سه گروه موافق افزایش قیمت خودرو؛ هم نوایی دلال، حاکمیت و سایهنشینان
طی روزهای اخیر، بالا رفتن قیمت ها در بازار خودرو نگرانی های زیادی ایجاد کرده است. در این میان، سه گروه طرفدار افزایش قیمت خودرو هستند که در صورت بی توجهی می توانند معادلات را به نفع خود تغییر بدهند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، چندی پیش، دبیر انجمن خودروسازان از درخواست افزایش ۳۵ تا ۳۸ درصدی قیمت خودرو خبر داد و گفت: «قیمت های جدید به شورای رقابت ارسال شده است و آن ها برای اعلام آن تعلل می کنند.»
افزایش قیمت نخواهیم داشت
در مقابل، مدیر روابط عمومی مرکز ملی رقابت در خصوص برخی گزارشها از تصمیم شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو با تکذیب این گونه اظهارات گفت: «هیچ برنامهای برای افزایش قیمت خودرو وجود ندارد و تا تصمیم گیری بعدی اعضای شورا، آن هم با توجه به واقعیتهای بازار، نرخ تورم و دیگر فاکتورهای مؤثر در قیمت تمام شده، کارگروه خودروی این شورا تصمیمات را پیشنهاد می کنند و اعضای شورا با توجه به همه فاکتورهای دخیل در خصوص اصلاح قیمتها چه کاهش و چه افزایش تصمیم گیری میکنند. این امر در آینده نزدیک محتوم نیست.
سپهر دادجوی توکلی بار دیگر با تکذیب هر گونه افزایش قیمت خودروها در مقطع کنونی گفت: «در سامانه شورای رقابت تمام مصوبات و همچنین تصمیمات شورا، که شامل تأیید قیمتها ست، وجود دارد.»
اعتماد ترک خورده
این در حالی است که واکنش های بازار از اعتماد ترک خورده مردم خبر می دهد. به بیان دیگر، این سخنان قابل اطمینان نیست و ترس از آینده واکنش های هیجانی را به وجود آورده است. در این شرایط، برخلاف مردم و برخی مسئولان، سه گروه هستند که به شدت از افزایش قیمت خودرو استقبال می کنند و امیدوار هستند خلاف گفته عدم افزایش قیمت ها ثابت شود.
دلالان، خوشحالان همیشگی
اولین گروه دلالان هستند، خوشحالان همیشگی که همواره از افزایش قیمت ها لذت می برند. برخی معتقد هستند کاهش فاصله کارخانه و بازار می تواند انگیزه های دلالی را کاهش بدهد. این موضوع زمانی تأثیرگذار می شود که عرضه و تقاضا تعادل داشته باشند، اما در وضعیت فعلی شکاف بازار اجازه خروج دلال ها را صادر نمی کند. ترس و احتمال گرانی، بخشی از تقاضاهای حبس شده را به خرید تبدیل می کند؛ این حالت یعنی برای دلالان خرد و کلان برخورداری بیش تر از رانت های کور و پنهان را تضمین می کند.
پنهان شدگان در سایه واردات
گروه دومی که از افزایش قیمت ها سود می برند سایهنشینان و پنهانشدگان در سایه واردات هستند. همان بخشی که از همین حالا خودروهای دست دوم در کشورهای دیگر را جمع کرده اند. گروهی که افزایش قیمت های بازار پیش از آغاز ورود این خودروها پذیرش قیمت های بالای این خودروها را آسان تر می کند. هر چه قدر قیمت محصولات داخلی چاینیزاسیون شده بالاتر برود به همان اندازه میل و اشتیاق به خرید این محصولات بیش تر می شود. هر چهقدر هم میزان واردات بیش تر باشد به همان اندازه سود این افراد و صد البته حاکمیت بیش تر و بیش تر خواهد شد. پس طبیعی است که افزایش قیمت خودرو برای این بخش لذت آور خواهد بود.
فرصتی طلایی برای مسئولان
گروه سوم نیز متولیان، افراد و نهادهایی هستند که مستقیم و غیرمستقیم در اقتصاد کشور دخیل هستند. با توجه به حساس شدن جامعه، نوسان در بازار خودرو و اثری که بر سطح عمومی قیمت ها دارد به طور طبیعی افکار عمومی را به خود جلب می کند. بنابراین افزایش قیمت خودرو یا اخبار مرتبط به آن می تواند می تواند برای آن ها یک فرصت طلایی تلقی شود، فرصتی که شدت و قدرت اثرگذاریاش مانع از طرح جدی برخی پرسش های دیگر می شود. پرسش هایی مانند افزایش بی حساب و کتاب ودیعه مسکن و اجاره بها، افزایش نرخ مواد خوراکی، عدم تحقق وعده هایی مانند ساخت سالانه یک میلیون مسکن، عدم خصوصی شدن خودروسازی و ابهامات این چنین، در سایه افزایش قیمت خودرو به محاق می روند. بنابراین هر چه اخبار حتی کذب در این زمینه بیش تر شود به همان اندازه فرصت ایجاد می کند. این فضا موجب هم نوایی دلال، حاکمیت و سایه نشینان می شود که خروجی آن تنها افزایش هزینه ها و اندوه برای مردم خواهد بود.
