گروه مستند اسب بخار

پیشنهاد سردبیر ویدیو: تست و بررسی New DS5
پیشنهاد سردبیر داستان خودروهای آمریکایی و غرض ورزی؟! پیشنهاد سردبیر با پژو ۳۰۱ فیس لیفت بیشتر آشنا شوید
پیشنهاد سردبیر برگ برنده BYD برای بازار ایران پیشنهاد سردبیر ویدیو: معرفی و بررسی اولیه MG360
پیشنهاد سردبیر گزارش نمایشگاه خودرو گوانجو – بخش اول
تلیسمان
هولدر جنکا
کارمانیا
ویدیو: معرفی و بررسی اولیه MG360
شما به این ویدیو چند امتیاز میدهید؟
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (163 رای, میانگین: 3٫55 از 5)
Loading...

ویدیو: معرفی و بررسی اولیه MG360
در این قسمت از برنامه اسب بخار، شما را با جدیدترین محصول MG برای بازار ایران آشنا می کنیم. MG360 به عنوان خودرویی سدان گروه سایک چین با مشارکت طرف ایرانی در تبریز مونتاژ می شود و با برند ام جی از ایران به کشورهای هدف صادر می شود.
شما در این قسمت با برنامه های آتی شرکت ام جی پارس آشنا می شوید و از طرفی بررسی و معرفی MG360 را با موتور ۱٫۵ لیتری و گیربکس چهار دنده اتوماتیک تماشا می کنید.

با توجه به این قسمت برنامه، اگر قصد خرید خودرویی با بودجه 50 تا 75 میلیون تومان را داشته باشید، به سراغ کدام خودروها می روید؟

نمایش نتایج

Loading ... Loading ...

زمان ارسال پست: ۲۸ آبان ۱۳۹۵ | ۹:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: پیشنهاد سردبیر, فصل دوم, ویدیو ها | تگ ها: ، ،

Feedback

Comments

146 Responses to “ویدیو: معرفی و بررسی اولیه MG360”
  1. مهران می‌گه:

    عالیییییی مثل همیشه ترکوندین
    (اولین نفر)

  2. میلاد می‌گه:

    سلام و عرض خسته نباشید خدمت گروه خوب اسب بخار
    واقعا دمتون گرم که کارتون اینقدر خوب و بیسته.
    واقعا راضی هستیم ازتون یه شناخت جامع و کامل به مخاطبان میدین یه جوری که راحت و بی شک میتونن تصمیم بگیرن بازم خسته نباشید و همیشه همینجور موفق باشید.

  3. محمد رضا می‌گه:

    آفرین آفرین
    خیلی خوب.

  4. علی می‌گه:

    مثل همیشه عالی

  5. آیدا می‌گه:

    اون اول فیلم چقدر صدای ماشین میومد.خب میرفتید یه جای خلوت!

  6. صائب می‌گه:

    سلام
    ما دیگه مشتری همیشگی شدیم
    دیشب منتظر بودیم برنامه شده جمعه ها؟
    فک کردیم DS میزارین تو پیچ تیزر اونو گذاشته بودین بازم مرسی

  7. محمد می‌گه:

    دوستان لطفا پرشتاب ترین ماشینای زیر ۷۵ میلیون رو میشه بهم بگین؟ مرسی

  8. صائب می‌گه:

    ی سوال داشتم آیا کمری های مدل ۲۰۰۷ مشکل خاصی دارن که تو مدل های بعدی رفع شده باشه؟
    چون ۹۰% اگهی های فروش کمری مال این ساله..
    بازم ممنون بابت سایت عالیییییییی

  9. علیرضا می‌گه:

    ماشین خوبی بنظر میرسه ، فقط امیدوارم قیمتش برا تیپ یک بیشتر از ۵۵ اینا نباشه ، اینجوری مشتری های زیادی رو به سمت خودش میکشونه

  10. پدرام می‌گه:

    به نظر میاد ماشین خوبی باشه ولی اگه سیستم کنترل پایداری یا ESP وکروزهم داشته باشه ماشین کاملی میشه در تصاویر مدل تولید خارج ازایران کروز کنترل و ESP موجود بود. البته همه ی اینها بستگی به نوع قیمت گذاریش داره.

  11. میران صمدی می‌گه:

    مثل همیشه عالی بودین.

  12. محمدحسین می‌گه:

    سلام
    خداقوت
    این موسیقی انتهایی برنامه رو رو بی زحمت معرفی کنید

  13. امین می‌گه:

    میرم که ببینم انشالا که خوب باشه

  14. محمد می‌گه:

    اگه اپشن هارو کامل نام ببرید ممنون میشم
    آیا صندلی برقی داره

  15. علی صابری می‌گه:

    خسته نباشید . عالی بود

  16. مجید می‌گه:

    ممنون مثل همیشه عالی خیلی وقت بود منتظر این تست بودم

  17. مجتبي می‌گه:

    ممنون از بررسي خوبتون
    ماشين خوبي به نظر مياد با توجه به مطالبي كه گفتين
    عايق بندي براي من به شخصه خيلي مهمه كه آقاي تفضلي گفتن خوبه.

  18. علی می‌گه:

    سلام دوستان
    شرمنده کسی اطلاع داره که این لیفان x60 اتومات از نظر قدرت و کشش چطوریه؟
    مثل دنده ایش لشه ؟

  19. محمد می‌گه:

    اقا تروخدا بگین اسم آهنگ اخر برنامه چیه ؟؟؟ با شازم هم گوش دادم چیزی پیدا نکرد

  20. میلاد می‌گه:

    آقا اسم آهنگ آخر چیه کسی میدونه؟

  21. حمیدرضا می‌گه:

    من تو اون نظرسنجیتون به مزدا سه رای میدم از قلم افتاده

  22. امین می‌گه:

    مثل همیشه عالی
    احسنت
    اون داب اسمش اخر ویدیو هم عالی بود با خانواده چقدر خندیدیم . عالی عالی عالی

  23. امین می‌گه:

