محمد جبارزاده شیاده
۱۰ تیر ۱۴۰۲ | ۱۴:۰۰
معرفی تیپ های سهند ؛ فول ترین محصول پارس خودرو در راه است
سهند یکی از جدیدترین محصولات گروه سایپاست که قرار است پروسه تولید آن در پارس خودرو صورت گیرد و به فول آپشن ترین محصول تولیدی و نه مونتاژی این شرکت تبدیل شود.
فهرست مطالب
حدوداً دو هفته پیش تصاویر رسمی سهند در سایت پارس خودرو منتشر شد و به دنبال آن، فهمیدیم این خودرو قرار نیست در سایپا تولید شود و این پارس خودروست که مسئولیت تولید آن را بر عهده گرفته است. از آن جایی که، آپشن ها و امکانات زیادی برای این سدان تقریباً اقتصادی در نظر گرفته شده است، می توان گفت فول آپشن ترین خودروی تولیدی پارس خودرو خواهد شد و احتمالاً با استقبال خوبی روبهرو شود.
بیشتر بخوانید: سهند پارس خودرو + مشخصات فنی و تصاویر
کیفیت مونتاژی سهند پارس خودرو در چه حدی خواهد بود؟
از آن جایی که، پارس خودرو تا به حال بیش تر در زمینه مونتاژ خودروهای خارجی فعالیت می کرد، تحت سخت گیری های بیش تری هم قرار می گرفت و مهندسان خارجی با نظارت سنگین تری پروسه مونتاژ را زیر نظر می گرفتند تا محصولات باکیفیت تری به دست مشتری برسد. همین قضیه موجب شد کوییک های تولیدشده در پارس خودرو نسبت به کوییک های تولیدشده در سایپا از کیفیت مونتاژ بیش تری برخوردار باشند و بیش تر مورد پسند مردم قرار گیرند.
از این رو، سهند پارس خودرو هم به احتمال زیاد باید کم تر از دیگر خودروهای داخلی دچار مشکلات مونتاژی شود و به واسطه همین ویژگی، هم بازار بهتری را تجربه کند و هم آمار خرابی پایین تری را به ثبت برساند.
اولین چراغ عقب تمام LED در گروه سایپا
یکی از مهم ترین ویژگی های سهند در بخش طراحی این است که چراغ های عقبش به صورت تمام LED است و این قضیه برای اولین بار در گروه خودروسازی سایپا رخ داده و قبل از سهند، هیچ خودرویی چنین ویژگیای نداشته است.
تیپ های سهند دارای چه آپشن هایی هستند؟
از آن جایی که، بهکارگیری برخی از آپشن ها برای خودروهای جدید اجباری شده است، بنابراین در تیپ پایه سهند پارس خودرو، شاهد امکاناتی هستیم که قبلاً در نسخه پایه یا لو آپشن ترین تیپ های خودروهای داخلی هم شاهد آن ها نبودیم.
بیشتر بخوانید: استانداردهای اجباری جدید برای خودروهای داخلی
تیپ یا نسخه پایه
با توجه به استانداردهای 85گانه ای که برای خودروها در نظر گرفته شده است، آپشن هایی مانند سیستم کنترل پایداری الکترونیکی یا ESC، سیستم اندازه گیری فشار باد تایرها (TPMS) و نشانگر تعویض دنده (GSI)، حتا در نسخه پایه و اقتصادی این خودرو هم وجود دارند.
به جز از امکانات گفته شده، بخش جلویی خودرو، که متشکل از کاپوت و سپر است، طوری طراحی شده که کاملاً با استاندارد محافظت از عابر پیاده (PPS) مطابقت دارد.
تیپ فول
در کنار آپشن هایی که برای نسخه پایه سهند پارس خودرو در نظر گرفته شده است، نسخه فول این خودرو قرار است به آپشن ها و امکاناتی نظیر کروز کنترل، سانروف، رینگ های آلیاژی دورنگ، سیستم تصویری چند رسانه ای یا مولتی مدیا، آینه های تاشو برقی یا اتوفولد (Auto Fold) مجهز به گرمکن، صندلی های برقی با روکش چرمی، سیستم استارت کیلس (Keyless)، دوربین دید ۳۶۰ درجه، سنسور نقاط کور، سیستم پخش صوت فراگیر بلندگوها و… نیز مجهز شود.
