اسب بخار
۱ آبان ۱۴۰۲ | ۰۹:۰۰
اخبار |
افزایش قیمت 8 محصول ایران خودرو ، داروی تلخ ضد رانت
با حرکت ها و بهانه های پوپولیستی ۲۵ مهرماه را به روزی سخت برای خودروسازی کشور تعبیر می کنند، اما باید افزایش قیمت ۸ محصول ایران خودرو را داروی تلخ ضد رانت دانست.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، شرایط اقتصادی کشور، وضعیت تورم، نرخ ارز و به تبع آن افزایش شدید قیمت خودرو در بازار باعث شده است جامعه نسبت به هر گونه افزایش قیمتی واکنش های منفی نشان بدهد.
این واکنش ها در پی تغییر ماهیت و کارکرد خودرو بیش تر و همچنین جامعه نسبت به آن ها حساس تر شده است. در واقع، شرایط اقتصادی سال های اخیر، خودرو را از کالایی تسهیلاتی به کالایی سرمایه بدل کرده است. بسیاری از مردم برای حفظ قدرت خرید خود و حفظ ارزش دارایی های خود سر از بازار خودرو درآورده اند. در همین شرایط عده ای سودجو، رانت خوار و دلال نیز به بهای کسب سودهای بی دردسر راهی این بازار شدند.
در این شرایط، برخی حواشی و شایع پراکنی و فرارهای رو به جلو مانع از زدوده شدن غبار از چرایی این ماجرا شده است، چون اگر دلایلی که بازار خودرو را به وضعیت امروز درآوره است به طور شفاف بیان شود، بسیاری از افراد سودجو و فرصت طلب باید بساط رانت خواری را جمع کنند.
در واقع، اصلی ترین دلیل که خرید خودرو را برای بسیاری از مردم سخت و شاید غیر ممکن کرده، تفاوت قیمت کارخانه و بازار است. تفکر پوپولیستی به دلیل ماهیت و ساختاری که دارد و همچنین فرار از شفافیت و شجاعت همیشه سعی کرده است که در پناه اقدامات و شعارها مردم پسند پنهان شوند.
بدون این که به روشنی و شفافیت اعلام شود که تمام هزینه های این مردمی بودن از سفره امروز و فردای مردم برداشته شده است. مانند ۱۶۴ هزار میلیارد تومانی که به علت اختلاف قیمت کارخانه و بازار به صورت رانت توزیع شده است. در مقابل، هزینه و جبران این رانت از جیب سهام‌داران و مردم انجام شده است.
بنابراین گزارش، شورای رقابت در جلسه ششصد و یازده خود اعلام کرد: «این شورا قیمت هشت خودرو شرکت ایران خودرو را طبق محاسبه سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان که دوم مهر ۱۴۰۲ اعلام شده بود، با لحاظ ۲.۵ درصد سود به تصویب رساند.»
خودرو دنا پلاس‌دستی با موتور EF۷P با گیربکس MT۶ با قیمت ۴۶۸ میلیون تومان، دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال با ۵۸۹ میلیون تومان، سورن پلاس با موتور PYXU با قیمت ۳۸۹ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه‌ای ارتقا یافته با قیمت ۴۲۳ میلیون تومان، پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه‌ای ارتقایافته با قیمت ۵۱۲ میلیون تومان، رانا پلاس ارتقا یافته با قیمت ۳۸۲ میلیون تومان، تارا دستی P۱V با گیربکس ۶MT با قیمت ۴۹۳ میلیون تومان و تارا اتوماتیک V۴LX نیز با قیمت ۵۸۰ میلیون تومانی مصوب شده است. قیمت‌های عنوان شده از سوی شورای رقابت است و باید حدود ۱۵ درصد به اعداد یادشده در قالب مالیات و سایر هزینه‌های جانبی افزوده شود.
اما گسترده بودن بازار مصرف دو خودروساز بزرگ کشور و همچنین فضاسازی ها باعث شده است افزایش قیمت محصولات این دو با واکنش های شدید منفی همراه شود. با این حال، باید دانست افزایش قیمت ۸ محصول ایران خودرو سبب نزدیک شدن قیمت تمام شده تولید با قیمت نهایی محصول شده است. می توان گفت با اصلاح قیمت، مسیر افزایش تیراژ تولید و کیفیت محصولا هموارتر خواهد شد.
زیان هنگفت ایران خودرو در سال‌های اخیر، که علت اصلی آن سرکوب قیمتی محصولات و اجبار در فروش خودرو با قیمتی کم تر از نرخ واقعی و بهای تمام شده تولید بوده، زیان سنگینی را به تولیدکننده، مصرف کننده و سهام‌داران وارد کرده است. در این میان، بازار آزاد به خوبی نرخ واقعی خودروها را تشخیص داده است.
