پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی جتا VS5 ؛ وارداتی چینی با مهندسی ژرمن ها

جتا VS5 یک خودروی کراس اوور سایز متوسط است که به‌زودی وارد بازار خواهد شد. این خودرو در دسته کراس اوور های اقتصادی بازار است که توسط ماموت خودرو در کنار دو محصول دیگر از جتا به بازار کشور وارد خواهد شد. 

جتا ابتدا یک محصول از شرکت فولکس واگن بود، اما در حال حاضر، تبدیل به یک جوینت ونچر یا یک زیرمجموعه چینی شده است. فولکس واگن جتا یک خودروی سدان بود که توانست طرف‌داران بسیاری در چین پیدا و فروش بسیار خوبی را تجربه کند. شرکت جتا، که حاصل همکاری فولکس واگن آلمان و فاو چین است، اکنون محصولاتی اقتصادی را برای بازار چین تولید می‌کند که از نظر کیفی سطح قابل قبولی دارند. 

برند جتا در سال ۲۰۱۹ تأسیس شد و تا امروز، سه محصول را از جمله جتا VA3 ،VS5 و VS7 تولید کرده است. سدان VA3 که یک خودروی اقتصادی است و در اصل، فیس لیفتی از نسل دوم فولکس واگن جتا محسوب می‌شود. جتا VS5 نیز یک خودروی کراس اوور سایز متوسط است که در اصل، نسخه اقتصادی و ارزان قیمت فولکس واگن تیگوان و سئات آتکا محسوب می‌شود. 

محصولات جتا قرار است توسط شرکت ماموت خودرو وارد ایران شوند. تا قبل از محصولات شرکت جتا، ماموت خودرو به واردات سه محصول از فولکس واگن از جمله پاسات، تیگوان و گلف GTI مشغول بود، اما پس از بازگشت تحریم‌ها علیه ایران همکاری این شرکت با فولکس واگن قطع شد. اما اکنون پس از گذشت چند سال مجدد ماموت خودرو به سراغ برندی رفته که مرتبط به فولکس واگن است. 

طراحی ظاهری جتا VS5

همان طور که اشاره کردیم، جتا VS5 خودرویی است که براساس پلتفرم فولکس واگن تیگوان ساخته شده است و در اصل می‌توان آن را نسخه نسخه اقتصادی تیگوان دانست. در نمای جلو شاهد خط طراحی ثابت جتا هستیم، که در هر سه مدل آن وجود دارد. چراغ‌های اصلی با فرمی نسبتاً بزرگ و کشیده و البته خشمگین متصل به جلوپنجره خودرو طراحی شده‌اند. جلوپنجره نیز بیش تر نمای جلوی خودرو را اشغال کرده و با خطوط کوچک کرومی نیز تزیین شده است. طراحی سپر نیز اسپرت بوده و ظاهر جلوی خودرو را جذاب‌تر کرده است. 

در نمای عقب جتا VS5 همچنان شاهد خط طراحی جتا هستیم که در آن چراغ‌ها ظاهری کشیده و طراحی چند وجهی دارند. بر خلاف بسیاری از خودروهای روز دنیا چراغ‌های عقب VS5 به یکدیگر متصل نبوده اما طراحی و گرافیک زیبا و قابل قبولی دارند. درب صندوق هم با خطوط و زوایای تیز شکل گرفته و میان خود محل نصب پلاک را جای داده و بسیار شبیه به فولکس واگن تیگوان است. همچنین بر روی سپر عقب یک چراغ شبرنگ سرتاسری، یک دیفیوزر بزرگ کرومی و دو شبه خروجی اگزوز طراحی شده است. در مجموع طراحی ظاهری جتا VS5 با اینکه یک خودروی کراس اوور اقتصادی بوده در عین سادگی خسته کننده نیست. 