    سلام خسته نباشید
    ممنون میشم اگه اطلاعاتی در رابطه با خدمات و نمایندگی های شهرستان ها دارید بفرمایید چون ما که شهرستان هستیم اگه برنامه ای نداشته باشن خیلی مشکل دار میشه مثل ام جی ۶ که ما حدود یکسال مجبور بودیم بریم یزد برای سرویس ها چیزی حدود ۸ ساعت رفت و برگشت داشتیم از کرمان

  24. علیرضا می‌گه:

    ولی اگه سیتروئن سی سه ایکس ار تو رنج شصت تا هفتاد تومن باشه قطعا اون ماشین ارزش خرید داره

  25. علیرضا می‌گه:

    بابت ویدئو هم ممنون و خسته نباشید

  26. محمدرضا می‌گه:

    ببخشید این آهنگ آخر مال کی بود؟ خیلی باحال بود

  27. سامان می‌گه:

    فقط یک جمله:
    ((عالی مثل همیشه))

  28. سهیل می‌گه:

    مدیران خودرو ظاهرا بهتون حال نداده
    نکن اینکارو آقای دلاور..
    فروش چری آریزو ۵ و کلا محصولات مدیران خودرو خودش گویا هست به اندازه کافی!

    • محمد مهدی تفضلی می‌گه:

      كافي هست يكم به آمار توليد ماهانه آريزو نگاه كنيد كه كمتر از ٣١٠ دستگاه رو نشون ميده. ٢٨٠ دستگاه فروش خوبيه؟

  29. پوریا می‌گه:

    یجورایی میشه گفت تنها رقیبش پژو ۳۰۱ هستش

  30. حامد می‌گه:

    سلام مثل همیشه عالی بود دمتون گررررررررررررررررررررررم با کلیات ماشین کنار امدم ولی امپر و کیلومترش خیلی مضهک بود ؟ !

  31. ارمان می‌گه:

    من دارم دانلود میکنم و هنوز ویدئو را ندیدم ! اما انتخاب من بین این خودرو های چینی ۱۰۰% پژو ۳۰۱ فرانسوی خواهد بود !!!

  32. سینا می‌گه:

    سلام دوستان
    برای زحمتی که میکشید سپاسگزارم…
    در حقیقت من از بینندگان نسبتا قدیم این برنامه هستم و چون برای کار شما ارزش زیادی قائلم در راستای بهبود کیفیت،میخواهم نقدی را عرض کنم
    من احساس میکنم در چند برنامه اخیر مجریان محترم این برنامه کمی جانب بی طرفی را رعایت نمیکنند وگاهی برنامه شبیه به تیزر تبلیغاتی میشود البته شاید من در اشتباهم…..
    در پایان باید عرض کنم جناب تفضلی صدای بسیار دلنشینی دارند مخصوصا وقتی روی تصویر حرف میزنند که برای دوبله یا برنامهای رادیویی بسیار گیراست….

  33. کمال می‌گه:

    نخست اینکه شما هر ماشینی رو تست بگیرید با هر بازه قیمتی هم زحمت می کشید هم اون بازه مخاطب خودش رو داره.دستتون هم درد نکنه.
    دوم اینکه شوربختانه کیفیت تصاویر خیلی مناسب نیست
    سوم اینکه جایی که در نیمه اول کلیپ بود جای مناسب فیلمب رداری نبود چون صدای ماشین های گذری خیلی بود.
    نمی دونم چرا اما هیچ وقت منو جذب نکرده این ماشین. تا جایی که یکی از دوستانم داشت حتا یکبار هم در مورد ماشینش ازش نپرسیدم.

  34. مهران می‌گه:

    سلام خسته نباشید. من یه سوال مهم دارم .شما دوستان یه ماشینو از نظر موتوری و طراحی و هندلینگ و طراحی و شتاب تست میکنید و نتیجشو به ما میگید که دست گلتون درد نکنه ولی مهمترین پارامتر برای خرید برای من دوام و کم خرجی ماشینه. من برای تعمیر ماشین حتی در تعمیرگاه خود شرکت نه وقتی دارم و دوس دارم هزینه کنم حداقل برای سه سال اول استفاده. این پارامتر قابل تست نیست ولی شما اگر اطلاعات جمع کنید راجع بهش و به ما هم بگید ممنون میشم .

  35. محمد می‌گه:

    اقای تفضلی خوب هم هست شما نمیدونستی ” ام جی چی هست” بازم اینقدر میرین سراغ خودرو های ام جی

  36. 0111 می‌گه:

    کیفیت چرم و داشبورد چه طوره
    مثل کدوم ماشینه

  37. صادق می‌گه:

    خسته نباشید. فقط یه سوال داشتم راجع به تعلیق ماشین صحبتی نشد اصلا! میخواستم بپرسم تعلیقش چطور بود؟

  38. کامران می‌گه:

    اسم اهنگ kako band paradis

  39. اوژن می‌گه:

    خسته نباشید مثل همیشه عالی. فقط یه سوال.این کولر که گفتین دستیه ولی تنظیمش الکتریکی چجوریه؟ از قدرت ماشین کم میکنه؟

  40. محمد ب می‌گه:

    کلی لذت بردم از دیدن ویدیو سپاس فراوان از زحمات گروه اسب بخار

  41. اميرحسين حقي می‌گه:

    خسته نباشيد
    مثل هميشه عالي و كامل

  42. محمد جواد می‌گه:

    واقعا اگه اون ۵۵ ۶۰ ۶۵ ای ک حرفش بود بشه کلا بازار قبضه خواهد شد.

  43. مرتضی می‌گه:

    صدای ماشین و موتور های گذری در خیابان تو بخش اول خیلی آزار دهنده بود. یعنی من منتظر بودن ماشین بعدی کی رد میشه . تمرکز آدمو بهم می زد.

  44. رضا می‌گه:

    واقعا پیشرفت چینی ها در خودروسازی ستودنی است درست نقطه مقابل خودروسازان داخلی
    که تولیداتشان مایه دردسر و هدر رفتن وقت و پول مردم است!!

  45. علی می‌گه:

    سلام من واقعا از سایت شما گله مندم. اول اینکه برای یه ماشین خیلی توضیحات اضافی میدین دوم اینکه اضلا ماشینای محبوب رو بررسی نمیکنید همش شده چینی.

