پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

آرین موتور پس از ۴ سال وقفه، اولین محصول برند جدید این شرکت به نام لاماری ایما را معرفی کرد.

به گفته مدیرعامل گروه بهمن، در صورت برداشته شدن تحریم ها با تمام شرکای سابق همکاری خواهیم کرد، اما تولید و توسعه محصولات فعلی با قدرت ادامه خواهند داشت. ضمن این که، عرضه سدان رسپکت اوایل سال آتی آغاز خواهد شد.

حمید کشاورز در مراسم افتتاح خط وانت بهمن دیزل با اشاره به اهمیت ساخت محصول باکیفیت در گروه بهمن گفت: «ایران یکی از مناسب ترین کشورها در منطقه برای تولید خودروست و تنوع آب هوایی و بزرگی سرزمین و وجود سوخت، شرایط یک بازار خوب را فراهم کرده است، اما باید اراده و فکر را […]

هشتمین جلسه دادگاه متهمان کروز در حالی برگزار شد که گذشته از آن چه طرفین گفتند و شنیدند، همچنان یک پرسش اساسی وجود دارد؛ فضا و محیط اقتصادی (اعم از افراد و قوانین) تا چه اندازه در تشکیل پرونده هایی این چنین نقش دارد.

در پی بروز حادثه بهبهان و اعتراض مقام معظم رهبری مبنی بر عدم کیفیت خودروها و نارضایتی مردم از این موضوع، دوربین ها روی قطعه سازان زوم کرده اند، اما در این میان، کسی از مقصران پنهان بی کیفیتی خودروها سخنی بر زبان نمی آورد.

با معرفی FMC T5، سه گانه فردا موتورز در سال ۱۴۰۰ تکمیل شد. فردا موتورز سال ۱۴۰۰ را با کراس اوور FMC SX5  آغاز کرد و در ادامه راه سدان اقتصادی FMC ۵۱۱ را روانه بازار کرد.

چهارمین نمایشگاه خودرو تهران در آخرین هفته بهمن ماه در شهر آفتاب با حضور صد خبرنگار تخصصی حوزه خودرو برگزار می شود.

سال گذشته، گروه بهمن از مجموع ۱۲ مقام برتر اعلام‌شده در ارزیابی فروش و ارزیابی خدمات پس از فروش، توانست ۶ عنوان را به نام خود ثبت کند. در همان هنگام، گروه بهمن اعلام کرد که تلاش ها برای کسب رتبه نخست و همچنین تثبیت جایگاه ادامه خواهد داشت.

در حالی که طی سالیان اخیر یکی از دلایل عدم پیشرفت صنعت خودروسازی تسلط دولت بر آن عنوان می شود به نظر می رسد با استفاده از سخنان مقام معظم رهبری برای خروج دولت از صنعت خودرو زمان مناسب کار فرارسیده است.

با دستگیری و دادگاهی شدن یکی از مؤسسان و سهام‌داران عمده کروز، بسیاری بر طبل فسادستیزی می کوبند،‌ اما حمید کشاورز اولین نبوده است و آخرین نیز نخواهد بود. در واقع، محاکمه کروز، محاکمه حکمرانی اقتصادی نظام است.

اگر اتفاق غیرمنتظره ای رخ ندهد، قرار است پس از ۴ سال منتظر یک رویداد خودرویی بزرگ باشیم، اما برخلاف سال ۹۶ باید شاهد غایبان پرشمار نمایشگاه خودرو ۱۴۰۰ در شهر آفتاب باشیم.

در حالی که، هنوز عمر وزارت فاطمی امین، وزیر صمت، به ۶ ماه هم نرسیده است، برخی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس، از جمله نماینده قزوین، آبیک و البرز در پی استیضاح وزیر صمت هستند.

قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی در نشست خبری ساماندهی آگهی‌های الکترونیکی خودرو با اشاره به این که توسعه و ارائه امکانات جدید پلتفرم‌های الکترونیکی در حوزه خودرو نخستین گام در همکاری مرکز توسعه تجارت الکترونیکی وزارت صمت با این پلتفرم‌هاست گفت: «احراز وجود خارجی خودرو و هویت فروشنده با پلتفرم‌های موبایلی امکان‌‌پذیر می‌شود.»

با آغاز فعالیت‌های جدید ماموت خودرو مبنی بر ارائه خدمات به پورشه، می‌توان انتظار داشت که در آینده شاهد بازگشت پورشه و آئودی به ایران با دو شرط باشیم.

با رأی مثبت کمیسیون تلفیق به واردات خودرو این پرونده وارد فاز جدیدی شد و مشخص نیست که با توجه به لحاظ شدن ردیف درآمدی برای دولت در بودجه ۱۴۰۱ آیا این مصوبه اجرایی خواهد شد یا باید دید که مجمع تشخیص مصلحت به آزادسازی واردات رأی خواهد داد؟

با پررنگ تر شدن زمزمه های دست یابی به توافق در مذاکرات هسته ای وین و بازگشت شرکا، به نظر می رسد که این بار باید شاهد دوئل فرانسوی – چینی در صنعت خودروسازی ایران باشیم.

سند راهبردی ایران و چین وارد فاز اجرایی شده است؛ با توجه به سرعت پیشرفت این کشور و همچنین آغاز حرکت هایی مبنی بر تولید خودروهایی با سوخت غیرفسیلی، به نظر می رسد هم‌اکنون زمان مناسبی برای استفاده از قرارداد ۲۵ ساله برای تولید خودروهای برقی باشد.

برای فهمدین حال و احوال این روزهای خودروسازی کشور نیاز نیست به سال های دور برویم، سال ۹۵ و مقایسه آن با اوقات زمان حال کافی‌ست تا به یک نکته روشن برسیم؛ وضعیت امروز صنعت خودرو، غلبه سیاست بر اقتصاد.