گروه مستند اسب بخار

پیشنهاد سردبیر ویدیو: تست و بررسی New DS5
پیشنهاد سردبیر داستان خودروهای آمریکایی و غرض ورزی؟! پیشنهاد سردبیر با پژو ۳۰۱ فیس لیفت بیشتر آشنا شوید
پیشنهاد سردبیر برگ برنده BYD برای بازار ایران پیشنهاد سردبیر ویدیو: معرفی و بررسی اولیه MG360
پیشنهاد سردبیر گزارش نمایشگاه خودرو گوانجو – بخش اول
تلیسمان
هولدر جنکا
کارمانیا
ویدیو: تست و بررسی هیوندا آوانته و رنو مگان
شما به این ویدیو چند امتیاز میدهید؟
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (138 رای, میانگین: 3٫91 از 5)
Loading...

ویدیو: تست و بررسی هیوندا آوانته و رنو مگان
در این قسمت برنامه اسب بخار شاهد آن هستیم که مجریان برنامه از مشاوره خرید خودرو سایت اسب بخار استفاده میکنند و با بودجه ۴۰ تا ۶۰ میلیون تومان به سراغ دو خودرو کار کرده میروند.
هیوندای آوانته و رنو مگان به عنوان دو خودرو رقیب در کنار هم جدالی را آغاز میکنند. مقایسه، بررسی و تست این خودرو ها جزو ویژگی های این قسمت از برنامه اسب بخار است.

زمان ارسال پست: ۱۳ آبان ۱۳۹۵ | ۹:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: پیشنهاد سردبیر, فصل دوم, ویدیو ها | تگ ها: ، ، ، ،

Feedback

Comments

71 Responses to “ویدیو: تست و بررسی هیوندا آوانته و رنو مگان”
  1. پرهام می‌گه:

    اصلا قابل قیاس نیستن مگان یک سر و گردن از اونته بالاتره تو همه زمینها مگان و با مزدا ۳ اتاق قدیمی و سراتو سایپا باید مقایسه کرد البته در حال حاظر خریدن مگان کارکرده چندان عقلانی نیست. مرسی از زحماتتون

  2. محمدمهدی می‌گه:

    سلام.جدیدا یکم چراغ خاموش میرید. اصلا خبر نداده بودید.
    اما دمتون گرم
    بریم ببینیم دست پخت ایندفعه تون چی از آب در اومده
    خداقوت

  3. حامد می‌گه:

    بچه ها دستتون دردنکنه . سایتتون خیلی قشنگ تر شده. امکانات عالی

  4. پوریا می‌گه:

    مزدا ۳ قدیم یچیزی بین این ۲ هستش،بنظرم بهترین انتخاب مزدا هست.

  5. بهرام می‌گه:

    با سلام خسته نباشید
    برنامه جالب و مفیدی بود خیلی کمک میکنه به خریدن ماشین
    این روند و امیدوارم ادامه بدین و بقیه ماشین ها رو هم این شکلی مقایسه کنین
    بخصوص سوناتا ازرا ماکسیما کمری ۲۰۰۷ تا ۲۰۰۹

  6. پیمان می‌گه:

    بررسی خوبی بود لطفا سعی کنید بیشتر این جور بررسی های مقایسه ایی انجام بدید بین رقیب هایی که تو یک رنج قیمتی هستند مخصوصا تو بازار کارکرده.موفق باشید

  7. هادی می‌گه:

    سلام ممنون بابت بررسی‌های توپتون
    از مجریان بزرگوار یک سوال داشتم: صبر کردن برای ۳۰۱ معقول‌تره یا خرید دست دو تو رنج ۵۰ تا ۶۰ ؟؟؟ برای من کیفیت سواری از همه چی مهمتره نمیخام یه ترک تو خیابون اعصابمو به هم بریزه.

