پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سید رضا فاطمی امین از سوی رئیس جمهور به عنوان سکاندار وزارت صمت به مجلس معرفی شده است. ولی به نظر می رسد هنوز نیامده باید خود را با چالش های بسیار صنعت و بازار خودرو آماده کند. در حال حاضر برنامه های آتی وزیر صنعت جدید، می تواند نقش بسیاری در ایجاد ثبات در بازار […]

باز هم روز خبرنگار شد و باز هم این قشر برای یک روز حکم قهرمان زنده را پیدا کردند. اما خبرنگارانی که در حوزه صنعت خودرو فعالیت می کنند، می دانند که طی روزهای دیگر سال برای کسب خبر و نوشتن آن و برقراری ارتباط با مدیران، با چه مشکلات و مصائبی رو به رو هستند.

در پی اعتراض برخی مخاطبان پایگاه خبری اسب بخار مبنی بر عدم تحویل به موقع لیفان ایکس ۷۰ از سوی خودروسازان بم، این پرسش برای بسیاری ایجاد شده بود که این خودروساز بخش خصوصی، که بارها اعلام کرده است در حال حاضر هیچ طرح فروشی برای عموم ندارد، پس این افراد چگونه توانسته اند برای […]

دولت سیزدهم در حالی سکان اجرایی کشور را در اختیار خواهد گرفت که صنعت خودروی کشور شرایط مناسبی ندارد. در این میان، این عملکرد و راهکارها و برنامه های رئیسی است که نشان می دهد دولت سیزدهم برای صنعت کدام ۱۳ خواهد بود.

طی روزهای اخیر بسیاری از دارندگان خودرو برای تهیه روغن موتور، که جزو ملزومات اصلی نگهداری به شمار می رود، با مشکل کمبود آن در بازار مواجه شده اند. کارشناسان در این خصوص معتقد هستند که عدم صرفه اقتصادی، انگیزه بالای صادرات و توزیع عمده ترین دلایل در شکل گیری این وضعیت هستند.

برخلاف آن چه تصور می شود، کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم همچنان مصّر به اجرای طرح ساماندهی عرضه خودرو در بورس است.

این روزها به نظر می رسد که مظلوم نمایی به بخشی جدایی نشدنی از صنعت خودروی کشور بدل شده است. صنعتی که قرار است باقی صنایع را به دنبال خود بکشد، اما هزار اما و اگر در پی خود دارد.

به نظر می رسد رابطه خاص بین انتخابات ریاست جمهوری و دستاوردهای خودروسازان بزرگ وجود دارد، چراکه بررسی تیترهای اخبار آن ها پس از مشخص شدن نتیجه  نشان می دهد که حداقل روزی چهار یا پنج خبر تولید و در حد وسیعی منتشر شده است.

به رغم تمام تلاش ها و پیگیری های فعالان و دست اندرکاران و اصناف، قفل واردات خودرو با هیچ کلیدی در دولت دوزادهم باز نشد.

بسیاری از فعالان، کارشناسان و دست اندرکاران صنعت خودرو معتقد هستند که یکی از اصلی ترین و اساسی ترین راهکارهایی که می تواند باعث توسعه و پیشرفت خودروسازی در کشور شود، خصوصی سازی به معنای واقعی کلمه است.

رییس انجمن قطعه سازان همگن استان تهران در نشست موانع توسعه صنعت قطعات خودرو با اشاره به بدهی ۶۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به زنجیره تأمین، خواستار خروج دولت از خودروسازی شد.

طی روزهای اخیر بین دو خودروساز بخش خصوصی، که یکی از آن ها جوان است و تازه کار و ناشناس با یک خودروساز باسابقه بیش تر، چالش به وجود آمده است. طبق معمول، باز هم پای یک برند چینی در میان است.

دولت سیزدهم در حالی قرار است بر مسند اجرای کشور بنشیند که همچنان تکلیف برخی از اصلی ترین مسائل و مشکلات صنعت خودرو نامشخص است.

در حالی که، این روزها بیش تر حواس جامعه معطوف به انتقال قدرت و آغاز به کار دولت سیزدهم شده است، از گوشه کنار خبر می رسد که برخی خودروسازان بخش خصوصی که تعهدات معوق دارند به جای ایفای تعهد خود راه های دیگری در پیش گرفته اند.

شنیده ها حاکی از آن است که یکی از خودروسازان بخش خصوصی، با نادیده گرفتن ظرفیت تولید داخل، اقدام به واردات پیشرانه هایی کرده است که در ایران تولید می شوند.

شرکت پارس خودرو امروز در حالی وارد شصت و ششمین سال تأسیس خود شد که فراز و نشیب های زیادی را تجربه کرده است؛ از تأسیس با نام شرکت «بازرگانی جیپ ایران» تا «جنرال موتورز ایران» و «شرکت خودروسازی ایران»  تا امروز که پارس خودروست.

این روزها اخبار متناقض و متفاوتی از خودروسازان مخابره می شود، از یک سو، برخی از آن ها افزایش میزان تولید را نشان می دهد و برخی دیگر از ادامه تولید همراه با زیان حکایت می کنند. در این میان، مشخص نیست که این معما چگونه قرار است حل شود.

آلودگی هوای شهرها طی سالیان اخیر به یکی از معضلات و مشکلات اساسی و اصلی مردم و مسئولان تبدیل شده است، به همین دلیل دولت برای تشویق مردم به استفاده از خودروهای برقی، یارانه ۱۰ هزار دلاری اختصاص داده است.