پس از اعلام قیمت ۸ محصول شاهد افزایش هیجانی در بازار آزاد نبودیم و تقریباً قیمت‌ها در ثبات نسبی به سر می‌برند. عدم تناسب سازی قیمت محصول نهایی با نهاده های تولید علیرغم افزایش چندبرابری بهای نهاده‌های تولید از تبعات قیمتگذاری دستوری بوده است.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
افزایش قیمت خودرو افزایش قیمت محصولات ایران خودرو ایران خودرو قیمت خودرو
اصلا مشکلی نیست
قیمت ها رو واقعی کنن
ولی تعرفه واردات رو بیارن پایین، معلومه تارای ۶۸۰ میلیونی با الانترای ۲۷۰۰ میلیاردی میتونه رقابت کنه
همه خوب میدونیم این افزایش قیمت های چند باره نه باعث افزایش کیفیت خودروهای تولیدی میشود و نه باعث افزایش تیراژ تولید. بلکه فقط مردم بیگناه هستند که روز به روز از آرزوهاشون دور میشن. پس اینها فقط بهانست.
درسته. باید خیلی زودتر و در دولت قبل قیمت ها واقعی میشد. اما زیاد گرون کردن.
برای پیشرفت صنعت خودرو سازی دو اقدام اساسی باید صورت بگیره . ۱ – واقعی کردن قیمت تمام شده ، در واقع آزاد سازی قیمت ۲- واقعی کردن واردات با تعرفه منصفانه ، در واقع آزاد کردن واردات .
نزدیک ۵۰ ساله که همیشه یکی از این آرمان رو برمیدارند تا با رانت و سوبسید پدر مردم رو دربیاره و خون مردم رو تو شیشه کنند .
بنده به هیچ وجه چشم انداز مناسبی برای صنعت خودروی ایران متصور نیستم . فساد در تمام ارکان این صنعت مشاهده میشه . به قول دوست مون تارای حتی یک میلیارد تومانی به راحتی توان رقابت با النترای ۲/۷ میلیاردی رو داره .
عزیزم ! این خودروها هنوز در بازار عرضه نشده اند بزار وقتی عرضه شدند اگر با قیمت مدل های فعلی فروخته شدند انوقت این خبر رو چاپ کن !
نویسنده این مطلب احتمالا کارمند ایرانخودرو یا سایپا هست. وای که چقدر اینا ضرر میکنن🤣🤣🤣
تو دیوار پره از آگهی خودرو صفره که نمایندگی های فروش دارن میفروشن نمایندگی ایران خودرو و سایپا نه نمایندگی فروش! میری میگه یه بنده خدایی سرمایه گذاری کرده چند هزار تا خودرو صفر داره داده به ما بفروشم. خودرو ساز به جای اینکه تو سامانه یکپارچه بفروشه چند هزارتایی به قیمت بالا تر از قیمت مصوب به یه سرمایه گذار میفروشه اون هم به قیمت بازار میفروشه به ملت، تازه اگر اون سرمایه گذاره خود خودروساز نباشه! حالا ایران خودرو و سایپا ضرر میکنن به نظر شما؟؟؟؟؟؟
اگه کسی بخواهد ۶۸۰ به تارا پول ندهد بجایش میتواند فیات یا وولکس یا حتی خودروی چینی بخرد؟در این بازار قطعا نمیتواند.پس این بازار در انحصار ایران خودرو و سایپا و مونتاژی های چینی است.
اسب بخار انکار همین الان از اتوبوس پیاده شده،!!!! قیمت‌های قبل کمتر از تولید بوده،الان تازه واقعی شده!! بازار قیمت واقعی رو شناخته!!!! یه سوال قیمت بازار که خودش قیمت واقعی رو فهمیده ،کی تعیین میکنه؟؟؟
واقعا چینیا شرف دارن به این تابوت ها
نه تنها قیمت شونو پایین نمیارن بالا هم میبرن
شورای رقابتم زخمو با نمک میبنده
قیمتای دستوری میارن پایین خودروسازی هم لج میکنه خودرو رو تحویل نمی ده شورای رقابت هم میگه تخلفه ولی هیچی به هیچی
هر چی سرمون بیارند حقمونه لیاقت ما مردم همین است که بردگی کنیم الکی هم غر غر نکنید وقتی صف ببندید برای این خودروهای آشغال از رده خارج همین است، چرا ما مردم اتحاد نداریم و پشت هم نیستیم ،خوب نخرید اگه نمیصرفه ،
ای بابا این حاکمیت ۴۵ساله حکمرانی می کند و ادعای جانشینی خدا روی زمین را دارد نمیتواند قیمت مرغ را کنترل کند. قیمت خودرو را که اصلا
خب بفرمایید خودرو از کجا باید بخریم پروفسور
روزی خواهد رسید که مانند خط موبایل که یک میلیون بود حالا راحت با مبلغ پایین میتونید خط بخرید وقتی درآمد ندارید ایران خودرو و سایپا به چه کسی میخواد ماشین بفروشه در بیشتر کشورها با حقوق حداکثر ۶ماه میتونید ماشین بخرید حالا با درآمد ی که دارید چند سال باید منتظر باشید پس یا درآمد باید بره بالا یا قیمت خودرو بیاید پایین بنابراین ثبت نام خودرو باقیمت الان یعنی کشک
داروی تلخ؟
جمع کنید این بساط گرون کن گرون کن رو
قیمتگذاری دلاری رو ازبین ببرید بجای اینکارا