  46. Nima می‌گه:

    سلام خسته نباشيد، كنار دسته دنده حالت w چه حالتي هست؟ اصلاً حالت خاصي برا گيربكس هست يا الكيه؟ برام سوال شد 🙂

  47. جواد می‌گه:

    سلام جدای نکته قسمت ابتدایی که محله شلوغی بود
    در مورد نوع فیلم برداری افکت ها و استافده از صوت مجری در بخش هایی از بررسی و تکنیک هایی که بکار بردید واقعا تبرک میگم این همه پیشرفت و امیدوارم طوری پیش بره که هر هفته شاهد یک بررسی باشیم

  48. مجید می‌گه:

    خوب بود ممنونم
    ولی استعداد خوبی در اجرای شو دارینا

  49. علی می‌گه:

    فکر کنم استقبال خوبی ازش بشه البته اگر قیمت دنده اتوماتش زیر هشتاد بشه

  50. سعید می‌گه:

    با سلام. ممنون از برنامه خوبتون. لطفا اگه امکانش هست بررسی ویدیویی آریزو۵ رو بذارید.

  51. امیر می‌گه:

    یکم هم از نقش چینی ها در ام جی حرف بزنین که سازنده و صاحب این خودروی چینی هستن. کل ماشین، قطعات، مراحل ساخت و مونتاژ دوستان چینی با کیفیت چینی انجام میدن.

    اونهای هم که ام جی دارن الان برن مفت بفروشن که دیگه با اومدن این مدل کسی بیشتر از ۴۰ – ۵۰ بابت خودروی چینی نمیده!

  52. سیاوش می‌گه:

    سلام خسته نباشید تک تکتون، برنامه قشنگی بود بخصوص آهنگ پایانی 😀 شزم خیلی بیشعور بود ولی دوستان در پایین جواب دادند
    پاینده واستوار باشید…

  53. مهدی می‌گه:

    سلام
    لطفا به پیج جمشید آرین یه سری بزنید
    اختراعات خودشو نابود کرد تا شاید کسی صداش رو بشنوه.
    عاجزانه ازتون درخواست میکنم اگه واقعا به فکر صنعت خودروی داخلی هستین به پیج ایشون سر بزنید و کلیپ ها رو ببینید.باورکنید شما اگه یبار اعلام کنید کلی آدم متوجه میشن
    سپاس گذارم

  54. علی می‌گه:

    یه سوال دارم از آقایان دلاور و تفضلی برلیانس h330 ماشین خوبیه که همه مثل مگان می خرنش؟؟؟؟؟؟آیا

  55. علی می‌گه:

    وهمینجوری پرقدرت ادامه بدین ممنون از همتون

  56. اشکان می‌گه:

    سلام خیلی ممنون از برنامه خوبتون
    اگه امکانش هست پژو۳۰۱ را هم تست کنید

  57. اشکان می‌گه:

    سلام خیلی ممنون از برنامه خوبتون
    اگه امکانش هست پژو۳۰۱ را هم تست کنید

  58. سكندر می‌گه:

    به نظر بنده که اصلا شبیه تست یا نقد و بررسی نبود بیشتر یک معرفی و تبلیغ این خودرو بود و مطلب مفیدی نداشت ، با تشکر از شما اگر نقد و بررسی خودرو ها رو بزارید مفید تره تبلیغات رو خود کارخانه یا عاملیت می سازه

  59. علیرضا می‌گه:

    ام جی ماشینه خوبیه اما باید درنظر داشت موتور این خودرو نسبت به اغلب رقباش مثل بسترن و اریزو۵ ضعیفتره همینطور گیربکس ۴ دنده داره که قطعا نسبت به گیربکس ۷ سرعته اریزو بجط شتاب اولیه برتری خاصی نخواهد داشت. مصرفش هم با توجه به قدرت موتور نه چندان کمه اریزو ۵ در ترافیک شهری بدون حالت اکو درایو چیزی حدود ۸ و با اکو ۷ میسوزونه که با توجه به قدرت بیشتر موتورش حتما برتری محسوسی به این مدل از ام جی خواهد داشت. بنظرم کیفیت قطعات داخلیش خوب بود و تنها رقیبش رو از این منظر میشه اریزو و ۳۰۱ دونست. بهتر بود سیستم esp و tcs و hhc هم روی این خودرو قرار میگرفت این سیستمها دراین بازه قیمتی گویا فقط روی اریزو نصب هستند. بهتره روی نسخه ی فولش کروز کنترل و پاور ویندوز و سایر امکانات هم نصب باشه در ویدیو گفتید تها خودروی زیر هشتاد میلیون هست که گوشی مبایلش به مونیتور متصل میشه و میشه از طریق مانیتور گوشی رو داشته باشیم اما باید عرض کنم اریزو۵ هم همین ویژگی رو داره و حتی پس از نصب اولیه حتی بدون کابل هم میتونید گوشیتون رو روی مانیتور ست کنید و تمام فعالیت های گوشی رو از این طریق رصد کنید. بهتره در نسخه ی فولش حداقل ۶ ایربگ کیسه ای و پرده ای قرار بگیره وگرنه در مقایسه با رقبای اصلیش دراین زمینه عقب میمونه. بنظر میرسه این خودرو تنها در یک ویزگی برتری به اریزو داره و اون شتاب اولیش هست که البته خیلی هم نمیتونه برتری محسوسی محسوب بشه چراکه یک خودرو فقط شتاب اولیه نیست شتاب ثانویه و سایر امکانات و طراحی داخلی و بیرونیش از مهمترین ویژگی های خودرو محسوب میشه که در طراحی بیرونی حتما در مقابل اریزو و ۳۰۱ حرفی برای گفتن نداره. بااینهمه تشکر میکنم از معرفی زیبا و دلنشین و جذاب خودروهاتون وقتی میبینم لبخند روی لبام میشینه فکر میکنم باقی دوستان هم همین حس منرو تجربه بکنن با دیدن ویدیوهاتون. همینطوری ادامه بدید موفق باشید

  60. حامد می‌گه:

    سلام
    از برنامه های خوبتون ممنون
    امیدوارم همینجوری به پیشرفت هاتون ادامه بدید

