پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بازار خودرو در آستانه سال نو برخلاف سال گذشته دغدغه های بیش تر از عرضه و تقاضا دارد و برای تعیین تکلیف چشم و گوشش باید به آن سوی آب ها  باشد. یعنی مشخص نیست آینده بازار خودرو از مسیر وین – نیویورک می گذرد یا در اتوبان یک طرفه تهران – پکن ادامه پیدا […]

در حالی که به نظر می‌رسد طرف های غربی در مذاکرات هسته ای با توجه به شرایط امروز ایران قصد تحت فشار قرار دادن تهران را دارند، وارد شدن به فاز اجرایی قرارداد ۲۵ ساله با پکن را می توان به منزله ارسال پیغام ایران به وین از چین در بی اثر بودن تحریم های […]

به نظر می رسد پس از سه بار، این بار دولت به نیابت از حکمرانی اقتصادی کشور قصد دارد به طور جدی از خودروهای لوکس مالیات اخذ کند، اما آیا مالیات از خودروهای لوکس، کسب درآمد از تصمیمات اشتباه نیست؟

سرانجام پس از ماه ها گمانه زنی در خصوص تغییر مدیران عامل دو خودرو ساز بزرگ، اولین قرعه به نام مدیرعامل سایپا افتاد و تغییر در جاده مخصوص با سلیمانی آغاز شد.

بازار گمانه‌زنی‌های تغییر مدیران جاده مخصوص طی مدت اخیر آن چنان پررنگ و جدی شده است که به نظر تودیع و معارفه از رگ گردن به آن ها نزدیک تر شده باشد. این گمانه زنی ها باعث بروز برخی شایعات نیز شده است؛ لابی گری شدید یکی از مدیران برای ماندن در جاده مخصوص.

در حالی که بسیاری در صدد یادداشت تاریخ ۲۰ دی ماه در دفتر تاریخ سایپا و صنعت خودرو به عنوان روز تودیع مدیر قبلی و معارفه مدیر جدید بودند، ارسال یک پیام از بهارستان باعث شد که ساکن خیابان سمیه از تصمیم خود صرف نظر کند. حالا به نظر می رسد که وزیر صمت در […]

با عتاب مجلس به وزیر صمت، پروژه تغییر مدیران در جاده مخصوص متوقف شده است. اما جدا از بررسی کارنامه مدیران دو خودروساز بزرگ کشور به نظر می رسد که فاطمی امین زمان نامناسبی را برای این کار انتخاب کرد بود.

با ورود سازمان بازرسی کل کشور به ماجرای خلف وعده دو خودروساز بزرگ در تجاری سازی خودروهای ناقص، موج جدیدی از توجیه ها و توضیح ها به راه افتاد. اما به نظر می رسد که دو وجه مهم این ماجرا بیش از پیش مغفول مانده است؛ نقش بدهی خودروسازان به قطعه سازان و تأثیر آن […]

احضار دو خودروساز بزرگ کشور از سوی سازمان بازرسی کل کشور و تفهیم اتهام مبنی عدم ایفای تعهدات و پیگیری شایعات مبنی بر احتکار، جدا از پرسش های بنیادین در این زمینه یک پرسش اساسی و بسیار قابل تأمل را نیز به میان می کشد، دلیل پافشاری  برای تولید خودروهای ناقص چیست؟

به گفته مدیر عامل ایران‌خودرو دیزل، حجم درآمد این شرکت نسبت به سال ۹۸ به طور چشمگیری افزایش داشته است و ۲۰ برابر شده است.

با ورود دوباره سازمان بازرسی کل کشور به ماجرای خودروسازان به نظر می رسد که هم‌اکنون زمان مناسبی برای تعیین تکلیف مالکیت آن ها باشد. به قول معروف، مرگ یک‌بار و شیون یک‌بار. اما چه کسی می تواند شاخ  غول های جاده مخصوص را بشکند؟

ایران‌خودرو دیزل پس از یک دوره رکود و سکوت و کم‌کاریِ متأثر از عواملی مانند تحریم، افزایش نرخ ارز، عدم ثبات اقتصاد کلان جامعه، طی ماه‌های اخیر دوباره از خواب زمستانی بیدار شده است؛ به‌نحوی‌که، به گفته مدیرعامل این شرکت، هم‌اکنون نه‌تنها سهم این شرکت از بازار افزایش یافته است، بلکه محصولات جدیدی نیز در […]

مذارکرات وین به دور هشتم خود رسیده است و طرفین اظهار کرده اند که به نتیجه مذاکرات خوش بین هستند. اما همچنان بی توجهی دولت به حواله داران معوق بخش خصوصی ادامه دارد و هنوز تکلیف این بخش از آسیب دیدگان تحریم مشخص نشده است.

وزیر صمت نشان داده است که بر خلاف اسلاف علاقه چندانی به تغییر و تحول های سریع ندارد. اما همین رفتار باعث شده که جاده مخصوص در شرایط نیمه ابری قرار بگیرد و بازی سایه در جاده مخصوص شکل بگیرد.

اگر توافقی در وین حاصل شود، می تواند پیامدهای خوبی برای صنعت خودروسازی کشور داشته باشد. اما باید دید که واکنش خودروسازان چینی به توافق هسته ای چه خواهد بود؟

به نظر می رسد با ورود مجمع تشخیص مصلحت نظام به بحث واردات خودرو و عدم رضایت نمایندگان از این مسئله و احضار وزیر صمت به مجلس و استیضاح احتمالی، ماه عسل مجلس با دولت نیز تمام شده است.

در بخش اول گفت‌وگو با مدیر فروش ارس خودرو دیزل به مسائلی مانند عملکرد این شرکت در ۹ ماهی که از سال گذشته است پرداختیم؛ در آن گفت‌وگو به جهش فروش با آسنا و همچنین گام های بلند آمیکو برای تأثیرگذاری بیش تر در بازار خودروهای کار و تجاری و پیکاپ اشاره شد.

واردات یا عدم واردت خودرو محل اختلاف کارشناسان و نمایندگان مجلس شده است. البته در خود مجلس و کمیسیون صنعت نیز این اختلاف وجود دارد. همیشه هم پای یک سری افراد به نام مافیا مطرح می شود. در این میان، یکی از اصلی ترین خواسته های مردم که بیش از واردات برای آنان اهمیت دارد […]