پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تغییر در جاده مخصوص با سایپا و سلیمانی آغاز شد

سرانجام پس از ماه ها گمانه زنی در خصوص تغییر مدیران عامل دو خودرو ساز بزرگ، اولین قرعه به نام مدیرعامل سایپا افتاد و تغییر در جاده مخصوص با سلیمانی آغاز شد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، سیدجواد سلیمانی پس از حدود سه سال از سکان هدایت گروه خودروسازی سایپا کنار رفت. هر چند هنوز به طور مشخص نام جانشین وی اعلام نشده است، اما براساس گمانه زنی ها محتمل ترین گزینه محمد علی تیموری است که حضور در مگاموتور و شرکت رنا از جمله فعالیت های خودرویی است که در کارنامه وی دیده می شود.

آغاز کار در سال سخت

سلیمانی که در دوران سخت تحریم به این سمت منصوب شد، طی این سال ها یکی از اقدامات ماندگار در این صنعت را از خود به یادگار گذاشت؛ توقف تولید پراید پس از ۲۷ سال و معرفی شاهین به عنوان جانشین این خودرو.

با این حال، به باور برخی منتقدان و کارشناسان به رغم تلاش های صورت گرفته در دوره مدیریت سلیمانی همچنان جای خالی یک پیکاپ و اس یو وی در بازار رقابتی این روزهای صنعت خودرو به شدت احساس می شود. هر چند سایپا محصولاتی را برای توسعه و تنوع بخشی به سبد تولیداتش در دست داشت، اما عمر مدیریت سلیمانی به بهره برداری و معرفی و عرضه آن ها قد نداد.

احتمال تغییرات مدیریت در ساپیا

از سوی دیگر، به نظر می رسد که با آمدن مدیر جدید، که به احتمال زیاد محمد علی تیموری باشد، باید شاهد تغییر و تحولاتی گسترده در رده مدیران درون سازمانی سایپا نیز باشیم.

این مسئله با توجه به شرایط امروز صنعت و بازار خودرو به خصوص در پیش بودن سال جدید و آغاز تحرک های بازار که به طور طبیعی از بهمن ماه آغاز می شود، باعث بروز نگرانی هایی در این خصوص شده است. برخی کارشناسان معتقد هستند که اکنون زمان مناسبی برای تغییر در مدیریت ارشد دو خودروساز بزر کشور نیست. با این حال، مشخص نیست که آیا تسریع در اجرای این تصمیم ارتباطی با وارد چالش شدن خودروسازان با مجلس و سازمان بازرسی کل کشور دارد یا خیر؟

آیا اهداف وزیر تفهیم شده اند

از سوی دیگر، به نظر می رسد که وزیر صمت نیز باید برنامه ها و اهداف مدنظر خود را با گزینه احتمالی نهایی کرده و تمام خواسته ها را به وی تفهیم کرده باشد، چراکه در حال حاضر، خودروسازان از سوی نهادهایی مانند مجلس به دلیل عدم پرداخت مطالبات قطعه سازان و سازمان بازرسی به دلیل عدم تجاری شدن خودروهای ناقص تحت فشار قرار دارد. به همین دلیل، تصور می شود تیموری در صورت تصدی کرسی هدایت نارنجی پوشان از همان روز اول می داند که باید در پی تحقق چه اهدافی باشد، اما اگر این تغییر بدون در نظر گرفتن شرایط امروز این صنعت باشد، باید در انتظار روزهای آشفته و پرتلاطم برای بازار و صنعت خودروی کشور باشیم، آن هم در شرایطی که طی هفته جاری قیمت خودرو با اندکی شیب نزولی همراه شده است. در عین حال، مشخص نیست که آیا این موج به کیلومتر ۱۴ و ایران خودرو نیز خواهد رسید یا خیر؟

علی طجوزی

پایگاه خبری اسب بخار