  61. محمد محسن می‌گه:

    عالی بود…..
    محمد مهدی؛ کمتر حسین رو اذیت کن
    یه روزی حالتو میگیرم

  62. سعید می‌گه:

    سلام و خسته نباشید
    این قسمت عالی بود شوخی ها هم خوب بودن و زننده نبودن مثل قسمت قبل!!!
    میگم نمیشه بگید پشت آمپرشو عوض کنن زیاد جالب نیست 🙁

  63. احسان می‌گه:

    تشکر از ویدیوی خوبتون
    فقط این نکته رو عرض کنم که لطفا جایی تصویربرداری کنید که آلودگی صوتی کم باشه و بیننده اذیت نشه واسه تماشای یه ویدیوی با صدای مزاحم زیاد، اینجوری این شبهه بوجود میاد که دارین کیفیت رو فدای کمیت میکنین.
    یه چیز دیگه هم در مورد پخش ویدیوی معرفی کمپانی سایک هست که به بیننده حس تماشای رپورتاژ آگهی رو میده.

  64. hadi amiri می‌گه:

    سلام من واقعا تشکر می کنم بابت برنامه خوبی که دارید امیدوارم کمی تصویر برداریتون بهتر خوب بشه . ولی یک خواهش دارم لطفاََ تست و بررسی کنید بین خودروی پژو پارس EL و ELX و ELX(XUM)

  65. farshad می‌گه:

    شخصا فکر می کنم آینده بازه ۵۰ تا ۶۵ میلیون در دست این خودرو با موتور توربو و دنا توربو باشه چرا که قدرت موتور یک فاکتور تعیین کننده است که این دو خودرو ظاهرا فعلا رقیبی ندارن

  66. احسان می‌گه:

    سلام
    چرا اقای همایونی فقط ج.اب چند نفر خاص را میده در صورتی افراد دیگر هم همین حرف را زده اند ولی جوابی نداده بودند

  67. شهرام می‌گه:

    واقعا بی نظیر بودین، از همه دست اندرکاران اسب بخار ممنونیم

  68. کسری می‌گه:

    این برنامه خوب بود ولی هنوز به اوج برنامتون یعنی قسمت اخر فصل اول و قسمت اول فصل دوم نرسیدین
    اون دو تا ویدیو عالی بودن
    در ضمن اقای دلاور دنای توربو عکسای تست فنیش بیرون اومد اونو هم تست کنید اگر میسر هست براتون
    رنو داستر خیلی باحال بود 🙂

  69. سهیل می‌گه:

    جناب آقای تفضلی در مقام مقایسه با خودروهایی هم رده که در ویدئو نام بردید مثل ام جی ۳۶۰ و پژو ۳۰۱ که هنوز تولید نشدن!!!
    و خودروی آسا بی ۵۰ با سابقه حضور ۴-۵ ساله در بازار کشور و تولید ۱۷!! دستگاه در خرداد ۹۵ و فروش کلی ۳۲۲ دستگاه!
    بعله آریزو فروش خوبی داره
    ولی صحبت من اینه چرا بصورت کاملا بی ربط و ناجوانمردانه دقایق پایانی ویدئو پای آریزو ۵ کشیدین وسط و شروع کردین به کوبوندنش! مگه از اول ویدئو هم اسمی از آریزو بردین یا مقایسه ای کرده بودین؟
    بهتر بود به عنوان یه رسانه خودرویی بی طرف!! مثل مابقی نقد و بررسی هاتون آریزو هم میاوردین و با ام جی ۳۶۰ مقایسه میکردین و نتیجه گیری و بعهده بینندگان برنامه تون میذاشتین!

    • حسین دلاور می‌گه:

      بله. اول برنامه ازش اسم بردیم و نظرمون رو هم از جانب خودمون گفتیم. با توجه به اینکه سابقه خوبی در تست آریزو۵ اونم در تیپ ها و نسخه های فنی مختلف داریم، بدون شک می گیم که در بحث عملکرد آریزو۵ از MG360 و پژو ۳۰۱ ضعیفتره.

  70. امین می‌گه:

    یه سوال چرا هی mg 3 رو تو ویدیو میبینیم ؟

  71. علیرضا می‌گه:

    با سلام و عرض خسته نباشید و تشکر بابت ویدیوی خوبتون
    سوالی ک داشتم اینه ک زمان عرضه این خودرو احتمالا کی ميتونه باشه
    و سوال بعد اینکه دنای توربو ایرانخودرو قدرت موتورش با توربوی این ماشین ک قراره اصلاح شه و ۱۵۰ اسب شه برابر
    امکاناتش هم مثل همینه سانروف و مالتي مديا و دوربین و….
    قیمتش حدودا ده ملیون کمتره
    ميتونه بازار دسته دو بهتر و هزینه سرویس کمتری داشته باشه
    گرچه معلوم نیس ایرانخودرو با چ کیفیتی میزنه اونو
    بنظر شما انتخاب کدوم ميتونه برای ماشین خانوادگی صحیح تر باشه؟؟؟
    با تشکر

  72. سعید می‌گه:

    سلام خسته نباشید
    من از اولین قسمتی که فاو بسترن رو بررسی کردید تا الان همه بررسی هاتون رو دیدم و از تک تک شون لذت بردم اما….
    به نظرم این قسمت تا حدی رنگ بوی تبلیغاتی به خودش گرفته بود تمام ، توی قسمت های قبلی اصلا نمیتونستم چنین چیزی رو بهتون نسبت بدم اما متاسفانه این قسمت یه کم این حس رو بهم داد که اره دارید تعریف الکی میکنید .
    یه چیز دیگه هم که هست اینه که شما حدود ۱۶ دقیقه فقط در مورد برند و کارخونه و این چیزا صحبت کردید که واسه یه فیلم ۲۷ دقیقه ای زیاده ، ای کاش بیشتر عملکرد ماشین رو به چالش میکشیدید.
    بچه ها من اصلا قصد تخریب کار شما رو ندارم و کاملا هم به کارتون علاقه دارم و از مخاطبای دائم برنامه وسایتتون هستم و اگر هم نظرم رو گفتم فقط واسه اینه که دوست دارم روز به روز بهتر و پر بیننده باشید .