تیپ های سهند از نظر قوای محرکه به چه صورتی است؟
قرار است برای سهند سه تیپ مختلف بنزینی دنده دستی، بنزینی اتوماتیک و دوگانه دنده دستی در نظر گرفته شود که خریدار می تواند متناسب با نیاز خود یکی از آن ها را انتخاب کند. البته باید گفته شود که برای هر کدام از این سه نسخه فقط از یک پیشرانه استفاده می شود، که به M15GSI یا M15 پلاس معروف است و به نوعی نسخه بهینه موتور تیبا محسوب می شود.
موتور M15GSI یا M15 پلاس چه ویژگی هایی دارد؟
موتور M15GSI را می توان ارتقایافته نسخه تنفس طبیعی M15 دانست که در بخش های کلیدی آن تغییراتی صورت گرفته است تا بهینه شود. از تغییرات صورت گرفته برای این موتور می توان به اضافه شدن زمان بندی متغیر سوپاپ ها یا VVT، اضافه شدن هدرز (Headers)، بکارگیری از دریچه گاز برقی، تغییر در سیستم جرقه زنی و همچنین تغییر در سیستم تزریق سوخت اشاره کرد. البته باید گفته شود که تغییر در سیستم جرقه زنی و تزریق سوخت به معنای تغییر کلی مکانیزم آن ها نیست، بلکه در این دو بخش تنها برنامه ریزی و همچنین زمان بندی است که دستخوش تغییر شده است.
علاوه بر تغییرات گفته شده، سر سیلندر و محفظه احتراق بهبود یافته، میل بادامک ارتقا یافته، سیستم خنک کاری بهینه تر شده، منیفولد جدید جایگزین شده، زاویه انژکتورها تغییر کرده، اصطکاک رینگ پیستون ها کم تر شده، مصرف سوخت کاهش یافته و با تغییر شکل سطح پیستون، نسبت تراکم از ۹.۷ به ۱۰.۵ رسیده است.
به این ترتیب با تغییرات به وجودآمده در موتور M15GSI اما میزان توان و گشتاور آن تغییر چندانی نکرده است. این موتور با تغییراتی که در آن به وجود آمده است می تواند ۹۰ اسب بخار توان و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور تولید کند که در مقایسه با M15 تنها ۲ اسب بخار توان و ۷ نیوتن متر گشتاور بیش تری تولید می کند.
تیپ های سهند دارای چه آپشن هایی هستند؟
تیپ یا نسخه پایه:
با توجه به استانداردهای 85گانه ای که برای خودروها در نظر گرفته شده است، آپشن هایی مانند سیستم کنترل پایداری الکترونیکی یا ESC، سیستم اندازه گیری فشار باد تایرها (TPMS) و نشانگر تعویض دنده (GSI)، حتا در نسخه پایه و اقتصادی این خودرو هم وجود دارند.
تیپ فول:
نسخه فول این خودرو قرار است به آپشن ها و امکاناتی نظیر کروز کنترل، سانروف، رینگ، مولتی مدیا، آینه های تاشو برقی مجهز به گرمکن، صندلی های برقی با روکش چرمی، سیستم استارت کیلس، دوربین دید ۳۶۰ درجه، سنسور نقاط کور و… نیز مجهز شود.
تیپ های سهند از نظر قوای محرکه به چه صورتی است؟
قرار است برای سهند سه تیپ مختلف بنزینی دنده دستی، بنزینی اتوماتیک و دوگانه دنده دستی در نظر گرفته شود که البته برای هر کدام از این سه نسخه فقط از یک پیشرانه استفاده می شود که به M15GSI یا M15 پلاس معروف است.
بیشتر بخوانید:
قیمت سهند S پارس خودرو افزایش یافت – مهر 1404
رانا پلاس پانوراما یا سهند پارس خودرو ؛ کدام سدان اقتصادی ملی ارزش خرید دارد؟
سهند پلاس اتوماتیک پارس خودرو؛ مشخصات فنی + تفاوت تیپ ها
قیمت سهند پلاس اتوماتیک مشخص شد / نیم میلیارد برای سدان اقتصادی!
