پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مدیرعامل سایپا گفت: مهمترین نهاده تولید هر خودرو فولاد، پتروشیمی و ارز است، در سه سال اخیر قیمت فولاد ۷۰۰ درصد، پتروشیمی ۸۰۰ درصد و ارز ۱۰۰۰ درصد رشد کرده، چطور انتظار داریم قیمت خودرو ثابت بماند؟

بازار خودرو و بورس کالا به شدت در حال سبقت گرفتن از یکدیگر هستند، اما در کمال تعجب هیچ واکنشی از سوی مسئولان دیده نمی شود. در این میان، این پرسش به وجود می آید که چرا دولت در برابر افزایش قیمت خودرو سکوت کرده است؟

وزیر صنعت،معدن و تجارت خاطر نشان کرد: افزایش قیمت خودرو متاثر از افزایش قیمت تمام شده تولید آن در کارخانه نیست، بلکه متاثر از نگاه مردم به عنوان یک کالای سرمایه ای به خودرو بوده که با افزایش نرخ ارز به دنبال خرید خودرو و حفظ ارزش سرمایه خود هستند.

در چند هفته گذشته شاهد بودیم که به خاطر بحث مذاکرات، حواشی سیاسی و افزایش نرخ ارز، بازار خودرو هم بی بهره نبود و با افزایش قیمت های نامتعارفی همراه شد. افزایش قیمتی که به رشد نارضایتی عمومی از صنعت خودرو دامن زده است و این بار بیشتر به انفجار قیمت ها شبیه است تا […]

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تبریز خاطر نشان کرد: به نظر می‌رسد بازار در ۳ ماه آینده حدود ۱۰۰ درصد افزایش نرخ را تجربه کند؛ تا به امروز ۴۰ درصد آن محقق شده است و ۶۰ درصد دیگر به قیمت خودرو در ماه‌های آینده اضافه خواهد شد.

به رغم این که هفته گذشته، وزیر صمت دومین کارت زرد خود را دریافت کرده است، هیچ تلاشی برای کاهش قیمت ها از سوی وی دیده نمی شود و افزایش نرخ ارز همچنان بهانه است. آیا افزایش نرخ ارز تنها دلیل گرانی خودروست؟

افزایش قیمت خودرو در حالی ادامه دار شده است که هنوز متولیان و مسئولان مرتبط برای مدیریت و یا توقف این روند هیچ عکس العملی نداشته اند. البته شاید این مسئله برای برخی خوشایند باشد، اما چه کسی از افزایش قیمت خودرو خوشحال می شود؟

نمایندگان مجلس از توضیحات وزیر صمت درباره افزایش قیمت خودرو قانع نشدند.

سایپا اعلام کرد این گروه خودروسازی مجوز افزایش قیمت چند محصول خود را دریافت کرده است.

این روز ها درحالی قیمت خودرو در بازار به صورت افسار گسیخته و غیر قابل باور افزایش می یابد که عموم مسئولین کشور بر این باورند که تحریم ها و قیمت ارز، در معیشت و قیمت کالاهای مورد نیاز مردم، تاثیری ندارد!

آمارها نشان می‌دهد قیمت خودروهای داخلی از ابتدای امسال تاکنون به‌طور میانگین ۲۴درصد رشد کرده است. در این میان قیمت خودروهای پر مصرف‌تر بین ۱۵ تا ۲۵درصد رشد کرده که بخش عمده این رشد ناشی از افزایش قیمت در ۲ماه نخست فصل پاییز بوده است.

بررسی‌ها نشان می‌دهد در سال جاری خودروسازان در بخش تولید خودرو نسبت به سال‌های گذشته زیان بیشتری متحمل شده‌اند. با توجه به زیان انباشته این شرکت‌ها، آیا ممکن است «ورشکستگی« بهانه جدید افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو شود؟

درست هفت سال پیش، پویشی به نام نخریدن خودروی صفر تشکیل شد؛ پویشی که باعث شد ۱۱۰هزار خودروی آماده در پارکینگ خودروسازان خاک بخورد. در آن زمان هرچه خودروسازان شرایط فروش را آسان اعلام کردند باز هم تقاضایی برای آن ثبت نشد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: به نظر من نتیجه استیضاح فاطمی امین تخفیف جایگاه مجلس شد و مجلس از این جهت خسارت دید، نباید این اتفاق رخ می‌داد. ما در مدیریت نباید تعارف کنیم. هرکس که ضعیف است یا باید کار را اصلاح کند یا کنار برود.

بررسی روند قیمت انواع خودروهای پرتیراژ طی ۱۰ روز اخیر در بازار نشان می‌دهد که قیمت اکثریت پرتیراژهای ایران‌خودرو افزایش یک تا ۲۵ میلیون تومانی را تجربه کرده‌اند؛ این در حالیست که قیمت محصولات سایپا، اکثرا تغییری نداشته و تنها تیبا۲ سه میلیون تومان افزایش یافته است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: خودروهای داخلی در صورتی می‌توانند قیمتی را که خودروسازان ادعا می‌کنند داشته باشند که تعرفه واردات خودرو صفر باشد.

یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: اگر خودروسازان قیمت ها را افزایش دهند جنبه سوداگری دارد و به نفع واسطه ها است، چراکه مصرف کننده دیگر توان پرداخت این هزینه را ندارد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: خودروسازان با گران کردن خودرو هم مصرف کننده را تحت فشار قرار می دهند و هم اینکه بازار را نگران و مضطرب می کنند و این در حالی است که می توانند بحث هزینه هایشان را به نوعی جبران کنند.