    • حسین دلاور می‌گه:

      شاید بهتر باشه قبل از معرفی محصول زمینه های شناخت صحیح برند و سازنده معرفی بشه.

  73. سعید می‌گه:

    تو این رده قیمتی من پژو ۲۰۸ رو به همه ترجیح میدم. فقط ممکنه فضای کوچکتری داشته باشه.
    من که فعلا منتظر ۲۰۸ هستم. مطمئن هستم از همه این چینی ها فروش بالاتری خواهد داشت

  74. محمدشونم می‌گه:

    خسته نباشيد ولي شما مسئول ساخت زمينه ي شناساندن برند نمي باشيد البته اگر جز اعضاي برند نباشيد

  75. کوروش می‌گه:

    چه پیام بازرگانی طولانی ساختین

  76. هاتف می‌گه:

    سلام.آقا مهدی خسته نباشین.ممنون برادر..عالی بود.

  77. مرتضی می‌گه:

    در مورد نظر سنجی
    به نظر من هیچ کدوم مناسب نیستند.

  78. بهرام می‌گه:

    با سلام و خسته نباشید
    خودرو هاس چینی کلا از خودرو های داخلی ایران خودرو وسایپا خیلی بهترن
    فقط عیب خودرو های چینی مشکل در خدمات پس از فروش و تامین قطعات هست اگر این مشکل رفع بشه خودرو های چینی به جایگاه خوبی میرسن
    سایر خودرو های وارداتی زیادی گرون هستن و هرکسی توان خریدشو نداره
    ماشین بدی به نظر نمیرسه ولی قیمتش مهمه که مثل ۸۲۰ یک شبه ۸ میلیون گرون شد
    یا حق

  79. علی A-T می‌گه:

    به نظرم این معرفی خودرو بود تا تست خودرو !!!
    البته که شما هم شرایط خودتونو دارید و
    حتما نذاشتن از این ماشین بد بگید که اینقدر محافظه کارانه صحبت کردید .
    اقای دلاور کاش حداقل یه تست پایداری از این خودرو میگرفتید . 🙁

  80. یاسین می‌گه:

    خیلی خوب و عالی
    فقط یه سوال اون حالت w چی بود کنار D رو کنسول دنده چی بود؟؟؟؟؟

  81. وصال الدین می‌گه:

    سلام.ممنون از برنامه های خوبی که میسازید
    این قسمت هم مثل برنامه های قبلی خیلی خوب بود فقط یکی اینکه احساس کردم یکم دارین با کلیپ هی تبلیغاتی ام جی و سایک موتور پر میکنید وقت برنامه رو و یه نکته دیگه اینکه صوت و ترتیل نه ترتیب.نریشن هم اضافه کردین حرکت خوبیه فقط یکم متن رو بهتر بخونن خیلی بیشتر به دل میشینه.خسته نباشید.خدا قوت

  82. سیاوش می‌گه:

    اقای دلاوری خواهشمندم نظرتون رو راجع به این خودرو ورنو سیمبل بگین من می خوام تو این چند ماه یکی از این دو رو بخرم رنو سیمبل خیلی اغوا کننده است به نظرتون کدوم بهتره کیفیت و متریال رنو هم خیلی عالیه شدیدا دچار تردید شدم لطفا راهنمایی کنین از لحاظ مشخصات و قیمت تقریبا در یه رنج هستند کدومو بخرم؟ مرسی از زحمات شما و همکارانتان

  83. نوید می‌گه:

    سلام دوستان زحمت کش اسب بخار
    امیدوارم همیشه سالم و تندرست باشید
    چقدر خوب شد که یه سایت با ضریب اطمینان تو ایران به وجود اومد که مردم میتونن به مشاورهاشون برای خرید خودرو اطمینان کنن
    من میخوام یه شاسی تا سقف ۱۰۰ تومن بخرم و بین سانتافه ۲۰۰۹ و سورنتو ۲۰۰۹ موندم
    قیافه جفتشون به دلم نشسته ولی از لحاظ اسطحلاک و شرایط فنی نمیدونم کدوم بهتره ، مثلا گیربکس کدوم یا موتور یا همانگیشون با هم یا قطعات بازار
    لطفا راهنماییم کنید
    تشکر از زحمات فراوانتون

  84. سید احسان می‌گه:

    تو گزینه های نظرسنجی لگان ۲۰۱۶ نیس. درحالیکه خودتون گفتین از همه اینا پرفروش تره

  85. نیما می‌گه:

    اهنگ اخر برنامه موزیک بهشت از کروه کاکو بند هستش

  86. علی می‌گه:

    سلام. به قول دوستان خیلی تبلیغاتی شده بود. و معرفی برند اگر برای همه کلیپ ها انجام می شد مشکلی نداشت اما چرا تو این خودرو که قبلا هم ماشین های کامل اونو ویدیو تست و بررسی داشتین ازش، دوباره معرفی کردین جای شک رو ایجاد می کنه که سفارش تبلیغ و معرفی گرفتین.
    البته می دونیم که قطعا برگشت سرمایه یکی از دلایل ساخت اینجور کلیپ هاست اما باید مثل مثلا تخت گاز یکم حرفه ای تر و بیطرف تر خودتونو نشون بدین.
    چرا در مورد کیفت سواری ارزو۵ همون موقع چیزی نگفتین. به هر حال کیفیت بد سواری با اومدن رقیب بهتر خودشو نشون نمی ده بلکه همون بدو شروع حرکت خودشو نشون می ده مگر اینکه کسی که داره تستش می کنه واقعا بی تجربه باشه.
    سوم اینکه وقتی آقای تفضلی فرمودن تو ترافیک سنگین رفتیم سراغ سیستم صوتی حداقل یجایی فیلم بگیرین که تو ترافیک گیر کردین نه اینکه یجایی که دارین ۷۰ تا می رین بعد سیستم صوتی رو روشن کنین اینم نشون از جنبه تبلیغی و جو گیر کردن بیننده رو می ده.
    تا الان کلیپی ازتون کاملتر از قسمت اول فصل دوم ندیدم. ماشین رو تو همه شرایط به چالش کشیدین حتی تو دست انداز انداختین حتی هندلینگ رو کامل تست کردین و خیلی چیزای دیگه.
    ممنون از وقتی که گذاشتین

    • حسین دلاور می‌گه:

      بله. همون طور که از ظاهر خودرو مشخص بود و لینک خبری ام جی پارس توی برنامه بارها تکرار شد، ما این برنامه رو به سفارش این شرکت برای معرفی روند کارشون ساختیم. در مورد کیفیت سواری و هر آنچه که در خصوص تست همولوگ آریزو۵ باشه هم متن کامل و اختصاصی روی سایت وجود داره.

