
هوندا آکورد پلاگین هیبرید (PHEV)؛ سدانی جذاب با 1200Km پیمایش + مشخصات فنی

هوندا آکورد پلاگین هیبرید یا PHEV سدانی خوش چهره و خشن است که در صورت پر بودن باک و ظرفیت باتری اش می تواند ۱۲۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد.
فهرست مطالب
کمپانی هوندا در سال ۱۹۷۶ تصمیم گرفت تا مدلی جدید با نام آکورد را به سبد محصولات خود اضافه کند. هوندا آکورد نسل اول برخلاف خودرویی که این روزها در دنیا تولید میشود نهتنها ابعاد و اندازه کشیدهای نداشت؛ بلکه کاملاً در گروه خودروهای جمعوجور قرار میگرفت.
شرکت هوندا نسل اول آکورد را در دو نسخه سدان و هاچ بک ۳ درب تولید میکرد؛ اما رفتهرفته طراحی این مدل بهگونهای پیش رفت و تغییر کرد که سالهاست آن را بهعنوان یک سدان کشیده در دنیا میشناسند.
در مورد میزان فروش آکورد در دنیا باید گفت که این خودرو از سال ۱۹۸۹ هر ساله جزو پرفروشترین مدلهای بازار آمریکا قرار میگیرد و بیش از اندازه در آن کشور محبوبیت دارد.


بازار ایران هم یکی از مقاصد هوندا آکورد بود و امکان خرید نسل چهارم آن در دهه ۹۰ میلادی برای ایرانیها فراهم شد. پس از چهارمین نسل، دیگر خبری از سدان هوندا نبود تا شروع سال ۲۰۱۳ که نهمین نسل آن به ایران آمد؛ اما فروش موفقی را تجربه نکرد و مورد پسند مردم قرار نگرفت.
حال اما پس از گذشت سالهای طولانی، شرکت معین خودرو ایرانیان تصمیم گرفت تا آخرین و بهروزترین نسل و نسخه هوندا آکورد را برای عرضه در بازار ایران انتخاب کند و آن را با قوای محرکه فوقالعاده کاربردی و مناسب پلاگین هیبرید یا PHEV، در اختیار مشتریان و خریدارانش قرار دهد.
در ادامه به سراغ معرفی کامل نسل یازدهم هوندا آکورد خواهیم رفت تا علاقهمندان به ثبتنام و خرید آن بتوانند آشنایی بیشتری با نسخه پلاگین هیبرید کسب کنند و با دید بازتری انتخاب خود را انجام دهند.
بیشتر بخوانید : اولین نمونه های آکورد و CR-V معین خودرو به ایران رسید
طراحی ظاهری


ظاهر این سدان در جلو طراحی محافظهکارانهتری را نسبت به نسل قبل دارد. یک جلوپنجره مشکی سنتی با طرح مشبک خاص در جلو میبینیم که در گوشههای آن چراغهای تمام LED قرار دارند. طراحی سپر ساده انجام شده است و در قسمت زیر آن ورودی عریض هوا را میبینیم که باعث شده است خودرو پهنتر به نظر برسد. کاپوت از نسل قبل کشیدهتر طراحی شده است و خطوط کناری ظریفتر هستند.
در نمای عقب بیشترین تغییر را نسبت به نسل قبلی میبینیم و چراغهایی با طرح پنجه خرچنگی که نوارهای LED باریکتری دارد و تا وسط کشیده شدهاند. درِ صندوق بزرگ و اسپویلر کشیده روی آن از جمله دیگر ویژگیهای نسل یازدهم هوندا آکورد است که آن را از نسل قبل متمایز میکند.