  8. فراز می‌گه:

    ممنون از زحماتی که برای تهیه این برنامه می کشید من تا قبل از این برنامه نظرم راجع به این دو تا ماشین کاملا برعکس بود یعنی فکر میکردم مگان به نسبت قیمت و سال طراحی و ساختش یه ماشین همه چی تمومه و آوانته هم در حد یه ماشین چینی به نظرم میومد ولی خوب تو بررسی مگان خیلی نا امیدکننده بود و آوانته بود که با حیثیت ظاهر شد!
    فقط یه موضوع دیگه اینکه بعد از این همه قسمت که این برنامه رو تولید کردین واقعا بعضی اشکالات و سوتی ها بدجور تو ذوق میزنه و بیشتر بیتفاوتی و بی قیدی به کیفیت برنامه به نظر میرسه تا اینکه مثلا از زیر دستتون در رفته باشه مواردی مثله لرزش دوربین یا وارد شدن سر و پای یکی دیگه داخل کادر
    بخش واکی تاکی هم با عرض معذرت خیلی یخ بود.

  9. رضا می‌گه:

    عالی بود چقد خوب بود دو خودرو کارکرده را مقایسه کردین و چقد بهتر که دو خودرو را مقایسه کردین واقعا من طرف دار این مستنداتون هستم و بازم منتظرم واقعا منم عاشق اوانته ام و از لحاظ استحلاک و قیمت قطعات قابل قیاس با مگان نیست

  10. وحید می‌گه:

    به نظر من یه مقدار بیشتر هزینه شه، مزدا ۳ قدیم یه سر و گردن از جفت اینا بالاتره و کیفیت ژاپن رو هم به همراه داره…

  11. مرتضی می‌گه:

    تشکر فراوان بابت زحمات همه شما عزیزان/.

  12. کمال می‌گه:

    هر ماشینی یک طرفداری داره اما نه تنها آوانته رو از مگان زشت تر نمی دونم بلکه به جرات می تونم بگم شما از هر کی که آوانته داشته درباره سواری ماشین بپرسی یک جواب می شنوی “عالی”
    در این که ماشین های اروپایی بهترین هستند شکی نیست ولی توی این دو سه دهه اخیر فرانسوی ها یک استثنا بودن توی اروپایی ها،یک استثنای بد. مگان مانند بقیه هم میهن هاش طراحی عجیب اصطلاک بالا داره.
    جالب اینکه من توی مگان یک بنده خدایی چند بار نشستم طرفم راه به راه گیربکسش لک میزد که من فکر می کردم طرف رانندگی بلد نیست نگو مشکل ذاتی ماشین هست.
    از طرفی اگر ساده بودن یک ماشین رو ضعف اون ماشین بدونی و بپذیریم الان تویوتا کرولای سال به همین دلیل یکی از بدترین هاب اید محسوب شه.نمیشه یک جای صرف سواری خوب رو رو توجیه برتری بر بی آپشنی کنیم و جایی دیگه بی آپشنی رو ایرادی بزرگتر از سواری خوب . به هر حال دوستان زحمت کشیدن دستشونم درد نکنه.
    راستی در مورد تالیسمان پای یک پست نوشتم فضای داخلی کابین و ابعاد ماشین برعکس گفته ها و شنیده ها قابل مقایسه با سونوتا و کمری نیست چون در حد همین مگان فضا داره و الان تالیسمان توی ترکیه به اسم مگان جدید داره فروش میره و نسل جدید مگان حساب میشه.(البته خیلی پیشرفته تر از مگان شده ولی در کلاس سونوتا و کمری نیست)

  13. سعید می‌گه:

    جای یه درگ خالی بود ولی درکل عالی بود دمتون گرم

  14. اكبر می‌گه:

    با سلام و خسته نباشين خدمت تيم محترم اسب بخار اول از همه اين كه خيلي باحالين ايشالا كه يه روزي بياد برنامه هاتون رو بتونيم از تلويزيون دنبال كنيم بعدش اقا يه بررسي هم اگه مقدوره براتون در مورد ام وي ام x33 اتومات قديمي و مدل اس كه تازه اومده انجام بدين من شنيدم اينا ماشيناي خوبين ولي انگار تو سربالايي ها كم ميارن ممنون

  15. سعید رنجکش می‌گه:

    کاش یه مقایسه هم بین پرشیا و سمند و دیگر شاهکارای ایرانی بزارید و حتی با برخی از چینی ها. مقایسه ازرا و ماکسیما هم می تومه جالب باشه ولی ما دیدن اون ۵۲۸ BMW خوشحال شدیم فکر کردیم ۵۲۸ بررسی می کنید

  16. علی می‌گه:

    با سلام و عرض ادب،به نظر من این قسمت به اقتضای نوع مدل ماشین ها با قسمتهای قبلی فرق داشت ولی خوب بود،از زحمات شما صمیمانه تشکر میکنم،بی صبرانه منتظر ویدئو های بعدی هستم.

