علی طجوزی
۲۶ بهمن ۱۴۰۱ | ۱۴:۰۰
اخبار
جریمه گروه بهمن ؛ ارسال پیامی ترسناک به بخش خصوصی
خودروسازان بخش خصوصی هنوز در شوک و بهت دستورالعمل جدید توسط شورای رقابت به سر می برند. در این شرایط، انتشار جریمه گروه بهمن ارسال پیامی ترسناک به بخش خصوصی تلقی می شود، آن هم در شرایطی که بسیاری از آنان برای محصولات جدید اعم از مونتاژ و واردات برنامه ریزی و سرمایه گذاری های کلانی انجام داده اند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، سازمان تعزیرات حکومتی شرکت بهمن موتور را به دلیل تخلفات متعدد در سال گذشته، ۱۳۸۶۰ میلیارد تومان جریمه کرد. براساس این حکم، که در شعبه هفتم ویژه رسیدگی به تخلفات مهم و ملی سازمان تعزیرات حکومتی صادر شده است، شرکت بهمن موتور به دلیل گران‌فروشی مشمول این جریمه شده است.
مطابق این حکم شرکت بهمن موتور مکلف به استرداد مبالغ اضافی اخذشده در حق خریداران در بازده زمانی تخلف (سال ۱۴۰۰) است. رأی صادره حضوری و ظرف مدت ۱۰ روز پس از ابلاغ قابل تجدیدنظر در شعبه تجدیدنظر است.
براساس ماده ۱ مصوبه جلسه شصت و نهم شورای عالی هماهنگی اقتصادی مورخ ۱۷ اردیبهشت ماه سال جاری از سران قوا که تمامی جریمه های مندرج در قانون تعزیرات حکومتی و قانون نظام صنفی در هر مراتب به پنج بار افزایش پیدا کرده است، که بر اساس آن شرکت بهمن موتور باید جریمه ۱۳ هزار و ۸۶۰ میلیارد تومانی را پرداخت نماید.
بنابراین گزارش، انتشار خبر نقره داغ شدن گروه بهمن توسط سازمان تعزیرات حکومتی از یک سو، پرسش های زیادی را مطرح کرده و از سوی دیگر، باعث ایجاد ابهام های زیادی شده است. این مسئله از جایی باعث تعجب و ابهام می شود که گروه بهمن متهم به گران‌فروشی شده است، این در حالی است که قیمت گذاری این گروه همیشه به نحوی بوده است که یا هم سطح رقبا بوده و یا پایین تر از آنان نشسته است. حال این که اتهام گران‌فروشی را چگونه به آن چسبانده اند، خود یک پرسش بزرگ است که باید جوابی قانع کننده برای آن پیدا کرد.
در همین حال، مشخص نیست که گران‌فروشی براساس چه مبنا و دلیلی تشخیص داده شده است، در واقع، سازمان تعزیرات باید مشخص کند که منظور از گران‌فروشی چیست؟ آیا مبنا قیمت شرکت مادر بوده است؟ آیا در این گران‌فروشی هزینه های مترتب بر تولید لحاظ شده است؟ آیا می دانند قیمت گذاری محصولات گروه بهمن به چه صورت است؟ آیا آنان قیمت های بازار را ملاک قرار داده اند؟ آیا با سایر خودروسازها نیز برخوردهای این‌چنین صورت خواهد گرفت؟ آیا این جریمه ارسال پیام به گروه بهمن و سایر خودروسازان بخش خصوصی نیست؟ آیا این جریمه ارتباطی به کسب صندلی دوم مدیریتی در ایران خودرو دارد؟ آیا در زمانی که قرار است حرکت ها به سمت خصوصی سازی جدی و جدی تر شود، می خواهد به خریدران آینده خودی نشان بدهد؟ آیا می خواهند سرمایه های جدید که آماده ورود به این صنعت هستند را فراری بدهند؟
این اتفاقات در حالی خ داده است که به باور بسیاری در حال حاضر می توان گروه بهمن را قطب سوم خودروسازی کشور دانست. در واقع، طیف محصولات و نحوه تولید و عرضه و ارزندگی سهام و ارزش افزوده ای که در بازار ایجاد کرده است، محصولات این گروه را به انتخاب اول بسیاری از خریداران خودرو بدل کرده است. در این شرایط، جریمه شدن این گروه توسط سازمان تعزیرات حکومتی باعث می شود که بسیاری از فعالان این صنعت علاوه بر محدود شدن فضای کار، نسبت به آینده با شک و تردید نگاه کنند، چراکه به طور اصولی اکثر فعالان حاضر در این صنعت به خصوص بخش خصوصی، با گذر از بحران تحریم و موفقیت در دور زدن آن در پی توسعه هستند. این توسعه از یک سو، نیازمند توان مدیریت و در اختیار داشتن محصولات، اعم از نحوه عرضه و قیمت گذاری است و از سوی دیگر، باید بدانند که آیا می توانند برای آینده برنامه ریزی کنند یا خیر؟