آینههای کناری بهصورت استاندارد همرنگ بدنه هستند و رینگهای ۱۸ اینچی با طراحی جدید هم در آکورد جدید استانداردسازی شدهاند. نسل جدید هوندا آکورد 4,۹۷۰ میلیمتر طول، ۱,۸۶۰ میلیمتر عرض و ۱,۴۵۰ میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله محوری در این خودرو به ۲,۸۳۰ میلیمتر میرسد. این ابعاد به ما نشان میدهد هوندا آکورد جدید حدود ۶۹ میلیمتر از نسل قبل کشیدهتر شده است.
مشخصات فنی هوندا آکورد پلاگین هیبرید (PHEV)

برای این سدان پلاگین هیبرید (PHEV) که طراحی عقب آن بهصورت فست بک شده، از یک پیشرانه تنفس طبیعی ۲ لیتری با حداکثر توان تولیدی ۱۴۱ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۸۲ نیوتن متر استفاده شده. در کنار پیشرانه احتراقی از موتور الکتریکی ۱۸۱ اسب بخار و ۳۳۵ نیوتن متری نیز استفاده شده که شتاب گیری فوقالعادهای را برای آکورد پلاگین هیبرید فراهم میکند.
ظرفیت باتری این سدان به دلیل قرارگرفتنش در گروه PHEVها ۱۷.۷ کیلوواتساعت است و در صورت پر بودن باک خودرو و شارژ باتری، آکورد میتواند حدود ۱۲۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشد. بهتر است بدانید که مسافت قابل پیمایش در حالت تمام برقی نیز حدود ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده.
| کد موتور بنزینی | LFB19 |
| حجم موتور بنزینی | ۱۹۹۳ سی سی ۴ سیلندر GDi |
| توان | ۱۴۶ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۸۲ نیوتن متر |
| نسبت تراکم | ۱۳.۹ به ۱ |
| توان موتور برقی | ۱۸۱ اسب بخار |
| گشتاور موتور برقی | ۳۳۵ اسب بخار |
| گیربکس | E-CVT |
| ظرفیت باتری | ۱۷.۷ کیلوواتساعت |
| حداکثر پیمایش در حالت تمام برقی | ۱۰۶ کیلومتر سیکل NEDC |
| حداکثر سرعت | ۱۷۴ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| لاستیک ها | R18 235/45 |
| وزن | ۱۷۸۸ کیلوگرم |
| حجم باک | ۴۳ لیتر |
| حجم صندوق | ۴۳۰ لیتر |
| طول * عرض * ارتفاع | ۴۹۸۰ * ۱۸۶۲ * ۱۴۴۹ میلی متر |
| فاصله محوری | ۲۸۲۹ میلی متر |
امکانات رفاهی و ایمنی


هوندا آکورد PHEV در تیپ پریمیوم ادیشن وارد شده و به امکانات و آپشنهایی نظیر ۱۰ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سرپایینی، ترمز اضطراری اتوماتیک، سیستم پایش فشار تایرها (TPMS)، رادار هشدار برخورد از جلو، رادار بین خطوط فعال، رادار تابلو خوان، کروز کنترل تطبیقی، دستیار رانندگی در ترافیک، رادار نقطه کور، اتولایت، سنسور نور، سنسور باران، فرمان کمکی برقی، سیستم تشخیص خستگی، هدآپ، حالتهای رانندگی اکو، اسپرت، کامفورت و شخصی، مولتی مدیا 12 اینچی با ۱۲ بلندگو Bose، اپل کارپلی و اندروید اتو، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دنده پشت فرمان، استارت بدون کلید، ورود بدون کلید، سنسور پارک جلو و عقب، شارژ وایرلس، دوربین دنده عقب سه حالته، سیستم تهویه اتوماتیک دو کاناله، صندلی راننده برقی ۸ جهته با مموری، صندلی شاگرد برقی ۴ جهته، خروجی تهویه ردیف عقب، کلاستر دیجیتال ۱۰ اینچی، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، سقف پانوراما، و آینههای جانبی تاشو برقی و گرمکندار مجهز است.
قیمت


تا کنون قیمت نهایی فروش هوندا آکورد پلاگین هیبرید (PHEV) در بازار ایران معلوم نشده؛ اما طبق اعلام شرکت معین خودرو بهای آن قرار است حدود ۷ میلیارد تومان باشد و عرضهاش نیز بهزودی آغاز گردد.
گالری تصاویر هوندا آکورد پلاگین هیبرید (PHEV)













































