محمد جبارزاده شیاده
۱۰ آبان ۱۴۰۲ | ۱۹:۳۶
اخبار |
قیمت پایه خودروهای وارداتی مشخص شد؛ اختلاف قطعیها و علیالحسابها حیرتآور است
بالاخره امروز قیمت پایه خودروهای وارداتی به صورت قطعی مشخص شد تا شورای رقابت باری دیگر ثبت نام کنندگان را با قیمت های علی الحساب، بازیچه دست خود کند.
در آخرین به روزرسانی صورت گرفته در سایت فروش خودروهای وارداتی مشخص شد که شورای رقابت قیمت های پایه ۶ عدد از خودروهای وارداتی را به صورت قطعی تعیین کرده و اعلام قیمت های علی الحساب فقط برای دلخوش کردن ثبت نام کنندگان بود.
به این ترتیب ثبت نام کنندگان ۶ خودرویی که در جدول زیر آمده است باید قیمت پایه مشخص شده را ملاک قرار دهند و علاوه بر آن فکری برای پرداخت هزینه های جانبی خودرویی که انتخاب کرده اند نیز بکنند. پس می توان نتیجه گرفت قیمت های پایه ای که توسط شورای رقابت تعیین شده نهایی نمی باشند و هزینه های جانبی نیز به آن ها اضافه خواهد شد.
با توجه به این که اخیراً (هفته قبل) وظیفه قیمت گذاری خودروهای وارداتی به سازمان حمایت محول شده، احتمالاً در این قیمت گذاری هم شورای رقابت دخالت داشته و هم سازمان حمایت.
قیمت های پایه و قطعی خودروهای وارداتی
| نام خودرو | شرکت وارد کننده | قیمت پایه قطعی |
| بستیون T77 | بی ام کارز (بهمن موتور) | 1,651,600,000 |
| هونگچی H5 | بی ام کارز (بهمن موتور) | 2,291,800,000 |
| کرولا ۱۲۰۰ سی سی | معین خودرو ایرانیان | 1,747,300,000 |
| کیا سلتوس | کوشا خودرو نگین | 2,155,100,000 |
| جتا VS7 | ماموت خودرو | 2,022,500,000 |
| جتا VS5 | ماموت خودرو | 1,695,700,000 |
درباره قیمت های قطعی اعلامی می توان گفت که شورای رقابت و سازمان حمایت با همکاری یکدیگر، تفکر و پیش زمینه ذهنی همه ثبت نام کنندگان در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی را با اعلام قیمت های علی الحساب، منحرف کردند. در نهایت هم قیمت های پایه را با اختلاف های چند صد میلیونی نسبت به قیمت های علی الحساب تعیین کردند و مشتریان را در منگنه قرار دادند.
اختلاف قیمت های علی الحساب و قیمت های پایه
| نام خودرو | قیمت علی الحساب | قیمت پایه قطعی | اختلاف قیمت علی الحساب و پایه |
| بستیون T77 | 1,400,000,000 | 1,651,600,000 | 251,600,000 |
| هونگچی H5 | 1,950,000,000 | 2,291,800,000 | 341,800,000 |
| کرولا ۱۲۰۰ سی سی | 1,550,000,000 | 1,747,300,000 | 197,300,000 |
| کیا سلتوس | 1,800,000,000 | 2,155,100,000 | 355,100,000 |
| جتا VS7 | 1,650,000,000 | 2,022,500,000 | 372,500,000 |
| جتا VS5 | 1,450,000,000 | 1,695,700,000 | 245,700,000 |
با مشاهده اختلاف های موجود که در جدول بالا مشخص شده اند می توان نتیجه گرفت که اعلام قیمت های علی الحساب همیشه تله است و قصد از آن جذب نقدینگی و تحت فشار قرار دادن خریداران خودروهای وارداتی می باشد.
حال سوال این است که چگونه می شود یک ارگان و یا سازمان مسئول بیش از ۳۰۰ میلیون تومان در تخمین زدن قیمت ها اشتباه داشته باشد؟ آیا عمدی در پایین اعلام کردن قیمت های علی الحساب در کار بوده؟
بیشتر بخوانید : ثبت نام کرولا و توسان وارداتی؛ خودروهای جدید به سامانه یکپارچه آمدند + قیمت
بیشتر بخوانید : قیمت خودروهای وارداتی سامانه یکپارچه مشخص شد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
قیمت پایه خودروهای وارداتی قیمت وارداتی ها
چرا الکی غر غر میکنید ،وقتی مشتری هست و صف میبندید چرا نباید چهار برابر بدهند ،شما منتظر بودید خودرو وارد کنند بدهند ۲۰۰ میلیون لابد ،برید تو صف پژو و دنا بایستید، لیاقت مردمی که پشت هم نیستند و به هم خیانت میکنند از این بدتر ها است ،تازه این مسئولین برای شما و ما خیلی خیلی خوب هستند ،تا یاد نگیرید و سواد اتحاد پیدا نکنید صد تا مسئول هم تعویض شود آش همان آش و کاسه همان کاسه است .