آیا می توانند برای فروش محصولات خود براساس چارچوب و اهداف شرکت حرکت کنند یا با الزامات گوناگون مواجه خواهند شد؟ اما اصلی ترین بحث در این نوع فعالیت ها، حفظ سرمایه و کسب سود برای سهام‌داران است. در این شرایط، آیا سهام‌داران تمایلی به حضور در این شرکت ها خواهند داشت؟ وقتی مشخص نیست دولت با چه بهانه ای فعالیت ها را زیر سؤال خواهد برد، آیا سرمایه جدیدی به این بخش تزریق خواهد شد؟ آیا اگر در خیابان سمیه و شهید کلانتری محصولات تولیدکنندگان بخش خصوصی کنار ساختمان های خاصی پارک شوند، مشکل حل خواهد شد؟
واقعیت این است که این جریمه و دلیل آن پر از ابهام است. هر چند اگر تخلفی صورت گرفته باشد باید مطابق با قانون با آن برخورد شود، اما آیا واقعاً تخلفی صورت گرفته است؟ مبنای آن چه بوده است؟ آیا ارتباطی به سرعت وسعت گروه بهمن دارد؟ آیا قرار است با این نوع برنامه ها، از جبهه دیگری هجوم به بخش خصوصی آغاز شود؟ در این میان، شفاف سازی از سوی نهادهای دولتی به شدت ضروری به نظر می رسد، در غیر این صورت، نه تنها طبق فرامین رئیس جمهور با خصوصی سازی این صنعت باید خداحافظی کنیم، بلکه با فانحه فعالان فعلی بازار را نیز بخوانیم.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بهمن موتور جریمه گروه بهمن خودروسازان خصوصی سازمان تعزیرات حکومتیمطالب مرتبط
سرگذشت هاوال به بهانه حضور مجدد در ایران؛ شکست دوباره یا موفقیت
ثبت نام در سامانه یکپارچه تعهدی برای خودروسازان ایجاد نمی کند
ون باری اینرودز به فروش میرسد
قیمت بازار فیدلیتی پرستیژ تعیین شد
خودروسازان بخش خصوصی نگران و امیدوار
کاتالوگ فیدلیتی XB1 منتشر شد
کارنامه خودروسازان بخش خصوصی در سال 1402
شیوه جدید مصادره شرکت هااست این
سال ۱۴۰۰ که قیمت محصولات بهمن همه ۷۰۰ و ۸۰۰ میلیون بودن ۲۰ درصد حداقل زیر قیمت رقبا ولی می یان چند برابر کل ارزش شرکت شرکت رو جریمه می کنن چراش رو دیگه خودتون فکر کنید می فهمید بعد می گن چرا تو کشور کسی سرمایه گذاری نمی کنه و بی کاری هست و درآمد ها پایینه
کمون حمله کرده. نه نژاد دارند نه ملیت نه شرف
خوبه اگه این قانون مشمول مدیران خودرو هم بشه
اوه اوه! جیره خور مونتاژ کارا فشاری شده! :))))
علی طجوزی شاید تو بتونی با قیمت پایه از بهمن خودرو بخری ولی مردم نمیتونن، چرا نمیتونن؟! چون شرکتی که سنگشو به سینه میزنی با بازارسازی و کم کردن عرضه، کاری کرده که حداقل ۹۰ درصد گران تر از قیمت پایه به دست مشتری برسه!
نمیدونم آقای تفضلی به عنوان سردبیر چرا هیچ نظارتی رو نویسنده ها نداره!
اسب بخار شرف داشته باش منتشر کن، حقیقت رو گفتم
منم موافقم بهمن گرون فروشی کرده. اسب بخار شرف داشته باش منتشر کن.
چه چیزی رو منتشر کنیم ؟
آخه ……..ها الان فردا موتور sx5 داره ۱۱۵ میفروشه بعد بهمن که فیدلبای داره ۸۶۰ می فروشه شده گران فروش
مملکت نیست دیوانه خانه است
بجای کرمان موتور و مدیران و فردا موتور بهمن جریمه میکنن
خنده داره به خدا
نه عزیزم بهمن موتور فیدیلیتی را ۸۶۰ نمیفروشه بلکه با شبکه دلالی که داره و سیاستهای کثیف داره تقریبا یک و نیم میلیارد میفروشه و باعث قیمت سازی و بالا رفتن قیمت همه آشغال های چینی شده. و البته که سگ زرد هم برادر شغاله و مدیران خودرو و … هم دست کمی از اینا ندارن. به نظر من که اگر این کار واقعا انجام بشه و تجدید نظر نشه دمشون گرم و باید برای سایرین مخصوصا مدیران خودرو هم انجام بشه
مدیران خودرو رو باید جریمه کنند. معلوم نیست به کجا وصله همش افزایش قیمت میده. فروش هم نداره. چرا کسی رسیدگی نمیکنهههههه؟
هرگز مدیران رو کاری نمیکنند. چون مال کرمان موتور هستش و کرمان موتور هم مال خودشونه. کمونیستها بخش خصوصی رو هدف قرار میدن
مثل این که چند تا از این ماشین ها به زعم خودتون کنار ساختمون شما پارک شده که اینطوری از بهمن خودرو حمایت می کنید!!
