پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

به رغم این که هفته گذشته، وزیر صمت دومین کارت زرد خود را دریافت کرده است، هیچ تلاشی برای کاهش قیمت ها از سوی وی دیده نمی شود و افزایش نرخ ارز همچنان بهانه است. آیا افزایش نرخ ارز تنها دلیل گرانی خودروست؟

افزایش قیمت خودرو در حالی ادامه دار شده است که هنوز متولیان و مسئولان مرتبط برای مدیریت و یا توقف این روند هیچ عکس العملی نداشته اند. البته شاید این مسئله برای برخی خوشایند باشد، اما چه کسی از افزایش قیمت خودرو خوشحال می شود؟

نمایندگان مجلس از توضیحات وزیر صمت درباره افزایش قیمت خودرو قانع نشدند.

سایپا اعلام کرد این گروه خودروسازی مجوز افزایش قیمت چند محصول خود را دریافت کرده است.

این روز ها درحالی قیمت خودرو در بازار به صورت افسار گسیخته و غیر قابل باور افزایش می یابد که عموم مسئولین کشور بر این باورند که تحریم ها و قیمت ارز، در معیشت و قیمت کالاهای مورد نیاز مردم، تاثیری ندارد!

آمارها نشان می‌دهد قیمت خودروهای داخلی از ابتدای امسال تاکنون به‌طور میانگین ۲۴درصد رشد کرده است. در این میان قیمت خودروهای پر مصرف‌تر بین ۱۵ تا ۲۵درصد رشد کرده که بخش عمده این رشد ناشی از افزایش قیمت در ۲ماه نخست فصل پاییز بوده است.

بررسی‌ها نشان می‌دهد در سال جاری خودروسازان در بخش تولید خودرو نسبت به سال‌های گذشته زیان بیشتری متحمل شده‌اند. با توجه به زیان انباشته این شرکت‌ها، آیا ممکن است «ورشکستگی« بهانه جدید افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو شود؟

درست هفت سال پیش، پویشی به نام نخریدن خودروی صفر تشکیل شد؛ پویشی که باعث شد ۱۱۰هزار خودروی آماده در پارکینگ خودروسازان خاک بخورد. در آن زمان هرچه خودروسازان شرایط فروش را آسان اعلام کردند باز هم تقاضایی برای آن ثبت نشد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: به نظر من نتیجه استیضاح فاطمی امین تخفیف جایگاه مجلس شد و مجلس از این جهت خسارت دید، نباید این اتفاق رخ می‌داد. ما در مدیریت نباید تعارف کنیم. هرکس که ضعیف است یا باید کار را اصلاح کند یا کنار برود.

بررسی روند قیمت انواع خودروهای پرتیراژ طی ۱۰ روز اخیر در بازار نشان می‌دهد که قیمت اکثریت پرتیراژهای ایران‌خودرو افزایش یک تا ۲۵ میلیون تومانی را تجربه کرده‌اند؛ این در حالیست که قیمت محصولات سایپا، اکثرا تغییری نداشته و تنها تیبا۲ سه میلیون تومان افزایش یافته است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: خودروهای داخلی در صورتی می‌توانند قیمتی را که خودروسازان ادعا می‌کنند داشته باشند که تعرفه واردات خودرو صفر باشد.

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: اگر خودروسازان قیمت ها را افزایش دهند جنبه سوداگری دارد و به نفع واسطه ها است، چراکه مصرف کننده دیگر توان پرداخت این هزینه را ندارد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: خودروسازان با گران کردن خودرو هم مصرف کننده را تحت فشار قرار می دهند و هم اینکه بازار را نگران و مضطرب می کنند و این در حالی است که می توانند بحث هزینه هایشان را به نوعی جبران کنند.

معاون حقوقی و امور مجلس وزارت صمت درباره استیضاح سیدرضا فاطمی‌امین، وزیر صمت به سه دغدغه مهم مجلس شورای اسلامی در حوزه خودرو اشاره و اعلام کرد که دو موضوع واردات خودرو و سهام‌های تودلی ایران‌خودرو و سایپا در حال حل‌شدن است و وزارت صمت در افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودرو هیچ نقشی نداشته است.

فاطمی امین با اشاره به این که تصمیمی برای افزایش قیمت خودروها نداریم، در خصوص زمان از سرگیری واردات گفت: «عمده واردات مربوط به محصولات کم‌تر از ۱۰ هزار دلار خواهد بود.»

هر چند مسئولان تلاش می کنند که حداقل قیمت خودرو افزایش نیابد، اما به نظر می رسد که در این فقره، خودروسازان سپر بلای دولت شده و خواهند شد.