سلام عزیز من اینجا ایران هست اول مسئو لین و دوست و آشنایان حساب دخل و خرج خودشون رو حساب می کنن بعدش قیمت تموم شده برای مردم پس جایی گلگی نیست
دوستان ما که تا اخر عمرمون نمیتونیم این خودروها خارجی مونتاژی و حتی ایرانخودرو سایپا رو بخریم _ یه سئوال داشتم من گواهینامه دارم کارت ملی هم دارم کسی برای واردات بخاد من در خدمتم
دوستان منم گواهینامه دارم ولی تا حالا ازش استفاده نکردم نوی نوعه اگه کسی خواست زیر قیمت میدم فقط پیام بدین
دوستان قیمت قبلی ارزش cif بعلاوه حق گمرکی که رو اکثر این ماشین ها ۹۵ درصد هست بود تو قیمت جدید عوارض راهنمایی و رانندگی و عوارض حلال احمر و پسماند و عوارض خاص بهش اضافه شده یعنی این قیمت جدید قیمت بعد از گمرک هست.حدود ۱۴ تا ۱۵ درصد دیگه از قیمت جدید بابت هزینه پلاک و ارزش افزوده و بیمه ثالث بهش اضافه میشه تقریبا قیمت تموم شده ۱۲۵ درصد بالاتر از قیمت فوب میشه مثلاً یه ماشین ۲۰ هزار دلاری تو خروجی کشور مبدا حداقل ۴۵ هزار دلار واسه ما در میاد
پش بینی همین اسب بخار در مقالات گذشته مگه افزایش حدود ۱ ملیارد تومنی نسبت به قیمت علی الحساب نبود؟ خب الان که کمتر از یک ملیارد افزایش داشتن. الان چرا خودتون رو متعجب نشون میدید. شما خودتون ذهنیت سازی رو انجام میدید بعد اعتراض میکنید. عجیبه!!!
دوست عزیز بذارین قیمت نهایی که مشخص بشه به همون یک میلیارد اختلاف قیمت میرسیم. این هایی که فعلا مشخص شد قیمت پایه بود. یکم بیشتر صبر کنین به اون مقدار هم میرسه.
خب تو مقاله قیمت قطعی میزدید دیگه. این الا کلنگ بازیا چیه
وقتی قیمت نهایی قطعی مشخص نشده چطور می تونیم تو خبر ازش استفاده کنیم ؟؟
آره منم از همین تعجب کردم. البته میگن این قیمت بازم زیاد میشه و نهایتا همون یک ملیار اضافه میشه. کلا تو مملکتی هستیم که قانون رو برای رفاه و نظم اجتماعی نمیزارن. قانون میزارن که با وجاهت قانونی جیب ملتو خالی کنن و رفاه عمومی رو از بین ببرن. واقعا نمیشه به این نوع دستورات نه قوانین که واقعا ناعادلانست و توسط افراد غیر متخصص گرفته میشه تن داد. فقط ای کاش مردم منافع جمعی رو به فردی ترجیح میدادن چون در بلند مدت دود این دستورات به چشم اون ها هم میره.
سلام . حیرت اندر حیرت
البته حیرت کردن هم عادی و تکراری شده
شما نگران این نباشید کیا اینا رو می خرن . اونقدر پولهای بادآورده از املاک و زمین و سوداگری و دلالی به جیب یه طیف از آدمای به اصطلاح زرنگ این جامعه طبقاتی ریخته شده که این چند میلیارد پول خرد براشون قیمتی نداره .
مطمئن باشید اگه فردا بگن طبق فلان بخشنامه ۱۰۰ درصد هم باید بابت فلان و بهمان بدید بازم برای همین خودروهای زپرتی بدون آپشن توی صف وایمیستند .
غالب این خودروها تیپ استاندارد و بدون آپشن هستند که یه چیزی شبیه همین دنا و شاهین می شن . حالا بگو کیفیت ساخت هم ۵۰ درصد یا نه ۱۰۰ درصد بهتره و بیاد روش . آیا شما دو برابر خودروی داخلی پول می دی بالاش نه آقا ۵۰۰ تا ۶۰۰ درصد می کشن روش .
اما باز یه سری صف می ایستند و می خرند .چون نسبت به پولهای نجومی عددی نیست.
جالبه که کسانی که اینها رو می خرند هم صداشون در نمیاد . یعنی اگه در می اومد نمی خریدن . چرا ؟ چون اونا از این وضعیت اقتصادی بل بشو و هر کی هر کی به نوایی رسیدن و نمی خوان این وضعیت عوض شه . البته بلانسبت درصدی که روی صحبت من با اونها نیست.