تحلیل شما فقط در مورد طرفهای طرفدار افزایش بود نه علت افزایش ! هنوز که هنوزه بیش از ۸۰ درصد مردم نگاه دقیقی به دلیل افزایش قیمت و کاهش روزافزون کیفیت ندارند . خیلی از مردم فکر میکنند که دولت از فروش خودروی گرون سود میبره ، بعضی ها فکر میکنند مافیای خودرو پشت گرونی هستش ولی دلیل اصلی افزایش قیمت خودرو فقط و فقط تورم هستش . تورم ۴۰ درصدی یعنی گران شدن حداقل ۴۰ درصدی قیمت خودرو در آخر سال . همین هفته پیش آمار تورم تولیدکننده در فصول بهار و تابستان اعلام شد که با خوشحالی گفتند پایین اومده !
اما مقدارش خوشحال کننده نبود. هر فصل حدود ۱۰ درصد که میشه همون سالی ۴۰ درصد . این گرانی ها ناگزیر هستند و با دستور درست نمیشه . شاید بشه با سرکوب قیمتی مثل سالهای قبل اصلاحش کرد . ولی ثمره اون هم میشه ضرر انباشته مولتی هزار میلیارد تومانی که در آخر قراره از جیب من کارگر و شمای روستانشین کسر بشه و پرداخت بشه .
مشکل اقتصاد ما دقیقا وجود سازمانها و نهادهایی مثل شورای رقابت و حمایت و کلا وزارت اقتصاده . شمایی که بلد نیستی جلوی تورم رو بگیری چرا فنر اون رو فشرده میکنید ؟؟؟! چرا از جیب یک بخش دیگه ( وضع مالیات و عوارض سنگین ورود خودروی خارجی ، فروش نفت و ….. ) به جیب خودرو ساز میریزی که لقمه رو دور سر خودت چرخونده باشی ؟ بگذارید تورم راه خودش رو بره . سیاست زمین سوخته رو دست نگیرید !!! زخم این بخش رو با برداشتن و پیوند زدن پوست بخش دیگه درمان نکنید ! مشکل ما فقط خودرو نیست . دوسال آتی روزهای سختی برای مردم خواهد بود چون زخمهای دستکاری شده جراحی اقتصاد توسط افراد نابلد به زودی سرباز خواهد کرد و خونریزی میکنه .
بهتر جوک تلاوت نکنی هر کشوری که صنعتی و خودرو تولید میکنه حتی چین قیمت انرژی و هزینه کارگرش از ما بیشتر ولی بهروری خیلی بالاتری از ما دارن همین الان اگه تعرفه و لابی قدرت نبود mvm x22 باید ۳۵۰ میکردید یا فردا ۵۱۱ یا بک x3 پرو چطور یه شرکت چینی با اون همه هزینه خودرو با اون کیفیت به اون قیمت میفروشه اما خودروساز یه مدل خودرو ۳۰ سال تولید پولشم سه ماه قبل گرفته هنوز ضرر هم میکنه اینا به تورم ربط نداره به مدیریت بهروری و انحصار ظالمانه ربط داره نمونش تو لوازم خانگی و اینترنت شبکه های اجتماعی هم هست
اون حتی چین که ذکر کردید ، تورمش اگه ۴۰ درصد باشه ، تمام خودروهایی که نام بردید اونجا هم بعد از یکسال قاعدتاً ۴۰ درصد گرانتر میشه . تمام حرف من اینه و در مورد ضریب بهره وری پایین در ایران صحبتی نکردم .
منم نگفتم توروم وجود نداره میگم حتی با لحاظ تورم قیمت دلاری بدون وجود عوارض و انحصار قیمت خودرو یک سوم الان میشه اما نمیخان که مردم راحت باشن میخان ملت بدوشن مدیریت کشور غلط که توروم داریم وگرنه ما از هر لحظات پتانسیل مون از کشورهای عربی خیلی بیشتر امثال میر سلیم و اربابش نمیزارن
سایپا افزایش قیمت داد محصولاتشو ایران خودرو هم پژو پارس افزایش قیمت داد و لیست افزایش بقیه محصولاتشو فرستاده تا اعلام کنن حدود ۴۰ درصد گرون میکنه این ماه اعلام میکنن
دم هر سه گروه گرم البته با قیر داغ که امیدواریم روزی در حلقومشان ریخته شود
چرا همه گیر دادن به ماشین ، ماشین گران بشه از اتوبوس میشه استفاده کرد ، چرا مسکن رو نمیگید که از پارسال برج ۹ حدود ۳۰۰ در صد گران شده وقتی به انبوه ساز میپرسی میگه مواد اولیه مثل سیمان و آهن و سنگ و استا کار و… گران شده و صادرات میکنند، دیدید چقدر ساخت و ساز کم شده. یکم به جای مستحبات به واجبات فکر کنید ، قیمت فقط ساخت مسکن بصورت استاندارد فقط متری ۳۰ میلیون هست. کاری ندارم که غیر استاندارد متری ۵ میلیون هست ، فقط میخوام بگم حکومت باعث گرانی هست نه دلال و سازنده شاید دلال برای حفظ پولش خرید کنه ولی باعث گرانی نیست . نویسنده هم حقوقش را از حکومت میگیره برای فریب مردم که اون حقوق حرام هست چون از جیب ملت هست.