نیسان سنترا SR توربو برای سال 2017
کمپانی نیسان، این روزها محصولی را در سبد خود دارد که قابلیت رقابت با خودروهای زیادی را در ایران دارد. سنترا ماشینی سدان است که با موتور ۱.۸ لیتری ۱۳۰ اسب بخاری عرضه می شود و از گیربکس XTronic نیسان با انتقال گشتاور ۱۷۳ نیوتن متری به چرخ های جلو استفاده می کند.
این ماشین به مراتب طراحی جذاب تری از ورسا دارد و امکاناتی در آن به کار رفته که باعث می شود سنترا از رقیب پر آپشنی مثل سراتو عقب نماند. در طراحی اتاق و بدنه ظرافت بیشتری خرج شده و کیفیت بهتری به گفته کارشنانسان دیده می شود. از جمله امکاناتی که در این اتاق وجود دارد، می توان به شش محفظه کیسه هوا، سانروف، استارتر، سنسور پارک جلو و عقب، مانیتور با ۶ بلندگو، کروزکنترل، آینه تاشو برقی، چرم ضد چروک صندلی ها، تهویه اتوماتیک، گرمکن صندلی های جلو، رادار تنظیم فاصله، سیستم خاموش و روشن شدن اتوماتیک خودرو و… اشاره کرد.
حال سنترا که توانسته نظر بسیاری از افراد در بازار جهانی را جلب کند، کمپانی نیسان نسخه SR توربو آن را معرفی کرده است. این مدل به موتور ۱.۶ لیتر توربو با پاشش سوخت DIG مجهز است که ۱۸۸ اسب بخار را با گشتاور ۲۴۰ نیوتون متر تولید می کند. همچنین می توان برای این سدان پر قدرت گیربکس شش دنده دستی یا اتوماتیک XTronic سفارش داد. گیربکس های XTronic نسل جدید CVTها به حساب می آیند که می توانند در حالت های پرفشار در صورت تمایل راننده به شکل یک گیربکس اتوماتیک معمولی عمل کنند و به صورت پله پله دنده ها را تعویض کنند. این اتفاق در گیربکس به صورت واقعی انجام می شود و دیگر به صورت مصنوعی تعویض دنده دستی به گیربکس CVT اعمال نمی شود.
مشخصات کلی | نیسان سنترا SR توربو ۲۰۱۷ |
حجم موتور (لیتر) | ۱.۶ |
حداکثر قدرت (اسب بخار) | ۱۸۸ |
حداکثر گشتاور (نیوتون متر) | ۲۴۰ |
گیربکس | شش دنده دستی – اتوماتیک XTronic |
محور انتقال قدرت | جلو |
امکانات ایمنی | ۶ کیسه هوا- ESP- ABS-EBD-BA |
امکانات رفاهی | مانیتور- سانروف- سنسور نور- گرمکن صندلی های جلو- تودوزی چرم- آینه های تاشو برقی- دوربین عقب- سنسور پارک عقب- کروزکنترل و… |
قیمت احتمالی | شروع از ۲۳ هزار دلار |
گالری تصاویر:
گروه مستند اسب بخار
سلام…..واقعا خودروی زیبایی هست…..آپشن های خوب و کاربردی و ایرانی پسند……سنترا اگر تو پارس خودرو با قیمت ۱۰۰ تومن مونتاژ بشه…..قول میدم هیچ کس النترا و سراتو وارداتی نمیخره و همه شیفته مهندسی ژاپنی خواهند شد…… و از همه مهم تر پارس خودرو به روزهای خوش تولید ماکسیما بر خواهد گشت و پس از ماکسیما این خودرو در ایران اسطوره فروش نیسان خواهد بود……
به امید روزهای خوش نیسان در ایران پسابرجام…….
حیف اگه دو تا منبع داشت یا ۴ اگزوز یا دوتا زیباتر هم میشد
زیر دیفیوزرش دوتا یا ۴ تا اگزوز بود خوب میشد
یه نفر باید نمایندگی نیسان رو بگیره.اگر بگیره خیلیم نونش تو روغنه.چون ملت عاشق نیسان هستند و بهش اعتماد خاصی دارن
همچین ماشینی اونم نیسان محاله زیر ۱۲۰میلیون بیاد ایران هزار خرج بهش میبندن تا قیمتش بالا در بیاد متاسفانه
هم قیمت کرولا میشه یعنی قیمت حدود ۱۴۰
عاقلانه حساب کردنی با این موتور و این آپشن ها بین ۸۰ تا ۱۰۰ تومن قیمتش منطقیه
البته اگه مافیا ها اجازه بدن.
خو مجید اقا اینام تو مقاله نوشتن رقیبه سراتو ینی زیره ١٢٠ نیس دیگه. دقت کن داداش
سلام ماشین فوق العاده ای هست مدل ۲۰۱۸ خیلی خوب بود ماشینای شرکت نیسان واقعا خوب هستن خیلی بهتراز تویوتا هستن