طراحی کابین جتا VS5

با ورود به کابین جتا VS5 همچنان شاهد طراحی منحصر به فرد هستیم که بسیار شبیه به برادر بزرگ ترش جتا VS7 است. در داشبورد میانی اولین موردی که به چشم می‌خورد یک صفحه نمایش نسبتاً بزرگ لمسی است که با یک زاویه کم به سمت راننده کشیده شده است. دریچه‌های تهویه مطبوع‌ هم برخلاف بسیاری از خودروها روی هم در کنار سیستم مالتی مدیای خودرو قرار گرفته‌اند. انتهای داشبورد نیز پنل تنظیمات سیستم تهویه مطبوع خودرو تعبیه شده است. در مقابل راننده، فرمان خودرو به صورت Dکات طراحی شده است و غربیلک آن نیز مشابه به برخی محصولات فولکس واگن طراحی شده، اما در دل خود لوگو جتا قرار گرفته است. 

یکی دیگر از نکاتی که نشان می‌دهد جتا VS5 روحیه آلمانی بودن خود را حفظ کرده است، کلید دوار روشن و خاموش شدن چراغ‌هاست که در خودروهای آلمانی به جای اهرم دسته چراغ‌ها استفاده می‌شود. همچنین با توجه به این که با یک خودروی اقتصادی روبه‌رو هستیم، متریال به کاررفته درون کابین و داشبورد در بیش تر نقاط از پلاستیک خشک است، اما باز هم نسبت به بسیاری از خودروهای بازار کشور کیفیت بالاتری دارد. همچنین با توجه به این که پلتفرم این خودرو با فولکس واگن تیگوان مشترک است، از نظر ابعاد و فضای کابین مشابه همتای آلمانی‌اش است و در هر دو ردیف خودرو فضایی قابل قبول حکم فرماست. 

امکانات رفاهی و ایمنی

تاکنون هنوز مشخص نشده است که جتا VS5 با چه سطح از امکانات رفاهی و ایمنی‌ای وارد ایران خواهد شد، اما نمونه‌ای که به صورت تست وارد ایران شده است به امکاناتی نظیر سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم کنترل کشش TCS، کروز کنترل هوشمند، ۶ ایربگ برای سرنشینان جلو، کناری جلو و پرده‌ای، شیشه بالابر های برقی، آینه های کناری تاشونده برقی، سقف سانروف، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، سیستم تهویه مطبوع دو منطقه ای اتوماتیک، صندلی راننده برقی، گرم‌کن صندلی های جلو، دوربین دنده عقب، سیستم مولتی مدیا با کلیدهای کنترل از روی فرمان، سنسور نور، سنسور باران، ترمز پارک برقی و اتوهلد مجهز شده است.

مشخصات فنی

هنگامی که درِ کاپوت جتا VS5 را بالا می‌زنیم اولین موردی که به چشم می‌خورد لوگوی بزرگ فولکس واگن بر روی قلب تپنده آن است. البته نه تنها بر روی موتور بلکه در قسمت‌های مختلفی شاهد لوگوی فولکس واگن در جتا VS5 هستیم که حس خوشایندی را به بیننده می‌دهد. جتا VS5 مجهز به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۴ لیتری توربوشارژ بوده که توانایی تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتن متر گشتاور را داراست. خوشبختانه خبری از گیربکس‌های اتوماتیک دو کلاچه و یا CVT بر روی VS5 نیست و این خودروی کراس اوور مانند برادر بزرگ تر خود به یک جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT ساخت AISIN تجهیز شده است که تعویض دنده‌هایی دقیق و هماهنگ را دارد.

یکی از نکات حائز اهمیت در این خودرو حساس بودن پیشرانه آن به کیفیت بنزین ایران است که باید حتماً به آن توجه کرد. جتا VS5 مانند بسیاری از خودروهای کراس اوور سواری متعادلی را از خود به نمایش گذاشته و نه خودروی خشکی است و نه خودرویی نرم. از سویی، بزرگ ترین نکته مثبت VS5 بهره مندی از پیشرانه‌ای آلمانی و گیربکسی ژاپنی است که هماهنگی بسیار خوبی با هم دارند. 

این خودرو اخیراً به لیست خودروهای قابل عرضه وارداتی اضافه شده و قیمت علی الحسابش نیز ۱ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان است. با اضافه شدن هزینه های جانبی و به روز شدن صورت های مالی ماموت خودرو، احتمالاً قیمتش در حدود ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون خواهد شد.

ویدیو معرفی محصولات جتا درایران

گالری تصاویر جتا VS5