محمد جبارزاده شیاده
۱۳ تیر ۱۴۰۲ | ۰۹:۰۰
اخبار |
دی لایت، بهانه جدید خودروسازان برای گران کردن
اخیراً بیش تر خودروسازان به بهانه اضافه کردن دی لایت به برخی از محصولاتشان، افزایش قیمت های شدیدی برای آن ها در نظر گرفته اند که موجب تعجب همه شد و ما را وادار کرد به این مسئله بپردازیم.
فهرست مطالب
یکی از مهم ترین استانداردهایی که بهکارگیری آن ها اخیراً اجباری شده است، دی لایت (Day light) و پوزیشن لایت (Position Light) است که البته فعال شدن پوزیشن لایت تقریباً هیچ هزینه ای ندارد، اما دی لایت نیاز به اضافه شدن چند قطعه دارد که می تواند برای خودروساز هزینهبر باشد.
پرسش این جاست که آیا هزینه اضافه شدن دی لایت هماندازه افزایش قیمتی که خودروسازان برای برخی از محصولاتشان در نظر گرفته اند است؟ در ادامه متن به طور کامل این مسئله را بررسی می کنیم.
بیشتر بخوانید:
پژو ۲۰۶ با دی لایت به خط تولید بازمیگردد
پراید وانت با دی لایت به بازار می آید؛ استاندارهای جدید برای سایپا ۱۵۱
آریسان ۲ با دی لایت به بازار آمد
رانا پلاس با دی لایت در خط تولید ایران خودرو
قیمت دی لایت های خودروها در بازار آزاد چهقدر است؟
در پرسوجوهایی که از بازار آزاد انجام دادیم و همچنین بررسی سایت های فروش قطعات، متوجه شدیم ارزان ترین دی لایت افترمارکت، که برای پراید وانت استفاده می شود، حدود ۱۰۰ هزار تومان است و از طرفی دیگر، گران ترین دی لایت استفاده شده برای رانا پلاس است، که آن هم با حدود ۱ میلیون تومان قابل خرید است.
| ارزان ترین دی لایت افترمارکتی | گران ترین دی لایت افترمارکتی |
| 100,000 | 1,000,000 |
افزایش قیمت کارخانه ای خودروها با اضافه شدن دی لایت چهقدر بوده است؟
پس از اضافه شدن این آپشن، قیمت خودروهای داخلی در کم ترین حالت حدود ۱۰ میلیون و در بیش ترین حالت حدود ۱۰۰ میلیون بیش تر شدند، که افزایش قیمت ۱۰ میلیونی مربوط به رانا پلاس و افزایش قیمت ۱۰۰ میلیونی برای وانت آریسان ۲ بود.
| نام خودرو | قیمت کارخانه قبل از اضافه شدن دی لایت | قیمت کارخانه بعد از اضافه شدن دی لایت | قیمت دی لایت کارخانه ای | قیمت دی لایت بازار |
| پراید وانت | 224,800,000 | 236,000,000 | 11,200,000 | 200,000 |
| نیسان وانت | 429,500,000 | 485,000,000 | 55,500,000 | 200,000 |
| وانت کارا | 407,000,000 | 448,000,000 | 41,000,000 | 650,000 |
| رانا پلاس | 333,000,000 | 343,000,000 | 10,000,000 | 1,000,000 |
| آریسان ۲ | 285,000,000 | 383,000,000 | 98,000,000 | 800,000 |
| پژو پارس | 246,400,000 | 260,200,000 | 13,800,000 | 1,000,000 |
آیا افزایش قیمت در نظر گرفته شده به دلیل اضافه شدن دی لایت منطقی است؟
با توجه به این که خودروسازها حتا همان دی لایت ۱۰۰ هزار تومانی را هم به صورت عمده و ارزان تر خریداری می کنند و به هیچ وجه هزینه ای بیش تر از این مبالغ را متحمل نمی شوند، نمی توان افزایش قیمت ۱۰ میلیونی را هم منطقی دانست، چه برسد به ۱۰۰ میلیونی ها.