  87. سپهر می‌گه:

    عالی بود خسته نباشید
    خودم ۳۵۰ دارم و هرچند خیلی گرون خریدم ولی ماشین واقعا کم استهلاک هست! نزدیک ۴۰ تا باهاش رفتم و هیچیش رو عوض نکردم (هر ۱۰ تا تو نمایندگی سرویس شده) از کیفیتش واقعا راضیم و سیستم صوتیش نسبت به بقیه رقیبای چینیش و بعضی کره ای ها و… بهتره! شتابش هم بد نیست! در کل تنبله! خلاصه ۳۵۰ ماشین خوبیه و اگه ظاهرش زو بپسندین و زیاد اهل مسابقه خیابونی نباشید، کاملا راضیتون میکنه و تا سه چار سال میتونین بی دردسر باهاش رانندگی کنید! امجی ۳۶۰ هم اگه کیفیتش مثل ۳۵۰ باشه واقعا ارزش خریدش خیلی بالاتر هست از ۳۰۱ که معلوم نیست با چه قیمتی میاد و این ایران خودرو چیکار میکنه مونتاژ رو! باید جفتشو دید! فعلا انتخاب من ۳۶۰!

  88. محمد امین می‌گه:

    سلام بر شما
    اقا شما هی می گفتین اپشناش زیاده بعد می گفتین سانروفو صفحه نمایش داره که موبایلو نشون میده اینارو که برلیانسه ۵۵ تومنیه ما هم اگه یکی نیم تومن دوربینو کروزو مولتی مدیا براش بخری هم داره تازه برلیانس کیلس هم داره که این نداره موتورشم که هزارو پونصد هستش عینه این
    حالا اگه اپشنه دیگری هم داره که شما ذکر نکردین لطفا بگین
    و اینکه قیمته احتمالیه نسخه ی توربو چنده؟

  89. ایمان می‌گه:

    سلام چرا توی بازه ی ۷۰ تا ۷۵ تومن سراتو سایپا رو نذاشتین؟!!!!!!!!! درحالیکه فروش سراتو بسیار خوب بوده و اکثر خریدارانش ازش راضین واقعا برای شما و سایت چینی محورتون کمال تاسف رو دارم

  90. سیاوش می‌گه:

    پس آقای حسین دلاور چرا جواب منو ندادی من دیگه باهات قهرم !!!! پرسیدم
    نظرتون رو راجع به این خودرو ورنو سیمبل بگین من می خوام تو این چند ماه یکی از این دو رو بخرم رنو سیمبل خیلی اغوا کننده است به نظرتون کدوم بهتره کیفیت و متریال رنو هم خیلی عالیه شدیدا دچار تردید شدم لطفا راهنمایی کنین از لحاظ مشخصات و قیمت تقریبا در یه رنج هستند کدومو بخرم؟

    • حسین دلاور می‌گه:

      سلام. مطلبی در خصوص این خودرو روی سایت هست. همچنین میتونید به بخش مشاوره خرید خودرو مراجعه کنید

  91. علیرضا می‌گه:

    برنامه تبلیغاتی شده و از بررسی واقعی خبری نیست

  92. محمد می‌گه:

    با سلام و سپاس فراوان بابت زحماتتون
    برنامتون عالیه و من همیشه پیگیر مطالب و مخصوصا فیلم هاتون هستم فقط یه نکته اونم اینه که با شناختی ک تو این چند وقته نسبت ب شخصیت شما دو بزرگوار پیدا کردم بعضی وقتها با اینکه مطلبی رو قلبا قبول ندارید ولی بخاطر سیاست های برنامه و یا اسپانسرتون بیان میکنید که به نظرم با جایگاهی ک برنامتون داره پیدا میکنه خیلی جالب نیست .
    یه پیشنهاد هم داشتم اونم اینه که اگر یه روزی یه وقتی یه جایی خدایی نکرده به کمبود ماشین برای تست برخوردید یه سری هم به ماشین های قدیمی تر و همچنان پرطرفدار مثل ماکسیما زانتیا آزرای نسل قدیم یا حتی باز هم قدیمی تر مثل پاترول جیپ و گالانت و آکورد و … بزنید ماشینهایی که همچنان بازار دست دوم خودشون رو دارن .
    دمتون گرم دلتون شاد لبتون خندون

  93. آرمان می‌گه:

    تیکه رنو داستر عالی بووووود :)))))))

  94. رضا می‌گه:

    خیلی عالی بود واقعا لذت بردم.نسبت به تست هاس قبلی مخصوصا فصل قبل واقعا پیشرفت داشتید
    فقط قسمت اولش لوکیشنش خیلی بد بود هم صدای ماشین ها و موتور سیکلت ها میومد و اینکه ix55 فیلم بردار و هم خود فیلم بردار برای ماشین هایی که از سمت مخالف میومد مزاحمت ایجاد کرده بود
    بازم خسته نباشید و خدا قوت.

  95. مجید می‌گه:

    با سلام،
    قبل از هر چیز از سایت خوبتون و ویدیوهای خوبتون که تو این بازار بی در و پیکر ، خودروها رو تست کرده و مردم رو آگاه میکنید تشکر میکنم.
    ولی یه نقد هم دارم ، آقای دلاور بسیار طلبکارانه با مردم در کامنتها صحبت میکنند، آقای دلاور پیشنهاد میکنم که بیشتر زوی کنترل اعصابتون کار کنید. و آقای دلاور درسته که خط ومشی برنامه رو کسی به شما تعیین نمیکنه ولی شنما برای مردم برنامه میسازی درسته؟ پس باید به نظر اونها هم احترام بزاری. و در نهایت آقای دلاور کی گفته که سراتو ۱۶۰۰ سایپا تولید نمیشه؟؟؟؟؟ میتونید به سایت سایپا مراجعه کنید.