سهند به مشتریان تحویل داده شد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
تیپ های سهند سهند
خخخخخ
یاروهمچی انتقادمیکنه انکارصب به صب ۱۰۰۰ تا بوگاتی درس میکنه ازلج میندازه سطل اشغال بابالولئنم برابعضیازیاده ادم بامال دزدی مف سواری سیری پذیری نداره یه جی ال ای دارم ۱۸سال دستمه ۴۰هزارتا بیشترنرفته باهمون کادیلاکتم عوض نمیکنم هرچند کادیلاکم یادتنره منتقددست سازه مردم باشرف امریکاس نه بوش وبایدن و ترامپ واین مونگولا ادم باید ادم باشه پس چراصف میکشید داداش یه رنگ باشید ایران خودرو مفتم ماشین بده نمیخوام ولی کار رودوس دارم داره تلاش میکنه یه خسته نباشید کلی بهشون حال میده لذا خودروسازای ایرانی دوستون دارم بهتر هم بشید
سلام. چرا دولت، دو شرکت سایپا و ایرانخودرو را خصوصی نمیکنه و بعد مدتی این دو شرکت قاتل جاده های ایران ورشکست بشن و گورشونو گم کنند؟ کجای دنیا دیدید یک خودرو بنام پارس و سمند که از نظر استاندارد بین الملل غیر ایمن و غیرمجاز هست تو داخل هم تولید میشن و خارجی نیست بالای نیم میلیارد(۷۰۰میلیون) به خود شهروند ایرانی بفروشند و منت هم رومون بذارند قرعه کشی اش کنند؟؟
در حالی که پیشرفته ترین شرکتهای خودروساز جهان با شرایط و اقساطی با سود ۲ درصد و با التماس به مردم خودرو میفروشن؟ خدایا ما مردم ایران کفاره چه گناهی را داریم میدیم که گیر این قاتل های جاده ای(سایپا و ایرانخودرو) افتادیم!!!
لطفا چند تا عکس خوب و واضح از بدنه و داخل ماشین تهیه کنید و نشون بدین این چیزی که ما می بینیم همون ساینا رنگی هستش
سایپا مطمئن ممنونیم از اینکه هستی
چرا به موتور ۲۰۷ tu3 نمیگن ۸ سوپاپ؟ چرا به tu3 ۲۰۶ تیپ ۲ نمیگن ۸ سوپاپ؟ چرا به موتور xu7 و xu7p نمیگن ۸ سوپاپ ولی اسم m15 میاد هی میخوان بزنن تو سرش؟ هم از نظر اصطحلاک و مصرف سوخت از xu7 و xu7p کم هزینه تره و هم از نظر اسب بخار و گشتاور و حتی اصطحلاک از tu3 بهتره، یه عمر همه سوار ۸ سوپاپ بودن و هنوزم خیلیا هستند و خواهند بود با توجه به ۲۰۷ tu3، فقط نمیدونم تا حالا چرا حرفی از سوپاپ نبوده حرف از موتورهای سایپا میاد میگن ۸ سوپاپ و این و اون، الانم که me16 ۱۶ سوپاپ زده بهتر از tu5 و tu5+،اگر چیزی بده برای همه کمپانی ها باید ید باشه
چون اونا ادعا نمیکنن خودروی جدید زدن،سایپاست که همش با عوض کردن طرح چراغ و داشتبورد خوددوی جدید معرفی میکنه،همون پرایدو با پالونشو عوض میکنه میده دست مردم؟!
سلام
من و تعداد زیادی از افراد مثل من در بازه های زمانی بهمن طرح مادران در ثبت نامی خودروی شاهینg ثبت نام کردیم و برنده شدیم.
هنوزم برای طرح مادران که کل مبلغ واریز کردیم واین که شرکت سایپا برای مالیات بیمه پیام واریز داده که پرداخت کردیم
با وجود این که تمامی مراحل پرداخت رو کامل طی کردیم ولی همچنان شرکت که قرار بوده خودروهای مارو اردبیهشت تحویل بده حالا بعد از گذشت ۴ماه فاکتور م نکرده و در تماس های تلفنی ای که پیاپی با مرکز امور مشتریان سایپا داشتیم اصلا جوابی نگرفتیم و حتی در بعضی از موارد اهانت هم بهمون شده .
در صورتی که در حال حاضر حتی هنوز خودرو فاکتور هم نشده .