  17. محمد می‌گه:

    سلام
    خسته نباشین
    مثل همیشه عالی بود
    اگه امکان داره داستر ۲دیفرانسیل هم بررسی کنین.

  18. امین قاسمی می‌گه:

    خوب بود انصافا
    سایت خیلی خوب شده
    دستتون درد نکنه
    خسته نباشید و خداقوت

  19. امین قاسمی می‌گه:

    من نظر شخصیم به عنوان کسی که تجربه مسافرت با هر دو ماشین به رودسر رو داشته میگم آوانته بهتره فقط فروشش الان نسبت به مگان سخت تر هست انصافا اتاق بهتری نسبت به مگان داره. .آپشن واقعا چیزی هست که باید درجه سوم بهش فکر کرد .
    اول موتور گیربکس و نرم بودن ماشین ملاکه از نظر من.
    واقعا تست خوبی بود .تست دست دوم ها توی اون رنج قیمت عالی بود.حتی به ۶۰ تا ۸۰ و بالاتر فکر کنید.
    بر خلاف نظر بعضی ها تو اینستاگرام اقای تفضلی که گفتن دست دوم خریدن اشتباهه تو ایران.من میگم تو ی رنج قیمت اگر که دقت های اولیه و سواد داشته باشی خیلی خوبه و برد به حساب میاد.من که سوادم رو می برم بالا.
    ان شاالله همه مردم کشورم ایران ماشین های روز دنیا رو سوار بشن و حسرت داشتن مدل های بهتر یا بروز تر رو نخورن .

  20. حسین می‌گه:

    اینجور بررسی ها رو خیلی بیشتر از بررسی خودروهای صفر می پسندم. سراغ خودروهایی مثل آزرا کرولا ورنا ماکسیما هم برید. ممنون

  21. رضا م می‌گه:

    هیچکدومشون ارزش خرید ندارند.مگه وقتی طرف ۷۰ میلیون داره مجبوره که همشو خرج کنه بره مگان ۹۱ دست دوم بگیره؟آدم عاقل یا میره ساندرو استپ وی صفر میخره بقیش هم میذاره تو جیبش یا یکم دیگه پول پس انداز میکنه سراتو ۲۰۰۰ سایپا میگیره.خرید ماشین دست دوم مخصوصا تو ایران دیوانگی محضه.حالا بازم برین ماشین دست دوم بخرین این محضر دارا رو پولدار کنید

  22. محمدمهدی می‌گه:

    سلام کسی میدونه بازید گیربکس و تعویض تسمه تایم مگان کی باید انجام بشه اگه پاسخ بدید ممنون میشم

  23. علی می‌گه:

    سلام دست همگی درد نکنه برنامه مفید و مختصری بود ولی من یه گله دارم!؟ آخه چرا با بودجه ۴۰ تا ۶۰ میلیون باید بری مگان طراحی و ساخت چند صد قرن پیش رو بخری یا آوانته که اصلا انتظار نمیره همچین ماشینی ۶۰ میلیون باشه بخری! بعد تویه منطقه آزاد با این بودجه بشه سانتافه ۲۰۱۴ توسان اسپورتیج اپتیما سراتو و حتی از اونا بهتر خودرو های آمریکایی خرید!؟؟ به نظر شما این روند تا کی ادامه پیدا میکنه!؟

  24. رامتین می‌گه:

    سلام خسته نباشید.
    خیلی خوب بود فقط ببخشید ۳ تا نکته بگم شاید بد نباشه.
    به شخصه تا لحظه آخر دنبال تست شتاب بودم ، با اینکه نتیجه رو میدونستم و میدونم شهر پر ترافیک جای این کارا نیست اما بازم یه تست شتاب یا کشش معمولی دور از انتظار نبود.
    یه کوچولو دلم هیجان میخواست ، میدونم تست کلی بوده اما کمی جا داشت هیجان هم به این قسمت اضافه میشد مخصوصا وقتی دوتا خودرو همزمان در حال تست باشن.
    یه کوچولو هم موزیکاتون توی این قسمت کمرنگ شده بود.
    در هر صورت واقعا مثل همیشه لذت بردم و این رو اضافه کنم من آرشیوی از تمامی قسمت های اسب بخار دارم و بیننده قدیمی شما هستم پس انتقاد سازنده بنده رو از چشم یک دوست خوب ببینید که دلش میخواد همیشه شما رو توی اوج ببینه.
    متشکرم.

  25. علی می‌گه:

    خراب این دست فرمونتم تفضلی جان ایووووووووووول داری

  26. علیرضا می‌گه:

    سلام و خسته نباشید.اقا چرا جدیدا ویدئو هاتون تو کانال یوتوب نیست نه ب ام و بود نه این ویدئو اخیر.چون انلاین دیدن تو سایت شما سخته.

  27. علی می‌گه:

    آقا یکی راهنمایی کنه چجوری میتونم این ویدئو هارو دانلود کنم با دانلود منیجر نمیتونم

  28. یاسین می‌گه:

    واقعا مقایسه خوبی بود
    ممنون از این قسمت خوب و این مقایسه منطقی
    فقط کاش یکم در مورد نگهداری اوانته بیشتر توضیح میدادین همونطور که راجع به مگان گفتین
    و اینکه به نظر من در مورد ماشین دست دومی که مخصوصا دیگه تولید نمیشه مهمترین یا کمیابه مهمترین موضوع همین بحث نگه داری و قطعات یدکیه والا کم اپشنی اوانته و یا ضعف های مگان تو بحث گیربکس یه چیزیه که خریدار میتونه باهاشون کنار بیاد بحث قدیمی بودنه دیگه ماشین ما سال ۲۰۰۳ تو سال ۲۰۱۶ نباید انتظار زیاد داشت ازش

  29. حمید می‌گه:

    واقعا دمتون گرم اتفاقا میخواستم راجع به این دوتا تحقیق کنم چون همین قدر بودجه دارم دستتون درد نکنه منتظرم دانلود شه ببینم و تصمیمو بر اساس این کلیپ شما بگیرم

  30. سبحان می‌گه:

    با سلام خدمت آقایان تفضلی و دلاور.مقایسه بسیار خوبی بود.ولی کاشکی یه درگ هم مینداختین.سپاس از زحمات شما دو نفر و بچه های پشت صحنه که دیده نمیشن.به امید توفیق روزافزون شما بزرگواران.

  31. رضا می‌گه:

    اخه دو تا ماشین از رده خارج ارزش بررسی دارند!!؟

  32. محمدرضا می‌گه:

    تشکر بابت بررسی خودرو های دسته دوم خیلی جای این بخش خالی بود خواهش میکنم ایکنار رو مدوام انجام بدیم این قسمت از نظر من یکی از بهترین قسمت های فصل دوم بود

  33. امین می‌گه:

    یه سوال مگان ۲۰۰۰ اتومات فول ۶۰ تومن ؟؟؟؟؟

  34. جواد می‌گه:

    سلام
    اول تبریک میگم به این گروه عالی
    پیشرفت روز به روزتون کاملا محسوسه
    فقط ای کاش مثل همیشه تست هندلینگ و شتاب هم میگرفتین
    و منتظریم که ان شاا…برنامتون هفتگی پخش بشه به زودی

  35. نیما دهقان می‌گه:

    با سلام
    اول ممنون از زحمات و نشون دادن و گفتن مواردی از خودروها که توو حالت عادی و بدونه سوار شدن اونها رو نمیشﻫ فهمید.
    اما چندتا پیشنهاد،
    اوا اینکه به نظرم شوخی ها کمی از عرف و هدف برنامه بیشتره، یعنی تایم و لحن برنامه بیشتر به شوخی ها میگذره تا بررسی.
    دوم اینکه در مقایسه ها، مثلا مقایسه های شتاب اولیه، هزینه های حدودی برخی قطعات پر مصرف، گزارش خرابی قطعات در کیلومترهای یکسان و… فضای بهتر و دقیق تری رو برا مقایسه ی صحیح تر ایجاد میکنه.
    باز هم از زحمات و نکات بسیار خوبی که در بررسی ها ارائه میشه ممنون

  36. مرتضی شجاعی می‌گه:

    من در عین احترامی که برای آوانته قائلم باید عرض کنم فرمان برقی مگان چیزی نیست که بشه به راحتی از کنارش گذشت. واقعاً رانندگی رو در کنار هندلینگ و پایداری، لذت بخش میکنه.
    البته کره هم در صنعت خودروسازی پیشرفت زیادی داشته، اما آوانته ابهت مگان رو هرگز نداره.
    مگان: پایداری و هندلینگ، فرمان برقی، نرم، جادار، صندوق بزرگ، لذت رانندگی
    آوانته: پر قدرت، نسبتاً جمع و جور و شهری، لوازم یدکی ارزان تر

  37. قابل توجه آقاحسین دلاور و اقا مخمد تفضلی می‌گه:

    سلام ازتون می خوام اگه امکان داره لطفا خواهشا بی زحت یه برنامه ویژه بزارید و ماشین هایی مثل سورنتو . سانتافه . راو ۴ . میتسوبیشی اوتلندر.مزدا cx5 ……. همهی شاسی بلند های تو این رنج قیمت رو بررسی کنید بخدا بین اینا گیر کردیم نمیدونیم کدومشونو بگیریم

  38. ارمان می‌گه:

    با سلام و خسته نباشد به نظر من تو رنج حدود ٥٠ تومن يكي از گزينه ها كه واقعن بايد مد نظر قرارداد كه بسيار از نظر فني حوبه و خيلي كم استهلاك نر از مگانه و مشكلات گيربكسش به خاطر برنامه ريزي دوباره با موتور ١٦٠٠ خيلي هماهنگ تر از مگانه كه شما اشاره اي بهش نكردين حانواده ال ٩٠ اتوماته مثل خود ال ٩٠ اتومات و ساندرو اتومات كه واقعن تو اين رنج عالين كه صفرشم خيلي خريدش به صرفه تره واي شما براحتي ازش گذشتين و اشاره اي بهش نكردين

  39. علی می‌گه:

    سلام. اون بی ام دبلیو یی که آقای تفضلی بهتش تکیه داده بودن مدلش چی بود؟؟؟

  40. توحید می‌گه:

    دو تا تجربه شخصی
    ۱.تو مگان ۲۰۰۰ با تعویض شمع با نمونه سوزنی ایریدیوم کشش ماشین بالاتر و مصرف تا حدود یک لیتر کمتر میشه
    صفر تا صدی که من گرفتم حدود ۱۰ ثانیه
    مدل ۹۰ کارکرد ۳۰۰۰۰
    ۲.کروز و لیمیتر نصب شده سمت چپ فرمان بعلت عدم مداخله در کنترل سیستم صوتی ارجح تر هست
    ضمنا سرعت دقیق کنترل شده در قسمت کامپیوتر سفر نمایش داده می‌شود

  41. جلیل می‌گه:

    من هر کاری می کنم دیگه نمیشه از سایتتون دانلود کنم…!!!!! یه راهنمایی کنید..!!!!!!!!!!!