  96. سیاوش می‌گه:

    آقای دلاور من با شما قهرم جواب منو تو همین پیج ندادی

  97. علیرضا می‌گه:

    سلام
    توی ویدیو تست از برنامه ام جی برای ایران فقط به گفتن این که یه برنامه خوبی برای بازار ایران داره بسنده کردین میشه به توضیحی در مورد این برنامه بدین

  98. هومن می‌گه:

    سلام خسته نباشید
    قرار بود که داستر دودیفرانسل رو هم بررسی کنید.
    ممنون از زحماتتون.

  99. رضا می‌گه:

    @مجید جان سراتو ۱۶۰۰ دنده ای دیگه تولید نمیشه.من رفتم نمایندگی سایپا پرسیدم.اون سراتویی هم که شما میگی ۲۰۰۰ اتوماته.نمیدونم ملت ما وقتی حتی یه حقیقت هم بهشون میگن باورشون نمیشه.مگه سراتو ۱۶۰۰ تولید بشه و آقای دلاور نگه چیزیش تو جیب اوشون میره؟ببخشید که این حرف رو میزنم منظورم به شما نیست دارم کلی میگم مردم ما فقط بلدن چشم و گوششون رو ببندند و هر چی که خودشون دوست دارند رو باور کنند نه حقیقت رو.آقای دلاور شما هم خودت رو ناراحت نکن.بنده خدا خوبه تک تک جواب سوالاتتون هم میده.اینم نتیجش.

  100. مجید می‌گه:

    ولی با تمامی این اوصاف ، تو مملکتی که خودروسازها به هیچکس جوابگو نیستند و هر خودرویی با هر کیفیتی رو به مردمی که دستشون از همه جا کوتاهه میفروشن ،سایت شما خدمت بزرگی در معرفی خودروها به مردم میکنه،با تشکر مجدد

  101. بابک می‌گه:

    پژو واقعا به نسبت بقیه شرکتهای سازنده و کشورهای سازنده که هستند به نظر من سرتره کیفییتش هم بهتره اگه قطعاتش هم باشه و خدمات پس ازفروش بی نظیره خیلی حساس و دقیق هست این شرکت و واقعا با برندهای بی کیفیت قابل مقایسه نیست

  102. بابک می‌گه:

    ماشین بهتره این خصوصیات رو داشته باشه تا واقعا آدرنالین و لذت رو تو رانندگی احساس کنید
    ۱٫ماشین کوپه یا کروک باشه
    ۲٫دفرانسیل عقب باشه
    بنز یا ژاپنی هم که باشه دیگه نیاز به فروختنش نی

  103. علیرضا می‌گه:

    سلام و تشکر از اقای دلاور و تفضلی و عوامل پشت صحنه که اینقدر فیلمهای خوبی در مورد کیفیت و ساخت خودروهای کشور ارائه میدید لکن در تمام ای مدت که برنامه هاتون رو دنبال میکردم یک اتفاق عجیبی در انتهای این فیلمتون رخ داد که منرو متعجب کرد و البته دوستان زیاد دیگری رو!! و اون اینکه تقریبا در انتهای برنامه محصول یک شرکت خودروسازی دیگه رو زیرسوال بردید!! من وقتی این فیلم رو دوباره دیدم متوجه شدم که در اواسط فیلم هم یکبار صحبت از این شد که شتاب ماشین خوبه و مثل بعضی ماشینها ۱۶٫۵ ثانیه نیست!! در طول برنامه هم چندین بار از مهمترین رقبای ام جی صحبت کردید و به وضوح به بیننده القا کردید که اریزو مهمترین رقیبشه و این زمینه سازی انجام شد تا ذهن بیننده برای دقیقه یایانی برنامتون کاملا اماده باشه. به عبارت ساده تر در طول این فیلم سعی شد تا از ابتدا سایر رقبای بازه ی قیمتی مدنظر از ذهن مخاطب حذف بشن و تنها اریزو باقی بمونه و ضربه ی نهایی به این ماشین روهم در دقیقه ی انتهایی زدید! من فکر میکنم برای مقایسه ی عاقلانه تر بین ام جی و اریزو تست همزمان بینشون انجام بدید. مانند تست مگان و اوانته. این مدل مقایسه حتما قشنگتر منطقی تر عاقلانه تر و عامه پسندتر خواهد بود. در قسمت پایانی البته به این نکته هم اشاره شد که کیفیت و متریالش از اریزو بهتره!! همینطور کشش و شتابش خیلی بهتره …. سوالی که واسه دوستان پیش میاد اینه که چطور ممکنه یه موتور ضعیفتر با گشتاور کمتر و حتی رینگای کوچکتر کشش بهتری نسبت به موتور ۱۱۶ اسبی داشته باشه ازاینا گذشته دقیقا کیفیت مورد اشارتون در مورد کدوم قطعات ام جی و اریزو هست با توجه به اینکه بخش مهمی از قطعات اریزو برای معتبرترین شرکتهای المانی هست. اینو بگید من سوالی نخواهم داشت. با تشکر

    • حسین دلاور می‌گه:

      شرکت مدیران خودرو نمیذاره ماشیناش به غیر از PR معرفی بشه. بعد بیاد ماشینش رو در کنار رقبا خارج از فعالیت PR معرفی کنه؟!