بهمن خودرو دزده و آشکارا دزدی و بازارسازی میکنه، همین که مدیران خودرو هم اینطور شده بخاطر اینه که چند نفر از مسئولان فروش بهمن خودرو را استخدام کرده و روش بهمن رو پیش گرفته.
جریمه حقشه و باید تاوان اشتباهش رو بده.
حقشون که هست ولی مسئله اینه که الان میخوان این شرکت رو ورشکست یا مصادره کنن، شرکتی که با تمام بدی‌هاش محصولاتش و خدماتش خیلی بد نیستن و باعث میشن انتظارات مشتری‌ها از سایرین هم بالا بره، این چیزیه که اینا نمیخوان اتفاق بیافته، به علاوه اینجوری بهمن رو خیلی راحت صاحب میشن.
بذارید توضیح بدم: شما خودروساز پاک تو ایران میشناسی؟ نه! همه‌شون همینن، ایران‌خودرو که تو همه‌چیز از بهمن هم هزاربار بدتره، عملا ماشین رو دپو میکنه، همه هم میدونن قضیه‌ش چیه! اون رو چرا کاری ندارن؟ چون همین الان هم مال خودشون هست! مدیران خودرو وضعش از بهمن هم بدتره، اون رو چرا کاری ندارن؟ چون مال ارباب چین هست. می‌مونه یه جایی مثل گروه بهمن که تو این وضعیت از نظر اقتصادی اوضاع خوبی داره، اینجوری یا کلی پول ازش میگیرن و ورشکستش میکنن و بعد هم مفت میخرنش، یا مستقیم مصادره‌ش میکنن.
فکر کنم حکم واسه مدیران خودرو یا کرمان موتور بوده، اشتباهاً نوشتن گروه بهمن D:
یکی نیست مدیران خودرو و کرمان موتور را جریمه کنه؟
گمشید کثافت ها
سنگه بهمن رو به سینه می زنید
فلان فلان شده ها تو با این قیمت ۸۶۰میلیون ماشین ازش گرفتی که می گی نه بهمن اله بله
معلومه دلالی نجس نجس بی شعور
نادان، متن خبر رو بخون لااقل، قضیه مال ۱۴۰۰ هست، اون موقع این مسائلی که الان هست (بورس کالا و…) نبود، اون‌موقع راحت میشد رفت نمایندگی، همون پول رو داد و خودرو رو گرفت.
فیلسوف ارسطو، شما اون موقع احتمالاً رفتی از شبکه رشوه بگیر ماشینو بدون پیش فروش خریدی
اگه اون موقع آزاد بود چرا کمتر از ۲ دقیقه سایت قفل میشد و یکجا همش فروش می رفت؟!
به نظر من این اقدامات خوبه ها کلیتش. ولی فایده نداره… چرا؟ چون مادامی که فضا بسته باشه هر کسی هم باشه این کار رو میکنه. نمونش همین خودرو سازای داخلی. که سرمستانه یکه تازی میکنن و هر جنس بنجل رو به خورد مردم میدن.شما فرض کنین با مدیران و فردا و بقیه هم این کار رو بکنن.به نظرتون قیمت میاد پایین؟ واضحا نه چون همین قطره چکونی هم که خودرو میدادن بیرون مختل میشه.البته فقط یه حسن داره و اون اینه که واقعا دلمون خنک میشه از دست این مافیا.
آقایون،تواین مملکت،همه مسعولین باخودروسازها شریکند،یه ،زمان پول مفت فروش نفت را بین خودشون
تقسیم میکردند،که دیدید تحریم‌ها چطور رسواشون کرد
وبجون هم افتادند،حالادوبار ه دارند متحد میشن،تا از طریق خودرو،مالیات وهمراه دیگه ،سهمشان را بگیرند،این بگیر ببندها هم،از سوی کسایی هست سرشان بی کلاه مانده،وسهم خودرا میخوان ،اگه میگم مدارک زیادی از ،
تعزیرات،سازمان حمایت از مصرف کنندگان ،سازمان صمت،استاندارد وحتی دادگاه‌ها دارم،که مردم رابه بدبختی انداختن،
چرا اسب بی بخار همیشه سنگ بهمن موتور رو به سینه میزنه خدا داند
دیگنیتی ثبت نام کردم ۹۳۰ بود موقع تحویل شد ۱۲۵۰
استمرار گارانتی ۲۳ بود گفتن ۵۷میلیون در حالی که قیمت دلار نوسان خاصی نداشته
گرون فروشی به چی میگن از نظر اسب بی بخار