  42. محمد می‌گه:

    با سلام
    اول از همه تشکر میکنم از زحمات شما و همکاران خوبتون
    یه سوال داشتم اینکه چرا دیگه خودرو چینی فیلم تست ازش نمیسازید؟
    حتی تو این فیلم هم مجدد ذکر کردید این قضیه رو.
    آیا از طرف شرکت های منتاژ کننده به شما اختاری داده شده؟
    ممنون میشم که پیامم رو حذف نکنید و پاسخ بدید.
    با تشکر

  43. امید می‌گه:

    فقط باید گفت دمتون گرم عالی عالی بود کیف کردم بازم ممنون بابت زحمات

  44. محمدرضا می‌گه:

    آوانته ماشین خوبیه از مگان راحتی کابینش سرتره اما خب زیبایی نداره اما الان دیگه کمتر از صدهزار تا کارکرد نیست باشه هم دستکاری شده .. تو سایت باما هر چی ماشین می بینی نوشته چند سال خوابیده ! موندم پس اینایی که تو خیابونا زیگزاگ میرن از کره ماه اومدن یا جای دیگه ؟!

  45. علی می‌گه:

    خیلی خوب بود کاش همیشه دوتا ماشین را باهم تست کنید مثلا تیولی با کپچر و یا کرولا و النترا
    این تست عالی بود

  46. سهی می‌گه:

    تو فیلم چند جا چند فریم کوتاه از ی ماشین اروپایی آلمانی نشون میدادین. جالبه ! تبلیغ تو ناخودآگاه مخاطب

  47. پرهام می‌گه:

    من این نسل مگان رو خیلی دوست دارم چه از نظر طراحی که هنوز قابل قبوله به نسبت اوانته و ایمنی عالیش مخصوصا ترمز بی نظیرش که واقعا یه سر و گردن از خیلی از ماشینای حتی گرونتر و مدرنترش بهتره و اوانته هم خیلی تعریف شنیدم راجع به موتور خوبش و میدونم ماشینه خوبیه ولی واقعا نه طراحیشو دوست دارم و نه از کابینش خوشم میاد . ولی واقعا الان خرید کارکرده هردو چندان معقول نیست .

  48. عرفان می‌گه:

    پس شتاب صفر تا صد کوش
    لطفا جواب گو باشید باتشکر

  49. امین می‌گه:

    آقای تفضلی شما کهمیگید محصول جدید ندادن! تیگو ۵ و آریزو ۵ دقیقا چی چی هستن ؟؟

  50. شارلوت می‌گه:

    اگر مگان دنده ای رو هم می آوردین خیلی خوب بود هم مصرفش خیلی پایین هست و هم گیربکس دستیش واقعا عالی و هماهنگه با موتورش برعکس اتوماتش

  51. آرمان می‌گه:

    سلام. بالاخره مجلس تصویب کرد که برای سند خودرو نیاز به دفترخونه نیست. امروز دوشنبه این خبر اعلام شد. روزنامه همشهری ۱۷ آبان هم در صفحه نخست از قول کمیسیون خقوقی و قضایی مجلس این خبر را در صفحه نخست درج کرده.
    نمیدونم حالا که مجلس رای به این موضوع داده و این مطلب هم برای خیلی ها مهم بود و دچار سر درگمی بودن چرا هیچ سایت مرتبط به خودرو خبر را منتشر نکرده؟ جریان چیه آقای دلاور؟؟؟

  52. رامسین می‌گه:

    سلام .فکر نمیکنید نحوه تست دو خودرو خیلی به سمت شوخی رفته منکه جز شوخی وگپ بیخود چیزی دستگیرم نشد ونتونستم بفهمم لابلای حرفها که کدوم بهتره .بهتر نیست خیلی جدی تر به تست وبررسی خودروها بپردازید مثل تست ام جی ۳۶۰ که حظ کردم از نحوه نوشتاری .لطفا از برنامه تخت گاز الگو نگیرید

  53. هدایت می‌گه:

    سلام
    تشکر میکنم بابت تهیه این تست فقط یه سوال داشتم بنظرتون اگر شخصی راحتی گیربکس اتوماتیک واسش اهمیتی نداره وبیشتر توانایی های حرکتی واس مهمه خرید یک مگان۱۶۰۰ دنده دستی بهتر از اتوماتیک نیست؟ یه سوالم دیگم داشتم در سرعت ۱۰۰ صدای موتور مگان دنده دستی بیشتر وارد اتاق میشه یا اتوماتیک؟

  54. توئیت می‌گه:

    مرسی عالی بود اگه براتون راه داه یکم بیشتر رو ماشینای کار کرده مانور بدین

  55. امین می‌گه:

    دیگه بیش از حد شوخیش زیاد شده

  56. بابک می‌گه:

    سلام اقای دلاور اگه میشه مگان رو با جک جی ۵ اپدیت شده و با باکس هوای اصلاح شده نیز مقایسه بفرمایید

  57. وحید می‌گه:

    پیشنهاد میکنم حتما اسم ترک هایی که در هر اپیزود استفاده میکنید یه جا آخر ویدیو بذارید تا ما راحت بتونیم پیداشون کنیم
    مخصوصا ایرانی ها که خیلی سخت پیدا میشن

  58. محمد می‌گه:

    نامردا
    m5 اون گوشه دهرین برسی نمیکنین

  59. محمد می‌گه:

    آقای دلاور یه بررسی هم از رنو کپچر انجام بدین لطفا.
    ضمنا خسته نباشید کارتون عالیه.

  60. صادق می‌گه:

    سلام دوستان
    خسته نباشید
    اقا یه سوال
    چرا توی گزینه هایی که سایت اسب بخار واستون پیشنهاد داده سی۵ رو گفتین نه نه؟!!
    مشکل این ماشین چیه؟
    من دو ماهه یکی گرفتم خیلی راضیم ازش
    ممنون میشم ایراداتشو بگید
    تشکر از سایت خوبتون

  61. پژمان می‌گه:

    تا حالا اصلن لکسوز بررسی نکردین.اگه امکانش هست یه مدل از لکسوز رو بررسی بفرمایید.

  62. صادق می‌گه:

    حسین جان چرا جواب منو نمیدی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    چرا سی۵ رو کلا نفی کردین آیآ؟!!

  63. حامد می‌گه:

    انصافا خسته نباشید. برنامه ها بسیار عالی است. کاش یک آپشن هم میذاشتید که اگر ما بین چند ماشین دچار تردید هستیم راهنمایی بگیریم و اگر گزینه بهتری هست بهمون معرفی کنید! ۳ هزارتومن هم قسطی بگیرید. 🙂 مثلا الان من بین داستر و تیوولی و رونیز گیرم! داستر زشت و با قیمت غیر واقعی، تیوولی که چهار چرخ متحرک نیست و رونیز پیر مرد بی آپشن که همه جا احتمالا میره و آدم دلش هم نمیسوزه 🙂

  64. عرفان می‌گه:

    بس تست شتاب ۰تا۱۰۰ کوش
    من توضیح می خوام

  65. هادی می‌گه:

    تشکروخسته نباشید.من آوانته روبیشترقبول دارم دردسرش کمتره

  66. بابک می‌گه:

    با سلام .به نظر من آوانتهدیه جورایی شبیه ماشینا ژاپنی هست.ساده و با کیفیت.ماشینای اروپایی مخصوصآ فرانسوی از جمله مگان واقعأ اگه چیزیشونم شه و مکانیکا خوب عیب یابیشون کنن(چون واقعا پیچیده هستن)قطعاتشون کمیابن تو کشور و گرون مثل همین مگان.سیتروؤئن سی فایو .پژو ۴۰۷ .خوب هم خریدو فروش نمیشن.

  67. امیر می‌گه:

    سلام به همگی
    من از۱۰سال پیش آوانته اتومات دارم وتاامروز۴۲۰هزارکیلومتر باهاش رفتم.واقعا از نظر دوام وکیفیت به ماشین های ژاپنی پهلو می زنه.شتاب مگان هم اصلا با آوانته قابل مقایسه نیست.۹٫۲آوانته درمقابل حدود۱۱(دقیقش را فراموش کردم)مگان.شاید به همین دلیل در تست مقایسه نشده.کلا به نظر میرسه تعصب اروپائی کمی تست را جانب دارانه کرده.
    یک شب تو ارتفاعات کرکس با یک مگان وزانتیا کورس گذاشتم.مگان که همان اول جا موند.زانتیا هم به تدریج تو آینه وسط من محو شد

  68. امید می‌گه:

    سلام این همه تعریف کردید یه تست شتاب نگرفتید ببینیم کدوم شتاب بهتری داره؟

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.