  104. چیشدیم می‌گه:

    اقا یه سوال الان پژو اومد رتبه یک
    ایا پول تبلیغی که بهتون دادن رو پس میگیرن؟
    یا دیگه بهتون سفارش نمیدن رپوزتاژ؟
    یعنی ممکنه تو نظر سنجی دست ببرید تا دوباره این چینی ۱ شه؟

  105. علی می‌گه:

    سلام خسته نباشید بسار عالی و با ظرافت خاص تهیه و تنطیم شده بود تبریک میگم

  106. مهدی می‌گه:

    آقای دلاور چند تا سوال دارم
    اینکه نسخه توربو فروشش کی شروع میشه و کی به بازار میاد؟
    قیمت مدل توربوش چقدره؟
    هندلینگ و نرمیش در مقایسه با دنا چطوره؟
    ممنون از گروه خوبتون

  107. احمد می‌گه:

    کیفیت بررسی این ماشین خیلی پایین بود آهنگ خوندن و دستی کشیدن تست فنی نیست

  108. احمد می‌گه:

    نسبت به آریزو خیلی شتاب بهتری داره حتما ولی شخصا طراحی و سواری نرم آریزو رو ترجیح میدم . اونم فقط به خاطر گیربکس cvt که واقعا واسه خیلیا جذابه واس خیلیاهم نه !
    اما به نسبت طراحی داخلی و خارجی پژو ۳۰۱ و آریزو ۵ خیلی به روز تر و جذاب تر و آپشن دار تر هستند . اگه تو رنج ۷۰ میلیون تومان باشه .

  109. یاسین امجدی می‌گه:

    با سلام و خسته نباشید
    اگه لطف کنید پژو ۳۰۰۸ که یه شاسی بلند هستش و
    هنوز وارد ایران نشده، خیلی هم ظاهر قشنگ و زیبایی داره
    تست کنید، چرا که برند پژو واسه ایرانیان شناخته شدست#
    ممنون ا لطفتون
    خواهشا پاسخ بدید

  110. پویان می‌گه:

    مگه قرار نبود دیگه چینی بررسی نکنید???

  111. آرین می‌گه:

    سلام ، مرسی بابت برنامه های خوبتون
    اما یه نکته ای که میخواستم بگم این بود که
    بنظرم لحن پاسخ دادنتون به دیدگاه مخاطباتون بعضی وقتا تند و یکم ناراحت کننده س
    درسته که اکثر مواقع حق با شماست و بینندگان ممکنِ از روی بی انصافی و عدم مطالعه حرفی بزنن
    اما بنظرم حتی در این صورتم شما باید همیشه با لحن بهتری پاسخ بدین ( لحنتون یکم مغرورانه س )
    بازم سپاس بابت برنامه های جذابتون

  112. مهدی ج می‌گه:

    ایول مهدی تفضلی کارت حرف نداره به مولا یعنی برنامه رو به عشق تو نگاه میکنم خدا حفظت کنه

  113. وحید می‌گه:

    سلام یه دوستی اسم اهنگ رو پرسیده بودن Kako Band – Paradise هستش.

  114. پدرام می‌گه:

    واقعا نسبت به قیمتش ارزش خرید داره پژو ۳۰۱ که هنوز نیومده، این اولویت داره ولی وقتی ۳۰۱ بیاد من ۳۰۱ رو ترجیح می‌دم

  115. محسن می‌گه:

    آقا واقعا خسته نباشید دمتون گرم

  116. حسین عبدالهی می‌گه:

    سلام ممنون که اینقد به نظر مخاطبینتون اهمیت میدین و نظرتون رو به جای شتاب نشون میدید کارهای شما نشان دهنده ی شهامت شماست

  117. فرحان می‌گه:

    سلام خسته نباشید ،
    چری ازیرو خوش چهره است .
    موتورش بد نسیت ولی نسبت به قیمت هفتاد میلیونی اش کمه.
    اگه شتابش بین ۱۵ تا ۱۸ باشه اصلا ارزش خرید نداره.
    حالا نگید فقط ملاک شتاب نیست . خوب اگه برنده اونم داره ها ولی نه زیاد 😀 اگه محصول به روزی ایه که ام جی هم هست ، ولی گه ۱۰ میلیون گرونتر باشه خوب ام جی بهتره.

  118. حسین عبدالهی می‌گه:

    اون قسمت که اهنگ گذاشتین خ با حال بود لب زدین این قسمت برنامتونو بیشتر کنین

  119. حسین عبدالهی می‌گه:

    من اهنگ موقام

  120. پژمان می‌گه:

    بهتر از همیشه سربلند و پیروز باشید

  121. امید می‌گه:

    آقای دلاور و جناب تفضلی ما اوایل مشتاق ویدئوهای شما بودیم ولی الان معتادش شدیم ، یه کاری کنید مردیم از خماری …

  122. علیرضا می‌گه:

    با تشکر از اینکه پیام من رو در جواب دوستمون فرحان پاک کردین!!!

  123. امیر می‌گه:

    سلام عالی بودِ….مثل همیشه….✋✋✋

  124. میلاد محمدی می‌گه:

    با عرض سلام و خسته نباشید وآروزی موفقیت برای شما اگر تمامی خود رو هایی که تست میکنید رو تست شتاب به صورت استاندارد و تک سرنشین بگیرید خیلی بهتره والبته تست ترمز وهمچنین اگر اطلاعت دقیقی در مورد عرض و طول و ارتفاع خودرو ضریب جی شون در صورت امکان حجم صندوق عقبشون به لیتر بگید خیلی بهتر میشه کارتون و یک پیشنهدی دارم اگر براتون مقدور باشه ماشینایی مثل کیا اپیروس موهاوی هشت سیلندرو هم تست کنید برای بازار دست دوم خیلی خوب میشه با تشکر از زحمات دوستان وکادر اسب بخار

  125. علیرضا می‌گه:

    سلام جناب فرحان شما چطور به این نتیجه رسیدین که اریزو با موتور ۱۱۶ اسب بخاری برای قیمت ۷۰ میلیون گرونه اما ام جی با موتور ۱۰۷ اسبی حتی اگه ۱۰ میلیونم گرونتر باشه بخاطر قدرت موتورش ارزش خرید داره؟
    ممنون میشم دوستان در حل این معادله بیشتر راهنماییم کنن

  126. فرحان می‌گه:

    سالم عزیز دل. شرمنده شما هستم من منظورم این بود که ام جی ۱۰ میلیون ارزونتره پس خریدش منطقی تره ، من خودم تو حل معادلات کمکت می کنم ، دست کسه غریبه رو نگیر ، بازم عذر می خواهم .بازم اگه مشکلت با اشتباه رسوندن منظور من حل نشد باز از دوستان کمک نخواه چون من باز مشکلتو حل می کنم.

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.