باز ترفند کلک وکلاهبرداری رانت دزدی تو روز روشن فریب قرار بود زیز یه میلیون خودرو وارد کنید چیشد حرامزاده ها میخوان با این قیمتها مردم قیدشون بزنن خودشون بفروشن بزنن به جیب طبق روال
قیمت بالای وارداتی ها از قبل هم قابل پیش بینی بود
خدمت روشنفکران عزیز عرض کنم که :
اولا سیاستگذار با افزایش قیمت باعث شده دیگه کسی سراغ خودروی وارداتی نره اونم بخاطر شرایط ارزی
دوما حالا اگر هم کسی سراغ خودروی وارداتی رفت پنج برابر دولت بابت خرید خودرو سود میکنه
پس نتیجه رو خودتون بگیرید
من خودم ثبت نام کردم ولی هرگز تا قیمت واقعی ندن نمیخرم. مراقب جیب خود و سودجویان وزالو صفتان باشید
با تشکر از اسب بخار
آها ! به خواسته تون رسیدید ؟ شما با همدستی مافیای خودرو ، توی سایت نوشتید که قیمتهای قطعی خیلی بالاتر میشه و ذهن ها رو آماده کردید . اونها هم قیمتها رو بالا تر زدن . چقدر پول گرفتید ای رسانه مافیای خودرو ؟
شما فکر کردید ما مردم فهیم و شریف ایران ، به مسوولین پاک دست و خداشناس خودمون شک میکنیم ؟
شما فکر کردید که مسوولین به ما به چشم مشتری های ناچار و دست بسته نگاه میکنند ؟
اونها تمام هم و غم شون ارایه خودروهای با کیفیت خارجی به دست مردم با قیمتهایی حتی کمتر از ایران خودرو و سایپا بود . میخواستن النترا که سواری هستش رو سیصد و هشتاد میلیون و سلتوس که شاستی بلند هستش رو چهارصد میلیون بدن ولی شما ای مافیای خودرو ، ای دستهای پشت پرده ، شماها نگذاشتید . ما هم میآییم و هر روز اینجا فحاشی میکنیم تا دلمان خنک شود و مسوولین از ما راضی باشند .
اگر مردم آگاه باشند و برای این آشغال ها صف نکشند هیج مافیایی نمیتونه کاری کنه.
ولی وقتی هموطن عزیز ۲/۵ میلیارد پول کرولا میده که بیاد به یه هموطن دیگش ۳/۵ میلیارد بفروشه،نشان از پستی،حماقت و بی لیاقتی اون فرد داره و اون کسی هم که میخره احمقتر از اون هست.
حالا شما بفرمایید با این جماعت کور قراره چه اتفاق مثبتی بیوفته…
حق تا ابد …
والا ما هم از خدامونه ولی اینجا ایرانه و نه تا حالا سابقه داشته مردم یک بار پشت هم دربیان و چیزی رو تحریم کنن و نه هیچموقع سابقه داشته سیستم به خواست مردم رفتار کنه و برآیند این دوتا چیز یه نتیجه داره و اونم اینه که حداقل سیستم اقتصادی اصلاح ناپذیره چون به جریان های ایدئولوژیک متصله و مردم هم اصلاح ناپذیرن چون فهم عمومی و آگاهی رسانی و کانال های ارتباطی و … بینشون مسدوده و عملا نمیتونن هماهنگ باشن برای تحریم یک کالا.
دوست عزیز به نظر من به مردم نمیشه ایراد گرفت این هم یک دادو ستدده ، اون کسی که میاد ۳/۵ میلیارد میده ماشین میخره براش اختلاف قیمت مهم نیست و از طرف دیگه اون کسی که میاد ثبت نام میکنه و ریسک این کار رو قبول میکنه حقشه که بتونه سود حداقلی داشته باشه ، ضمناً اون خودرو تا دست صاحبش برسه کلی باید هزینه جانبی داشته باشه و سودش کمتر میشه،لطفاً سنجیده صحبت کنیم و با صحبتامون بقیه رو ناراحت نکنیم
خدا وکیلی رسمٱ دزدن،هر چی آدم میخواد کارهاشون توجیه کنه،غیر ممکنه،لعنت الله علی القوم الظالمین
پیشنهاد میکنم خبر همین اسب بخار در مورد قیمت کرولا رو ببینید تا بفهمید چرا میگن ملت ایران غرغرو هستن
دیگه این دنیا بدرد نمیخوره
دنیا بدرد میخوره منتها فساد بدرد نمیخوره
ینی الان قیمت نهایی مثلا هونگچی h5 دومیلیارد دویستو نود میلیونه؟ یا دوباره بعدشم باید پول داد؟
نه. هزینه های جانبی هم اضافه میشه و قیمت نهایی درمیاد
قیمت نهائی هونگچی ۲/۸۵۰ برای ثبت نام کننده ها
قیمت نهائی بازار آزاد ۳/۳۵۰ برای عزیزانی که تمایا به خرید خودروی وارداتی اقتصادی دارن.