در این میان، افزایش قیمت کارخانه ای وانت ها، مخصوصاً آریسان ۲ بسیار عجیب و غریب تر بود، زیرا به جز دی لایت و پوزیشن لایت هیچ آپشنی به این خودرو اضافه نشده است و در آینده نزدیک هم قرار نیست آپشن دیگری اضافه شود، بنابراین چرا خریدار باید برای دو چراغ بسیار ساده حدود ۱۰۰ میلیون بیش تر پرداخت کند؟
با توجه به اتفاق های رخ داده متوجه شدیم خودروسازان دی لایت را بهانه کرده اند تا هر چهقدر می خواهند محصولاتشان را گران کنند و در این باره فعلاً هیچ فرد یا نهادی پاسخگو نبوده و حتا به قیمت های جدید خودروهای کار و تجاری هم اعتراضی نکرده است.
قیمت دی لایت های خودروها در بازار آزاد چهقدر است؟
در پرسوجوهایی که از بازار آزاد انجام دادیم و همچنین بررسی سایت های فروش قطعات، متوجه شدیم ارزان ترین دی لایت افترمارکت، که برای پراید وانت استفاده می شود، حدود ۱۰۰ هزار تومان است و از طرفی دیگر، گران ترین دی لایت استفاده شده برای رانا پلاس است، که آن هم با حدود ۱ میلیون تومان قابل خرید است.
افزایش قیمت کارخانه ای خودروها با اضافه شدن دی لایت چهقدر بوده است؟
پس از اضافه شدن این آپشن، قیمت خودروهای داخلی در کم ترین حالت حدود ۱۰ میلیون و در بیش ترین حالت حدود ۱۰۰ میلیون بیش تر شدند، که افزایش قیمت ۱۰ میلیونی مربوط به رانا پلاس و افزایش قیمت ۱۰۰ میلیونی برای وانت آریسان ۲ بود.
آیا افزایش قیمت در نظر گرفته شده به دلیل اضافه شدن دی لایت منطقی است؟
با توجه به این که خودروسازها حتا همان دی لایت ۱۰۰ هزار تومانی را هم به صورت عمده و ارزان تر خریداری می کنند و به هیچ وجه هزینه ای بیش تر از این مبالغ را متحمل نمی شوند، نمی توان افزایش قیمت ۱۰ میلیونی را هم منطقی دانست، چه برسد به ۱۰۰ میلیونی ها.
بیشتر بخوانید:
قیمت کارخانه محصولات ایران خودرو – مرداد 1405
بازار خودرو زیر سایه بنزین، ارز و تورم
خودرو یا دسته اسکناس؛ دوراهی خریداران در اقتصاد جنگی
قیمت روز خودرو
بازار خودرو؛ وقتی حذف خریدار با تعادل اشتباه گرفته میشود
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
افزایش قیمت خودرو دی لایت قیمت خودرو
دیلایت خطی با هیتسینک آلومینیومی ۶ led دو حالته ۶۰۰ تومنه !
سلام ودرود به اسب بخاری های عزیز..
با تشکر از رسانه بسیار عالی و درجه ۱ تون واقعا مطالبی رو که عنوان میکنید کاملا درست هستش..
فقط میشه گفت که باعث تاسف هستش که تو روز روشن ودانسته خودروساز ها دست به چنین رفتاری میزنن.و سوال عجیبی که ذهن رو درگیر میکنه اینه که آیا واقعا نهادی وجود نداره به این موضوعات رسیدگی کنه.با کدام منطق دی لایت ۱میلیونی باید ۱۰ میلیون فاکتور بشه.
با تشکر
بنده واتت پراید ۶۰ هزار تا کار مدل ۱۴۰۱ دارم تا الان ۲ بار دیسک صفحه عوض کردم و نکته جالب اول اینکه نمایندگی تعویض دیسم صفحه رو جز گارانتی حساب نمیکنه ونکته جالب تر قیمت دیسک صفحه از بازار گرون تره و زمان تعویض قطعه رو دو هفته اعلام میکنه و. امضا میگیره که شکایت برای هابیدن ملشین داخل نمایندگی نکنی