ااین در حالیه که توی سایت سایپا با افتخار اعلام کردن چند هزار خودرو تحویل دادیم
وما الان موندیم صدامون رو به کدام مسئول برسونیم
باسلام وخسته نباشید به دوستان وتولید کنندگان سهندموتور که از ۸سرپاپ در نیاوردین گزینه کروز کنترل ومحدود کننده سرعت چرا در فولاد اپشن دنده ای میبرین ازش ازشت وقتی میگوید فولاد اپپشن یعنی چه چرا ازش کم میکنید وحداقل یک نوع رقص تند سایز چرخش رابزرگتر میکردین بخدا گناه نمیشد امید واریم خودرو اقتصادی شما زیر ۳۰۰م بشود دوربر ۲۱۰ تا ۲۳۰ امیدواریم
با سلام یکی نیست بگه مملکت این همه مدل ماشین را را میخواد چکار وقتی زیرساخت نداره جاده ای سالم نیست وهمه بدرد نمیخوره وکل جاده ها همه ازبین رفتن و برا ماستمالی کلی سرعت گیرگذاشتن تا ملت هواسشون به چاله چوله باشه بعد جاده ای که کلا میتونی با آخرین سرعت که ۱۲۰هست بری. وقتی میای نگاه میکنی میبینی یکی نیست بگه مگه میشه اتوبان وجاده های بزرگمون باید خرابی نداشته باشه خرابی که نه خندق بگو.واقعا بالایی ها فکر نمیکنن وقتی ماشین تولید میکنی باید اسکات هم بکنی که حداقل خراب ها را جمع کنی تا آلودگی نداشته باشی وهزاران درد دیگه. مگه میشه تو ی کشور شش مدل کوییک داشته باشی؟؟؟ فقط بخرید که جا نمونید هزاران درد داره کشور ولی درمان گری نیستش وحتی ملت هم خودشون نمیخوان من که درمیام بیرون برا خرید نون دردم میگیره نمیشه راه رفت توی خانواده به هرنفرماشین دادن خیابون جانیست ثوبله که واستادن وترافیک هم هست
ساینا اس با کیلومتر تیبا و بقیه موارد دزدی شده و یه کپسول و رگولاتور گاز رو ۲۸۳ میلیون میگیرن ،این ۴۷۰ رو شاخشه ،سایپا دزدی مکار
سایپا دزدمکاردروغگودشمن انسانها نماینده ازرائیل قبول اگراحمقها نخرندبساتشون جمع آوری میشه 💓 الاغ پوست انواع حیوانات چشم عقاب باهرتقیری صدمیلیون گرانتربابا نخاستیم عرضه نداریدنکنیدباهمون قیافه پرایدوتیبابدیدبرای مافقراخوبه عین لنکروزسواری میده چراهزینه اضافی افتاد
اسمشو بذارن نیوژیان
با این همه درز خفن تو مونتاژکاری اسمش بزارین دره داماش سیاهو.
(مکان بسیار زیباییه بین سیرجان و بندر عباس)
همه چی قابل قبول بود تا اینکه رسیدم به موتور m15 هشت سوپاپ:( این موتور فسیل روی تمام ماشین های سایپا هست از پراید تا شاهین. واقعا توانایی تولید و مونتاژ یه موتور جدید رو ندارن؟
واقعا همه چی قابل قبوله؟!!! از ضخامت ورقه بدنه تا کیفیت پایین قطعات داخلی ، تازه وقتی ساینا بدون آپشن مشکل برق و مونتاژ داشته این نورسیده با این لیست آپشن که از در نمایندگی بیرون نمیاد باید کیفیت پایه درست بشه بعد آپشن اضافه بشه
سلام امیدوارم خداوند صاحب رو برسونه والا اینا مردم را کاملا خرکه هیچ خراندرخر فرض کردن
موتور هشت سوپاپ با ۹۰ اسب بخار قدرت 😐
امیدوارم حالا که میخوان فیس لیفت ساینا رو با یه اسم جدید دویست سیصد میلیون تومان گرونتر بندازن به ملت رو کیفیت قالب پلاستیک داشبورد و رودری و عایق ستون ها کار کنن چون ساینا قدیمی رو بیس هزارتا آنچنان سر و صدایی از همه جاش بلند میشه که واویلا است
ننوشته ۸ سوپاپه ،پنهان کاری
دوست عزیز اگه به لینک موتور سهند و اطلس مراجعه کنین متوجه میشین که ۸ سوپاپه.
ما میگیم خر نمیخواهیم ، پالون از عوض میشه ! همون پرایده ( خر ) با پوست پلنگ !
همچی راجب سهند با موتور ۸سوپاپ تبلیغات کردن، آدم فکر میکنه قرار سهند با موتور لامبورگینی دیابلو تولید بشه!
امروز دوباره تجمع بود خودرو های منتاژی لاماری بهمن مدیران و…. فردا هم درسازمان حمایت تجمع برگزار میشود حواله داران بیان
یه زمانی فول ترین محصول پارس خودرو کادیلاک سال بود 🙂
حتی یه دوره ای نیسان مورانو و ماکسیما و تی ینا بود…