این شخص خودش مافیای خودرو و در راس تصمیم گیران مملکت هست خنده این شخص در جهت مخالفت با واردات خودرو دست دوم را نگاه کنید چقدر مرموزانه میخندد. دوم پسرش منافق بود که حقش اعدام بوده .کجای جنگ اسم این شخص و افراد خانواده اش هست؟هیچ جا الان در مقام قدرت نشسته و یکی پیدا نمیشه تو دهنی به این ادم فسیل شده برنه
میر سلیم قبل از گندی که پسرش زده بود زیاد حرف نمیزد ولی بعد جاسوس از اب در اومدن اقازاده وطن فروش ایشون زیادی حرف میزنه که گند پسر وطن فروششو بپوشونه دوستان شما صحبتهای میرسلیم رو بزارید به حساب خودشیرینی کردن ودم تکون دادن برای ادامه بخور بخور کردن
فقط میتونم بگم وای به روزی که میرسلیم و این مسئولی در اخرت بخان جواب بدن که چقدر خون مردم و جوانان و مجروح و معلول شدن با کوجکترین تصادف با این خودرو های بی کیفیت بقول خودشان سالی ۲۴ هزار تا کشته و ۴۰ هزار محروح تازه با اینکه کلی ازش میزنن حتی اگر به کارگرهای خودرو سازی بگویند بخاطر کار هر ۴ نفر شما هرسال یک نفر کشته میشه و ۱ نفر محروح انها هم این کار و نون را حرام میدانتد چقدر برای مردم زیان دلرد فقط میگویند بنزین زیاد مصرف برلی ارزانی است ولی برای خودرو صدی ۱۰ است اگر مانند کشور دیگر حد اکثر ۵ بود هر روز ۵۰ میلیون لیتر زیاد و صادرات داشتیم و الودگی هوا و و و میشود کتاب نوشت از زیان خودرو سازی بخاطر عدهای مانند میر سلیم که ۲۰ ساله از سه خودرو سازی حقوق میگیره که در مجلس و تشخیص مسلحت از انها دفا کنه مگر نه این بی فکر برای چی میخوان که حقوق بدن نه سواد داره نه شعور
فقط همه میدونن چرا سه خودرو سازی به این حقوق میدن و ۲۰ ساله جزو مدیران هیبریدی کردن خودرو کدام خودرو را هیبریدی کردن فقط پشت این هستن و حقوق میدن و بزور به مجلس و تشخیص میبرن که با پولی که میدن از انها دفا کنه حتی اسراییل و دنیا جمع بشن نمیتونن مثل این و هم دستانش به ایران خیانت کنند
میر سلیم جز خائنین به این ملت و کشور است او خود را مالک خودرو سازی میداند ودست پلیدشان در جیب مردم است .مانند دزدی که سر گردنه ایستاده وتا سر کیسه نکند اجازه عبور نمیدهد. تمام اموال ودارایی او از این مسیر تحصل شده ولاغیر
میر سلیم و هم داستانهایش در ماجرای خودرو، حکومت جداگانه در جمهوری اسلامی ایران دارند و در شورای مصلحت نظام برای هشتاد میلیون نفر تصمیم میگیرند جلوی مجلس و خبرگان هم برای سود خود بایستند. وقتی میگویی بیا در صدا و سیما پاسخ بده.. سلطان میرسلیم نمیپذیرد. جماعت فاسد و دزدی که مقابل شفافیت آرا هم ایستادند. خنده دار نیست کسانی آنقدر وقیح باشند که در مجلس و شورای مصلحت بنشینند باعث مرگ و فقر مردم شوند و پاسخگو نباشند؟؟!!
لعنت خدا بر میرسلیم و همداستانهایش…
وای به حال کسایی که اینو برای ریاست جمهوری کاندید کردن اونا دیگه کی بودن.
جل الخالق ..
سراسر کشور ، کیف وکفش و لباس کهنه خارجی خرید و فروش میشه آقایون ککشون نمیگزه، ولی واردات ماشین دست دوم برای آقای مصطفی غیر سلیم و همپالگیهایشون افت داره!!!!
به چهره این شخص نگاه کنید بوی از انسانیت نبرده
بلاخره یه سایت خبری باز کردم که طرف مردم رو گرف دمت گرم اسب بخار راضی ام ازت .👌