سوالات متداول
برای این سدان که طراحی عقب آن بهصورت فست بک شده، از یک پیشرانه تنفس طبیعی ۲ لیتری با حداکثر توان تولیدی ۱۴۱ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۸۲ نیوتن متر استفاده شده. در کنار پیشرانه احتراقی از موتور الکتریکی ۱۸۱ اسب بخار و ۳۳۵ نیوتن متری نیز استفاده شده که شتاب گیری فوقالعادهای را برای آکورد پلاگین هیبرید فراهم میکند.
هوندا آکورد PHEV در تیپ پریمیوم ادیشن وارد شده و به امکانات و آپشنهایی نظیر ۱۰ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل حرکت در سربالایی و سرپایینی، ترمز اضطراری اتوماتیک، سیستم پایش فشار تایرها (TPMS)، رادار هشدار برخورد از جلو، رادار بین خطوط فعال، رادار تابلو خوان، کروز کنترل تطبیقی، دستیار رانندگی در ترافیک، رادار نقطه کور، اتولایت، سنسور نور، سنسور باران، فرمان کمکی برقی، سیستم تشخیص خستگی، هدآپ، حالتهای رانندگی اکو، اسپرت، کامفورت و شخصی، مولتی مدیا ۱۲ اینچی با ۱۲ بلندگو Bose، اپل کارپلی و اندروید اتو، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دنده پشت فرمان، استارت بدون کلید، ورود بدون کلید، سنسور پارک جلو و عقب، شارژ وایرلس، دوربین دنده عقب سه حالته، سیستم تهویه اتوماتیک دو کاناله، صندلی راننده برقی ۸ جهته با مموری، صندلی شاگرد برقی ۴ جهته، خروجی تهویه ردیف عقب، کلاستر دیجیتال ۱۰ اینچی، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، آینه الکتروکرومیک، سقف پانوراما، و آینههای جانبی تاشو برقی و گرمکندار مجهز است.
تا کنون قیمت نهایی فروش هوندا آکورد پلاگین هیبرید (PHEV) در بازار ایران معلوم نشده؛ اما طبق اعلام شرکت معین خودرو بهای آن قرار است حدود ۷ میلیارد تومان باشد و عرضهاش نیز بهزودی آغاز گردد.
با دلار چقدر حساب شده که تعرفه ۱۵ درصد شده ۷معنی ازاد شدن قیمت دستوری اینه
تا وقتی مردم خودرو رو یه کالای سرمایه ای میبینند همین آش هست و کاسه
تمام قدرت تحلیلت همین بود؟؟؟؟
تا وقتی مردم…؟؟؟؟
خودرو توسط انحصار دولتی و مافیا تبدیل به کالای سرمایه ای شده، نه دیدگاه مردم، دانشنمند!!!!
۲۴۰۰۰ یورو قیمت جهانیش، که میشه ۲۸۰۰۰ دلار، با دلار ۱۴۰هزار تومنی میشه ۴میلیارد ، ۱۵ درصد گمرک، ۴۰ درصد سهمیه ارگانها و هزینه مالیات و شماره گذاری و …، ۱۰ درصد سود واردکننده میشه ۷میلیارد
هزینه های جانبی ۲۷ درصد هست نه ۴۰ درصد. شرکت وارد کننده … تشریف داره !!!!!!!!! + شرکت وارد کننده حداقل ۲۰ درصد از کارخانه ارزان تر میخره در سفارش های ۵۰۰ تایی + معمولا ماشین های سال قبل که تو چین فروش نرفته رو میخرند میارند خدا میدونه چقدر طماع هستند این ها
مشکل نسل نهم اکورد استقبال مردم نبود! سایت مونتاژ کنندهاش بود. شما که دیگه بهتر میدونید.
سپاس 🙏
خودروهای بالای ۲۰ هزار یورو برای عرضه عمومی ممنوعه
کلا که سقف ارزی خیلی وقته برداشته شده پس مشکلی برای عرضه وجود نداره. در ضمن بهتره بدونین که سه شنبه اعلام شد شرکت ها میتونن قیمت گذاری و فروش خودروهای خودشون رو شخصا انجام بدن
واقعا حیفه برند هوندا که به دست همچین شرکت کلاهبرداری و متخلفی افتاده ، این شرکت حتی از تامین قطعات مصرفی خودرو ها و گارانتی محصولاتش عاجزه و هیچ تعهدی چه در بحث فروش و چه در بحث خدمات پس از فروش به خریدار نمیده و آخرش هم میگن برو شکایت کن
بسیار عالی ماشین خیلی خوبی