پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دبیر انجمن خودروسازان ایران با انتقاد از اینکه سازمان استاندارد با بودجه بنگلادشی ژست سوئیسی می‌گیرد، مدعی شد: برخی خودروسازان تعدادی از استانداردهای تعلیقی را به‌روی محصولات اجرایی کرده‌اند که همین امر باعث افزایش هزینه تولید خودرو شده است.

مردم با انتقاد از دریافت وجه اضافه توسط خودروسازان با عناوینی نظیر «خسارت تاخیر در تحویل» و «تجهیزات استاندارد اجباری» عنوان کرده‌اند که بعد از مصوب شدن قیمت‌های جدید خودروهای تولید داخل، این شرکت‌ها بابت خودروهای پیش‌فروش شده قبلی از مشتریان وجه اضافه دریافت می‌کنند.

پس از انتشار فهرست قیمت خودروهای مونتاژی از سوی شورای رقابت، عبدالله توکلی؛ مدیر کل خودرویی وزارت صمت طی نامه ای خواهان بازنگری با دقت و مستندات بیشتر در قیمت خودروهای مونتاژی از سوی شورای رقابت شد.

پس از افزایش قیمت هایی که برای محصولات تولید داخل ایران خودرو مانند انواع پژوها، سمند، دنا و تارا رخ داد، این بار نوبت به بهترین مونتاژی ایران خودرو یعنی هایما ۸S رسید.

سخنگوی شورای رقابت بر این نکته تاکید کرد که خودروسازان موظف به پرداخت سود مشارکت نیستند، اما پیش پرداخت نیز نباید شامل افزایش قیمت شود.

پس از اعمال افزایش قیمت محصولات خودروسازان در فروردین ماه، گروه صنعتی سایپا در دعوت‌نامه‌ جدیدش، افزایش قیمت داده شده را برروی کل مبلغ خودروهای پیش‌فروش شده سال گذشته که در اردیبهشت ماه نوبت تحویل داشتند، اعمال کرد؛ این درحالی است که براساس مصوبه مرداد ماه ۱۴۰۰ شورای رقابت، افزایش قیمت در مورد خودروهای پیش‌فروش […]

به دنبال لازم‌الاجرا شدن مصوبه شورای رقابت در اعمال افزایش قیمت خودروها بر روی تنها «وجه باقی مانده» از مبلغ خودروهای پیش‌فروش شده،گروه صنعتی ایران‌خودرو که در تحویل‌های اخیر خود افزایش قیمت را بر تمام مبلغ خودروها اعمال کرده بود، عقب‌نشینی و اعلام کرد که اضافه پرداختی‌های مشتریان عودت داده خواهد شد.

شورای رقابت در نامه‌ای خطاب به سازمان حمایت و همچنین وزارت صمت بر این نکته تاکید کرد که افزایش قیمت محصولات مغایر با فرمول شورا مجاز نیست.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: وزارت صمت از تجمیع چند وزارتخانه ایجاد شده است از این‌رو یک فرد توانمند باید آن را اداره کند؛ به نظر می‌رسد می‌رسد دولت می‌خواهد با کوچک کردن وزارت صمت و ایجاد سازمان بازرگانی صندلی وزارت را برای فاطمی امین حفظ کند این در حالیست که قبض […]

شدت نوسان نرخ ارز و افزایش نهاده های تولید در ماه های پایانی سال گذشته باعث افزایش سرعت رشد قیمت خودروها در بازار خودرو شده بود. در این شرایط، افزایش قیمت خودرو، تشخیصی درست در زمانی که درست بود به موقع انجام شد.

محمدحسن آصفری نماینده اراک در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از افزایش بی رویه قیمت خودرو گفت: هر سه ماه یکبار قیمت خودرو را گران می‌کنند و کسی هم پاسخگو نیست.

در روزهای اخیر، قیمت های جدید ایران خودرو و سایپا اعلام شد و حالا برای بسیاری از مشتریان طرح های پیش فروش، دعوت نامه با قیمت های جدید صادر شده است.

سخنگوی وزارت صمت گفت: با توجه به افزایش قیمت خودروها، امکان ویرایش اطلاعات و تغییر نوع خودرو در سامانه یکپارچه عرضه خودرو فراهم می‌شود تا متقاضیان در صورت تمایل، نوع خودرو انتخابی خود را تغییر دهند.

روز گذشته (یکشنبه ۲۰ فروردین ۱۴۰۲) با حضور مدیرعامل سایپا در رسانه ملی گمانه زنی ها درباره افزایش قیمت خودروها خاتمه یافت. اما به نظر می رسد معاون اول رئیسی، مخبر،  برنده اصلی نمایش جاده مخصوص، نامه ها و قیمت ها شده است.

در آخرین ساعات روز گذشته بود که بالاخره قیمت های جدید محصولات ایران خودرو، سایپا و زامیاد توسط خود شرکت ها اعلام شد و به دنبال آن شاهد افزایش قیمت هایی بین ۲۰ تا ۴۰ درصد برای خودروهای این شرکت ها در مبداً کارخانه بودیم.

همزمان با شرکت سایپا، ایران خودرو نیز لیست جدید خودروهای خود را ابلاغ کرد.

در این اوضاع نابسامانی که الان هستیم، نمی توان پیش بینی کرد که قرار است چه اتفاقی برای بازار خودرو بیافتد زیرا دیگر حتی قیمت محصولات داخلی به ارزش ارز نیز وابسته نیست و تغییرات رخ داده فقط بر اساس حرف هایی است که مسئولان شورای رقابت و وزارت صمت می زنند.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و نماینده وزارت صنعت، معدن و تجارت میانگین افزایش قیمت خودرو‌ها را ۲۹ درصد اعلام کرد.